Racing Club oficializó este martes la incorporación de Lautaro Díaz, quien se convirtió en el nuevo refuerzo del equipo de Juan Pablo Vojvoda para afrontar el segundo semestre de la temporada. El delantero de 28 años llegó procedente de Cruzeiro a préstamo por un año, con opción de compra, y ya se entrenó junto a sus nuevos compañeros tras superar la revisión médica.

La Academia hizo el anuncio a través de sus redes sociales y le dio la bienvenida al atacante, que viene de su paso por el fútbol brasileño y buscará convertirse en una alternativa importante para el frente de ataque. Su incorporación era una de las prioridades de la dirigencia y del cuerpo técnico, que pretendían sumar mayor jerarquía y variantes ofensivas para afrontar el Torneo Clausura de la Liga Profesional.

La emoción de cumplir un sueño

Tras ser presentado, Lautaro Díaz no ocultó su felicidad por llegar a Avellaneda. El delantero reveló que la noticia lo movilizó profundamente y confesó que rompió en llanto cuando recibió el llamado que confirmaba la posibilidad de vestir la camiseta de Racing Club.

«Cuando me llamaron de Racing, me largué a llorar», expresó el atacante en sus primeras declaraciones como futbolista académico. Además, destacó el cariño que recibió desde el primer momento y aseguró que llega con la ilusión de pelear por títulos.

El vínculo con Racing Club también tiene un fuerte componente familiar. Lautaro es hijo de Claudio «Ropero» Díaz, recordado delantero que pasó por la institución, un detalle que hizo aún más especial su desembarco en el club de Avellaneda.

Un delantero para potenciar el ataque

Vojvoda buscaba sumar un atacante con movilidad, velocidad y capacidad para jugar por todo el frente ofensivo. Díaz reúne esas características y puede desempeñarse como centrodelantero, segunda punta o extremo, lo que le brinda diferentes alternativas tácticas al entrenador.

El ex Cruzeiro llega con experiencia internacional tras sus pasos por Independiente del Valle, donde conquistó la Copa Sudamericana, y el fútbol brasileño, por lo que Racing incorpora un futbolista acostumbrado a disputar competencias de alto nivel.

¿Cuándo podría debutar?

Con la presentación ya realizada y toda la documentación aprobada, Lautaro Díaz quedó a disposición del cuerpo técnico y podría integrar la convocatoria para el próximo compromiso oficial de Racing. En Avellaneda hay expectativas por verlo en acción cuanto antes, con la ilusión de que pueda aportar goles y convertirse en una pieza importante para un equipo que buscará pelear en el ámbito local luego de un mal primer semestre.

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Franco Colapinto, el piloto argentino de Alpine, obtuvo el octavo lugar en los Power Rankings del Gran Premio de Bélgica, el reconocimiento semanal que elabora un panel de cinco expertos de la Fórmula 1 para evaluar el desempeño individual de los pilotos en cada fecha de la temporada, con independencia del potencial de los autos.

El pilarense logró en Spa-Francorchamps un trabajo que quedó en el recuerdo. Desde la largada, reaccionó con velocidad para superar a Pierre Gasly por afuera y ganar terreno en el pelotón. El momento decisivo, no obstante, llegó a falta de 15 vueltas para el final: cuando marchaba 12°, detrás de Gasly y de Liam Lawson, leyó a la perfección una situación de adelantamiento. El francés intentó superar al neozelandés al ingresar a la recta Kemmel y, al ver a los dos autos emparejados, Colapinto encontró el hueco por el sector interno. Con mayor velocidad, dejó atrás a ambos pilotos en una sola acción y saltó directamente al décimo lugar.

La maniobra, que la transmisión internacional no mostró en pantalla, fue reconocida por los especialistas de la categoría. La F1 explicó su elección en los siguientes términos: “Un gran inicio de Franco Colapinto vio al piloto argentino liderar la carga de Alpine en el Gran Premio de Bélgica, logrando en un momento un impresionante rebase tanto sobre Pierre Gasly como sobre Lawson para colocarse dentro de los puntos con un décimo lugar final”.

Tras ese adelantamiento, el argentino debió administrar la presión constante de Gasly en el tramo final. Sin errores en los frenajes ni en las salidas de curva, mantuvo la posición hasta la bandera a cuadros y aseguró el punto del décimo lugar para Alpine, que continúa igualada con Racing Bulls en la quinta posición del Campeonato de Constructores con 61 puntos.

Los Power Rankings asignan notas del 1 al 10 a cada corredor y promedian las calificaciones del panel para establecer el orden semanal. El listado del Gran Premio de Bélgica fue encabezado por Kimi Antonelli, quien completó un fin de semana sin fisuras al marcar la pole position y la carrera con su Mercedes. Detrás del italiano se ubicó Charles Leclerc (Ferrari), quien aprovechó la salida del Virtual Safety Car para liderar momentáneamente y terminar segundo, seguido por Max Verstappen (Red Bull) en el podio.

El ranking continuó con Lewis Hamilton (4°), quien remontó tras una penalización por contacto con George Russell; Oscar Piastri (5°), quien se sobrepuso a daños en su McLaren; e Isack Hadjar (6°), con una remontada desde el fondo de la parrilla. Lando Norris ocupó el séptimo puesto, Colapinto el octavo y Gabriel Bortoleto el noveno, tras alcanzar la Q3. La décima posición quedó repartida en un triple empate entre Gasly, Lawson y Nico Hülkenberg.

En la tabla acumulada de la temporada, Antonelli lidera con un promedio de 8.9, seguido por Hamilton con 8.0 y Verstappen con 7.9. Colapinto ocupa la décima posición con un promedio de 7.1, cifra que refleja una presencia sostenida entre los pilotos más valorados por el panel a lo largo del año.

¿Cuál es el criterio del Power Rankings? Un panel de cinco jueces (suelen ser periodistas que escriben en el sitio de la F1) evalúa a cada piloto después de cada Gran Premio y los califica sobre 10 según su desempeño durante el fin de semana, dejando de lado la maquinaria. Las puntuaciones de esos expertos se promedian para obtener una puntuación de carrera, y esas puntuaciones se suman a lo largo de la temporada en nuestra tabla de clasificación general.

Este fin de semana seguirá la temporada con la disputa del Gran Premio de Hungría en el circuito Hungaroring, que será la última fecha antes del receso por el verano boreal.