POLITICA
“Se necesita una reforma laboral profunda para revitalizar la industria metalúrgica argentina”
“Desde CAMIMA estamos viendo una disminución en la actividad metalúrgica desde principios de 2024”, comenzó José Luis Ammaturo. “El cambio en los precios relativos a inicio de año redujo significativamente el mercado interno, afectando gravemente nuestra industria y otras similares. Aunque hemos observado una leve mejora a partir de julio, los índices siguen siendo negativos en comparación con el pasado”, explicó.
Ammaturo destacó la necesidad de una reforma laboral sustancial, argumentando que las leyes actuales son obsoletas y no reflejan los cambios en el mundo laboral actual. “Las leyes laborales de hace más de cinco décadas han llevado a una rigidez que impide tanto a empleadores como a trabajadores adaptarse a las nuevas realidades del mercado. Esto resulta en una alta informalidad y una dificultad para acceder al empleo formal”, sostuvo.
Sobre la relación con los sindicatos, el ingeniero mecánico mencionó que, a pesar de las tensiones, CAMIMA ha logrado firmar paritarias recientes que mejoran los salarios en línea con los índices de precios. Sin embargo, reconoció que hay resistencia a la reforma laboral, especialmente entre aquellos que se benefician del sistema actual.
Ammaturo también abordó el impacto de la crisis en el empleo, señalando que la reducción en la actividad ha llevado a despidos y suspensiones en algunas plantas. “Hemos perdido cerca del 10 por ciento de la masa laboral metalúrgica en el último año, una cifra alarmante que refleja la necesidad urgente de cambios en el sistema”, dijo.
El secretario de CAMIMA cerró la conversación con un mensaje de optimismo: “Los industriales metalúrgicos somos optimistas y creemos que con las reformas adecuadas, Argentina puede volver a crecer. Necesitamos un sistema laboral flexible que permita una rápida incorporación de trabajadores y fomente el empleo en lugar de restringirlo”, concluyó. (www.REALPOLITIK.com.ar)
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POLITICA
Paro en Aerolíneas Argentinas: la respuesta de Biró al Gobierno tras el despido de tres pilotos
La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), cuyo titular es el sindicalista Pablo Biró, le respondió al gobierno de Javier Milei por la decisión de Aerolíneas Argentinas de despedir a tres pilotos por negarse devolver un avión a la flota de Embraer en atacamiento a la medida de fuerza del viernes de la semana pasada. En otro round del conflicto, uno de los gremialistas más combativos del sector aeronáutico aseguró que la administración libertaria ha “desatado el caos” en “un juego que no tiene vuelta atrás”.
A través de un duro comunicado, APLA indicó: “La empresa Aerolíneas Argentinas ha despedido a tres pilotos de la flota Embraer de manera ilegal, en tanto estaban cumpliendo una medida de acción sindical legítima. La misma consiste en negarse a efectuar una operación de devolución de una aeronave EMB-190 como forma de reclamar un salario justo y acorde a las responsabilidades que nos imponen”.
Por otro lado, el sindicato advirtió que se trata de “un hecho gravísimo” que tiene la “clara intención de provocar, amenazar y amedrentar” a quienes ejercen la medida de fuerza. “La violencia laboral que aplica la dirección de Aerolíneas Argentinas, utilizando el abuso de autoridad, la intimidación, la agresión, el maltrato y las amenazas, genera un ambiente hostil que afecta a todos los trabajadores de la compañía”, agregó la entidad.
DESPIDOS ILEGALES EN AEROLÍNEAS ARGENTINAS.#somosapla#pilotosargentinos#recomposicionsalarial#despidosilegales@APAERONAUTICOS @UPSA_Oficial @Aeronavegantes pic.twitter.com/juzVUap53f
— APLA (@aplapilotos) September 13, 2024
En esa misma línea sentenció: “Han desatado el caos y están jugando irresponsablemente un juego que no tiene vuelta atrás. Exponen a trabajadores a máximos niveles de estrés laboral del cual serán, los directivos de la empresa y funcionarios del Gobierno, directamente responsables”.
“Vamos a dar la lucha como siempre lo hicimos, defendiéndonos espalda con espalda de estos personajes inescrupulosos. El conflicto se agrava y solo tendrá un final cuando los salarios sean recompuestos con todos los pilotos en sus puestos de trabajo”, cerró el comunicado.
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