POLITICA
Un avión de Aerolíneas sufrió fuertes turbulencias antes de aterrizar en Aeroparque y fue desviado a Montevideo

El vuelo AR1879 de Aerolíneas Argentinas, que viajaba de Ushuaia a Buenos Aires, sufrió fuertes turbulencias cuando se disponía aterrizar en el Aeroparque Jorge Newbery. La aeronave, cuyo arribo estaba estipulado a las 20.50, volaba mientras regían en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) alertas por tormentas fuertes y ráfagas de viento de 70 kilómetros por hora. El avión, que previamente había viajado desde Aeroparque hacia El Calafate, fue desviado a Montevideo hasta que el clima permita su regreso.
“Pudo haber sido una tragedia”, dijo a LA NACION Leandro, uno de los pasajeros. “Veníamos de Ushuaia. Comenzamos a tener turbulencias muy violentas 20 minutos antes de aterrizar en Aeroparque. Estuvimos a nada de estrellarnos. El piloto pegó un volantazo. Pudimos salir rápidamente de Aeroparque. Estuvimos en turbulencia los 20 minutos siguientes. Nos desviamos y aterrizamos en Montevideo. No sabemos qué va a pasar. Si nos vamos a quedar en Montevideo o no”, contó.
“Cuando se produjo el momento de turbulencia, hubo gritos. El avión parecía que se partía”, recordó Leandro. Mientras tanto, Verónica, otra pasajera, reconstruyó el episodio también en diálogo con este medio: “Salimos de Ushuaia sabiendo que había alerta naranja en Buenos Aires. En pleno proceso de aterrizaje, las turbulencias y la poca visión fueron extremas. Algunos pasajeros sufrieron ataques de pánico, había mucho temor. Parecía que se iba a estrellar. Fue una sensación espantosa”. “El piloto hizo una maniobra de escape, según sus palabras, y aterrizamos en Montevideo. Ahora estamos esperando cómo seguir”, concluyó.
Desde Aerolíneas Argentinas, en tanto, informaron: “La maniobra de escape ocurre cuando el comandante decide abortar una aproximación para garantizar la seguridad del vuelo. Estas maniobras pueden realizarse por condiciones meteorológicas adversas, fallos mecánicos o la presencia de tráfico aéreo en la trayectoria de aterrizaje. En medio de turbulencias, y habiéndose efectuado una maniobra de este tipo, los pasajeros pueden percibir una situación de incomodidad. Sin embargo, es una maniobra de seguridad que forma parte de los protocolos y que se entrena en forma recurrente por los pilotos”.
La perspectiva de Daniel, un tercer pasajero, sobre el percance fue totalmente distinta. “Nos encontrábamos en fase final del aterrizaje. Ya se podían ver las luces del suelo muy de cerca. Y ahí empezó a moverse mucho. El piloto entonces le dio potencia a los motores y empezamos a subir. Se demoraron unos momentos en decirnos qué era lo que pasaba, pero es entendible. Pasaron unos momentos hasta que nos dijeron que nos estábamos desviando en Montevideo”.
Respecto de el clima dentro del aeronave, discrepó con los otros testimonios: “Solo una muchacha norteamericana tuvo un ataque de pánico. Una azafata la calmó y le dieron un asiento cercano al de ellos. El resto de los pasajeros se portó de manera ejemplar”. “Habrá que ver qué pasa ahora. A la tripulación se le vencieron las horas de vuelo (el tiempo máximo de presencia física es de 12 horas). El personal de tierra nos dijo que nos iba a informar”, cerró.
Dos vuelos más tuvieron también que aterrizar en la capital uruguaya (AR 1879 y ZP 818, de Paranair) debido a las condiciones meteorológicas, según supo LA NACION tras la consulta con fuentes de Aerolíneas Argentinas. Está estipulado que, una vez aminore el temporal, los aviones emprendan el retorno hacia Buenos Aires. Por el momento, tanto pasajeros como la tripulación descendieron de la aeronave en territorio uruguayo y se encuentran a la espera de novedades en Migraciones.
