POLITICA
El Ejército Argentino compró 400 nuevos Unimog y avanza con la mayor renovación de camiones militares en 45 años

El Ejército Argentino adjudicó la compra de 400 camiones tácticos Unimog U4000 por un monto cercano a los US$ 88 millones, dentro de un programa de renovación de su flota de transporte. La adquisición busca reemplazar vehículos con varias décadas de uso y ampliar la capacidad logística de distintas unidades distribuidas en el país. El plan oficial contempla una meta final de 1.000 unidades.
El analista internacional, Andrei Serbin Pont explicó en Infobae Al Mediodía que la adjudicación constituye una de las mayores compras de camiones militares de las últimas décadas. En este sentido indicó que el proceso comenzó con una adquisición de 48 vehículos en septiembre de 2025, que luego recibió una ampliación de 16 unidades. Según precisó, el lote de 400 camiones representa una nueva etapa del proyecto de modernización.
Algunas unidades ya llegaron al país y los nuevos vehículos reemplazarán a los históricos Unimog 416 y 421 que el Ejército utilizó durante muchos años. Además, afirmó que el objetivo consiste en distribuir los nuevos camiones entre diferentes unidades militares para mejorar las capacidades de transporte en diversos tipos de terreno.
Características de los nuevos Unimog
Serbin Pont definió al Unimog como un camión táctico con tracción 4×4 diseñado para operar en condiciones donde los vehículos convencionales encuentran limitaciones. Explicó que el Ejército necesita trasladar personal y materiales tanto por rutas pavimentadas como por caminos de tierra o sectores sin infraestructura vial.
En este sentido, el especialista sostuvo que la capacidad de circular sobre distintos tipos de superficie constituye una de las principales ventajas del modelo U4000. Asimismo, se destacan mejoras vinculadas con la planta motriz, la capacidad de carga y el desempeño en cruces de agua respecto de las generaciones anteriores.
Según explicó el analista, los nuevos vehículos conservan parte de la estética tradicional de los Unimog históricos, aunque incorporan tecnología y prestaciones adaptadas a las necesidades actuales de las fuerzas terrestres.
Un contrato que incluye soporte logístico
Este tipo de adquisiciones no contempla únicamente la compra de los camiones. Los contratos incluyen un sistema integral de soporte logístico para garantizar el mantenimiento de la flota durante varios años.
En ese sentido, Serbin Pont explicó que el fabricante provee repuestos, asistencia técnica y disponibilidad de componentes necesarios para sostener la operatividad de los vehículos. Según indicó, ese esquema permite asegurar una vida útil prolongada para la flota incorporada.

Al mismo tiempo, Serbin Pont señaló que el costo estimado de cada unidad oscila entre US$ 170.000 y US$ 200.000, aunque remarcó que el valor total incorpora servicios asociados al mantenimiento y abastecimiento de piezas.
La evaluación técnica antes de la adjudicación
Caba destacar que el Ejército realizó una evaluación técnica operacional en 2025 antes de definir la compra. Según detalló el analista, participaron modelos de distintos fabricantes internacionales.
Entre los vehículos evaluados mencionó al VLRA de Arquus, de Francia, al Renault Trucks 4×4 y al Tatra Force T815 de República Checa. Indicó que esas alternativas compitieron con el Unimog antes de la decisión final.
El especialista afirmó que las pruebas incluyeron distintos análisis sobre capacidades operativas y desempeño, aunque no brindó detalles adicionales sobre los resultados específicos de cada modelo.
Una de las compras más importantes desde la década de 1960
Esta adquisición dentro de una serie de grandes incorporaciones históricas de vehículos de transporte militar en Argentina. En 1963 se compraron 441 Mercedes 1113 y que en 1978 se incorporaron 1.200 Unimog 416 con producción nacional en González Catán.
En tanto, en 1981 el país adquirió más de 1.000 vehículos ligeros Mercedes-Benz 230 G para equipar al Ejército. En ese contexto, Serbin Pont consideró que la compra de los nuevos Unimog representa una de las operaciones de mayor volumen en los últimos 45 años.
El analista agregó que Argentina fue el primer país fuera de Alemania en producir Unimog y recordó que muchos de esos vehículos todavía permanecen en servicio después de más de cinco décadas.
Según explicó Serbin Pont, el plan de modernización no concluye con la incorporación de las 400 unidades recientemente adjudicadas. El proyecto prevé completar una flota cercana a los 1.000 camiones para reemplazar progresivamente los vehículos antiguos que aún opera el Ejército Argentino.
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POLITICA
Pablo Quirno recibió las cartas credenciales de la nueva embajadora de Emiratos Árabes Unidos en el país

