ECONOMIA
Suba de sueldo SMATA: cuánto cobrará cada categoría de rama clave en abril 2026

El Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor cerró un nuevo acuerdo salarial para los trabajadores de la Verificación Técnica Vehicular (VTV), con vigencia entre abril y junio de 2026. El entendimiento, firmado con la Cámara Argentina de Verificadores de Automotores (CAVEA), establece incrementos remunerativos incorporados al salario básico de cada categoría y mantiene vigentes los adicionales convencionales.
El convenio impacta directamente sobre el personal encuadrado en el Convenio Colectivo de Trabajo 594/10, que presta tareas en empresas nucleadas en la cámara empresaria del sector. La actualización salarial se aplica de manera uniforme durante los tres meses de vigencia del acuerdo.
Acuerdo SMATA VTV: alcance y vigencia
El acta fue suscripta en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires entre SMATA y la Cámara Argentina de Verificadores de Automotores (CAVEA). El acuerdo comprende a todos los trabajadores representados por el sindicato dentro del ámbito de la VTV y fija su vigencia desde el 1 de abril hasta el 30 de junio de 2026.
Según lo pactado, las condiciones salariales definidas regirán sin modificaciones durante ese período, aunque se prevé una instancia de revisión a partir de julio.
Aumento salarial: carácter remunerativo
Uno de los puntos centrales del acuerdo es la naturaleza del incremento. Las sumas establecidas tienen carácter remunerativo, lo que implica su incorporación directa al salario básico de cada categoría. Esto impacta en el cálculo de adicionales, aportes y contribuciones, al integrarse plenamente dentro de la estructura salarial de los trabajadores alcanzados.
Escalas salariales SMATA VTV abril-junio 2026
Las nuevas escalas salariales fueron definidas en el Anexo I del acuerdo y se mantienen sin variaciones para los meses de abril, mayo y junio de 2026. Los valores fijados corresponden al salario básico de cada categoría del Convenio Colectivo de Trabajo 594/10, organizadas en una estructura progresiva según funciones, responsabilidades y nivel técnico.
El esquema abarca siete categorías (de la 1 a la 7), que comprenden desde tareas operativas iniciales hasta funciones de mayor especialización, supervisión e instrucción dentro de las plantas de Verificación Técnica Vehicular.
Entre los valores de referencia:
- Categoría 1: $1.630.085,67 (tareas iniciales o de apoyo operativo)
- Categorías intermedias (2 a 6): presentan incrementos graduales en función de la capacitación y complejidad de tareas asignadas
- Categoría 7: $2.674.651,68 (niveles superiores, como instructores o funciones técnicas de mayor responsabilidad)
En este esquema, las categorías intermedias —como la 2, 3, 4, 5 y 6— incluyen perfiles técnicos, verificadores y operarios calificados que cumplen tareas centrales en el proceso de inspección vehicular. Por ejemplo, la categoría 4, con un básico de $2.214.742,26, se ubica en un nivel medio dentro de la estructura salarial.
Las escalas rigen de manera uniforme durante todo el trimestre y constituyen la base de cálculo para los adicionales convencionales, como antigüedad, productividad y otros conceptos previstos en el convenio.
El detalle completo de los salarios por cada categoría específica surge del anexo del acuerdo, donde se fijan los montos exactos para cada nivel dentro de la actividad.
Adicionales: qué conceptos se mantienen
El acuerdo no introduce modificaciones en los adicionales establecidos por el Convenio Colectivo de Trabajo 594/10. Por lo tanto, continúan vigentes los siguientes conceptos:
- Antigüedad: calculada en función de los porcentajes y tramos previstos en el convenio
- Productividad: determinada según el incremento cuatrimestral en la cantidad de inspecciones realizadas
- Subsidio por fallecimiento: equivalente a determinadas horas de la categoría 7 (Instructor)
Al tratarse de sumas remunerativas, el aumento también impacta indirectamente en estos adicionales, al elevar la base de cálculo.
Bono alimentario: continuidad del beneficio
El acta también ratifica la continuidad del bono alimentario durante el período comprendido entre abril y junio de 2026. Este beneficio se abona conforme a los valores establecidos en la escala salarial incluida en el acuerdo.
Se trata de un componente adicional que complementa el ingreso de los trabajadores del sector, manteniendo las condiciones vigentes en acuerdos anteriores.
Revisión salarial en julio
Las partes asumieron el compromiso de reabrir la negociación a partir de julio de 2026. En esa instancia, se evaluará la evolución de las variables económicas y la necesidad de introducir nuevos ajustes salariales.
Este mecanismo de revisión periódica se ha consolidado en los últimos acuerdos del sector, permitiendo adaptar las escalas salariales a contextos inflacionarios.
Homologación y aplicación del acuerdo
El acuerdo podrá ser presentado ante la Secretaría de Trabajo del Ministerio de Capital Humano para su homologación. Sin embargo, las partes establecieron que su cumplimiento es inmediato y obligatorio desde el momento de su firma.
Esto se fundamenta en lo dispuesto por el artículo 959 del Código Civil y Comercial de la Nación, que reconoce la validez de los acuerdos celebrados entre partes.
Contexto del sector VTV
El sector de la Verificación Técnica Vehicular ocupa un rol clave dentro del sistema de control automotor en Argentina. Los trabajadores comprendidos en este convenio realizan tareas vinculadas a la inspección obligatoria de vehículos, lo que impacta directamente en la seguridad vial.
En este marco, las negociaciones salariales del sector suelen incorporar tanto actualizaciones remunerativas como mecanismos de revisión, en función de la evolución económica.
Claves del acuerdo salarial SMATA 2026
- Incremento remunerativo incorporado al salario básico
- Vigencia: abril a junio de 2026
- Alcance: trabajadores VTV bajo CCT 594/10
- Escalas sin cambios durante los tres meses
- Continuidad de adicionales convencionales
- Pago de bono alimentario
- Revisión prevista desde julio 2026
- Aplicación inmediata, a la espera de homologación
Impacto del acuerdo
El nuevo acuerdo salarial de SMATA para la rama VTV consolida una actualización de ingresos para el segundo trimestre de 2026, manteniendo la estructura convencional vigente y estableciendo una base para futuras negociaciones.
La combinación de incrementos remunerativos, adicionales vigentes y revisión periódica configura el esquema salarial del sector en un contexto económico en evolución.
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ECONOMIA
El impacto de la inflación: las subas en Educación y de precios regulados ampliaron la brecha entre las regiones del país

