El pasado artístico de Erling Haaland ha vuelto a captar la atención pública tras su histórica actuación en el Mundial 2026.

El delantero noruego, quien marcó dos goles en la victoria de Noruega sobre Brasil en octavos de final, no solo asombra por su destreza futbolística, sino también por una faceta poco conocida: su incursión en el rap junto al grupo Flow Kingz, un proyecto musical que compartió con dos amigos durante su adolescencia.

Antes de convertirse en una figura mundial del fútbol, Haaland experimentó con la música. Flow Kingz nació en 2016, cuando el futuro goleador integraba las selecciones juveniles de Noruega junto a Erik Botheim y Erik Tobias Sandberg.

Los tres compartían una amistad forjada en vestuarios y entrenamientos, y decidieron canalizar parte de su tiempo libre en un experimento creativo que distaba del rigor deportivo.

La única producción del grupo, titulada “Kygo jo”, surgió como una actividad espontánea entre amigos. Grabada ese mismo año, la canción reflejaba el espíritu juvenil y la complicidad de los compañeros, quienes aún no imaginaban el alcance que tendría su proyecto.

Con el paso de los años, el video oficial de la canción superó los 18 millones de reproducciones en YouTube, convirtiéndose en un fenómeno viral inesperado.

La historia de Flow Kingz se desarrolla en una etapa previa al salto profesional de sus integrantes. En 2016, mientras representaban a Noruega en la selección sub-17, Haaland, Botheim y Sandberg buscaron una vía de escape a la presión competitiva que caracteriza a los deportes de alto rendimiento. La música, en ese contexto, se presentó como un espacio lúdico y descontracturado.

El grupo no tuvo continuidad ni lanzó nuevas canciones, pero “Kygo jo” quedó como testimonio de aquellos años formativos.

La letra y el ritmo del tema reflejan la frescura de tres adolescentes noruegos que, sin mayores pretensiones, lograron captar la atención de miles de oyentes en diferentes partes del mundo.

La actuación de Haaland frente a Brasil en el Mundial 2026 reavivó el interés por su pasado fuera del fútbol.

El impacto mediático de sus goles llevó a que la prensa y las redes sociales redescubrieran la grabación de Flow Kingz, generando comentarios y nuevas reproducciones del video original. La curiosidad por el costado artístico del delantero se sumó a las noticias sobre su desempeño en el torneo.

Este fenómeno no es nuevo en la carrera de Haaland. Cada vez que el noruego se destaca en el ámbito internacional, su breve etapa como rapero vuelve a ocupar titulares, recordando que detrás del deportista de alto nivel existe una historia personal con matices poco convencionales.

Las declaraciones de Haaland sobre Flow Kingz

En entrevistas recientes, Haaland se refirió a su experiencia con Flow Kingz como una simple actividad recreativa. Según información de Indiehoy, el futbolista explicó que la canción surgió como una forma de pasar el tiempo con sus amigos, sin intención de trascender el círculo íntimo. La grabación fue el resultado de una tarde de diversión, que años después se transformó en una curiosidad viral.

Haaland también mencionó que, aunque disfruta de la música, su prioridad siempre ha sido el fútbol. El proyecto musical no pasó de una incursión aislada y nunca se planteó como una alternativa profesional. Sin embargo, el recuerdo de Flow Kingz persiste gracias a la popularidad alcanzada por “Kygo jo” en plataformas digitales.

El renacimiento del único tema de Flow Kingz coincide con los logros deportivos de Haaland, quien se mantiene como uno de los máximos goleadores del Mundial 2026.

La dualidad entre el futbolista y el joven rapero genera fascinación entre sus seguidores, que celebran tanto sus conquistas en la cancha como sus inquietudes artísticas pasadas.

El caso de Haaland demuestra cómo episodios aparentemente menores pueden adquirir relevancia en la narrativa pública de una figura internacional. La grabación de “Kygo jo” se ha convertido en un símbolo de sus orígenes y en un recordatorio de que, antes de la fama, hubo tiempo para la creatividad y la amistad.

¡Coronados de gloria vivamos, o juremos con gloria morir! La Albiceleste busca la victoria para clasificarse a los cuartos de final y continuar el camino del ansiado bicampeonato. Y es que este martes 7 de julio, desde las 13.00 horas, por los 8avos de final del Mundial 2026, en el Mercedes-Benz Stadium, la Selección Argentina de Lionel Scaloni se enfrentará a Egipto de Hossam Hassan.

