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ECONOMIA

¿Vuelve la mística?: tras las críticas por el “Luce” eléctrico, Ferrari lanza el “12 Cilindri Manuale”

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Un Ferrari 12Cilindri manuale de color rojo muestra su diseño frontal con la rueda dorada y el emblema del caballino rampante en el lateral. (Ferrari)

Este sábado, apenas un mes después del polémico lanzamiento del primer modelo 100% eléctrico que generó más críticas que elogios, Ferrari anunció el lanzamiento de una edición limitada de su biplaza, el Ferrari 12Cilindri Manuale, un modelo que introduce un sistema de transmisión manual “by-wire” desarrollado internamente.

La producción estará restringida a 1.499 unidades, cifra que remite a la cilindrada del primer motor V12 de la marca presentado en 1947. La compañía definió esta versión como una propuesta destinada a quienes buscan una experiencia de manejo centrada en la interacción directa entre el conductor, la mecánica y el control del vehículo.

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El Ferrari 12Cilindri Manuale está equipado con un motor V12 atmosférico de 6,5 litros, que entrega 830 caballos de potencia a 9.250 revoluciones por minuto y un torque máximo de 678 Nm a 7.250 rpm. El régimen máximo alcanza las 9.500 rpm, mientras que la relación de compresión es de 13,5:1. La potencia específica declarada es de 128 CV por litro. Según los datos oficiales, la aceleración de 0 a 100 km/h se registra en 2,9 segundos, y la velocidad máxima supera los 340 km/h.

Automóvil deportivo rojo con techo negro y llantas doradas en una carretera asfaltada, con montañas nevadas y pasto en primer plano
El Ferrari 12Cilindri manuale, primer modelo de la marca italiana posterior al lanzamiento del eléctrico Luce, circula por una carretera de montaña. (Ferrari)

La arquitectura mecánica se apoya en una transmisión F1 de doble embrague (DCT) de ocho velocidades, que en esta versión adopta una nueva interfaz manual “by-wire”. Este sistema incorpora una palanca y un pedal de embrague completamente rediseñados, además de una consola de control específica y actualizaciones electrónicas destinadas a gestionar con precisión la interacción entre motor y transmisión. El mecanismo de selección de marchas se basa en un sistema de doble rotación, con un bloque giratorio central de acero de alta resistencia y tolerancias ajustadas para asegurar movimientos constantes y precisos.

El sistema “Manuale by-wire” reproduce la configuración tradicional de seis velocidades con reversa, y prescinde de las levas en el volante por primera vez en un modelo reciente de la marca. El cambio entre modos manual y automático se realiza a través de mandos específicos y cuenta con representación gráfica en el panel de instrumentos.

El pedal de embrague, también “by-wire”, utiliza sensores para registrar la posición y traducirla en la actuación hidráulica del embrague del DCT. Esta solución permite replicar la curva de esfuerzo de una caja manual convencional, con variaciones de resistencia que informan al conductor sobre el engranaje seleccionado o sobre la precisión en el uso del pedal. La gestión electrónica bloquea los cambios no permitidos y mantiene la fluidez cuando la sincronización es correcta.

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El pomo de aluminio incluye una serigrafía retroiluminada que indica las marchas activas, y la disposición de los pedales se optimizó para mejorar la ergonomía

El diseño del túnel central, la palanca, el pomo y la rejilla se inspira en los Ferrari manuales históricos. El pomo de aluminio incluye una serigrafía retroiluminada que indica las marchas activas, y la disposición de los pedales se optimizó para mejorar la ergonomía tanto en modo manual como automático. El sistema permite realizar maniobras como el doble embrague y la técnica punta-talón, y reproduce comportamientos característicos de las cajas manuales, como el calado del motor si la operación del embrague no es precisa.

Automóvil deportivo Ferrari color rojo vino en carretera asfaltada con montañas, picos nevados, vegetación y cielo claro de fondo
El Ferrari 12Cilindri manuale transita una carretera de montaña con picos nevados y vegetación en un día luminoso. (Ferrari)

Las dimensiones del vehículo son 4.733 mm de largo, 2.176 mm de ancho y 1.292 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.700 mm. El peso en vacío es de 1.565 kg, y la distribución de peso es del 48,4% en el eje delantero y 51,6% en el trasero. La relación peso/potencia es de 1,88 kg/CV. El tanque de combustible tiene una capacidad de 92 litros y el volumen del baúl es de 270 litros.