El informe de inflación del Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) correspondiente a marzo de 2026 mostró contrastes marcados entre las seis principales regiones del país. Este fenómeno evidencia cómo la estructura económica y social determina ritmos de aumento de precios divergentes: mientras el Noreste alcanzó un incremento mensual de 4,1% y el Noroeste de 4%, la Patagonia registró 2,5%. Estos resultados, en combinación con comportamientos dispares en sectores regulados y estacionales, reflejan la dinámica de una economía a distintas velocidades, lo que complica la gestión de precios en el corto plazo.
Según el Indec, el nivel general del Índice de Precios al Consumidor aumentó 3,4% en marzo respecto de febrero. Esta cifra surge de ponderar las variaciones regionales y distingue entre tres categorías: regulados, bienes y servicios estacionales, y la llamada “Núcleo”. Al analizar el comportamiento de cada rubro y región, las disparidades se profundizan.
La mayor diferencia respecto al promedio nacional se observó en el rubro Educación, con una variación de 12,1% en marzo. Según el informe del Indec, el Noreste acumuló un incremento de 10,6 puntos porcentuales (pp) por encima del promedio nacional, mientras que el Noroeste lo superó en 6 pp. Esta disparidad se produce a pesar de que estas zonas presentan los mayores índices de pobreza y menores ingresos per cápita del país.
Un dato adicional, aportado por fuentes locales, indica que el ausentismo escolar en 2025 fue más alto que el promedio nacional: los estudiantes perdieron entre 32 y 35 días de clases en el año, lo que equivale a casi 18% del calendario oficial. Este fenómeno llevó a los sectores de mayor ingreso a buscar alternativas en establecimientos privados, lo que presiona el valor de las matrículas y cuotas debido al exceso de demanda frente a una oferta limitada.
La disparidad en la suba de la Educación en el norte se produce a pesar de que esas zonas presentan los mayores índices de pobreza y menores ingresos per cápita del país
En contraste, la suba en Educación fue menor en Cuyo y en la Patagonia, donde se ubicó en 2,9 y 2,1 puntos porcentuales por debajo del nivel nacional, respectivamente.
De la estadística del Indec se desprende que la dispersión regional de precios para marzo de 2026 resultó especialmente marcada en rubros regulados y estacionales.
Por ejemplo, entre los precios regulados -que incluyen electricidad, agua, educación formal, transporte público, combustibles y otros servicios con regulación estatal- el aumento promedio fue de 5,1%, con las provincias del Noreste ubicándose 2,3 puntos porcentuales por encima del agregado nacional y las del Noroeste, 0,9 pp. Por el contrario, Cuyo estuvo 0,9 pp y Patagonia 1,2 pp por debajo.

