ECONOMIA
Que mejore la economía o ganar otro Mundial: qué prefieren los argentinos
La pasión por el fútbol y la preocupación por el bolsillo representan dos de las grandes fuerzas motoras que movilizan el día a día en la sociedad argentina. Con el Mundial 2026 en marcha, la histórica disyuntiva entre las alegrías colectivas que otorga el deporte y las urgencias económicas cotidianas volvió al centro de la escena a través de una llamativa medición estadística.
A través de un extenso sondeo de opinión pública de alcance nacional, se planteó un escenario hipotético pero muy gráfico sobre las prioridades actuales de la población. Los resultados reflejan un escenario de extrema paridad, evidenciando cómo el impacto de la inflación, el nivel de ingresos y el consumo conviven con la inigualable ilusión futbolera de volver a levantar la Copa del Mundo de la mano de la Scaloneta.
Economía vs. Mundial: qué priorizan los argentinos
De acuerdo con el relevamiento llevado a cabo por Giacobbe Consultores, la balanza se inclinó levemente hacia el plano del bolsillo. Un 48,8% de los encuestados manifestó que prefiere una recuperación contundente de la economía del país, incluso si eso implicara un desempeño frustrante de la Selección Argentina en la actual cita mundialista.
Por el contrario, la pasión futbolera resiste con fuerza a pesar de los desafíos financieros. Un 44,2% de los participantes de la muestra eligió la opción opuesta: asegurar una nueva consagración de la Selección mayor, aun cuando la situación económica nacional no registre mejoras en el corto plazo. La brecha entre ambas opciones fue de apenas 4,6 puntos porcentuales, mientras que el 6,9% restante prefirió no tomar postura o manifestó no saber qué elegir.
El estudio también indagó sobre la capacidad del torneo para funcionar como un bálsamo o distracción social ante la crisis. Al respecto, el 46,9% consideró que el certamen deportivo podría distraerlo «un poco», aunque aclararon que no les haría olvidar las dificultades estructurales del país. A su vez, un contundente 37,9% afirmó de forma tajante que de ninguna manera dejará de pensar en los problemas económicos durante el campeonato, mientras que apenas el 14,5% reconoció que la competencia le servirá para desconectarse temporalmente de las preocupaciones diarias.
Camisetas oficiales, optimismo y el impacto en la política
El impacto de la coyuntura económica también quedó en evidencia al analizar el consumo masivo vinculado al torneo. Ante la consulta sobre la indumentaria de la Selección, un rotundo 72,9% de los encuestados aseguró que no adquirió ninguna camiseta para esta edición. En tanto, un 18,8% optó por comprar una imitación y solamente un escaso 7,8% afirmó haber comprado la indumentaria oficial y original.
En términos del panorama político local, la consultora evaluó si una eventual nueva estrella futbolística podría alterar el humor social de cara a las urnas y beneficiar la imagen de Javier Milei. Frente a este interrogante, el 85,5% de los consultados se mostró escéptico y sostuvo que los ciudadanos votarían exactamente igual, independientemente del resultado deportivo. Solo un 10,1% evaluó que un triunfo en el Mundial podría representar un espaldarazo electoral para la actual gestión presidencial.
Asimismo, la idea de que la Copa del Mundo pueda transformarse en una plataforma para cerrar la grieta fue desestimada por la mayoría. El 71,5% de los encuestados descartó que el certamen deportivo pueda fomentar la unidad política o favorecer grandes consensos nacionales, frente a un 27,3% que todavía guarda expectativas positivas en ese sentido.
Por último, el informe se complementa con la mirada de otros relevamientos recientes del sector, como el de Proyección Consultores, que expone el clima de época: un 80,5% de los ciudadanos considera que las finanzas generales del país siguen igual de mal o empeoraron, identificando a los bajos salarios (50,9%) como la principal problemática familiar, lo que explica por qué la economía compite cabeza a cabeza con la mayor pasión de los argentinos.
iprofesional, diario, noticias, periodismo, argentina, buenos aires, economía, finanzas,
impuestos, legales, negocios, tecnología, comex, management, marketing, empleos, autos, vinos, life and style,
campus, real estate, newspaper, news, breaking, argentine, politics, economy, finance, taxation, legal, business,
technology, ads, media,economía,seleccion argentina,mundial
ECONOMIA
Cuáles fueron los 10 autos 0 km más vendidos en septiembre en la Argentina y cuántos son importados
Septiembre fue un mes algo atípico para el mercado automotor con un nivel de ventas alto en patentamientos que le permitió superar por tercer mes consecutivo los patentamientos del mes anterior, pero acercarse como nunca antes desde enero a las 50.000 matriculaciones.