En materia de suspensión y frenos, el modelo cuenta con discos delanteros de 398 mm y traseros de 360 mm, además de neumáticos 275/35 R21 adelante y 315/35 R21 atrás. Entre los sistemas electrónicos, el 12Cilindri Manuale incorpora el paquete SSC 8.0, que agrupa control de tracción, diferencial electrónico, control de suspensión, dirección asistida eléctrica, ABS-Evo y sensor 6D de alto desempeño.

El programa de personalización Tailor Made está disponible para este modelo, con rines forjados exclusivos en cuatro acabados, escudo lateral acuñado y una decoración opcional en referencia a las seis marchas de la caja de cambios. La oferta incluye 25 colores exteriores emblemáticos, entre ellos el Rosso Rubino de lanzamiento, Argento Nürburgring, Nero Daytona, Rubino Micalizzato, Rosso Dino, Giallo Montecarlo y otros tonos históricos de la marca. El umbral de puerta de aluminio incorpora el logotipo del modelo, y existe una opción en fibra de carbono.

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Los asientos pueden configurarse en versión Comfort o Racing, ambos tapizados con materiales del programa Tailor Made y una trama de seis ranuras verticales, referencia directa a la cantidad de marchas. El interior se complementa con una placa conmemorativa en plata o fibra de carbono con el logotipo de Tailor Made.

Palanca de cambios manual de color negro con patrón de marchas en naranja sobre una consola central negra en el interior de un automóvil
El interior del Ferrari 12Cilindri manual muestra su palanca de cambios con el esquema de marchas grabado en naranja, un componente que apela a la tradición de la marca. (Ferrari)

El Ferrari 12Cilindri Manuale mantiene la aerodinámica activa del modelo base, con soluciones dirigidas a optimizar el desempeño y detalles como el cofre de apertura invertida y el doble par de salidas de escape. El splitter delantero y los alerones traseros presentan un acabado que remite al 365 GTB/4.

El modelo incluye el programa Genuine Maintenance, que cubre todas las intervenciones de mantenimiento ordinario durante los primeros siete años, con revisiones programadas cada 20.000 km o una vez al año, sin límite de kilometraje. El servicio utiliza repuestos originales y es realizado por técnicos formados en el Ferrari Training Centre de Maranello.

En términos de consumo, la cifra oficial es de 15,5 litros cada 100 km y las emisiones de CO₂ alcanzan los 353 g/km (ciclo WLTC combinado).

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El lanzamiento del 12Cilindri Manuale representa una propuesta que combina tradición y tecnología reciente, orientada a quienes priorizan la interacción física y el control consciente en la conducción de un vehículo deportivo de altas prestaciones. Las primeras unidades estarán disponibles bajo pedido, con configuraciones personalizables para cada comprador.



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El mundo necesita construir más, pero cada vez tiene menos trabajadores

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La escasez de mano de obra ya afecta la capacidad productiva de las empresas constructoras en algunos de los principales mercados del mundo

Mientras la demanda de infraestructura aumenta, la fuerza laboral envejece

En una oficina de ANSES, varias personas mayores sentadas en sillas de espera y otras de pie interactúan con empleados detrás de un mostrador. Hay carteles informativos en las paredes.
Una parte importante de la demanda futura de trabajadores no estará relacionada con que se construya mucho más, sino simplemente con la necesidad de reemplazar a quienes abandonen la actividad (Imagen Ilustrativa Infobae)

Vaca Muerta, la minería, la generación y transmisión de energía, la industria y la vivienda requerirán nuevas plantas, caminos, instalaciones, edificios, campamentos y servicios

Un instructor de verde se ubica frente a un grupo de personas sentadas en pupitres dentro de un aula decorada con señales de tránsito.
Formar trabajadores, jerarquizar los oficios y certificar competencias será indispensable (Imagen Ilustrativa Infobae)

Prepararse para el futuro no significa solamente formar más trabajadores. Significa también transformar progresivamente la manera en que se construye



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La fragilidad legal de los créditos en dólares

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El Gobierno habilitó los préstamos en dólares a empresas con ingresos en pesos (Imagen Ilustrativa Infobae)

El Banco Central de la República Argentina (BCRA) estableció que las entidades podrán destinar hasta el 15% de sus depósitos en divisas a préstamos en pesos

La posibilidad de que los bancos presten dólares a empresas con ingresos en pesos trajo a la memoria la crisis de la convertibilidad (Foto: Reuters)
La posibilidad de que los bancos presten dólares a empresas con ingresos en pesos trajo a la memoria la crisis de la convertibilidad (Foto: Reuters)

El deudor solo se libera si entrega la moneda convenida y que los jueces no pueden modificar ni la forma de pago ni la divisa acordada por las partes