En el caso de los bienes y servicios estacionales, que subieron 1% en promedio, los aumentos fueron mayores en el Noroeste (0,9 pp), Noreste (0,5 pp) y Gran Buenos Aires (0,2 pp); y menores en Patagonia (0,5 pp), Pampeana (0,3 pp) y Cuyo (0,1 pp).
Al desglosar el índice general en el rubro Vivienda, agua, electricidad, gas y otros combustibles, que promedió una suba de 3,7%, la mayor alza se registró en la región Noreste, con 6 puntos porcentuales por encima del promedio nacional, seguida del Noroeste con 0,4 pp. Patagonia estuvo 1,6 pp por debajo, mientras que en Pampeana y Cuya la variación fue inferior en 0,5 pp.
En bienes y servicios estacionales -frutas, verduras, ropa exterior, turismo y alojamiento- las variaciones superaron el promedio nacionalo de 1% en el Noreste (0,5 pp) y en el Noroeste (0,9 pp). En la región Pampeana fueron 0,3 pp menores y en Patagonia, 0,5 pp por debajo.
La categoría “Núcleo”, que abarca todos los precios que no son regulados ni estacionales, también mostró diferencias: la tasa nacional fue de 3,2% para marzo. El Noreste la superó en 0,3 pp y el Noroeste en 0,5 pp, mientras que fue menor en Patagonia (0,9 pp) y en Gran Buenos Aires (0,2 pp).

Al examinar los 12 grandes subrubros relevados por el Indec en marzo, la inflación en Transporte, que en promedio avanzó 4,1% -atenuada por la disminución del precio de autos de alta gama tras la supresión del Impuesto Interno-, fue superior en 1 pp en el Noroeste y menor en 1,6 pp en el Noreste y en 1 punto en la Patagonia. Estas diferencias se explican por las condiciones logísticas y las distancias de las provincias más alejadas de los grandes polos productivos, lo que incide en el precio final de bienes y servicios.
En Recreación y Cultura, las actividades habilitadas por el feriado extendido del 24 de marzo generaron incrementos adicionales: la región Noroeste experimentó 1,2 pp por encima de la media nacional y la zona Pampeana, 0,8 pp adicionales. Noreste y Patagonia estuvieron por debajo del promedio nacional, 2,4 pp y 1,7 pp, respectivamente.
El Indec también reportó que el rubro Restaurantes y hoteles en el Noreste superó la tasa nacional en 1,5 pp, mientras que en la Patagonia se redujo en igual margen respecto al promedio.

El relevamiento del organismo oficial de estadística se nutre de datos de las capitales provinciales, numerosas ciudades intermedias, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y los 24 partidos del Gran Buenos Aires.
En la comparación de los índices generales de precios de marzo de 2026 respecto del mismo mes del año previo, se observan diferencias que reflejan un cambio de precios relativos por rubro y región, explicados por los efectos de las desregulaciones y la eliminación de impuestos.
ECONOMIA
Julio Cordero explicó cómo funcionarán las paritarias tras la reforma laboral

Julio Cordero, el secretario de Trabajo de la Nación, explicó anoche los cambios que espera que se den en las negociaciones paritarias tras la entrada en vigencia de la reforma laboral aprobada en el Congreso. Y aseguró que se en ciertas cifras positivas en la actualidad para el empleo, pese al continuo cierre de empresas y achique de nóminas laborales.
En una conferencia con medios el jueves, el funcionario consideró que el salario paritario debe ser considerado «el piso» de lo que un empleador paga a un trabajador, y aseguró que ahora que tendrán los medios para incrementar los componentes variables del salario sin que se consideren «derecho dquirido», tienen que pagar por encima de esa cifra.
«El salario paritario antes funcionaba para paliar la inflación. Ahora no es el mecanismo que consideramos único ni el más prudente», comentó. ««Lo que nosotros buscamos es que el salario paritario sea el mínimo y que los empresarios tomen conciencia de que tienen que aumentar cuando puedan y que tienen todos estos mecanismos que les permiten hacerlo», agregó.
También dijo que la participación de los trabajadores en el ingreso total pasó del 45,1% en 2023 al 45,5% en 2025, alcanzando su nivel más alto desde 2020.
Estos números surgen de la Dirección Nacional de Estudios y Estadísticas Laborales, sobre la base de las Cuentas Nacionales del INDEC. En el sector privado, el crecimiento «fue aún más significativo: el indicador se incrementó del 36% al 37,8%, lo que representa una suba de 1,7 puntos porcentuales y el valor más elevado desde 2018», marcan desde el área laboral.
Cierres de compañías y salarios dinámicos
El ex integrante de Techint no ignora ciertas dificultades. Sabe de una agenda dominada por fin de la actividad de cientos de empresas. Es consciente de gente que se queda sin su fuente de ingreso. Pero insiste en que «vende más lo malo que lo bueno» y que el rumbo del Gobierno es el correcto, con un horizonte de grandes expectativas. Considera que el desempleo puede bajar gracias a la Ley de Modernización Laboral que, de acuerdo a la Justicia, tiene plena vigencia.
Al mismo tiempo, está convencido de que la normativa ayuda a que los empresarios regularicen a los trabajadores y facilita la contratación. Ante la pregunta de NA por la posición de los ejecutivos en este contexto, sobre qué piden en los contactos con el oficialismo, Cordero respondió: «Noto que están preocupados por producir y competir».
También comentó sobre el salario: «Lo que nosotros buscamos es que el salario paritario sea el mínimo y que permita que sea lo mínimo que cobren los trabajadores. El piso. Y precisamos mostrar otros indicadores por los cuales las empresas y los empleados se vean interpelados, a lo que aspiren y puedan llegar por otros mecanismos«, planteó.
«Hay que decirles a los empleadores que cuando puedan pagar más, lo tienen que hacer. Hoy, por ejemplo, de acuerdo a la ley nueva, los empleadores podrían solventar total o parcialmente los gastos de transporte, adicionalmente al pago del trabajo. Esto está en la ley y antes no estaba. Y nos parecía completamente injusto», expresó el funcionario que, además, valoró el fallo que suspendió la medida cautelar que había frenado más de 80 artículos de la reforma laboral.
«Con toda esta reforma laboral que ahora entra en vigencia, los empresarios tienen todas las herramientas para mejorarle el salario a los trabajadores y para contratar mucho más, o sea, creemos que esta modernización potencia fuertemente a que contraten y aumenten cuando el negocio les permita», insistió Cordero.
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ECONOMIA
El canciller de Irán abandona Pakistán sin aguardar a los enviados estadounidenses Por EFE