POLITICA
El Ministerio de Seguridad estableció un nuevo programa de control en eventos deportivos

El Ministerio de Seguridad Nacional estableció el Programa Federal de Control en Ruta para Eventos Deportivos (PROFERED). Esta medida es una nueva herramienta que refuerza la vigilancia y logística en los traslados de hinchadas y participantes hacia y desde los estadios, de acuerdo con la resolución publicada en el Boletín Oficial de la República Argentina el 13 de marzo de 2026.
Esta incitativa tiene el objetivo de prevenir hechos de violencia y delitos en espectáculos deportivos. El decreto permitirá a las autoridades interceptar y controlar a personas en ruta hacia eventos deportivos, así como aplicar retenes y dispositivos preventivos en rutas nacionales y accesos interurbanos con el objetivo de anticipar posibles riesgos a la seguridad pública.
En reiteradas fiscalizaciones previas realizadas por la Dirección de Seguridad en Eventos Deportivos, según consta en el mismo Boletín Oficial, se constató el hallazgo de armas de fuego, armas blancas de considerable longitud, estupefacientes y la presencia de personas en estado de intoxicación alcohólica durante los operativos de control en los traslados de parcialidades hacia los estadios. Esto representaría un “riesgo para la seguridad pública”, afectando el desarrollo pacífico de los encuentros deportivos.
El PROFERED funcionará bajo la órbita de la Unidad de Coordinación de Traslados Interjurisdiccionales de la Dirección de Seguridad en Eventos Deportivos, dependiente de la Secretaría de Seguridad Nacional, conforme lo dispuesto en la Resolución RESOL-2024-1009-APN-MSG.
Su función principal será la articulación, planificación y ejecución de los traslados de parcialidades que cruzan diferentes jurisdicciones en ocasión de partidos u otros eventos deportivos. De este modo, la política de prevención no se limitará a lo que sucede en los estadios, sino que extenderá la actuación federal a rutas, terminales, aeropuertos y pasos fronterizos.
Sostiene además que este programa federal busca promover la coordinación multiagencial entre organismos nacionales, provinciales, locales y la sociedad civil, abordando de manera integral la gestión de los riesgos asociados a las concentraciones deportivas.
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Los detalles del nuevo programa
La resolución expresa que los agentes de prevención podrán impedir la llegada de objetos cuya portación pueda ser interpretada como un riesgo, aun en los casos en que no constituyan delito según la ley, como herramientas o mástiles.
El protocolo de inspección, basado en la presunción de concurrencia al evento deportivo, posibilitará también la revisión de automóviles particulares, ómnibus, motovehículos, así como la detección de personas con sustancias prohibidas, armas o en situación migratoria irregular.
Una de las novedades del esquema operativo radica en la responsabilidad asignada al Jefe de Seguridad de cada club, quien deberá informar de manera previa y fehaciente la cantidad aproximada de personas que se trasladarán en ómnibus desde y hacia los estadios. Permitiendo así optimizar la asignación de recursos y la planificación de los dispositivos de control.
La medida, firmada por la ministra Alejandra Susana Monteoliva, determina que la implementación del PROFERED no implicará un gasto extraordinario para el Estado nacional, al integrarse dentro de las estructuras y recursos existentes. Además, encomienda a la Gendarmería Nacional Argentina (GNA) y a la Dirección de Seguridad en Eventos Deportivos la elaboración de un protocolo operativo específico dentro de cada jurisdicción, ajustado a la normativa vigente y a las particularidades de cada traslado.
El PROFERED entra en vigencia desde la fecha de su publicación en el Boletín Oficial de la República Argentina, formalizando así una serie de prácticas preventivas que, hasta el momento, habían funcionado solo de manera dispersa o bajo protocolos específicos para eventos puntuales. Con su adopción, se institucionaliza un marco operativo único para los traslados de parcialidades a espectáculos deportivos, con la finalidad de garantizar la seguridad y el orden en todo el circuito previo al evento.