Este encuentro entre la Albiceleste y el cuadro africano será dirigido por el árbitro francés François Letexier, mientras que la transmisión para toda la Argentina será por la señal de TyC Sports y Telefe. Además podrás seguir el minuto a minuto www.futbolargentino.com

Cómo llegan Argentina y Egipto al cruce por el Mundial 2026

El equipo dirigido por Lionel Scaloni llega a este encuentro luego de haber mostrado una gran actuación en la fase de grupos en la que consiguió derrotar a Argelia, Austria y Jordania para finalizar en el primer lugar de su zona en el Mundial 2026.

Ya en los 16avos de final la Albiceleste tuvo que pasar por un gran obstáculo que se llamó Cabo Verde, puesto que el equipo africano fue un rival más que duro al que la Selección Argentina venció 3 a 2 recién en el alargue tras haber empatado uno a uno de los 90 minutos. 

Por su parte, Egipto llegó a esta etapa del mundial tras haber quedado en el segundo lugar del grupo G, el cual compartió con Bélgica, Irán y Nueva Zelanda, clasificando con cinco puntos, tras una victoria y dos empates. En los 16avos de final, el equipo comandado por Mohamed Salah venció a Australia 4-2 en la tanda de los penales.

Probables formaciones de la Selección Argentina y Egipto

Argentina: Emiliano Martínez; Nahuel Molina, Cristian Romero, Lisandro Martínez, Nicolás Tagliafico o Facundo Medina; Rodrigo De Paul, Alexis Mac Allister, Enzo Fernández, Leandro Paredes o Nicolás González; Lionel Messi y Julián Álvarez o Lautaro Martínez. DT: Lionel Scaloni.

Egipto: Mostafa Shobir; Mohamed Hany, Yasser Ibrahim, Rami Rabia, Kareem Hafez; Marawan Attia, Hamdy Fathy, Emam Ashour, Mostafa Zico; Mohamed Salah y Omar Marmoush. DT: Hossam Hassan.

Datos del partido entre Argentina vs. Egipto, por el Mundial 2026

• Hora: 13.
• TV: TyC Sports.
• Árbitro: François Letexier.
• VAR: a confirmar.
• Estadio: Mercedes-Benz Stadium.

El martes 7 de julio de 2021 Carlos Alberto Reutemann pasó a la eternidad. Un lustro después se debe valorar su gesta tanto arriba como abajo del auto. El santafesino acarició la gloria en 1981 cuando perdió el título de Fórmula 1 por solo un punto en la definición disputada en un circuito armado en el estacionamiento del Caesars Palace de Las Vegas. Aunque, el recordado Lole dejó un ejemplo de profesionalismo, valores y principios que van más allá de un resultado deportivo cuyo legado es inquebrantable.

A lo largo de su historia, el recordado Lole forjó un camino plagado de honestidad que lo convirtieron en un caballero. Su ejemplo trascendió al deporte y se ganó un respeto en el ambiente de la F1 y del automovilismo nacional que aún continúa.

“Cada cosa que conseguí en mi vida me costó un huevo y la mitad del otro”, dijo Reutemann en una entrevista con CORSA en 2007. Cuánta verdad en sus palabras para alguien que de “chico hacía cinco kilómetros a caballo para ir a una escuela rural”, como recordó una vez. De aquellos días en el campo de Santa Fe a acariciar la gloria en el glamour de la Fórmula 1 y a tener una carrera política de 30 años. En sus inicios podría haberse consolidado en lo económico en el automovilismo nacional, pero apostó por ir a Europa detrás del gran sueño. La luchó y llegó a la cúspide del automovilismo. Y se transformó en un ícono del deporte argentino.

“Llevaba su nacionalidad con mucho estilo y mucha dignidad”, le recordó Sir Jackie Stewart en una entrevista con Infobae. Para Lole, representar al país fue lo máximo y se sacrificó para poder llegar a la F1. “En 1970 en la Argentina se ganaba buena plata. En el Sport Prototipos, los pilotos cobraban muy buenos sueldos. Ellos sacaban por mes lo que yo a duras penas pude ganar en un año en Europa. Recuerdo que a fines del año 1970 me vine de Europa con 1.200 dólares. Hasta en determinado momento pasaba hambre”, confesó.

