Las calles y terminales del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) comenzaron a mostrar un nuevo escenario para quienes dependen del transporte público: una reducción en la frecuencia de colectivos afecta a miles de usuarios, generando largas filas y demoras inesperadas en los trayectos cotidianos.

Desde el miércoles 1 de abril, un grupo de empresas de transporte urbano implementó la medida en jurisdicciones tanto nacional como provincial, según lo difundido por la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (C.T.P.B.A.), la Cámara Empresarios Unidos del Transporte Urbano de la Provincia de Buenos Aires (C.E.U.T.U.P.B.A.), la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (C.E.A.P.) y la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (C.E.T.U.B.A.).

El anuncio, que llegó a través de un comunicado conjunto, argumentó que el reciente aumento del precio del gasoil hizo inviable el mantenimiento de los servicios en las condiciones habituales. Las entidades resaltaron que la operación del sistema “se encuentra en serio riesgo” y solicitaron a las autoridades la adopción de medidas urgentes para restablecer la normalidad. Las cámaras empresariales pidieron disculpas a los usuarios afectados y reclamaron comprensión ante la coyuntura actual.

La situación, lejos de limitarse a un asunto administrativo, ya tiene impacto concreto en la vida diaria de quienes dependen del colectivo para ir a colegios, universidades, trabajos y otros destinos esenciales. En puntos neurálgicos como Plaza Constitución, la postal se repite: filas de hasta tres hileras para abordar un mismo colectivo, unidades que llegan repletas y usuarios que miran el reloj con ansiedad.

“En 10 minutos entro al trabajo y todavía sigo acá”, relató un pasajero a TN. Otro usuario expresó su frustración por el aumento de tarifas y la caída en la calidad del servicio: “Cada vez más caro y el servicio empeora”.

Una mujer que viajaba desde Plaza Constitución hacia Ezeiza contó que se enteró ese mismo día de la reducción de frecuencias: “Me lo tomé mal, porque vamos a tardar más en llegar, las unidades van a venir más llenas, vamos a viajar más incómodos”.

El impacto no se limita al centro porteño. En Boulogne, una pasajera detalló que desde el día anterior la espera se extendió por más de dos horas: “Mucho tiempo esperando, desde ayer tengo una demora de dos horas. Quizás más. Los colectivos ya vienen llenos y te tenés que quedar esperando”. El testimonio recogido por TN reflejó la incertidumbre de quienes dependen del transporte para cumplir con sus obligaciones laborales y familiares.

“Voy a Bella Vista, trabajo acá, voy y vengo. Es el único que nos trae para esta zona”, explicó. Además, la pasajera mencionó las dificultades económicas de recurrir a alternativas como autos de aplicación, cuyo costo elevado no siempre es reconocido por los empleadores.

Con tono de angustia, también compartió su preocupación por la logística diaria: “Tengo un nene y tengo que volver para buscarlo al jardín, pero ya no llego. Ahora tengo que ver una mamá que me ayude”.

El propio presidente de la Asociación Argentina de Empresas del Transporte Automotor (AAETA), Lucano Fusaro, dialogó con Infobae en Vivo y describió el escenario desde la perspectiva de las empresas. Fusaro detalló que las compañías mantienen un contrato de explotación que estipula obligaciones tanto para los operadores como para el Estado.

Según su explicación, los operadores deben contratar personal, poner los colectivos en la calle y garantizar frecuencias adecuadas, mientras que el Estado debe asegurar las condiciones económicas, ya sea a través de tarifas o subsidios. “Si una de las partes del contrato no hace su parte, la otra falla. Esto es lo que está pasando. El gasoil se disparó”, señaló Fusaro.

El directivo advirtió que la fórmula para calcular los costos del servicio, fijada por el Estado, quedó desactualizada tras el aumento del combustible. “Esa cuenta quedó desfasada. Si no se actualiza, las empresas no es que tienen una reserva de dinero para estos casos”, afirmó. Fusaro subrayó que las empresas enfrentan una situación de fuerza mayor al no contar con los medios materiales o recursos financieros para sostener la totalidad del servicio.

