ECONOMIA
La advertencia de un importante banco de Wall Street a sus clientes sobre Argentina: “Vendan ya”
En un devastador informe sobre el futuro del país, la firma asegura que las acciones y bonos empeoraran tras las elecciones, sobre todo si llega a darse la dolarización que propone el libertario Javier Milei.
El caos económico y financiero que atraviesa el país no sólo tiene repercusiones para los argentinos, sino también para todos aquellos inversores internacionales que pretenden obtener redito de bonos y acciones. Por ello la advertencia de uno de os bancos más influyentes de Wall Street, no pasó inadvertida.
Se trata de Banco Barclay’s, que publicó un informe lapidario contra el país comandado por Alberto Fernández y Sergio Massa, en donde alerta sobre el futuro financiero tras las elecciones generales.
El texto denominado: “Argentina, peor antes que mejorar”, recomienda a sus clientes desarmar sus inversiones en papeles de la deuda, ante la incertidumbre electoral y la posibilidad de un desmejoramiento de la economía argentina tras los comicios del 22 de octubre.
Asimismo, el documento alerta sobre la posibilidad de un triunfo del candidato de La Libertad Avanza, Javier Milei, de quien plantean una fuerte desconfianza, basada en su inocuo plan de dolarización de la economía argentina.
“Creemos que la expectativa del mercado tras las Primarias aún no se ha reflejado completamente en las valoraciones. Y que a su debido tiempo se producirá una corrección a niveles más bajos”, analiza el reporte de Barclay’s.
A lo que agrega: “Las elecciones primarias han traído nuevos riesgos que podrían ejercer presión adicional sobre la economía. Nuestra visión bajista a corto plazo es consistente con operaciones defensivas. La transición política es ahora un riesgo importante. La posibilidad de una segunda vuelta entre Milei y Massa presenta riesgos a corto plazo”.
Uno de los posibles riesgos que más destaca el análisis es el probable “shock inflacionario” que podría generarse con el cambio de gobierno. “El plan de dolarización desfinanciado que propone Milei coordina las expectativas inflacionarias”, sostiene el informe.
“Esta dinámica del mercado de bienes probablemente se materializará con anticipación a la toma de posesión del nuevo gobierno, lo que plantea preocupaciones sobre la gobernabilidad del país. El servicio de la deuda probablemente dependerá del orden de magnitud de la perturbación, lo cual es difícil de predecir”, concluye el análisis.
ECONOMIA
Renfe refuerza la C1 de cercanías en Valencia con 3 trenes transportados por carretera Por EFE
Madrid, 17 nov (.).- Renfe ha puesto en marcha una operación especial para reforzar el parque de trenes de la línea C1 de cercanías en la Comunidad Valenciana en el tramo Silla-Gandía, con dos unidades de la serie 447 y una diésel de apoyo, ha informado este domingo la operadora ferroviaria en un comunicado.
Así, a partir de esta semana, se pasará de los cinco trenes actuales a siete durante el próximo mes y medio, fecha prevista para la recuperación total de los servicios de cercanías.
Para ello, la compañía ha llevado a cabo «un complejo proceso» de desmontaje, transporte y montaje de dichos trenes para su traslado por carretera, al carecer de infraestructura ferroviaria en ese tramo.
El transporte de estas dos unidades de la serie 447 y una diésel se ha realizado en camiones góndolas desde la base de mantenimiento de Fuente de San Luis a la terminal logística de Silla en horario nocturno.
En esta última, medio centenar de operarios de Renfe Ingeniería y Mantenimiento, junto a empresas colaboradoras, ha llevado a cabo durante tres días las labores de ensamblaje de los tres trenes y las pruebas operativas para su puesta en servicio.
Los modelos 447 pueden alcanzar una velocidad de 120 kilómetros por hora y cuentan con una capacidad de hasta 600 pasajeros (entre las plazas sentadas y las de pie).
Son unidades eléctricas compuestas por tres coches, dos extremos motores y un remolque intermedio, y pueden operar en unidades múltiples, acoplándose hasta tres trenes, es decir, nueve vagones.
Actualmente, la línea C1 que une Valencia con Gandía cuenta con un servicio cada media hora desde la estación de Gandía hacia Silla, mientras que, entre esta última y la capital, la circulación ferroviaria está interrumpida, debido a los efectos de la dana, y se realiza mediante un servicio directo de autobús, con una frecuencia base de diez minutos en días laborables.
El pasado 13 de noviembre, Renfe restableció parcialmente el servicio en las líneas C1, C2 y C3 de cercanías, las más dañadas por la dana, combinando el transporte por tren y los traslados por carretera.
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