La preocupación entre quienes tienen pasaje de Aerolíneas Argentinas crece ante la inminente medida de fuerza convocada para este martes por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA). Mientras la aerolínea de bandera y el gremio APLA cruzan acusaciones, la pregunta sobre si sus vuelos se verán afectado o no y cómo proceder ante esa eventualidad domina la mente de los viajeros.

¿Cómo saber si mi vuelo está afectado por el paro?

La principal vía de comunicación será directa: la aerolínea solicitó a los usuarios con vuelos programados entre las 18:00 h. del martes 10 y hasta las 02:00 h. del miércoles 11 revisar el correo electrónico informado en la reserva para recibir notificaciones sobre posibles cambios en sus vuelos.

Es fundamental que los viajeros estén atentos a sus casillas de e-mail, incluyendo la carpeta de spam o correo no deseado, ya que allí se enviará la información oficial sobre el estado de su vuelo.

Para aquellos pasajeros que hayan adquirido sus pasajes a través de una agencia de viajes, la aerolínea recomienda consultar directamente con la empresa emisora del ticket. Las agencias deberían contar con la información actualizada sobre las afectaciones y las alternativas disponibles.

Adicionalmente, se aconseja consultar la página web oficial de Aerolíneas Argentinas o comunicarse con el centro de atención al cliente de la compañía para obtener la información más reciente sobre su vuelo específico. Aunque la empresa priorizará la comunicación vía mail, estos canales pueden ofrecer datos complementarios.

Detalles del paro: ¿cuándo y dónde será?

La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), la organización sindical liderada por Pablo Biró, informó que el paro de actividades se extenderá por ocho horas. La medida está programada para el martes 10 de junio, comenzando a las 18:00 horas y finalizando a las 02:00 horas del día siguiente, miércoles 11 de junio.

Esta acción gremial afectará las operaciones en los dos aeropuertos más importantes del Área Metropolitana de Buenos Aires: el Aeroparque Jorge Newbery y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Estos son los principales centros de operación de Aerolíneas Argentinas y concentran la mayoría de sus vuelos de cabotaje, regionales e internacionales.

Cuántos vuelos serán cancelados o reprogramados por el paro

Aerolíneas Argentinas informó que, como consecuencia directa de la medida de fuerza, se verá obligada a realizar cancelaciones y reprogramaciones. En principio, la línea aérea de bandera cancelará 22 vuelos y reprogramará otros 28 que estaban previstos para operar dentro de la franja horaria del paro.

Esta disrupción en el servicio afectará los planes de viaje de más de 6000 pasajeros que tenían vuelos programados en ese lapso. La compañía aérea también estimó el impacto económico de la medida: señaló que perderá US$1,1 millones entre daños directos e indirectos derivados de esta acción gremial.

¿Por qué este martes se realiza el paro de pilotos?

El gremio de pilotos justificó la medida de fuerza a través de un comunicado difundido en redes sociales, donde enumeró una serie de “incumplimientos convencionales perpetrados por la empresa”. Entre los principales reclamos, APLA mencionó “el prolongado retraso en la pauta salarial; la falta de un plan de desarrollo profesional; la ausencia de una estrategia clara y sostenible para el futuro de la compañía”.

También se acusó a Aerolíneas Argentinas por “la continua modificación unilateral de procesos y programaciones, y las recurrentes fallas técnicas en los aviones que se sostienen en el tiempo, producto de la falta de inversión”. El sindicato expresó su preocupación por el “contexto extremadamente crítico en la industria aerocomercial en Argentina».

Desde Aerolíneas Argentinas, presidida por Fabián Lombardo, rechazaron estos argumentos del gremio y atribuyeron la medida a otros factores. “A menos de 20 días de haber firmado el último acuerdo paritario, queda claro que esta medida carece de fundamentos laborales y responde, en cambio, a los intereses políticos de la conducción gremial de APLA, y no a los de sus representados”, afirmó la empresa en un comunicado.

Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA.

