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Joven llega a su fiesta de XV años en el Metro de la CDMX y se vuelve viral |VIDEO

Viajando en la Línea 8 en compañía de su familia, la quinceañera se viralizó en TikTok y otras redes con su elegante vestido negro

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Viajando en la Línea 8 en compañía de su familia, la quinceañera se viralizó en TikTok y otras redes con su elegante vestido negro. XV Años, Metro CDMX
Joven llega a su fiesta de XV años en el Metro de la CDMX y se vuelve viral. Crédito: TikTok/@elchikilinavila

En un evento poco convencional en la Ciudad de México, una quinceañera optó por el Metro para llegar a su celebración, provocando asombro y admiración entre los usuarios de este sistema de transporte y la comunidad digital, principalmente en TikTok, donde sus acompañantes publicaron el momento y detallaron el por qué llegó a su fiesta de XV Años en el transitado Metro CDMX.

La joven decidió tomar la Línea 8 del Metro, partiendo desde la estación UAM-I hasta Iztapalapa, recorriendo únicamente dos estaciones para llegar a su destino. La acción no solo fue una muestra de pragmatismo ante un imprevisto, sino también una declaración de originalidad, según sus propias palabras: “Yo acepté irme en el Metro porque se me hizo una idea muy original. La verdad, nunca había visto a una quinceañera en el Metro, así fui la primera”.

La elección de transporte de la festejada se debió a una situación de última hora que dejó sin opciones de movilidad a ella y su familia. La camioneta que tenían prevista para el traslado fue llevada al taller y el auto familiar resultaba demasiado pequeño. Frente a esta eventualidad, la joven vio en el Metro no solo una solución viable sino una oportunidad para hacer de su llegada un momento único: “El auto de mis padres es muy pequeño y la camioneta que pidieron prestada fue llevada al taller de última hora”.

Internautas en TikTok celebran a quinceañera que viajó a su fiesta en el Metro de la CDMX: “Limusina naranja”

Las reacciones en redes sociales no se hicieron esperar, convirtiendo el peculiar viaje de la quinceañera en un fenómeno viral. Usuarios compartieron mensajes de felicitación y elogio hacia la decisión de la joven de adoptar una forma de transporte tan cotidiana para un evento tan significativo. “Eso sí es viajar en una limusina” y “En la limusina naranja, muchas felicidades”, fueron algunos de los comentarios que reflejaron la admiración hacia la actitud auténtica y original de la homenajeada.

Este incidente resalta la versatilidad y la importancia del Metro como medio de transporte en la CDMX, capaz de convertirse en el escenario de acontecimientos memorables más allá de su función diaria. Asimismo, realza cómo las circunstancias imprevistas pueden ser abordadas de manera creativa, transformando potenciales inconvenientes en momentos llenos de originalidad y significado.

La historia de esta quinceañera y su viaje en la “limusina naranja” del Metro ha dado de qué hablar pero en un sentido positivo, pues ha demostrando que los convencionalismos pueden ser desafiados con ingenio y positividad. Su relato no solo ha generado una ola de comentarios positivos en línea sino que también ha inspirado a otros a considerar opciones no tradicionales en sus celebraciones, marcando un momento de alegría y autenticidad en el entramado urbano de la Ciudad de México.

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Cumbre de los océanos: ambientalistas argentinos lanzan un proyecto para proteger el mar de la depredación pesquera

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La depredación del océano austral que está ocasionando la industria pesquera llegó este martes a la agenda del conservacionismo global. En un viaje que comenzó en la Patagonia, picó en Buenos Aires y recaló en Atenas, la organización Misión Atlántico, apuntalada por activistas y científicos locales, presentó ante la mirada de los grandes filántropos ecologistas un proyecto de ley para proteger el 30% del Mar argentino.

Por estos días, transcurre en Grecia la novena edición de la cumbre Our Ocean, lanzada en el año 2014 por el ex Secretario de Estado norteamericano, John Kerry. Es un apéndice crucial en el contexto de la discusión permanente sobre lucha contra el cambio climático. Pero trata de manera exclusiva sobre el mar, el ecosistema más grande del planeta, tan postergado de los debates como amenazado por diferentes prácticas industriales. Por eso, la iniciativa argentina, lanzada a un auditorio integrado por representantes de las grandes ONGs globales, es un hecho potente. Busca que la comunidad internacional tome conciencia sobre el vacío que existe en el Atlántico Sur y se pliegue con su apoyo al proyecto legislativo.

Antes de hacer su escala definitiva en Grecia, la ley ingresó al Congreso de la Nación. El pasado 9 de Abril, el diputado Facundo Manes tomó el desarrollo de Misión Atlántico y le dio curso para que adquiriera estado parlamentario. Este martes, fue el mismo Manes quien lo presentó en Atenas.