POLITICA
Quién es Federico Pelli, el diputado libertario agredido por el chofer de Darío Monteros, ministro de Interior de Jaldo

El legislador tucumano de La Libertad Avanza (LLA), Federico Agustín Pelli, padeció una fractura de tabique tras recibir un fuerte golpe del chofer de Darío Monteros, ministro de Interior del gobernador Osvaldo Jaldo. La agresión física se dio en la zona de La Madrid cuando el funcionario fue a llevar donaciones para los afectados por las inundaciones en el distrito.
Pelli ocupa una banca como diputado nacional por la provincia de Tucumán en el bloque de LLA. El parlamentario egresó del Colegio Militar de la Nación y se define en sus redes como “consultor en seguridad y peacekeeper en Chipre y Haití”. Hoy integra la comisión parlamentaria de Mercosur, en el cargo de vocal.
Los registros del sitio oficial de la Cámara de Diputados de la Nación solo muestran dos proyectos con autoría del legislador. Uno de ellos dispone: “Expresar beneplacito por labor humanitaria que realiza la religiosa dominica tucumana Sor Lucía Caram Padilla, a través de la Fundación Santa Clara.” Su otra propuesta fue “expresar beneplácito por la consagración del dogo argentino Toky en la 150ª edición del Westminster Kennel Club Dog Show”.
El hecho violento se dio el miércoles, cuando el diputado llegó a la zona afectada por las inundaciones con un cargamento de colchones y elementos de primera necesidad. Lo acompañaban sus pares Gerardo Huesen y Soledad Molinuevo.

Al llegar, un hombre interceptó el vehículo y prohibió el paso de su carga. Pelli cuestionó esta intención de obstaculizar el paso y el hombre respondió con un cabezazo fuerte y directo. El golpe dejó al legislador en el piso y le provocó un estado de semiinconsciencia momentánea.
Una unidad sanitaria local brindó los primeros auxilios en el sitio de la agresión, pero ordenó su traslado inmediato al hospital de la ciudad de Concepción por las heridas presentadas. Los estudios clínicos ratificaron una fractura de tabique nasal.
El agresor fue identificado como un puntero subordinado a Darío Monteros, quien ejerce como titular de la cartera de Interior del gobierno de Osvaldo Jaldo. El propio gobernador confirmó la detención del sospechoso a través de su cuenta oficial en la plataforma X. La Policía de Tucumán puso al detenido a disposición de la Justicia Provincial para determinar las responsabilidades penales.
La diputada Molinuevo describió la escena en una entrevista para la señal LN+. La legisladora aseguró que el atacante permanecía a escasa distancia de una carpa oficial del ministro Monteros. “Pensé que lo había matado; el cabezazo fue tremendo”, agregó.
El bloque de diputados nacionales repudió el suceso mediante un comunicado formal y remarcó: “Ningún acto de violencia va a detener nuestro accionar”. El presidente Javier Milei también compartió las imágenes del ataque en redes sociales y manifestó su rechazo a lo ocurrido.
El propio gobernador Osvaldo Jaldo solicitó responsabilidad a los actores políticos provinciales y prometió colaboración plena con la investigación judicial.