Fusaro explicó que, en situaciones como esta, se suelen adelantar los francos de descanso de los choferes, que corresponden a seis por mes, o se administran licencias. Sin embargo, si la caída en la demanda del servicio se extiende en el tiempo, la reducción de personal se convierte en una alternativa sobre la mesa. “Si la caída es estructural, es decir, se prolonga en el tiempo, ahí ya tenés que pensar en reducción de personal”, reconoció.

Además, el incremento de los gastos operativos y la demora en la entrega de subsidios podría ocasionar la suspensión del servicio de colectivos este miércoles, con el consiguiente impacto sobre miles de usuarios, según informó Marcelo Pasciuto, director de la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA).

Pasciuto señaló que el aumento en el valor del combustible, vinculado a la crisis en Medio Oriente, y la falta de envío del “60 % del subsidio que normalmente se transfiere en los primeros días” han vuelto insostenible la situación.

Detalló además que la falta de pago puntual provoca que muchas empresas no cuenten con los fondos necesarios para cubrir los salarios al cuarto día hábil.

Hay nuevos datos de ventas, esta vez de Resident Evil Requiem, que se ha lanzado ya en Nintendo Switch 2. Tras conocer su tarjeta microSD temática, Capcom ha expresado su descontento tras detectar copias completas de Resident Evil Requiem antes del lanzamiento y ya ha anunciado medidas.

Ahora, tras las buenas notas de la prensa, así como su excelente análisis técnico en Switch 2, ahora tenemos un descubrimiento interesante. Victor Gideon, uno de los personajes recurrentes y problemáticos en Resident Evil Requiem, pudo haber tenido una transformación mucho más extrema de la que aparece en el juego final.

Según dataminers, en el código se ha encontrado un diseño descartado que mostraba al personaje con una forma completamente monstruosa, muy diferente a las mutaciones vistas en la versión definitiva, lo que sugiere que Capcom consideró esta idea y no se descarta que pueda recuperarse en futuros contenidos descargables. La tenéis debajo de la imagen de spoilers. 

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Resident Evil Requiem

La idea nació entre Bautista Mansi, de 8 años y Carolina Rabazani. La maestra de su grado había propuesto trabajar distintos proyectos con la temática del Mundial. Entonces, ellos pensaron por qué no hacer una medalla para premiar eso que tantas veces falta en las aulas: la empatía y la inclusión. Porque justamente, allí, en esta escuela de Arroyo Cabral, un pueblo en el Interior de Córdoba, gracias al compromiso de las maestras y de sus compañeros, Bauti, que tiene una condición conocida como X frágil, un trastorno genético (causa frecuente de discapacidad intelectual y autismo) vive su escolaridad con mucha felicidad, en un entorno en el que se siente aceptado y amado.

Por eso, para el 2 de abril último, el Día Mundial de Concientización sobre el Autismo, Bauti y su mamá, armaron diplomas y medallas para entregar a sus compañeros, para agradecerles su solidaridad y compañerismo. Las medallas decían: “En este equipo jugamos con empatía, respeto y amor”. Y los diplomas contenían un texto que hizo emocionar tanto a los docentes como a las familias: “La inclusión nos hace amigos. Hola amigos; Quería contarles algo importante para mí. Yo soy un niño como ustedes. Me gusta jugar, reírme y compartir momentos juntos. A veces aprendo un poco distinto o necesito más tiempo, pero eso no significa que no pueda. La inclusión es estar todos juntos sin dejar a nadie afuera. Es invitar a jugar, ayudar, escuchar y respetar. Cuando me incluyen, me hacen sentir feliz, importante, querido. Los quiero mucho, Bautista.”

