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POLITICA

Francos se reunió con Passalacqua: búsqueda de votos clave para la Ley Ómnibus y promesas de obras y fondos

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En su gira de reuniones con los gobernadores dialoguistas, el ministro del Interior, Guillermo Francos, aterrizó este viernes la provincia de Misiones, para encontrarse con el mandatario local, Hugo Passalacqua. Además de poner sobre la mesa las negociaciones por la Ley Ómnibus y el mega DNU del presidente Javier Milei en la Cámara Baja, también se reunió con el exmandatario Carlos Rovira.

Según confiaron fuentes del Ejecutivo provincial a TN, conversaron sobre actualidad del país, el ministro escuchó los planteos y pidió trabajar en consenso. En cuanto a los reclamos misioneros, se habló de las obras en ejecución con fondos nacionales, y también hubo pedidos por fondos pendientes de Anses, obras públicas, y regalías energéticas.

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En el debate por la Boleta Única de Papel, los votos de los senadores Carlos Arce y Sonia Rojas Decut, del Frente Renovador de la Concordia de Misiones, junto al peronismo fueron determinantes para empatar, en las Comisiones de Asuntos Constitucionales y de Justicia y Asuntos Penales, los sufragios a favor del proyecto de ley que llegó en revisión de la Cámara de Diputados -promovido por el oficialismo- y el impulsado por la oposición y complicó su tratamiento en el recinto.

El ministro del Interior viajó a Misiones para conseguir respaldos para la Ley Ómnibus. (Foto: gobierno de Misiones)
El ministro del Interior viajó a Misiones para conseguir respaldos para la Ley Ómnibus. (Foto: gobierno de Misiones)

Ambos senadores se abstuvieron en la votación en la Cámara alta sobre la validez del megadecreto de Milei. En caso de haber sido favorables para el oficialismo, no modificaban el resultado, pero achicaban una dura derrota, que dejó a La Libertad Avanza y el PRO 16 votos abajo de Unión por la Patria y aliados.

Esos dos votos vuelven a ser clave ahora para los proyectos que Milei gira al Congreso. Por eso, además de la urgencia del tratamiento de leyes fundamentales para el Presidente, Francos busca sumar dos voluntades a los debates de las propuestas del oficialismo en el Senado.

Francos, agenda completa y negociaciones

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Desde el fracaso de la primera versión de la Ley Ómnibus en Diputados y del decreto 70/23 en el Senado, Francos intensificó los encuentros con los referentes de la oposición que el Gobierno considera dialoguistas.

Esta semana, los gobernadores de la región Centro recibieron al ministro del Interior, Guillermo Francos. (Foto: Ministerio del Interior)
Esta semana, los gobernadores de la región Centro recibieron al ministro del Interior, Guillermo Francos. (Foto: Ministerio del Interior)

Además del bloque Hacemos Coalición Federal, que lidera Miguel Ángel Pichetto, y algunos dirigentes de la UCR, el ministro del Interior agendó reuniones con los gobernadores que abrieron el debate de la primera versión de la Ley Ómnibus artículo por artículo, que tanto enojó al Presidente.

Con un proyecto más acotado y varios cambios que habían pedido, ahora, esos mismos gobernadores -del PRO, de la UCR y de fuerzas provinciales- dieron el visto bueno para la nueva versión de una ley clave para Milei, las dudas están sobre las facultades delegadas, la reversión del Impuesto a las Ganancias y el megadecreto.

En ese contexto tiene prevista la reunión de este viernes con Passalacqua. Solo en esta semana se encontró con los gobernadores Maximiliano Pullaro (Santa Fe), Martín Llaryora (Córdoba), Rogelio Frigerio (Entre Ríos) y Gerardo Zamora (Santiago del Estero).

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Si bien el mensaje es que “no hay plata”, el ministro también les lleva la promesa de un rebote de la economía para el segundo semestre. “A mí me gustaría que la Nación pudiera acompañar el reclamo de las provincias, pero la realidad es la realidad. Nos encontramos con un Estado devastado. Imposibilitado de cumplir con las funciones más esenciales. Algunos dicen la caja en orden, pero es la casa en orden”, afirmó en Santa Fe.

