POLITICA
Transferencia de un auto usado: qué trámites hay que hacer antes de ir al Registro
El pasado miércoles 10 de abril y a través de la Disposición 10/2024, el Gobierno modificó uno de los trámites para transferir vehículos usados. En resumidas cuentas, la nueva disposición altera los plazos de la inspección física de la unidad, punto que sigue siendo obligatorio, pero con excepciones.
El Gobierno cambió un trámite en las transferencias de autos usados
A raíz de este hecho, resurgieron algunos interrogantes en torno al paso a paso que debe efectuarse al momento de concretar la operación de compraventa. Ya sean personas físicas como jurídicas, hay que cumplir una serie de instancias obligatorias para transferir un auto, moto o cualquier vehículo.
El trámite de transferencia se inicia de forma online, ingresando a la web de la Dirección Nacional del Registro de la Propiedad Automotor (DNRPA) y luego presentándose en la oficina registral correspondiente a la radicación de la unidad para firmar la transferencia.
No obstante, antes de iniciar ese proceso, se deben cumplir con los pasos previos. Si alguno de ellos faltase al momento de la firma del Formulario 08, no podría concretarse la transferencia.
1. Hacer el grabado de autopartes y cristales
Si bien el grabado de autopartes debe hacerse para poder circular con el vehículo, es necesario que esté hecho al momento de transferir la unidad. Un auto que circule sin este trámite puede incurrir en una infracción y, además, en una operación de compraventa generaría desconfianza la ausencia de este elemento. Para hacerlo será necesaria esta documentación:
- Título de propiedad del automotor.
- Cédula del titular.
- DNI vigente.
- Contar con turno previo (se solicita online).
El costo de este trámite es de $40.068 para vehículos automotores y de $20.034 para motovehículos. El pago tiene una vigencia de 90 días corridos una vez realizado para efectuar el grabado.
2. Hacer la VTV
Por el momento, sigue siendo obligatorio contar con la Verificación Técnica Vehicular (VTV) al día al momento de transferir un vehículo. Debe estar vigente cuando se inicie el proceso de transferencia.
Para tramitarla, es necesario contar con turno previo, abonar la reserva del turno y cumplir con los requisitos que solicite cada jurisdicción. A modo de referencia, en la Ciudad de Buenos Aires el trámite cuesta $21.477 para autos y $8.075 para motos.
3. Hacer la inspección física de la unidad
También conocida como verificación policial, es el requisito que se modificó recientemente a través de la Disposición citada anteriormente. Es obligatorio que las unidades a transferir cuenten con una inspección física previa a la transferencia, pero el Gobierno decidió hacer un cambio en el procedimiento.
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Antes, era necesario someter al vehículo a la verificación cada vez que fuera transferido. Sin embargo, para acelerar algunos procesos, ahora quedarán exentos de esta segunda verificación aquellos dominios que vuelvan a transferirse durante los 45 días corridos posteriores a la primera inspección, siempre y cuando la misma siga vigente.
4. Resolver las multas y deudas
Por el momento, sigue siendo obligatorio contar con un libre deuda ya sea referido a patentes como a multas de tránsito para el dominio a transferir. Más allá del arreglo entre particulares que pueda surgir, la situación tiene que estar resuelta al momento de firmar los documentos.
Requisitos que podrían cambiar y el proceso de transferencia
En diciembre de 2023, el presidente Javier Milei publicó un Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) que afectó a varios sectores del funcionamiento burocrático nacional, siendo uno de ellos la labor de los Registros de la Propiedad Automotor. Si bien son 14 los artículos que tienen implicancia en ese sentido, es uno el que afecta a las transferencias de usados.
En el artículo 355 del DNU, se explica que la existencia de deudas en situación regular por multas o patentes no podrá impedir la transmisión de automotores o la inscripción. Es decir, ya no sería necesario el libre deuda para que se transfiera la unidad.
Sin embargo, el decreto puso como fecha límite para esta regulación el 2 de mayo. En diálogo con LA NACION, fuentes cercanas al sector señalaron que ese punto “todavía no está reglamentado” y que se prevé que “la Dirección Nacional lo aplique a partir de mayo” y se emita alguna comunicación al respecto en los próximos días.
A todos los requisitos antes mencionados, hay que sumarle y contemplar los costos de los formularios de transferencia y la emisión de las nuevas cédulas, de autorizados y titular, para el nuevo dueño del vehículo.
