ECONOMIA
Sturzenegger declaró la «muerte» de las estaciones de servicios tal como se las conocen ahora
El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, aseguró que las estaciones de servicio deberán «rediseñarse» en los próximos años para adaptarse al crecimiento de los vehículos eléctricos y dejar de ser únicamente puntos de carga de combustible.
Durante la Cumbre de Estaciones de Servicio realizada en el hotel Sheraton de la Ciudad de Buenos Aires, el funcionario planteó que el avance de la electromovilidad cambiará por completo el negocio tradicional del sector y exigirá nuevas estrategias comerciales.
«Movilidad siempre va a haber, el tema es cómo uno se va adaptando a la nueva realidad», sostuvo Sturzenegger frente a empresarios y referentes del rubro. En ese sentido, aclaró que el cambio «no va a pasar el año que viene, pero sí en los próximos diez años».
El ministro pidió a los empresarios tener una «mirada atenta» sobre las transformaciones que se vienen y remarcó que anticiparse a esos cambios permitirá implementar las adaptaciones con mayor eficiencia.
Estaciones de servicio: el modelo chino como anticipo de lo que viene
Para ejemplificar el proceso que imagina para la Argentina, Sturzenegger puso la mirada en China y particularmente en Shanghai, ciudad que describió como una muestra del futuro de la industria automotriz.
«No van a creer el parque automotor que van a ver», señaló, en referencia al fuerte crecimiento de la movilidad eléctrica en el gigante asiático, donde el año pasado se vendieron alrededor de 10 millones de autos eléctricos.
Según el ministro, el desembarco masivo de esa tecnología en el país será inevitable si los fabricantes chinos logran mantener precios competitivos y autonomías elevadas.
«Si los chinos hacen un auto eléctrico con una autonomía de 1.500 kilómetros a un precio de u$s20.000, no hay forma de evitar que eso llegue acá», afirmó.
YPF, Shell y Axion: cómo deberían transformarse las estaciones de servicio
En ese contexto, Sturzenegger sostuvo que las estaciones de servicio deberán modificar su modelo de negocios y sumar prestaciones adicionales para seguir siendo atractivas para los conductores.
El funcionario explicó que, con el avance de los cargadores domiciliarios y la posibilidad de recarga en distintos espacios comerciales, los usuarios podrían optar por cargar sus vehículos en restaurantes, cines o centros comerciales.
«Habrá que convencer al automovilista para que vaya a una estación», advirtió.
Por eso, remarcó que las expendedoras no podrán limitarse a vender combustible o energía, sino que tendrán que incorporar «otros servicios» para captar clientes y generar nuevas fuentes de ingresos.
La visión fue compartida por dirigentes del sector presentes en el encuentro, entre ellos el presidente de la Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina (Fecra), Hernán Landgrebe, y el prosecretario de la entidad, Daniel Dagnino, quienes coincidieron en que la electromovilidad «sí o sí» deberá pasar por las estaciones de servicio.
Como ejemplo, Sturzenegger mencionó los nuevos vehículos de la automotriz china BYD, que pueden cargarse en apenas quince minutos.
«Ese tiempo quizás no le resulte económicamente atractivo a un restaurante, pero a ustedes sí», les dijo a los estacioneros.
Desregulaciones y flexibilización del sector: la medida de Federico Sturzenegger
El ministro también repasó algunas de las medidas impulsadas por su cartera para flexibilizar el funcionamiento del negocio.
Entre ellas destacó la habilitación opcional del autodespacho de combustible y la eliminación de exigencias mínimas de tamaño para abrir estaciones de servicio.
«No tiene sentido que tengan un tamaño único. Hay localidades pequeñas que no requieren dimensiones que no les resultan rentables», explicó.
Asimismo, señaló que el Gobierno avanzó recientemente con cambios similares para las estaciones de GNC, eliminando la obligación de contar con playas separadas.
«No hay necesidad de tener dos estaciones de servicio cuando lo pueden hacer en una», afirmó.
En la misma línea, cuestionó regulaciones vinculadas con los tanques aéreos de hidrocarburos y defendió una mayor simplificación normativa.
«No esperen la reglamentación de la reglamentación de la reglamentación. Si ya lo permitimos, hay que hacerlo», enfatizó.
El impulso a las estaciones móviles
Otro de los puntos abordados por el funcionario fue el desarrollo de estaciones de servicio móviles, una modalidad que el Gobierno busca potenciar.
Sturzenegger reveló incluso que su «sueño» es que exista «un camión con un acoplado que sea una estación de servicio».
Como antecedente mencionó la instalación de una estación móvil en la localidad santacruceña de Lago Posadas, que permitió resolver problemas de abastecimiento en una zona de baja densidad poblacional.
«La estación móvil puede ser inmóvil, no importa que no se mueva», sostuvo, al dejar abierta la posibilidad de instalaciones permanentes bajo ese formato.
Críticas al INTI por el control de surtidores
Por último, el ministro cuestionó el esquema de control técnico de surtidores que realizaba el Instituto Nacional de Tecnología Industrial.
Según señaló, el sistema implicaba un subsidio indirecto financiado por los contribuyentes.