“A pesar de la inmensa superficie de aguas argentinas, a menudo se las ha pasado por alto, lo que ha provocado una sobrepesca crónica y el agotamiento de las poblaciones de peces. La acción es imperativa. Nuestro gobierno carece de un plan concreto. Esto subraya la urgencia de que nos unamos para preservar nuestros océanos para las generaciones futuras. Aprobar este proyecto de ley será un gran paso para salvar nuestro océano. Establecerá áreas protegidas en aguas de Argentina, prohibiendo la pesca de arrastre de fondo y protegiendo la biodiversidad y los ecosistemas marinos críticos”, expresó, y advirtió: “Sin embargo, no podemos lograrlo solos. Necesitamos el apoyo de científicos, formuladores de políticas, líderes empresariales, ONG y ciudadanos”.

En el año 2022, la Argentina se comprometió junto a otras 188 naciones a proteger el 30% de su plataforma marina continental para el año 2030. Pero hasta ahora tan sólo el 7% del mar argentino está protegido. “Esta situación presenta una oportunidad única para ampliar la red de áreas marinas protegidas en la región y cumplir con el compromiso global de proteger el 30% de los océanos del mundo para el año 2030. Aunque existen esfuerzos de conservación en la región, es fundamental poner al Atlántico Sur en la agenda pública de conservación marina a nivel global, promoviendo la protección de sus especies emblemáticas y sus ecosistemas”, expresó el referente de Misión Atlántico, Juan Pablo Luque, también presente en Atenas.

Facundo Manes, que ingresó el proyecto al Congreso, el ex Secretario de Estado de los Estados Unidos, John Kerry, y Juan Pablo Luque, de Mision Atlántico.

La zona exclusiva económica, que abarca todo el litoral patagónico, desde sus costas hasta la milla 200, cubre un millón de kilómetros cuadrados. Es el 33% del territorio nacional. El proyecto busca crear nuevas Áreas Marinas Protegidas (AMPs) en diferentes sectores del Atlántico Sur para que alrededor de 200 mil kilómetros cuadrados se conviertan en una zona “no take”. Significa que allí, de aprobarse la iniciativa, no podría existir ningún tipo de actividad industrial. Podría leerse como un desafío a la industria pesquera, que viene ocasionando desde hace 50 años un desmonte silencioso, que no se ve, porque ocurre debajo del agua. Pero también un convite a repensar la transición ecológica hacia nuevas prácticas industriales y mecanismos sostenibles de producción.

La pesca de arrastre favorece el calentamiento globalLa pesca de arrastre favorece el calentamiento global

El proyecto de ley no está diseñado al voleo. Cada una de los 7 zona que incorpora para llegar al total propuesto de áreas protegida fue analizado, estudiado y consensuando con científicos de diversas áreas reunidos bajo la órbita del Foro para la Conservación del Mar Patagónico.

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Lucía Castro, activista de la organización Sin Azul No Hay Verde, estaba exultante. Llegó hasta Atenas por la causa de defender el mar, haciendo el máximo esfuerzo: “Celebro que quienes deben legislar para preservar nuestros recursos tomen conciencia de lo necesario que es cuidar nuestro mar. Ahora necesitamos más apoyo y más conciencia de todos los argentinos. Acá no se trata solo de lo que hacen los chinos en la milla 201, sino de lo que pasa con nuestro mar, dentro de jurisdicción argentina”.

El influencer Nico Marín también celebraba, con su sonrisa inmensa: “Lo vamos a lograr”, decía y repartía camisetas argentinas con la leyenda 30×30 a los asistentes. Hasta John Kerry recibió una y posó para la fotos apoyando la causa argentina. La filántropa Dona Bertarelli, navegante de todos los mares y fundadora de Blue Mission, celebro vía X la noticia: “Excelentes noticias llegan desde el Congreso argentino”, tuiteó. También se entusiasmó Sylvia Earle, una leyenda del conservacionismo global, la gran madre de la protección de los mares: «Ahora hay información. Para los argentinos es el momento de actuar. Es ahora», expresó en diálogo con Clarín.

Dona Bertarelli, una de las mas importante donantes de fondos para conservar la naturaleza a nivel global.Dona Bertarelli, una de las mas importante donantes de fondos para conservar la naturaleza a nivel global.

El desafío, de ahora en adelante, es grande. Lo que ocurre debajo del agua no se ve. Lo que no se ve, no representa un problema. Pero cada vez más, gana espacio en la agenda de medios lo que ocurre con la industria pesquera. Bajas regalías, falta de control, matanza de especies, devastación del lecho marino son la contracara de un negocio que genera 2500 millones de dólares al año en exportaciones.

Primero Javier Milei, cuando intentó desregular la actividad mediante la ley ómnibus, y más recientemente el caso del pesquero Tai An, que pescó toneladas de merluza negra de manera ilegal, pusieron el tema del descontrol pesquero en superficie. Hay un debate para dar, un debate que tiene 3 patas, una política, una económica y una tercera ambiental. Pero que debe contar con el compromiso de la ciudadanía, tal como ocurrió en años anteriores con las leyes de bosques y glaciares. Los elementos ya están a la vista. Es viaje, aquí en Grecia, recién empieza.

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