POLITICA
Respaldado por Milei, Caputo llevó “calma” al Gabinete y reafirmó: «El plan no se toca»
«A mediano y largo plazo, el orden macroeconómico manda». Palabras más, palabras menos, el ministro de Economía, Luis «Toto» Caputo, buscó tranquilizar al Gabinete en el inicio de la reunión que encabezó el presidente Javier Milei. Era, al cabo, el primer encuentro tras la jornada negra del lunes que afrontó el Gobierno en los mercados y en medio de una mañana que otra vez asomaba turbulenta.
Aunque ninguno de sus pares se mostró inquieto (ó al menos lo disimularon bien), flanqueado por Milei, Caputo repasó los puntos altos del plan económico que aseguró es «inamovible».
«Tenemos superávit fiscal, comercial y de cuenta corriente. A eso hay que sumar que vamos a emisión cero. Nunca tuvimos en Argentina algo así», resaltó, según confiaron a Clarín fuentes inobjetables.
En línea con lo que luego diría el vocero presidencial Manuel Adorni, el ministro admitió que la volatilidad podría mantenerse «hasta que los que no creen se den cuenta que es el camino correcto» y que no hay que «mantener la calma». «El plan no se toca», reafirmó. Milei asintió cada una de las definiciones de Caputo e intervino para refozar: «Vamos por un buen camino, el plan es el correcto».
Adorni tomó nota y luego reprodujo algunos conceptos del ministro de Economía en su habitual conferencia de prensa: «Sabemos lo que estamos haciendo y tenemos el norte muy claro. No damos un paso atrás ni siquiera para tomar impulso y vamos a seguir adelante, no importa lo que digan», sostuvo.
Acaso en el día más complejo desde el punto de vista económico desde que asumió Milei, en la reunión hubo asistencia perfecta, con la vice Victoria Villarruel y el presidente de la Cámara de Diputados, Martín Menem, incluidos.
También fue de la partida el asesor presidencial Santiago Caputo, quien apuntaló al ministro de Economía en la conferencia de prensa del viernes.
En la reunión que este lunes mantuvo junto al presidente del Banco Central, Santiago Bausili, con un grupo de banqueros, Caputo escuchó críticas por el contexto de esa puesta en escena a la que algunos le encontraron similitudes con aquella postal del 28 de diciembre de 2017, cuando el equipo económico del por entonces gobierno de Mauricio Macri anunció el cambio de metas previstas y desató la desconfianza de los mercados.
Según reconstruyó Clarín, de boca de uno de los funcionarios surgió una frase autocrítica: «Tenemos que comunicar mejor«.
En ese sentido, tras la reunión de ministros, Adorni salió a cruzar los cuestionamientos que el Gobierno recibió de algunos economistas, incluso desde el consejo de asesores de Milei, como el caso de Fausto Spotorno, quien calificó de “muy malo” el anuncio de Caputo y Bausili y lo vinculó a la caída de las acciones de los bancos argentinos.
«Lo que quiso decir fue que se trató de un anuncio más técnico», respondió Adorni, cuidándose de no confrontar.
En cambio, por mandato de Milei, Adorni arremetió contra los economistas que insisten en que el Gobierno disponga una devaluación mayor del dólar oficial que la del 2% mensual que rige actualmente.
«Cuando anunciamos el déficit cero, el dólar también pegó un salto y cuando esos descreídos nos creyeron, el dólar se terminó acomodando. Y lo que anunciamos fue la emisión cero. Es probable que algunos que no creen entiendan que el valor del dólar tenga que estar por encima que lo que estaba el viernes o ayer (por el lunes). Lo que opinen este grupo de personas no interfiere en nuestro plan, en nuestro camino y en lo que estamos haciendo”, replicó.
Más allá de que en la reunión de Gabinete no se mencionaron responsables políticos y que en el paper que distribuyó el Gobierno sobre las causas de la reacción de los mercados no hubo alusiones en esa línea, algunos estrechos colaboradores de Milei también señalaron a sectores políticos detrás del cocktail que llevó a esta turbulencia. En particular al ex ministro y candidato a presidente de Unión por la Patria Sergio Massa. «Como dirían en Twitter, no tengo pruebas pero tampoco dudas», dijo un entornista presidencial. «No le asignaría la responsabilidad central, pero él y sus amigos están activos», agregó.
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