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POLITICA

Milei siguió el debate de la Ley Ómnibus desde Olivos y duda del apoyo de sus aliados en la votación

El presidente de la Naión, Javier Milei. (Foto: REUTERS/Agustin Marcarian).La Ley Ómnibus comenzó a tratarse en la Cámara de Diputados (Foto: prensa Congreso).Debate en el recinto de Diputados de la Ley Ómnibus impulsada por el presidente, Javier Milei (Foto: NA – Marcelo Capece).

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Javier Milei analizó el debate de la Ley Ómnibus en la Cámara de Diputados desde la quinta de Olivos junto a la secretaria general de Presidencia, Karina Milei. Tiene decidido no enviar más modificaciones porque cree que se desdibujaría la ley y duda del apoyo de los aliados.

Según pudo saber TN, en la cúpula del Gobierno mantienen que el paquete va a ser aprobado en su votación general, pero no aseguran tener los votos para blindarlo en el tratado del articulado.

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Mientras que consideran que tienen las adhesiones necesarias para aprobar la delegación de facultades, no están del todo seguros de que las comprendan para el apartado sobre las privatizaciones de las empresas públicas.

El oficialismo logró conseguir el quórum con el apoyo de los jefes de los bloques de Hacemos Coalición Federal, Miguel Ángel Picetto, de la UCR, Rodrigo de Loredo, y con el del PRO, Cristian Ritondo, a cambio de varias concesiones ya efectuadas en la ley, como el paquete fiscal.

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La Ley Ómnibus comenzó a tratarse en la Cámara de Diputados (Foto: prensa Congreso).

Lo que traba la aprobación del articulado de las privatizaciones de las empresas públicas es el modo en que lo quiere implementar el Gobierno. La oposición aliada propone una alternativa que tiene como eje de filtro a la comisión bicameral de Reforma del Estado y Seguimiento de las Privatizaciones.

Hacemos Coalición Federal va a presentar una propuesta en la sesión en la que se destaquen las atribuciones a la comisión para ejecutar las privatizaciones. En el oficialismo, no se pronunciaron al respecto.

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“Las empresas tienen perspectivas distintas para cada diputado. Nosotros creemos que el centro de la cuestión pasa por el control del proceso por el Congreso para evitar los errores de los 90: que se genere monopolio y se privaticen empresas a precios viles”, le expresó a TN el diputado de HCF Nicolás Massot.

“Vamos a proponer una escritura que empodere más a la bicameral. Si es aceptada, sacando el caso de YPF, vamos a acompañar la iniciativa del Gobierno. Vamos a introducirlo en la sesión”, agregó.

Debate en el recinto de Diputados de la Ley Ómnibus impulsada por el presidente, Javier Milei (Foto: NA - Marcelo Capece).
Debate en el recinto de Diputados de la Ley Ómnibus impulsada por el presidente, Javier Milei (Foto: NA – Marcelo Capece).

Ante las propuestas de más modificaciones, Milei rechaza ceder más puntos. Ya lo hizo con el capítulo fiscal, la reforma electoral, el aumento de jubilaciones por decreto, rebajar la cantidad de materias sobre las que pedía declarar emergencia y la ratificación del DNU 70/30.

Desde Casa Rosada, le expresaron a TN: “Si seguimos haciendo concesiones, dejaría de ser nuestra ley y pasaría a ser algo vacío. Si no aprueban lo que proponemos, que ya es algo bastante reducido en comparación a lo previo, pasaría a ser un problema de la oposición”.

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Esa es la línea que mantienen en el oficialismo en caso de que la ley Bases quede trabada y no logre una media sanción. “El que quiera ir en contra de lo que votó el pueblo que levante la mano en público. Si nos traban las propuestas, tienen que hacerse cargo y tomar responsabilidad ante el electorado. La gente nos votó para hacer esto”, manifestó otro cercano al presidente.

Mientras avanzó la sesión y el presidente la siguió desde Olivos, en la Casa Rosada quedó solo el ministro del Interior, Guillermo Francos, ya que el jefe de gabinete, Nicolás Posse, está en los Estados Unidos. En Casa de Gobierno también se lo vio al autor del DNU, el expresidente del BCRA Federico Sturzenegger.

Alrededor de las 22, Diputados votó pasar a un cuarto intermedio para continuar discutiendo el jueves al mediodía.

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POLITICA

El Fondo de Crédito Misiones otorgó más de $3.200 millones en préstamos durante 2024

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El Fondo de Crédito Misiones cierra un 2024 marcado por un crecimiento significativo y una gestión eficiente, otorgando más de $3.200 millones en créditos a 239 emprendedores y 21 municipios. Este apoyo financiero tuvo como objetivo fortalecer el desarrollo económico local, facilitando el acceso al crédito para la adquisición de maquinaria vial, capital fijo y equipamiento comercial.

En el año, se implementaron reformas clave en las líneas de financiamiento, reduciéndolas a cuatro opciones principales e incorporando una nueva línea destinada a capital de trabajo, orientada a la compra de mercadería y aprovechamiento de ofertas, con plazos de pago de hasta 12 meses.

Reducción de la mora y optimización de recursos

Uno de los logros más destacados del organismo fue la reducción del índice de mora del 9% al 4%, un avance atribuido a la conciencia de pago por parte de los beneficiarios y a una gestión más eficiente de los recursos. Además, más del 50% del presupuesto asignado para el año fue ejecutado, optimizando los tiempos de monetización de los préstamos.

Proyecciones para 2025

De cara a 2025, el Fondo de Crédito Misiones verá un incremento del 121% en su presupuesto, lo que ampliará aún más las oportunidades para emprendedores y municipios. Asimismo, se mantendrá el compromiso de brindar asistencia técnica, capacitaciones y asesoramiento continuo para garantizar el éxito de los proyectos financiados.

De esta forma, el Fondo de Crédito Misiones reafirma su rol clave en el crecimiento económico y social de la provincia, ofreciendo herramientas concretas para impulsar emprendimientos sostenibles y fortalecer la infraestructura municipal. (www.REALPOLITIK.com.ar)

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