Nintendo Switch 2 ya está aquí y los jugadores se han puesto manos a la obra para investigar Mario Kart: World con el objetivo de encontrar las rutas más cortas en los circuitos. El título de conducción ofrece múltiples opciones para incrementar la velocidad de nuestro personaje, desde ítems en las cajas sorpresa y hasta turbos en la pista. Pero lo que realmente ha captado la atención de la comunidad es el uso de las monedas, que proporcionan una pequeña aceleración y de las cuales se han compartido detalles inexactos sobre su utilidad en las carreras. Por ello, un creador de contenidos se ha puesto manos a la obra y ha llevado a cabo numerosas pruebas para entender el funcionamiento de este extra del juego.

Y es que el trabajo de Shortcat es digno de admirar. Tal y como indica en su vídeo de YouTube, el jugador ha visto comentarios de fans de Mario Kart: World que aseguran lo siguiente: obtener 20 monedas proporciona un +4% de velocidad, cada moneda da 0,2% de velocidad y, por lo tanto, el ítem no es tan bueno como en el anterior Mario Kart 8 Deluxe. Sin embargo, y asegurando que «las monedas no funcionan como esperarías«, el creador de contenidos indica que todas estas afirmaciones son incorrectas.

Para llegar a esta conclusión, el youtuber calculó la distancia recorrida en línea recta por un personaje en base a los frames que se registran desde su arranque y hasta llegar a un sector concreto de la pista. Sin monedas, este corredor completaba la breve ruta en 261 frames; con 20 monedas, esto se acortaba hasta los 248 frames. Lo que, en definitiva, supone una diferencia del 5,3% en la velocidad. Haciendo otras pruebas, Shortcat asegura que hay un margen total entre 4,5% de aumento de velocidad y el ya mencionado 5,3% porque las monedas no proporcionan un porcentaje concreto de aceleración, sino que se basan en las características originales del vehículo escogido por el jugador.

Sea como fuere, esto significaría que 20 monedas otorgan aproximadamente un 5% de velocidad extra; por lo tanto, 1 sola moneda daría un +0,25%. No obstante, Shortcat descubrió que las monedas de Mario Kart: World no tienen el mismo valor. Tras obtener las primeras 10 monedas, el jugador recibe un 3,6% de aceleración, pero este porcentaje sólo aumenta hasta el 5,3% al reunir las 20 monedas. «En otras palabras, las primeras 10 monedas que consigues es más del doble de importante que las 10 monedas finales que reúnes».

Conclusiones del experimento con Mario Kart: World

Por si esto fuera poco, Shortcat ha ido más allá hasta testear la velocidad que proporciona cada moneda de Mario Kart: World a medida que se van reuniendo en un circuito. Tras analizar los frames que se recorren al tener de 1 a 20 monedas, el creador de contenidos ha podido afirmar que el primero de estos ítems es el más significativo porque otorga un 1,3% de velocidad; el resto no proporciona ni un 1%. Y, aunque el jugador admite que su investigación tiene margen de mejora, ya es un primer paso para entender cómo funcionan las monedas en el título de Nintendo Switch 2.

Y es que para muchos será una tontería, pero estos valores son extremadamente importantes para quienes buscan sacar el máximo partido a los juegos de Mario Kart. Por lo tanto, muchos jugadores profesionales tomarán nota de los descubrimientos de Shortcat; lo que dará lugar a un escenario competitivo donde cada movimiento será crucial para lograr la victoria.

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La noticia

«No funcionan como esperarías». El secreto para ganar en Mario Kart: World no está en sus coches o sus circuitos, sino en entender las monedas

fue publicada originalmente en

3DJuegos

por
Brenda Giacconi

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Saber qué problemas exactos causan las pantallas en niños y adolescentes es una de las grandes preguntas de la ciencia hoy. Hay datos de problemas emocionales en jóvenes y es evidente que una de las grandes novedades de la última década han sido los móviles. Pero los científicos no se ponen de acuerdo en si son las pantallas las que causan esos problemas emocionales. Un nuevo artículo científico que analiza casi 300.000 niños en 117 estudios cree que ha encontrado una respuesta más sólida: “Lo que nos da más confianza es que analizamos trabajos que seguían a los mismos chicos a lo largo del tiempo, no solo en momentos puntuales”, dice Roberta Pires Vasconcellos, investigadora de la Universidad de Nueva Gales del Sur (Sidney, Australia) y coautora del estudio, publicado en la revista American Pyschological Association.

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