recibir un fuerte golpe del chofer de Darío Monteros,en el cargo de vocal,hecho violento,@JMilei,@pellifederico,pic.twitter.com/Au15pG8sYw,March 11, 2026,March 11, 2026,Tucumán,Osvaldo Jaldo,La Libertad Avanza,Conforme a,,Vuelo privado a Punta del Este. Las justificaciones y furcios del amigo de Adorni: “Lo pagó él con plata del Estado, me lo pagó a mí y tengo el recibo del recibo”,,Tapia, en tribunales. Presentó un escrito, no contestó preguntas y se defendió con un tuit: «No omitimos aportes»,,Entregó un escrito y no respondió preguntas. La declaración de Chiqui Tapia: el presidente de AFA se presentó hoy en la Justicia,Tucumán,,Fractura de tabique. Así trasladaban al diputado tucumano que fue violentamente agredido por un hombre,,»Ponele ya las esposas». Cómo fue el momento en el que un diputado libertario fue atacado en Tucumán,,Situación crítica. Video: así fue el feroz temporal que azotó Tucumán y causó inundaciones, rutas cortadas y suspensión de clases
POLITICA
Karina Milei le contestó al abogado de la AFA: “Conmigo ustedes no tienen nada que arreglar”

Karina Milei se metió en el caso AFA para responderle al abogado y vocero informal de la entidad del fútbol argentino, Gregorio Dalbón: “Conmigo ustedes no tienen nada que arreglar”. La secretaria general de la Presidencia salió al cruce de las declaraciones del letrado que dijo que la causa por presunta evasión de la AFA es una “cuestión política” que podría “arreglarse” con ella.
Dalbón había realizado declaraciones a la prensa antes de la presentación del tesorero de la Asociación del Fútbol Argentino en los Tribunales de Retiro, en la causa por presuntos desmanejos de fondos por retención indebida de impuestos y aportes previsionales.
Leé también: La AFA ante la Justicia: Toviggino presentó un escrito y evitó responder preguntas en la causa por evasión
Toviggino presentó un escrito y evitó responder preguntas en el expediente, después de estar casi una hora en la sede judicial.
Dalbón dijo que la causa por presunta evasión en la AFA es “política” y que “posiblemente se arreglará con Karina Milei”
Dalbón afirmó: “Esto es una cuestión absolutamente política, no es una cuestión jurídica y se va a terminar arreglando políticamente, no con Santiago Caputo, pero posiblemente con Karina”. El abogado además acusó al asesor presidencial de querer “quedarse” con la AFA.
Karina Milei le contestó al abogado de la AFA: “Conmigo ustedes no tienen nada que arreglar”
La funcionaria salió el cruce del abogado, en su cuenta de X: “Conmigo ustedes no tienen nada que arreglar. Están en manos de la Justicia y si son culpables tendrán que pagar con todo el peso de la ley. Fin”.
Las acusaciones del ARCA a la cúpula de la AFA en la causa por presunta evasión
- La Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) acusó a la cúpula de la AFA, el presidente, Claudio “Chiqui” Tapia, y su mano derecha, Toviggino, entre otros dirigentes, de haber actuado como agente de retención y percepción de tributos nacionales y recursos de la seguridad social, sin depositar los montos correspondientes dentro del plazo legal de 30 días corridos posteriores al vencimiento.
- Los períodos abarcados van desde marzo de 2024 hasta septiembre de 2025, con retenciones en IVA, Impuesto a las Ganancias y contribuciones a la seguridad social.
- ARCA explicó que estas maniobras configuran “el delito de omisión, ya que el deber jurídico de actuar surge directamente de la calidad de agente de retención, y la conducta típica se materializa en la falta de depósito del dinero retenido en tiempo oportuno”.
- Según la denuncia inicial hubo un total de $7.593.903.512,23 en obligaciones que no fueron depositadas en tiempo y forma, dividido en dos grandes rubros, retenciones impositivas y retenciones de la seguridad social. En la ampliación de la denuncia el monto denunciado sumó $11.759.643.331,62.
- Así, el total bajo investigación supera los $19.300 millones por retenciones y aportes que no habrían sido ingresados.
- ARCA aclaró que “los importes en cuestión no constituyen fondos propios del contribuyente, sino recursos ajenos que pertenecen al Estado desde el momento mismo de la retención, por lo que su no ingreso implica una indebida apropiación de caudales públicos”.
Karina Milei, Gregorio Dalbón, AFA
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