«Los contribuyentes terminaban subsidiando a YPF, a Pan American Energy y en alguna medida a ustedes también», lanzó ante los empresarios.
En ese sentido, instó al sector privado a desarrollar tecnología propia para realizar los controles técnicos de los surtidores y consideró que podrían hacerlo «mejor que el INTI».
iprofesional, diario, noticias, periodismo, argentina, buenos aires, economía, finanzas,
impuestos, legales, negocios, tecnología, comex, management, marketing, empleos, autos, vinos, life and style,
campus, real estate, newspaper, news, breaking, argentine, politics, economy, finance, taxation, legal, business,
technology, ads, media,federico sturzenegger,gobierno,ypf,combustible
La Ley de Modernización Laboral estableció que los empleadores privados deberán realizar una contribución mensual equivalente al 1% de las remuneraciones computables en el caso de las grandes empresas y del 2,5% para las micro, pequeñas y medianas empresas
La CNV habilitó dos grandes vehículos para administrar estos recursos: Fondos Comunes de Inversión Abiertos destinados al FAL y Fideicomisos Financieros FAL
- Cada empleador puede elegir la entidad habilitada y el vehículo en el que se administrarán sus recursos.
- El régimen contempla portabilidad entre vehículos y administradores y,
- cuando una empresa no realiza la elección correspondiente, existe un mecanismo de asignación de oficio.
La regulación establece criterios de seguridad, liquidez, diversificación, transparencia y preservación del capital
- empresas y proyectos que busquen financiamiento, y
- ahorro dispuesto a financiarlos.
- Financiarse a plazos mayores.
- Emitir más obligaciones negociables.
- Estructurar proyectos de infraestructura.
- Desarrollar crédito de largo plazo.
- Reducir progresivamente la dependencia del financiamiento bancario o del capital propio.
- Los aportes ingresan todos los meses.
- Los recursos se invierten.
- Las inversiones generan rendimiento.
- Ese rendimiento se reinvierte.
- Nuevos aportes vuelven a ingresar al mes siguiente.
El FAL alinea el crecimiento del mercado de capitales con el crecimiento del empleo registrado
- Uno que recibirá recursos todos los meses.
- Uno cuyo patrimonio podrá crecer junto con el empleo formal.
- Y uno que puede ayudar a transformar ahorro argentino en financiamiento para la economía argentina.
reforma laboral,Fondo de Asistencia Laboral,recibo de sueldo,costo laboral,Argentina,empleo,indemnización,aportes patronales,seguridad social,economía
La economía tradicional suele trabajar con rendimientos decrecientes: incorporar una unidad adicional de capital genera un aumento de producción, pero cada vez menor
- El umbral de declive. Por debajo de determinada escala, la economía no genera suficientes recursos para sostener la acumulación de capital.
- El piso de estancamiento, una zona en la que la economía puede sobrevivir, pero todavía no tiene los incentivos suficientes para iniciar una expansión autosostenida.
- El umbral de despegue. Superado ese punto, los rendimientos crecientes hacen que la inversión genere condiciones para nuevas inversiones. ¿Y Bellman?
La mayor escala atrae proveedores y capital. Los proveedores reducen costos
- Escenario A: continuidad del programa de Milei: Simplemente imaginemos que un segundo gobierno mantiene durante varios años una combinación de equilibrio fiscal, estabilidad monetaria, desregulación, apertura, reformas pro-inversión y expansión de sectores exportadores. Si el crecimiento pasara gradualmente de 4% a 5%, luego a 6% y finalmente a 7% a medida que se acumulan inversiones y aparecen efectos de escala, Argentina podría acercarse al umbral de despegue. Si se toma el PBI de 2027 como 100, una trayectoria ilustrativa de ese tipo llevaría el índice hacia 210 unidades en 2040. Esto implica que, si se materializara esa trayectoria, la acumulación podría comenzar a generar una dinámica de rendimientos crecientes.
- Escenario B: triunfo opositor (¿Kicillof?) y regreso a la tasa histórica de crecimiento. Parte de una hipótesis diferente: un cambio de régimen económico y una evolución del PBI similar a la observada por Argentina durante los últimos 15 años. Entre 2011 y 2025, el crecimiento promedio anual del PBI argentino fue de aproximadamente 0,8%. Si esa tasa se mantuviera durante todo el período 2027-2040, y nuevamente hacemos 100 al PBI de 2027, el resultado sería muy diferente al escenario de crecimiento acelerado: en 2040 el nivel del PBI sería aproximadamente 110 unidades. Es decir, después de 13 años, la economía habría aumentado apenas alrededor de un 10% respecto del punto de partida, contra 110% en el escenario anterior.
