POLITICA
Los sindicatos se muestran en alerta tras la aprobación general de la Ley Ómnibus y no descartan un nuevo paro
Los sindicatos se muestran en alerta tras la aprobación general de la Ley Ómnibus y no descartan un nuevo paro (Foto: Leandro Heredia / TN)Pablo Moyano: «No me voy a quedar de brazos cruzados». (Foto: TN / Leandro Heredia)El titular de ATE aseguró que “hay que avanzar hacia un nuevo paro general”. (Foto: Télam)Con 144 votos a favor, Diputados aprobó en general la Ley Ómnibus (Foto: NA).
La Ley Ómnibus impulsada por el Gobierno tuvo aprobación en general este viernes 2 de febrero, tras más de tres días de debate en la Cámara de Diputados. A raíz de ello, los principales sindicatos se declararon en estado de alerta y no descartan un nuevo paro general.
En la previa de la votación del proyecto de ley “Bases y puntos de partida para la libertad de los argentinos”, el secretario general de la CGT, Pablo Moyano advirtió que si avanzan contra el pueblo argentino “no me voy a quedar de brazos cruzados” y deslizó que no descarta llamar a un paro.
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Luego que los diputados aprobaran en general la Ley Ómnibus, Rodolfo Aguiar, el secretario general de ATE instó a avanzar hacia un nuevo paro general. El titular del gremio que agrupa a los trabajadores estatales apuntó contra los legisladores y señaló que “no fueron votados para esto”. “Están legitimando el ajuste más grande de las últimas décadas”, dijo Aguiar.
Otro de los gremios que se mostró en estado de alerta fue La Bancaria. El sindicato conducido por Sergio Palazzo convocó a su sector a “seguir luchando con más fuerza que nunca”.
A través de un comunicado, el gremio que agrupa a los bancarios se mostró en contra del proyecto de ley impulsado por el presidente Javier Milei y remarcaron que seguirán “dando pelea y todas las batallas que sean necesarias”.
¿Nuevo paro general de la CGT?: qué dijo Pablo Moyano
La Confederación General del Trabajo (CGT) realizó un paro general el pasado 24 de enero y se trató de la primera medida de fuerza en contra del gobierno de Javier Milei que llevó adelante la central obrera.
Durante una entrevista radial, Pablo Moyano afirmó que en los próximos días, cuando haya una reunión del consejo directivo de la CGT van analizar cómo seguir, pero remarcó que “no se descarta nada” y “puede haber un paro y movilizaciones”.
En esa línea, el dirigente camionero aseguró: “No le voy a poner fecha ahora, pero si avanzan en contra del pueblo argentino, sobre los derechos laborales, las fuentes de trabajo y bajan los salarios, no me voy a quedar de brazos cruzados. No se descarta nada”.
Por otra parte, los gremios docentes de los distintos niveles que integran la CGT emitieron un documento donde anunciaron el estado “de alerta y movilización” en rechazo al capítulo del proyecto de Ley Ómnibus, que plantea modificaciones en materia educativa.
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La palabra de los estatales tras la aprobación en general de la Ley Ómnibus
Luego de que la Cámara de Diputados aprobara en general la Ley de Bases, el secretario general de Asociación Trabajadores del Estado (ATE), Rodolfo Aguiar aseguró que “hay que avanzar hacia un nuevo paro general”.
Aguiar indicó que el proyecto de ley “mantiene su sesgo profundamente antidemocrático”. En esa línea, subrayó la necesidad de pensar en “nuevas medidas de acción directa para exigir a los senadores que rechacen el proyecto” cuando se trate en el Senado.
El titular del gremio que agrupa a los trabajadores estatales apuntó contra los legisladores: ”Van a pagar un alto costo por lo que están haciendo. No les va a ser gratuito profundizar la dependencia, el hambre y la desigualdad”.
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Ley Ómnibus: qué cambia con la aprobación en general en Diputados
Este viernes 2 de febrero se aprobó en general la Ley Ómnibus con 144 votos a favor y 109 en contra que establece una emergencia pública, una reforma del Estado y la privatización de varias empresas públicas.
Sin embargo, este paso aún no conlleva ningún cambio, ya que el debate de los artículos en particular se retomará el martes 6 después de un cuarto intermedio.
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La iniciativa fue votada con el respaldo de los diputados de la Libertad Avanza, UCR, PRO, Hacemos Coalición Federal, Innovación Federal, Creo; Avanza La Libertad, Producción y Trabajo, Buenos Libre, Independencia y Unión Mendocina.