La Ley 26.122 exige el rechazo de ambas Cámaras para dejar sin efecto un decreto de necesidad y urgencia (Foto: Europa Press)
La Ley 26.122 exige el rechazo de ambas Cámaras para dejar sin efecto un decreto de necesidad y urgencia (Foto: Europa Press)

La Corte sostuvo que la atribución de competencia judicial corresponde al Congreso

Una persona escribe en una boleta de depósito bancario con un bolígrafo, junto a una pila de billetes de cien dólares, sobre un mostrador de banco.
La ampliación del crédito en dólares se apoya en la expectativa de que las divisas depositadas en el sistema financiero se orienten a la inversión (Imagen Ilustrativa Infobae)

La expansión del crédito en dólares puede ampliar las fuentes de financiamiento para las empresas. Su sostenibilidad, no obstante, dependerá de la capacidad de pago de los deudores



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Semana financiera: un difícil contexto externo y las dudas locales golpearon a las acciones y bonos argentinos

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Muy negativa resultó la operatoria de la última semana, tanto para acciones como bonos soberanos. El riesgo país se disparó más de 80 puntos básicos, a máximos en seis meses, los ADR cedieron a sus cotizaciones en dólares más bajas desde marzo, el BCRA apenas absorbió divisas del mercado y el dólar alcanzó nuevos máximos.

Como síntesis, la Bolsa porteña encadenó cinco caídas consecutivas, mientras que los bonos tuvieron una serie de diez ruedas negativas hasta el viernes.

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En los EEUU las tasas de los bonos del Tesoro, en la zona de 5% anual por primera vez en dos décadas, fue un contrapeso para los negocios de Wall Street, que mantuvieron fuerza compradora por la demanda de compañías tecnológicas.

Para el mundo emergente la efervescencia de las tasas fue un lastre mayor. Los bono soberanos en dólares -Globales y Bonares- cayeron 3,6% en promedio y las emisiones a mayor plazo tuvieron pérdidas semanales superiores a 4 por ciento.

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El riesgo país de JP Morgan llegó a marcar el viernes al mediodía 628 puntos básicos, un máximo desde el 30 de marzo. El indicador redondeó un alza de 84 unidades (+16%), en los 609 puntos básicos.

Eric Ritondale, economista Jefe de Puente, explicó que “la suba reciente del riesgo país y la presión observada sobre la curva de deuda soberana responden a una interacción de factores donde el frente internacional actúa como el principal disparador, combinándose en el plano doméstico con datos de actividad económica más débiles y un menor ritmo de compras netas de reservas”.

“A nivel internacional, el catalizador dominante de las últimas jornadas es el marcado incremento en los rendimientos de la deuda soberana en EEUU y otras economías desarrolladas, con las tasas del tramo largo estadounidense superando cualquier registro posterior a la crisis financiera de 2008/09 y alcanzando máximos de 25 años -el rendimiento del bono del Tesoro de EEUU a 10 años hoy llegó a superar el 5,20%-”, continuó Ritondale.

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Matías Migliore, Team Lead Estrategias & Trading IFA en Balanz Capital, precisó que “la semana estuvo caracterizada por una marcada debilidad para la deuda soberana en dólares. El sell-off puede ser explicado tanto por factores externos –Treasuries en alza, con la tasa a 10 años tocando 5,20%- como locales -suba del riesgo país, menores compras del BCRA en el mercado, caída de la actividad económica-, aunque incluso en los días de mejores condiciones para la renta fija emergente, los bonos no lograron acompañar el movimiento”.

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“La debilidad del mercado también se extendió a las acciones que tuvieron una mala semana. Las petroleras no fueron la excepción, mostrando una floja performance a pesar de que el Brent sigue en torno a los USD 100″, acotó Migliore.

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El índice S&P Merval de la Bolsa de Comercio de Buenos Aires resignó un 4,3% en pesos, a 2.893.751 puntos, un piso desde el 20 de agosto, mientras que medido en dólares -según la paridad del “contado con liqui”- cayó 6,5% y quedó debajo de los 1.800 puntos por primera vez desde el 6 de marzo.

Entre las acciones y ADR de compañías argentinas negociadas en dólares en Wall Street hubo bajas generalizadas, encabezadas por Edenor (-12,9%). Le siguieron Banco Macro (-10,1%), Banco Supervielle (-9,6%), Banco Francés (-9,6%) y Grupo Galicia (-7,9%). Con el precio del petróleo que quedó casi al mismo valor que el viernes 18 (USD 104 el barril de Brent para noviembre), el ADR de YPF cayó 4,4% y Vista Energy cedió 4,9 por ciento.

