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POLITICA

Por una vieja normativa vigente, se pierden casi 600.000 millones en desechos de automóviles

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“Actualmente se descartan más de 35 mil automotores por año bajo esta modalidad. En los países desarrollados los tratadores de autos descartados recuperan entre el 85 y el 95 por ciento de las 4 mil piezas que los componen, que a su vez pueden ser de hasta 40 materiales diferentes. En países como Alemania y Francia, los autopartistas arman sus vehículos con piezas recuperadas como parte de sus programas de cuidado del medio ambiente”, explica José Luis Álvarez, presidente de CARVA.

El dato que impacta es que, por ejemplo, se desechan al año 150 mil neumáticos reutilizables y 35 mil kilogramos de piezas de chapa en excelente estado, y a esto hay que sumar partes como ópticas, faros, espejos, asientos, paragolpes, etcétera. De modificarse la normativa, la Cámara estima generar más de 4 mil puestos de trabajo directos y más de 12 mil indirectos

Las autoridades de CARVA ya han mantenido reuniones con funcionarios de las secretarías de Industria y de Comercio Exterior de la Nación para plantear este tema y próximamente serán recibidos por una comisión de legisladores preocupados por la problemática, dado el impacto económico, laboral y hasta en materia de seguridad, dado que favorece la comercialización de repuestos en el mercado ilegal.

“El problema es que en la Argentina la legislación vigente (ley 25.761 y resolución de la secretaria de Industria) establecen que de cada vehículo solo se pueden recuperar treinta piezas y el resto debe ser destruido. Esto limita el crecimiento de las empresas dedicadas a esta actividad, así como la generación de empleo, generando además mayor impacto ambiental dado que no se reutilizan la mayoría de las partes”, sostiene Álvarez. Acota la importancia en cuanto a la reducción del delito, dado que “aportamos piezas originales a un valor mucho más bajo que el de mercado”.

En la Argentina, existen hoy 164 empresas legales dedicadas a la recuperación y comercialización de repuestos recuperados, generando empleo para más de 1.500 personas y basándose en la premisa fundamental de la adquisición lícita de autopartes usadas, la ética comercial y el cuidado del medio ambiente. “Queremos ser parte de la solución, que la gente sepa que podríamos aportar al mercado los repuestos que hoy son escasos, pero necesitamos un cambio en la normativa”, refiere el titular de CARVA. (www.REALPOLITIK.com.ar)

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POLITICA

Argentina se sumó a la Alianza Global contra el Hambre propuesta por Lula Da Silva

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En un movimiento inesperado dentro de la cumbre del G20 en Brasil, el presidente Javier Milei confirmó la adhesión de Argentina a la Alianza Global contra el Hambre y la Pobreza, una iniciativa multilateral liderada por el presidente brasileño Luiz Inácio Lula da Silva.

El proyecto, que cuenta con el respaldo de 80 países, busca combatir la pobreza extrema y la desnutrición en el mundo. Sin embargo, la incorporación de Argentina estuvo marcada por condiciones particulares que reflejan la postura ideológica del mandatario.

Durante la sesión realizada en el Museo de Arte Nacional de Río de Janeiro, el gobierno argentino emitió un comunicado oficial explicando las bases de su adhesión.

“La República Argentina, expresando la voluntad democrática de su pueblo, se compromete a luchar contra el hambre y la pobreza mediante reformas de mercado”, señala el documento. Asimismo, enfatiza que las políticas impulsadas por Argentina estarán orientadas a garantizar los derechos individuales y evitar medidas que el gobierno considera “socialistas”.

Milei, conocido por su rechazo frontal a las políticas redistributivas, destacó que su enfoque busca soluciones sostenibles a través del mercado. En este sentido, el documento oficial remarca que las políticas socialistas “provocan subdesarrollo insostenible” y dificultan una lucha efectiva contra el hambre.

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Cumbre del G20: Milei tensiona la agenda de Lula y amenaza con romper la declaración final

Una negociación estratégica

La decisión de Argentina de sumarse a la Alianza Global no estuvo exenta de tensiones. Fuentes cercanas a la delegación argentina revelaron que las negociaciones con Brasil se extendieron hasta último momento, ya que Milei exigía que la adhesión no comprometa su postura ideológica ni implique respaldar políticas colectivistas.

A pesar de las diferencias con Lula, Milei destacó la importancia de participar en este tipo de iniciativas globales. “La pobreza y el hambre no se combaten con soluciones simplistas ni con imposiciones ideológicas. Argentina llevará adelante su propio modelo basado en la libertad económica y la dignidad individual”, expresó el mandatario en un breve intercambio con periodistas al término de la sesión.

Condiciones claras para la adhesión argentina

El gobierno argentino insistió en que su participación en la Alianza Global no implica aceptar políticas específicas sino, más bien, trabajar en una “canasta de soluciones” que permita a cada país implementar medidas acordes a su contexto. Este enfoque, detallado en el comunicado oficial, resalta la necesidad de respetar la soberanía de cada nación al abordar problemas como el hambre y la pobreza.

“La República Argentina se suma recordando que la alianza no implica la aprobación colectiva de instrumentos de políticas específicos y que entre las opciones disponibles se contemplan enfoques impulsados y orientados por el mercado”, concluye el comunicado.

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