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POLITICA

Insólito: un chofer en Uruguay perdió el control del colectivo y terminó en el Río de la Plata

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No todo lo que sucede en Uruguay por estos días se relaciona a las elecciones presidenciales que se celebrarán mañana, también ocurren eventos bizarros y dramáticos como un colectivo en Montevideo que terminó a orillas del Río de la Plata debido a que su conductor perdió el control sobre el mismo. Como producto del siniestro vial hubo 16 heridos. El más grave de ellos es el chofer, que producto del accidente terminó eyectado por el parabrisas.

El accidente ocurrió por la mañana del día de hoy, a las 7:26, y tuvo lugar en la playa de Pocitos de la capital Uruguaya. De las 16 personas heridas, 6 de ellas, incluido el conductor, se encuentran en grave estado. Según lo informado por Prefectura, la unidad de la línea 121, con destino al barrio de Punta Carretas se desvió desde la avenida Brasil, chocó contra un muro de dicha playa y terminó al borde del agua. El chofer del transporte público salió despedido por el parabrisas y fue encontrado en el agua. Fuentes del Diario El País aseguraron que fue asistido en estado grave.

Un peatón que estaba en el momento del hecho afirmó que vio al ómnibus “venir a una velocidad impresionante a contramano por Avenida Brasil”. El vehículo atravesó la plaza previa a la rambla, arrancó el banco, pegó en el muro y “fue un estruendo impresionante” aseguró el vecino. Otro testigo aseguró que al colectivo no le funcionaban los frenos y para esquivar tuvo que agarrar a contramano y traspasó toda la rambla. También expresó que las puertas de la unidad de transporte estaban cerradas y hubo que abrirlas a la fuerza para que la Policía pudiera sacar a las personas heridas.

El personal de Prefectura rescató a las victimas que estaban dentro del colectivo y les prestó asistencia médica- También intervinieron los bomberos y la división de Tránsito de Montevideo. La primera hipótesis que manejan sobre el hecho es que el colectivo perdió los frenos y ello ocasionó tal desenlace.

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POLITICA

OpenAI o3: ChatGPT tiene nuevo motor, y está más cerca que nunca de ser capaz de razonar de verdad

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OpenAI ha presentado su nueva familia de modelos de Inteligencia Artificial (IA), o3 y o3-mini, que ofrecen un rendimiento mejorado con respecto a los modelos anteriores y se acercan más a la “Inteligencia Artificial General” (AGI).

La compañía liderada por Sam Altman ha dado a conocer los modelos sucesores de la familia o1 en el marco de su último anuncio dentro de los 12 días de OpenAI, que planean lanzar “a finales de enero” en el caso del modelo o3-mini, y más adelante en el caso de o3.

En concreto, al igual que los modelos o1, los nuevos modelos de la familia o3 continúan ampliando las capacidades de razonamiento, dedicando más tiempo a pensar antes de responder para mejorar sus habilidades a la hora de resolver tareas y problemas complejos. Así, cuando se lanza una solicitud, o3 analiza indicaciones relacionadas y explica su razonamiento antes de ofrecer una respuesta definitiva.

Asimismo, estos nuevos modelos de IA ofrecen mejoras en el rendimiento en comparación con sus predecesores, por ejemplo, según los resultados de las pruebas American Invitational Mathematics Examination, o3 logra una puntuación de precisión del 96,7 por ciento, frente a un 83,3 por ciento que obtiene o1, tal y como ha subrayado la compañía en un vídeo explicativo en YouTube.

Como ha explicado al respecto el vicepresidente sénior de investigación de OpenAI, Mark Chen, estas mejoras en el rendimiento equivalen a que o3 “a menudo falla en una sola pregunta”, lo que demuestra más precisión en sus respuestas que los modelos anteriores.

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Lo mismo ocurre en el resto de pruebas habituales a las que somete OpenAI a sus modelos, en las que o3 también obtuvo buenos resultados, con lo que la compañía recurrió nuevas pruebas más desafiantes para ponerlo a prueba.

Por ejemplo, la tecnológica utilizó la prueba ARC-AGI, especialmente desarrollada para medir las capacidades de los modelos de IA en comparación con la mente humana, con la que logró alcanzar una puntuación del 87,5 por ciento, una cifra alta teniendo en cuenta que el umbral del 85 por ciento es comparable con el rendimiento humano.

En este sentido, OpenAI ha detallado que o3 supone un avance para la Inteligencia Artificial Generativa, y que, incluso con su puntación más baja en la prueba ARC-AGI, consiguió triplicar el rendimiento de o1.

Primero el modelo o3-mini

Por otra parte, OpenAI también ha presentado o3-mini. En concreto, se basa en una versión más pequeña y refinada del modelo, optimizada para llevar a cabo tareas específicas.

Este modelo utiliza la función de tiempo de pensamiento adaptativo, presentada recientemente en la API, para ofrecer tres modos de razonamiento, a escoger entre bajo, medio y alto. De esta forma, los usuarios pueden ajustar el tiempo que emplea la IA para pensar sobre un problema antes de ofrecer una respuesta. No obstante, se ha de tener en cuenta que, si se escoge un tiempo de razonamiento bajo, las respuestas del modelo pueden sufrir más imprecisiones.

Igualmente, según ha compartido OpenAI, el modelo o3-mini es capaz de ofrecer resultados equiparables al modelo de razonamiento actual o1, sin embargo, obtiene dichos resultados con una fracción del coste computacional del modelo o1.

Con todo ello, aunque los nuevos modelos o3 y o3 mini no se han lanzado oficialmente, OpenAI ha anunciado un programa para investigadores de seguridad en el que pueden registrarse para obtener una vista previa de o3-mini. Siguiendo esta línea, Altman ha adelantado que planean lanzar el modelo o3-mini a finales de enero de 2025 y, tras ello, el modelo o3.

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