Islamabad, 25 abr (.).- El ministro de Exteriores de Irán, Abás Araqchí, abandonó este sábado Islamabad tras mantener una larga jornada de reuniones con altas autoridades militares y civiles paquistaníes sin aguardar la llegada de los enviados del gobierno de Estados Unidos, que en principio habían anunciado su viaje a la capital de Pakistán para el día de hoy.
Según informaron a EFE fuentes diplomáticas paquistaníes, Araqchí, quien desde un inicio había indicado que su viaje no incluía ningún encuentro con representantes estadounidenses, abandonó el país con su comitiva rumbo a Omán, la siguiente parada de su gira que también le llevará a Rusia.
El ministro llegó a Islamabad en la noche del viernes, después de un anuncio que levantó muchas expectativas sobre la reanudación de las negociaciones de paz, que se esperaba iban a celebrarse el pasado miércoles pero que quedaron estancadas ante la negativa de Teherán a dialogar con EE.UU si antes no se levantaba el embarco contra los puertos y la navegación comercial iraní impuesto por Washington.
De hecho, el gobierno del presidente Donald Trump anunció ese mismo día que hoy viajarían a Islamabad sus representantes en estas negociaciones, su yerno Jared Kushner y Steve Witkoff, si bien todavía no hay noticias de su partida rumbo a la capital paquistaní.
Durante su estancia, Aragchí se reunió con el jefe de las Fuerzas de Defensa de Pakistán y principal mediador entre EE.UU e Irán, Asim Munir, así como con el primer ministro paquistaní, Shahbaz Sharif, y el canciller, Muhammad Ishaq Dar, además de otros representantes de el estamento militar y de seguridad paquistaníes.
En esos encuentros Araqchi transmitió las posiciones fundamentales de Irán respecto a los últimos acontecimientos relacionados con la tregua y el fin definitivo del conflicto.
Varios medios paquistaníes informaron al término de los encuentros que de que entre otras cosas los iraníes expresaron su «reserva total» ante las demandas estadounidenses y que lo que ellos solicitan es «el levantamiento del bloqueo y la detención de los ataques estadounidenses».
Además, tal y como ya habían informado antes de llegar a Islamabad, los iraníes dijeron que «no se hará una reunión directa con la delegación estadounidense».
EE.UU argumentó la víspera que sus enviados iban a viajar a Islamabad después de haber recibido una petición iraní para retomar las negociaciones presenciales y tras haber identificado «algunos avances» por parte de Teherán.
Las autoridades iraníes negaron categóricamente esa apreciación estadounidense y sostuvieron desde el inicio que esa reunión no se iba a producir.
La presencia de Araqchí en Islamabad es en cualquier caso un avance en el contexto de las negociaciones de paz, previstas originalmente para el pasado miércoles pero que quedaron en estado de espera ante la negativa iraní a viajar allí si antes EE.UU no cesaba su bloqueo naval.
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