En la cima de la tabla no hubo mayores novedades, con el mismo líder habitual del mercado, la pickup Toyota Hilux, pero sí con algunos cambios interesantes en los puestos inmediatamente posteriores.
El top 10 mostró nuevamente una heterogeneidad que ya es una constante en el mix de vehículos que lo conforman, con tres pickups, tres autos de pasajeros y cuatro SUV, dos de segmento B y dos de segmento C. Son 5 modelos argentinos, 4 brasileños y uno chino.
1. Toyota Hilux: 3.036 unidades
La pickup fabricada en Zárate en 15 versiones con configuraciones de cabina simple y doble, con motores 2.4 y 2.8, tracción simple y doble y opciones de caja manual o automática, sigue siendo la referencia del mercado con un 6,5% del total de las ventas de todas las categorías. Esa condición le permite controlar desde lo más alto el ranking de ventas totales del año con 24.171 unidades, y una distancia que ya supera las 6.400 ventas por sobre su más próximo seguidor.
2. Ford Ranger: 2.221 unidades
Por segundo mes consecutivo y cuarto en los últimos cinco períodos, la Ford Ranger quedó en el puesto de escolta de Hilux, superando al habitual ocupante de la segunda posición, el Fiat Cronos. La pickup Ford se ofrece en 15 configuraciones, también tiene alternativas de caja chasis, caja larga con cabina simple y doble cabina, motores 2.0 turbo, bi-turbo y 3.0 V6, todos turbodiésel, y alternativas de caja manual y automática y tracción simple o doble. En el acumulado del año está tercera, a 1.500 autos de distancia del Cronos.
3. Ford Territory: 1.975 unidades
Nuevamente, este producto de Ford importado de China, se quedó con un lugar en podio, aunque por muy poco margen. La Territory es el mejor auto importado del mercado, y el mejor auto del segmento de los SUV. Desde el mes pasado se comercializa en cuatro versiones, una de ellas híbrida y tres nafteras, la de acceso a la gama SEL, la Titanium y la nueva Platinum de reciente llegada. Todas las nafteras tiene el mismo motor Ecoboost 1.8, aunque con distinta configuración. En el mix de ventas, el 47% de las Territory son híbridas y el 53% son nafteras.
4. Volkswagen Amarok: 1.970 unidades
Es una de las sorpresas del mes con una inesperada demanda que la acercó nuevamente a las primera tres posiciones que supo ocupar con frecuencia, ganando y perdiendo con Hilux y Ranger hace tan solo un año. La Amarok está despidiendo se del mercado argentino, ya que en el primer trimestre de 2027 llegará la nueva generación de esta exitosa camioneta que permaneció 16 años en el mercado. Amarok redujo sus versiones a 12 versiones, todas ellas en doble cabina, aunque con alternativas de motor 2.0 o V6 3.0, caja manual o automática y tracción simple o 4×4.
5. Fiat Cronos: 1.702 unidades
En los últimos meses perdió parte de su cuota de mercado habitual que lo mantenía entre los primeros tres autos más vendidos del mercado combinando todas las categorías. De hecho, ese era el mérito del Cronos, ser el único auto de pasajeros que sobrevivía al avance de los SUV y la permanencia de las pickups. En agosto ya había bajado al quinto puesto, pasando de un 5% del mercado a un 3,6%. Y en septiembre volvió a repetir ese mismo resultado, aunque se mantiene como el segundo vehículo más vendido en los 9 meses computados. Se fabrica en cuatro versiones con caja manual y automática tipo CVT y el confiable motor 1.3 litros de 8 válvulas.
6. Toyota Yaris Cross: 1.549 unidades
El desempeño el B-SUV de Toyota rompió varios pronósticos, especialmente porque llegó al mercado en marzo, en pleno auge de los nuevos modelos electrificados chinos que llegaron todos juntos al solaparse los cupos 2025 y 2026. Sin embargo, su camino se fue construyendo mes a mes hasta que en julio “despegó”, pasando de 9no al 5to lugar y del 2,5 al 3,3% del mercado. Se vende en 5 versiones, tres nafteras y 2 híbridas, y en los últimos dos meses se convirtió en el mejor auto brasileño en ventas en Argentina.
7. Peugeot 208: 1.181 unidades
La lenta caída del 208 es una tendencia del mercado que no parece tener una salida. Stellantis lanzó el mes pasado una nueva versión Style, con muy buen equipamiento y motor turbo T200 como parte de su estrategia por reposicionarlo entre los hatchback del segmento B. Se vende en seis versiones con el motor aspirado 1.6 y el turbo 1.0 litros y con opciones de caja manual y automática. En el acumulado del año, a pesar de la caída en ventas, se mantiene en el quinto lugar detrás de Hilux, Cronos, Ranger y Territory.