“Nosotros somos de Arroyo Cabral. Nuestro camino comenzó cuando Bautista tenía apenas nueve meses. A partir de ahí, iniciamos un largo recorrido por distintos profesionales, hasta que finalmente dimos con un neurólogo que, al observar ciertas características físicas, nos indicó la realización de un estudio genético. Ese estudio nos dio el diagnóstico certero: Bautista tiene Síndrome X Frágil, una condición genética que es causa de discapacidad intelectual. Este síndrome se produce por una alteración en el gen FMR1, ubicado en el cromosoma X, que es fundamental para el desarrollo del cerebro”, explica Carolina, la mamá.

Debido a su diagnóstico, Bautista presenta desafíos en el aprendizaje, dificultades sociales, ansiedad y sensibilidad sensorial. “Pero más allá de todo diagnóstico, él es un niño con una enorme capacidad de crecer, aprender y vincularse. Como familia, hemos transitado, y seguimos transitando, un camino largo. No fue ni es fácil, pero lo hacemos unidos, acompañándonos en cada paso, superando barreras y aprendiendo día a día”, dice.

En este recorrido fue fundamental el acompañamiento que encontraron en la escuela Escuela Doctor Dalmacio Vélez Sarsfield, de Arroyo Cabral. “Aquí, Bautista puede desarrollarse y vivir su infancia como cualquier niño de 8 años, junto a su querido grupo de 3° A, con quienes se conocen desde sala de 3”, cuenta Carolina. “Es un grupo hermoso, que con el paso de los años ha aprendido a comprender, ayudar, empatizar y, sobre todo, a incluir y querer a Bauti tal cual es. Porque la inclusión verdadera son esos pequeños gestos cotidianos”, dice la mamá.

No es sencillo como familia apoyar, acompañar y avanzar en los desafíos que plantea tanto la condición de Bautista, como las trabas permanentes con las que se encuentra todo el ecosistema de la discapacidad por estos días, como parte de una política del actual Gobierno de priorizar el equilibrio fiscal y, como vienen denunciando las familias y organizaciones, cuando esto redunda en una desfinanciación del sector. En la práctica esto significa menos coberturas, terapias que se interrumpen e infinidad de trámites para lograr sostener lo que la ley indica que debe ser la cobertura en discapacidad. Pero en medio de un año tan difícil, Carolina reconoce que el trabajo con la escuela y la posibilidad de que Bautista se sienta incluido, integrado en su grado, como parte de un trabajo conjuntos, con compañeros que lo abrazan, lo sostienen y respetan sus tiempos, es un valor incalculable.

“Este año, en el mes de abril, junto con Bautista, tuvimos la idea, que surgió a partir de un proyecto mundialista trabajado en el aula: regalarle a cada uno de sus compañeros una medalla, como símbolo de todo lo que representan en su vida. Porque cada uno de ellos, con sus gestos, su cariño y su forma de incluir, son verdaderos protagonistas de esta historia y grandes constructores de un mundo más empático e inclusivo”, dice la mamá.

Las medallas se entregaron la semana pasada. Los compañeros estaban muy contentos de recibirlas. La maestra les explicó que esa era una medalla muy importante y que la podían llevar a clase todos los días, pero que a la vez la tenían que cuidar porque era muy valiosa.

“Quiero destacar a su docente, Rocío Daggerre, quien día a día acompaña no solo a Bautista, sino a todo el grupo, trabajando con compromiso y amor valores fundamentales. Así como también al gran equipo que acompaña a Bauti dentro de la escuela: Nora Marín, su maestra integradora, y sus acompañantes terapéuticas, Florencia Vicen y Betiana Villalón, quienes forman parte fundamental de este camino. Gracias a su dedicación, compromiso y amor, hacen posible que la inclusión sea real todos los días, brindándole a Bauti las herramientas y el apoyo que necesita para desarrollarse plenamente. Hoy podemos decir que, en medio de tantas dificultades, también encontramos personas e instituciones que hacen la diferencia. Y gracias a eso, Bautista no solo aprende, sino que también es feliz, contenido y querido”, concluye.