Tras el duro cruce entre Donald Trump y Volodímir Zelenski en la Casa Blanca, Estados Unidos retiró su ayuda a Ucrania. Luego del tenso intercambio, Nate Vance, el primo del vicepresidente JD Vance, que se volvió voluntario del ejército ucraniano en 2022 para combatir la invasión rusa, lanzó duras críticas a su familiar y al líder republicano por su postura respecto a la guerra en el este de Europa.

Quién es Nate Vance, el primo de JD Vance y exvoluntario en Ucrania

Desde el inicio de la invasión rusa, Nate Vance sintió la necesidad de involucrarse en la lucha de Ucrania. Como ex Infante de los marines de EE.UU., decidió ofrecer sus habilidades al Primer Batallón Motorizado Da Vinci Wolves, una unidad militar ucraniana. Según Newsweek, al principio, colaboró en tareas de instrucción, pero luego asumió roles de combate directo en algunas de las batallas más cruentas del conflicto, incluyendo Kupiansk, Bakhmut, Avdiivka y Pokrovsk.

En enero, antes de la jura de JD Vance como vicepresidente, regresó a su hogar en Texas. Según explicó, quedarse en el frente se había vuelto demasiado peligroso. “No podía correr el riesgo de que me capturaran”, afirmó.

Las críticas de Nate Vance a su primo, por la “emboscada” a Zelenski

El 28 de febrero, JD Vance y Donald Trump se reunieron con el presidente ucraniano, Volodímir Zelenski, en la Casa Blanca. Durante el encuentro, ambos acusaron al gobernante europeo de faltarle el respeto a Estados Unidos y afirmaron que Ucrania había perdido influencia. Poco después, la administración Trump suspendió la ayuda militar a Ucrania, incluso el intercambio de inteligencia en tiempo real, lo que debilitó las operaciones de Kiev en el campo de batalla.

Ahora, Nate Vance criticó públicamente la posición del gobierno estadounidense. En una entrevista con el periódico francés Le Figaro, expresó su descontento con las acciones de su primo y Trump. “Somos los idiotas útiles de Vladimir Putin”, declaró, y señaló que la administración estadounidense había tendido una “emboscada” a Zelenski en la reunión en la Casa Blanca.

La desilusión de Nate Vance con su primo, JD Vance

Nate Vance reconoció que, en un intento por justificar la decisión de su primo, en un primer momento pensó que su primo quizás buscaba “complacer a cierto electorado”, como parte del “juego político”. Sin embargo, con el tiempo, concluyó: “Lo que le hicieron a Zelenski fue una emboscada de absoluta mala fe”.

Además, afirmó que JD Vance nunca intentó contactarlo para conocer la realidad del conflicto. “Su propio primo estaba en primera línea. Podría haberle dicho la verdad, sin pretensiones, sin intereses personales. Nunca intentó averiguar más”, agregó.

Para Nate Vance, la estrategia de la administración estadounidense respecto a Ucrania y Rusia es un error. “Donald Trump y mi primo creen claramente que pueden apaciguar a Vladímir Putin. Están equivocados. Los rusos no están dispuestos a olvidar nuestro apoyo a Ucrania”, señaló.

Mientras tanto, en el escenario político estadounidense, el debate sobre la ayuda a Ucrania continúa generando tensiones. El director de la CIA, John Ratcliffe, aseguró que la pausa en el respaldo militar podría revertirse pronto. “Creo que en el frente militar y en el frente de inteligencia, la pausa que permitió que eso sucediera, creo que desaparecerá y creo que trabajaremos hombro con hombro con Ucrania, como lo hemos hecho, para hacer retroceder la agresión que existe allí”, expresó.

La low cost dominicana Arajet anunció hoy que conectará a Santo Domingo con Nueva York a partir del próximo 16 de junio. Según fuentes de la empresa, los viajeros que salgan de Buenos Aires también podrán llegar a la ciudad estadounidense próximamente vía una conexión en Punta Cana.

Víctor Pacheco, CEO y fundador de Arajet, hizo el anuncio en la escuela Gregorio Luperón en Washington Heights, una comunidad con una gran población dominicana junto al congresista de Nueva York de origen dominicano, Adriano Espaillat, así como los cónsules dominicanos, Jesús Vázquez y José Santana, de Nueva York y Nueva Jersey respectivamente.

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“Arajet está comprometida en hacer que los vuelos sean accesibles y asequibles tanto para la comunidad dominicana como para los turistas estadounidenses; y Nueva York es un mercado clave para fortalecer nuestra presencia en los Estados Unidos”, dijo Pacheco.

La República Dominicana firmó recientemente un acuerdo de Cielos Abiertos con Estados Unidos, mantuvo la categoría 1 de la Administración Federal de Aviación (Federal Aviation Administration), y apoya a todas las líneas aéreas dominicanas para que haya más competitividad y los dominicanos puedan viajar más y con mejores precios.

Los vuelos entre el Aeropuerto Internacional Newark Liberty de Nueva York (EWR) y el Aeropuerto Las Américas en Santo Domingo (SDQ) comenzarán el 16 de junio. Los pasajeros tendrán opciones de tarifas flexibles con la capacidad de confeccionar su propia experiencia de viaje, además de ventajas adicionales como espacio extra para las piernas, equipaje facturado y embarque prioritario.

Los pasajeros pueden reservar ahora y adquirir vuelos a precios promocionales desde US$262 la ida y vuelta. Los precios desde y hacia la Argentina aún no están disponibles.

Actualmente, Arajet vuela entre el aeropuerto Ministro Pistarini de Ezeiza y el de Punta Cana, donde está el hub para conectar a México, Canadá y otros destinos. La low cost comenzó sus operaciones en el país a fines de 2023.

En tanto, el 13 de diciembre de 2024 el gobierno argentino suscribió un acuerdo de Cielos Abiertos con República Dominicana con lo que se pasó un sistema de frecuencias restringidas con un máximo de 14 vuelos semanales, a un sistema en que las líneas aéreas van a poder decidir la cantidad de frecuencias que deseen volar de acuerdo a las condiciones del mercado y la época del año.

Además, se ampliaron las posibilidades de hacer conexiones con otros países. Antes, cuando las frecuencias eran restringidas, las líneas aéreas las utilizaban sólo para vuelos directos y conexiones limitadas. Ahora el acuerdo permite contar con mayor conectividad con otros países de la región y de América.

Por otro lado, se eliminó la restricción en la cantidad de vuelos regulares de carga y se permite realizarlos con “séptima libertad del aire”, es decir, sin que comiencen ni terminen en el país de origen.

La medida se oficializó con la firma del secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta y el presidente de la Junta de Aviación Civil de República Dominicana, Héctor Porcella Dumas.