8. Toyota Corolla Cross: 1.133 unidades
El más exitoso C-SUV del año pasado está recuperando su forma después de la caída que ocasionó la destrucción de la planta de motores de Brasil, y que dejó sin producción a la marca por tres meses a fin de año pasado. El arrastre de unidades pendientes hizo que hubiera menores patentamientos a comienzos de 2026, pero la tendencia a la suba se fue apreciando en los últimos períodos, en los que volvió al Top 10 sostenidamente. Se vende en versiones híbridas y nafteras, y es otro de los modelos que se impone todavía a la llegada de alternativas chinas con el cupo exento de arancel de importación.
9. Volkswagen Tera: 1.120 unidades
El B-SUV que llegó un año atrás al mercado para revolucionar los SUV compactos regionales se mantiene como el de mejores ventas en la suma de 9 meses, pero perdió lugar en los últimos meses, acercándose a la parte baja del Top 10 con un 30% de caída de ventas. Es brasileño y logró desplazar al tradicional Polo, que nuevamente quedó afuera del ranking en septiembre. Se vende en cuatro versiones de equipamiento distintas pero dos motorizaciones, una aspirada para el acceso a la gama y tres con motor turbo de 1.0 litros.
10. Chevrolet Onix: 1.106 unidades
Aunque se mantiene en los diez modelos más vendidos, el Onix es otro modelo que sigue perdiendo cuota de mercado en los últimos meses, después de haber ocupado el quinto puesto absoluto apenas en el mes de marzo con 1.400 matriculaciones. La estrategia de General Motors de posicionarlo con un precio sin variaciones por casi medio año funcionó muy bien, pero una vez que volvieron los aumentos se perdieron algunas ventas. Es uno de los pocos autos que se ofrecen en versión hatchback y sedán, viene de Brasil, todos los modelos tienen motor turbo 1.0 litros con combinaciones de caja manual y automática.
Ford,Ranger Black,pickup,camioneta,2.0 Turbodiésel,tracción simple,caja automática,Argentina,vehículo,lanzamiento
ECONOMIA
El consumo de carne de cerdo llegó a 20 kilos por habitante y podría ser aún mayor: las razones del crecimiento
carne de cerdo,corte,crudo,veteado,fibra muscular
ECONOMIA
El economista Alberto Ades destacó el «compromiso mesiánico con el equilibrio fiscal» de Javier Milei: «Le da mucha credibilidad»
- La primera: “Lograr más superávit fiscal, que requiere más ajuste fiscal en un año electoral y en el corto plazo a veces no funciona”.
- La segunda: aplicar una devaluación discrecional, opción que descartó porque “la devaluación pasa a precios muy rápido y se pierde rápido la ganancia de tipo real”.
- La tercera, y la que presentó con mayor potencial estructural: encarar reformas que eleven la productividad, lo que aprecia el tipo real de equilibrio y reduce la brecha con el tipo real de mercado.
El Colegio Público de la Abogacía condenó la nueva ola de insultos de Milei a periodistas
Jimena Barón compartió los primeros días de Lucy, la perrita que adoptó: «Te enamoras instantáneamente»
DHS torches sanctuary Fairfax after accused child predator released despite immigration detainer
El presidente de la Corte bonaerense cerró la Convención de Lenguaje Claro: “Comprender es un derecho”
Cuáles fueron los 10 autos 0 km más vendidos en septiembre en la Argentina y cuántos son importados
Hubo una protesta contra la Corte y Rosenkrantz dijo que “hay que tener temple para soportar las críticas”
Antes de viajar a París, Milei les envió un mensaje a inversores franceses: “Son bienvenidos para venir a llenarse los bolsillos”
Bombshell report exposes healthcare fraud schemes as taxpayers lose up to $521 billion annually
Elecciones en la UTA: se pone en juego la conducción del poderoso gremio de colectiveros
Jugueterías en crisis: “Se han cerrado más de doscientas en el último año”, afirmó el presidente de la Cámara de la Industria del Juguete
POLITICA2 días agoLey de Tierras: la CGT repudió el fallo de la Corte Suprema y le exigió a Diputados que rechace el DNU de Milei
- POLITICA10 horas ago
Milei volvió a dar un discurso en la Argentina Week de París y se emocionó en el cierre
- CHIMENTOS2 días ago
Luto en el periodismo: murió a los 58 años una de las conductoras más famosas y reconocidas de la TV, luchando contra un cáncer cerebral