El contraste entre el escenario A y el B es enorme. Una diferencia aparentemente pequeña en la tasa de crecimiento anual, sostenida durante muchos años, termina produciendo diferencias extraordinarias
El umbral puede ser el punto de transición hacia un proceso endógeno, donde, en una economía que lo atraviesa, el crecimiento empieza a generar las condiciones para producir más crecimiento
El énfasis permanente del presidente Milei acerca de la importancia de la inversión en capital humano podría anunciar su intención de fusionar ambos enfoques para obtener un resultado mucho más potente aún
ECONOMIA
Daniel Schteingart, de Fundar: “2025 fue el primer año en 30 donde el PBI creció y el empleo formal privado cayó”
“No es casualidad que el gobierno de Alberto Fernández terminara con el menor desempleo desde 1991, pero también con la mayor inflación desde 1991″
“En el corto plazo, la variación de la pobreza y la informalidad a nivel nacional está muy condicionada por lo que ocurre con la economía en su conjunto y, por lo tanto, por políticas que dependen fundamentalmente del gobierno nacional”
“Para bajar sustancialmente la informalidad se necesitan varias cosas al mismo tiempo. La primera, sin la cual todo lo demás es imposible, es crecer durante bastante tiempo”
- Porque genera los dólares que la Argentina necesita para que el resto de la economía pueda crecer sin chocar recurrentemente con la falta de divisas. Es una condición de posibilidad, aunque no suficiente: hoy exportamos bastante más y, sin embargo, la economía está planchada.
- Porque esos sectores pueden generar mucho más empleo indirecto si traccionan un entramado denso de proveedores industriales y de servicios: ingeniería, metalmecánica, químicos, transporte, software o construcción.
“Hacen falta políticas horizontales: simplificar la contratación y la registración, reducir los costos de formalización para trabajadores de bajos salarios y empresas chicas, mejorar la fiscalización y, sobre todo, aumentar la productividad”
“El Indec prevé que entre 2025 y 2040 Neuquén va a pasar de ser el 1,5% de la población argentina al 1,6%: no es un cambio para nada titánico”
“La historia es, simultáneamente, de progreso en términos absolutos y decadencia en términos relativos, y eso no es necesariamente una contradicción”
- Argentina no está ni cerca de ser uno de los peores países del mundo: en la enorme mayoría de los indicadores de desarrollo estamos de mitad de tabla para arriba, comparado con la media mundial y regional. Somos más ricos, educados, democráticos, vivimos más años, reportamos más satisfacción con la vida y somos cívicamente más tolerantes que gran parte de los países. En ese sentido, no somos un país de mierda.
- Contrariamente a lo que creemos, las condiciones de vida de Argentina tendieron a mejorar en el largo plazo. Me peleo bastante con el discurso nostálgico de que hace 50 o 100 años vivíamos mejor. En casi todo, vivíamos peor. Hoy somos más ricos, democráticos, culturalmente tolerantes, vivimos más años, tenemos mucha menos mortalidad infantil, más años de escolarización y menos hacinamiento que entonces.
- La más triste, es que aun cuando progresamos, otros países lo hicieron de forma mucho más rápida que nosotros y nos fueron pasando. Así, la Argentina se fue cayendo de los rankings de casi cualquier indicador de desarrollo, y se fue volviendo cada vez más irrelevante a nivel global. Chile, España, Polonia o Corea del Sur son ejemplos de países que unas décadas atrás vivían peor que nosotros y hoy nos superaron en la mayoría de las métricas de desarrollo, no porque nosotros retrocediéramos, sino porque ellos avanzaron más rápido. Por eso el “todavía” del título: si la tendencia de las últimas décadas sigue, Argentina un día va a dejar de ser un país de mitad de tabla para arriba, y va a empezar a pelear el descenso.
“A pesar de nuestras quejas recurrentes, Argentina da relativamente bien en los rankings mundiales de felicidad”
De “tranquilo, no estoy imputado” a seis investigaciones: el cerco judicial que ahora enfrenta el mandamás del fútbol argentino
Exclusive: Trump envoy blasts South Africa over hateful ‘kill’ chant, says country is drifting toward US foes
Iran could move shadow war in a dangerous direction, experts warn on back of two possible terror attacks
Ella tiene 40 años y su marido 59, pero se enamoró de un joven de 27 y se acaba de separar tras ser descubierta por su esposo siendo infiel: «Comenzó a…»
EEUU pidió “desescalar” la tensión entre Argentina y Reino Unido por Malvinas
Voto en el exterior para las elecciones en Brasil: ¿cómo votan los brasileños residentes en la Argentina?
Ley de Tierras: la CGT repudió el fallo de la Corte Suprema y le exigió a Diputados que rechace el DNU de Milei
Luto en el periodismo: murió a los 58 años una de las conductoras más famosas y reconocidas de la TV, luchando contra un cáncer cerebral
Milei volvió a dar un discurso en la Argentina Week de París y se emocionó en el cierre
“Soy de Boca, ¿cuál es el delito?”: Mayra Mendoza respondió las críticas y apuntó contra la Corte por el fallo que habilitó la venta de tierras
POLITICA2 días agoMilei volvió a dar un discurso en la Argentina Week de París y se emocionó en el cierre
- INTERNACIONAL3 días ago
Caso Mariaca: un ministro paraguayo acusó a funcionarios bolivianos de proteger al narco Sebastián Marset
- POLITICA3 días ago
Desde San Juan y en modo campaña, Máximo Kirchner dijo que los jueces de la Corte “desconocen la soberanía”
