POLITICA
Como en Buenos Aires: así es el novedoso sistema con el que Nueva York intentará eliminar las ratas de sus calles
La ciudad de Nueva York pondrá en práctica un método de estilo europeo para luchar contra las ratas y limpiar sus calles. El siguiente paso en la “Trash Revolution” (Revolución de la Basura), como se denomina la estrategia impulsada por el gobierno local para terminar con el problema de desechos en espacios públicos, consiste en la adquisición de miles de contenedores que serán ubicados en las zonas residenciales y de camiones recolectores con un sistema automatizado.
Nueva York implementará un método de estilo europeo para acabar con la basura
Hace unas semanas, el alcalde Eric Adams y la comisionada del Departamento de Saneamiento, Jessica Tisch, anunciaron el lanzamiento de una Solicitud de Propuestas (RFP, por sus siglas en inglés) para adquirir 100 mil contenedores para la novedosa táctica de limpieza, que está prevista que comience a implementarse durante la primavera boreal de 2025 en el Distrito Comunitario 9 de Manhattan.
La elección de este método se basa en el éxito del actual programa piloto de contenedorización de 10 cuadras y 16 escuelas en West Harlem, donde las quejas por avistamientos de ratas disminuyeron en un 68 % hacia finales de 2023, en comparación con el año anterior.
En ese sentido, Adams expresó en un comunicado publicado por el gobierno local: “La basura debe estar en los contenedores, no en nuestras calles. Durante medio siglo, los neoyorquinos hemos tenido que soportar montañas de basura y hordas de ratas en nuestros caminos. Estamos diciendo ‘no’ a ese status quo. Estos nuevos contenedores en las calles nos permitirán llevar la ‘Revolución de la Basura’ a nuestros grandes edificios y nos acercarán mucho más al día en que no haya más bolsas negras en nuestras calles”.
Estos contenedores de estilo europeo tendrán poco más de tres metros cúbicos de espacio y una capacidad para 28 bolsas grandes de basura. Podrán ser levantados por una flota de camiones automatizados de carga lateral, que fueron presentados en febrero pasado y que son los primeros vehículos de este tipo en llegar a Estados Unidos.
Trash Revolution: Nueva York busca terminar con el problema de la basura residencial
Con la solicitud de la ciudad, se espera abordar hasta el 60% del problema de la basura residencial. Los edificios con 31 o más unidades, que generan el 50% de los desechos de las viviendas en Nueva York, deberán utilizar contenedores estacionarios en la calle, mientras que los edificios con entre 10 y 30 unidades tendrán la opción de elegir entre contenedores estacionarios o contenedores con ruedas individuales.
En 2023, la administración anunció que todos los edificios domésticos con nueve unidades o menos, que representan el 40%, deberán usar contenedores con ruedas individuales seguros y sellados a partir del otoño de 2024, mientras que deberán optar por los contenedores oficiales de la ciudad de Nueva York a partir del verano de 2026.
Las áreas residenciales producen aproximadamente el 50% de todos los desechos de la ciudad, mientras que el porcentaje restante pertenece del sector comercial. Para el segundo, caso, el gobierno local ya estableció reglas: a partir del pasado 1 de marzo de 2024, todas las empresas deben depositar su basura en contenedores de manera obligatoria.
POLITICA
El Gobierno autorizó a una aerolínea low cost a operar vuelos internacionales desde tres ciudades
En el marco de la implementación de la política de Cielos Abiertos, el Gobierno oficializó la ampliación de las operaciones de una aerolínea low cost colombiana en el país, que sumará vuelos internacionales desde tres ciudades sin pasar por Buenos Aires. Se trata de Wingo, una compañía de bajo costo perteneciente a Copa Airlines, que hasta el momento sólo tenía rutas desde o hacia Ezeiza.
Según se indicó la Disposición 4/2025 publicada este martes en el Boletín Oficial, la empresa quedó habilitada para implementar nuevas rutas que vayan desde los aeropuertos de las ciudades de Córdoba, Mendoza y Rosario hasta Medellín, Cartagena, Cali, Barranquilla y San Andrés, Pereira y Bucaramanga.
La resolución -firmada por Hernán Adrián Gómez, director de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC)- hace hincapié en los principios de “economía, sencillez y eficacia” que enmarcaron la decisión administrativa.
La compañía Wingo es parte de Copa Airlines y Copa Airlines Colombia, que se lanzó al mercado en 2016, en reemplazo de AeroRepública. Con sede en Bogotá, opera una flota de nueve aeronaves Boeing 737-800 Next Generation, cada una con capacidad para 186 pasajeros en cabina única. Además de los cuatro destinos en la Argentina, ofrece vuelos desde y hacia varias ciudades de Colombia y Panamá, además de Aruba, La Habana, Lima, Caracas, Punta Cana y otros destinos de América Latina.
La reacción del secretario de Transporte
El secretario de Transporte, Franco Mogetta, celebró la decisión del Gobierno y detalló: “Estos destinos internacionales amplían las opciones de viajes de los pasajeros, potenciando la conectividad de la región y la competitividad área. Siguiendo el rumbo marcado por nuestro presidente Javier Milei”.
Y, a través de su cuenta de X, remarcó: “Estamos generando mejores ofertas de transporte aéreo a todos los argentinos en un mercado cada vez más libre”.
MÁS CONECTIVIDAD AÉREA
Continuamos abriendo los cielos de Argentina.
Hoy autorizamos a la low cost colombiana, Wingo (Aerorepública S.A.) a ampliar sus operaciones en el país, aumentando la conectividad del interior de Argentina con el mundo.
Ahora podrá operar vuelos… pic.twitter.com/AyWC5lXk0u
— Franco Mogetta (@FrancoMogetta) January 21, 2025
La política de Cielos Abiertos del Gobierno
Este lunes, el Gobierno anunció la firma de un memorándum de entendimiento para incrementar rutas y vuelos, esta vez con Qatar. De esta forma, la Secretaría de Transporte celebró la fusión entre ambos países con el objetivo de incrementar rutas y vuelos, a través del cual pasarán a tener un régimen de frecuencias aéreas ilimitadas con un cuadro de rutas más amplio y libre, y derechos de tráfico aéreo que autorizarán a las líneas aéreas para realizar vuelos de cabotaje, tanto para regulares de pasajeros y carga, como para no regulares y de carga exclusiva.
Antes de este acuerdo, el sistema estaba restringido a solo 14 frecuencias semanales en operaciones combinadas (pasajeros y carga), con un cuadro de rutas también restringido.
El acuerdo fue firmado este lunes por el secretario de Transporte, Franco Mogetta, y el presidente de la autoridad de aviación civil de Qatar, Mohamed Alhajri, en un encuentro celebrado en el Palacio San Martín. Estuvieron el embajador de Qatar, Battal Meajeb BM Al Dosan; el secretario de Relaciones Económicas Internacionales del Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto, Luis María Kreckler; y acompañó de manera virtual el embajador argentino en Qatar, Guillermo Nicolás.
“Sabemos la importancia que tiene Qatar como hub y de la excelencia que tiene su línea comercial. Seguramente muchos argentinos van a querer visitar Qatar, y esperamos que muchos qataríes pisen suelo del país campeón del mundo”, dijo Mogetta durante la firma.
Hasta el momento, la Argentina ya firmó acuerdos de Cielos Abiertos con 13 países, ya que anteriormente se sumaron Brasil, Chile, Perú, Ecuador, Canadá, Panamá, Uruguay, Paraguay, México, Ruanda, República Dominicana y Etiopía.
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