Poco tiempo atrás, ese mensaje hubiera aumentado las tensiones, en el contexto actual -cuando el Gobierno terminó cediendo en la Ley Ómnibus varios pedidos de los gobernadores- todo es distinto. Sin embargo, las iniciativas aún no se debatieron en el recinto y Francos necesita asegurarse los votos a favor del oficialismo.



Guillermo Francos, Hugo Passalacqua, Misiones

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POLITICA

Los semáforos con inteligencia artificial que se instalarán por todo Miami-Dade y ya causan sensación en Florida

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El condado de Miami-Dade, en Florida, avanza con un ambicioso proyecto que promete transformar la movilidad urbana: la implementación de semáforos inteligentes. Este sistema moderno tiene como objetivo optimizar el flujo vehicular, reducir los tiempos de espera y contribuir a la disminución de emisiones contaminantes.

Según explicó Josiel Ferrer-Díaz, director interino del Departamento de Transporte de Miami-Dade, a Diario Las Américas, la iniciativa incluye la instalación de 3000 de estos dispositivos equipados con tecnología avanzada y sistemas de detección en intersecciones clave.

El funcionario destacó que el proyecto apunta a equilibrar las necesidades del transporte público, el tráfico privado y el transporte comercial. “Estamos abriendo paso a los semáforos inteligentes, uno de los objetivos más importantes que perseguimos”, afirmó. El plan contempla que el 80% de las instalaciones se completen en los próximos tres años, mientras que la fase final de programación tomará un año adicional.

Este avance forma parte de un esfuerzo mayor dentro del Programa de Tránsito Rápido del Área Estratégica de Miami (SMART, por sus siglas en inglés), que tiene como propósito modernizar el transporte público y mejorar la infraestructura de movilidad en el condado.

En ese sentido, la instalación de este tipo de dispositivos se alinea con la visión de construir ciudades inteligentes que, entre otras cosas, persiguen el objetivo de una sincronización más eficiente de sus vías principales.

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Cómo son los semáforos inteligentes que instalará Miami-Dade

Cómo son los semáforos inteligentes que instala Miami-Dade

Según contó Ferrer-Díaz a la prensa local, la tecnología que integrarán estos dispositivos no solo facilitará la circulación vehicular, sino también mejorará la seguridad vial en las intersecciones más transitadas.

Sus sistemas de detección, que utilizan sensores de movimiento, cámaras de video y algoritmos de inteligencia artificial (IA), permiten ajustar los tiempos de los semáforos en tiempo real. Al optimizar su funcionamiento de esta manera, se espera una reducción en los atascamientos de autos y una disminución de la huella de carbono de los vehículos que permanecen detenidos en el tráfico innecesariamente.

Por otro lado, con ellos se busca garantizar que el transporte público tenga prioridad en las vías principales, algo que también contribuye a una movilidad más ágil y eficiente. Esto es especialmente relevante en un condado como Miami-Dade, donde la congestión vehicular representa un problema constante para residentes y visitantes.

El programa SMART: un cambio integral en el transporte de Miami-Dade

La implementación de los semáforos inteligentes es solo una pieza dentro del extenso programa SMART. Esta iniciativa, impulsada por la alcaldesa Daniella Levine Cava, busca transformar el sistema de transporte en Miami-Dade con proyectos que también incluyen nuevos trazados para los corredores de tránsito, la modernización de estaciones intermodales y la introducción de autobuses eléctricos.

El condado Miami-Dade lleva adelanto su programa SMART, para optimizar su sistema de transporte    ECONOMIA NORTEAMÉRICA ESTADOS UNIDOS OHLA

En cuanto a infraestructura, también se impulsan renovaciones en las estaciones de Dadeland South y Dadeland North, que mejorarán las transferencias entre diferentes modos de transporte público. Además, más de 40 elevadores y escaleras mecánicas serán reemplazados para facilitar el acceso de los usuarios.

El desarrollo de estas iniciativas no está exento de complicaciones. Ferrer-Díaz señaló que la coordinación con los contratistas y la gestión de las obras representan retos importantes, especialmente en el caso de los semáforos inteligentes.

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