“Los mercados internacionales enfrentaron una semana de mayor presión sobre las tasas y fuerte volatilidad en los bonos, ante un sesgo más restrictivo de los principales bancos centrales. En Argentina, pese al sólido superávit comercial y al acceso a financiamiento internacional de sectores estratégicos, los activos locales cerraron con fuertes caídas, mientras la contracción de la actividad y las dudas sobre la recuperación del salario real sumaron cautela al escenario financiero”, reseñó TSA Bursátil.

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Acciones locales en Wall Street (Rava Bursátil-precios en dólares)

José Ignacio Thome, analista Senior de Equity de Grupo SBS, aportó que “el eje internacional volvió a ser doble, esta vez tironeado entre el frente geopolítico y el de tasas, con PMI (Purchasing Managers’ Index o Índice de Gerentes de Compras) de EEUU sorprendiendo fuerte al alza que reavivaron la presión inflacionaria. En ese contexto, la tasa del bonos del Tesoro a dos años saltó a 4,9% y la probabilidad de una suba de 25 puntos básicos en la reunión de la Fed en octubre superó el 65%, mientras la del bonos del Tesoro a diez años llegó a 5,15% y a 30 años tocó 5,45%, máximos desde julio de 2007 y junio de 2004, respectivamente”.

Los datos macroeconómicos de Argentina tampoco acompañaron. Un informe del equipo de Research de Adcap Grupo Financiero indicó que “la actividad económica se debilitó fuertemente en julio, con una caída del EMAE de 2,9% mensual desestacionalizado y 1,4% interanual, lo que refuerza la visión de que la recuperación continúa siendo frágil y muy desigual”.

“Al mismo tiempo, la pobreza aumentó al 32,3% de las personas en el primer semestre de 2026, desde el 28,2% en el segundo semestre de 2025, mientras que la indigencia subió al 7,5%. De cara a los próximos meses, sin embargo, vemos margen para una mejora en la situación de los hogares, dado que el proceso de desinflación ya se ha normalizado en gran medida, lo que debería respaldar una recuperación gradual de los ingresos reales”, añadió el reporte de Adcap.

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“Como consecuencia directa de estos indicadores desfavorables, el fantasma de una recesión técnica acecha con fuerza al tercer trimestre del año. La acumulación de cifras en rojo complica de forma severa cualquier expectativa de recuperación en el corto plazo”, comentó Ignacio Morales, Chief Investments Officer de Wise Capital.

“Las ventas no evolucionan igual para todos. Mientras los sectores ligados a la energía mantienen números positivos, las compañías vinculadas al mercado interno enfrentan caídas, menor masa salarial y un escenario cada vez más desigual”, advirtió un informe de la gerencia de Estudios Económicos del Banco Provincia.

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El dólar estuvo más demandado en el mercado de cambios y cerró en su precio máximo nominal de 1.525,50 pesos. En la última semana sumó once pesos o 0,7%, mientras que en el transcurso de septiembre la ganancia es de 17 pesos o 1,1 por ciento.

El BCRA fijó un techo para su régimen de bandas cambiarias en los 1.912,76 pesos. El dólar mayorista se ubica ahora a 387,26 pesos o 25,4% del límite máximo para la flotación administrada.

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“En Argentina, el problema no parece estar del lado de la oferta de dólares. El superávit comercial alcanzó USD 2.187 millones en agosto, las liquidaciones del agro superarían USD 3.300 millones en septiembre y las colocaciones de deuda offshore ya suman USD 1.650 millones. Sin embargo, el BCRA acumula compras por apenas USD 238 millones en el mes, mientras el dólar mayorista llegó a superar los $1.520: la demanda privada está absorbiendo una parte creciente de la oferta disponible”, puntualizó GMA Capital.

El BCRA compró solo USD 29 millones en la semana -el viernes no intervino-, mientras que las reservas internacionales brutas retrocedieron en USD 1.544 millones, a USD 48.245 millones, piso desde el 13 de julio 2026, principalmente por pagos de deuda soberana -el viernes se cancelaron casi USD 800 millones con el FMI-.

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El dólar al público quedó ofrecido $1.545 para la venta en el Banco Nación, también máximo nominal. Sumó diez pesos o 0,7% desde el viernes anterior. El BCRA informó que en entidades financieras el dólar minorista promedió $1.545,12 para la venta y $1.493,40 para la compra.

El dólar blue también avanzó diez pesos, a $1.560, y a diez pesos de distancia de su récord de $1.570 del 28 de julio.

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