Si bien la aprobación en general del proyecto no tiene la media sanción, recién podría pasar al Senado, cuando los artículos estén aprobados en particular. Es decir, si el Senado decide modificar algún artículo, el proyecto debe volver a Diputados, donde será tratado nuevamente.
En este marco, si Diputados acepta algún cambio por parte del Senado, se sanciona como ley el proyecto aprobado. En cambio, si Diputados insiste con que no se haga ninguna modificación, necesitará alcanzar la misma mayoría de 144 votos o una superior que la del Senado.
Una vez aprobada en ambas cámaras, se envía al Poder Ejecutivo y el Presidente de la Nación puede aceptar y promulgar la ley o vetarla, de forma parcial o total. En caso de ser aprobada, la ley es publicada en el Boletín Oficial y entra en vigencia de acuerdo con los plazos legales.
POLITICA
Los semáforos con inteligencia artificial que se instalarán por todo Miami-Dade y ya causan sensación en Florida
El condado de Miami-Dade, en Florida, avanza con un ambicioso proyecto que promete transformar la movilidad urbana: la implementación de semáforos inteligentes. Este sistema moderno tiene como objetivo optimizar el flujo vehicular, reducir los tiempos de espera y contribuir a la disminución de emisiones contaminantes.
Según explicó Josiel Ferrer-Díaz, director interino del Departamento de Transporte de Miami-Dade, a Diario Las Américas, la iniciativa incluye la instalación de 3000 de estos dispositivos equipados con tecnología avanzada y sistemas de detección en intersecciones clave.
El funcionario destacó que el proyecto apunta a equilibrar las necesidades del transporte público, el tráfico privado y el transporte comercial. “Estamos abriendo paso a los semáforos inteligentes, uno de los objetivos más importantes que perseguimos”, afirmó. El plan contempla que el 80% de las instalaciones se completen en los próximos tres años, mientras que la fase final de programación tomará un año adicional.
Este avance forma parte de un esfuerzo mayor dentro del Programa de Tránsito Rápido del Área Estratégica de Miami (SMART, por sus siglas en inglés), que tiene como propósito modernizar el transporte público y mejorar la infraestructura de movilidad en el condado.
En ese sentido, la instalación de este tipo de dispositivos se alinea con la visión de construir ciudades inteligentes que, entre otras cosas, persiguen el objetivo de una sincronización más eficiente de sus vías principales.
Cómo son los semáforos inteligentes que instala Miami-Dade
Según contó Ferrer-Díaz a la prensa local, la tecnología que integrarán estos dispositivos no solo facilitará la circulación vehicular, sino también mejorará la seguridad vial en las intersecciones más transitadas.
Sus sistemas de detección, que utilizan sensores de movimiento, cámaras de video y algoritmos de inteligencia artificial (IA), permiten ajustar los tiempos de los semáforos en tiempo real. Al optimizar su funcionamiento de esta manera, se espera una reducción en los atascamientos de autos y una disminución de la huella de carbono de los vehículos que permanecen detenidos en el tráfico innecesariamente.
Por otro lado, con ellos se busca garantizar que el transporte público tenga prioridad en las vías principales, algo que también contribuye a una movilidad más ágil y eficiente. Esto es especialmente relevante en un condado como Miami-Dade, donde la congestión vehicular representa un problema constante para residentes y visitantes.
El programa SMART: un cambio integral en el transporte de Miami-Dade
La implementación de los semáforos inteligentes es solo una pieza dentro del extenso programa SMART. Esta iniciativa, impulsada por la alcaldesa Daniella Levine Cava, busca transformar el sistema de transporte en Miami-Dade con proyectos que también incluyen nuevos trazados para los corredores de tránsito, la modernización de estaciones intermodales y la introducción de autobuses eléctricos.
En cuanto a infraestructura, también se impulsan renovaciones en las estaciones de Dadeland South y Dadeland North, que mejorarán las transferencias entre diferentes modos de transporte público. Además, más de 40 elevadores y escaleras mecánicas serán reemplazados para facilitar el acceso de los usuarios.
El desarrollo de estas iniciativas no está exento de complicaciones. Ferrer-Díaz señaló que la coordinación con los contratistas y la gestión de las obras representan retos importantes, especialmente en el caso de los semáforos inteligentes.
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