Aquel sacrificio en sus inicios en Europa no fue un hecho aislado. Siempre fue un trabajador a pleno del automovilismo y su talento al volante lo potenció con esas interminables horas de pruebas en las que se convirtió en uno de los mejores tester de la historia y un especialista para poner a punto un auto.

Se convirtió en ídolo en los años setenta y también le quedó pendiente poder ganar de local, donde más de 80.000 personas lo bancaron en esos veranos inolvidables y en cada salida a pista erizó la piel de una multitud. Sus lágrimas por el abandono en 1980 en su debut en Williams fue una muestra de cuánto amaba correr en su tierra y ese 13 de enero supo que quemó uno de sus últimos cartuchos por ganar de local.

Al año siguiente dio otra muestra de dignidad deportiva y no cedió ante las órdenes de Williams para que lo deje pasar a Alan Jones en Brasil. Pese al cartel venció bajo la lluvia en el extinto circuito de Jacarepaguá. Esa carrera bue una bisagra en la lucha por el título, pero dejó un mensaje de que las victorias no se regalan.

Hace 45 años lideró el Campeonato Mundial de Conductores hasta la última fecha. Su rival, Nelson Piquet, aprovechó un auto fuera de reglamento en las primeras fechas para sumar puntos que le valieron el título. En la definición del título, Carlos tuvo la hidalguía de los grandes y evitó cualquier maniobra polémica.

En su campaña en la F1 obtuvo 12 victorias puntuables, seis poles positions y récords de vuelta, y 45 podios sobre 146 carreras (uno cada tres competencias). En diez años acumuló más de 300 puntos, cifra que, en un mismo período e igual sistema de puntaje, sólo la superó Jackie Stewart. Es el único piloto en haber hecho podios en la F1, el Mundial de Rally y el de Endurance, en su época el de Sport Prototipos.

Según un artículo publicado en la edición 765 de la revista CORSA, en 1980, a nivel mundial la Argentina fue el segundo país en audiencia con 10.000.000 de espectadores de promedio en cada una de las 15 competencias de ese año. En esa época nuestra población era de 27.800.000 habitantes. Es decir, más de un tercio de la gente siguió a Lole. Se ubicó detrás de Brasil (120.000.000 de habitantes en 1980) con 12.000.000 de televidentes por fecha. Aquí, Argentina Televisora Color (hoy TV Pública) transmitió las carreras en directo o en diferido a través de una red de canales del interior y repetidoras que abarcaron todo el país.

Fue tal el furor generado por el santafesino que obligó a cambiar el horario de un Superclásico. El domingo 27 de septiembre de 1981, pudo haber sido campeón de F1. Fue en Canadá, una fecha antes del final. La carrera fue por la tarde de Argentina (como ahora) y el Boca Juniors–River Plate en La Bombonera por el Campeonato Nacional se jugó a la mañana, con Maradona, Brindisi, Gatti y Passarella, Kempes y Fillol, del otro.

Luego de vencer en Mónaco en 1980 y ser tercero en Bélgica, continuó una racha de 15 carreras seguidas en las que sumó puntos en 1980 y 1981, un récord que recién batió el alemán Michael Schumacher entre 2001 y 2003 con una cosecha al hilo en 24 competencias y con el mejor auto de esos años como la Ferrari.

Dejó su sello en las escuderías en las que estuvo y hay una en la que sigue siendo muy querido, Ferrari: en 1991 volvió a Maranello y lo recibieron como un campeón. Cuatro años más tarde desde Italia trajeron una Ferrari 412 T1 con la que giró en el Autódromo de Buenos Aires en el marco de la vuelta de la F1 a Argentina. También se abrazó con Williams pese a lo ocurrido 14 años antes.

El respeto que se ganó en el ambiente vale mucho más que cualquier título y sigue siendo recordado por sus valores como deportista. Por eso siempre fue bien recibido en los Grandes Premios cada vez que quiso asistir en cualquier parte del mundo.

Carlos Alberto Reutemann fue uno de los mejores deportistas argentinos en la historia. En una época sin redes sociales ni seguidores virtuales, ni tendencias; en el mundo real Carlos dejó un sello. Su nombre es sinónimo de respeto en el ambiente internacional. La persona trascendió al deportista y a un año de su partida física, Lole dejó un legado más importante que el haber sido campeón: es el Caballero de la Fórmula 1.