El canciller Pablo Quirno se reunió este martes con la nueva embajadora de Emiratos Árabes Unidos en la Argentina, Hafsa Abdulla Mohamed Sharif Alulama, quien presentó las cartas credenciales para comenzar con su misión diplomática en el país.
La representante del poderoso país del Medio Oriente viene de una larga carrera diplomática. Fue embajadora en Montenegro, Brasil y su última experiencia fue en Alemania. Además, supo ser CEO regional del banco Citibank en el continente sudamericano.
Desde Cancillería señalaron: “Tenemos el desafío de profundizar la agenda bilateral tras el inicio formal de las negociaciones del Acuerdo de Asociación Económica Integral, clave para dinamizar el comercio entre nuestros países”.
Este entendimiento entre ambos países se anunció semanas atrás, con el objetivo de atraer inversiones al país para sectores como minería, minerales estratégicos, inteligencia artificial (IA), energía, agroindustria, industria aeroespacial, turismo, infraestructura y desarrollo urbano. Todo fue en el marco de la confirmación del Corredor Andes-Atlántico.

El anuncio formal se produjo en septiembre pasado, tras una reunión entre Quirno y el ministro de Comercio Exterior emiratí Thani bin Ahmed Al Zeyoudi en Nueva York, en el marco del 81° período de sesiones de la Asamblea General de las Naciones Unidas (ONU). Allí, ambos países emitieron un comunicado conjunto en el que ratificaron su voluntad de profundizar los lazos comerciales y dieron inicio a las negociaciones hacia un Acuerdo de Asociación Económica Integral (CEPA, por sus siglas en inglés).
No fue el primer contacto del año. En julio, Al Zeyoudi había encabezado en Buenos Aires una visita oficial en el marco de los denominados “UAE Trade Days”, donde también se reunió con Quirno y representantes del sector privado de ambos países. En esa oportunidad, el funcionario emiratí consideró a la Argentina uno de los socios comerciales más relevantes de los Emiratos Árabes Unidos en América Latina y destacó la visión compartida en materia de cooperación en agricultura, seguridad alimentaria y tecnología.
Los números respaldan ese interés. El comercio no petrolero entre ambos países alcanzó USD 767,5 millones en 2025, un aumento del 42,6% respecto del año anterior, según datos oficiales emiratíes. Ese vínculo se apoya, además, en marcos institucionales ya vigentes: el Tratado Bilateral de Inversiones y el Convenio para Evitar la Doble Imposición, que operan como pilares de la cooperación económica entre los dos países.

Uno de los proyectos más concretos que ilustra esa convergencia es la alianza entre YPF y XRG, filial del grupo Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC). La asociación se encuadra en el proyecto Argentina LNG, que contempla inversiones totales de aproximadamente USD 51.000 millones y el desarrollo de una planta de gas natural licuado (GNL) con una capacidad de producción inicial de 12 millones de toneladas anuales. El plan, que también involucra a la italiana Eni, prevé exportar gas de Vaca Muerta mediante dos unidades flotantes de licuefacción frente a las costas de Río Negro, con primeras exportaciones proyectadas para 2030 o 2031.
La llegada de Alulama se produce, además, en un momento de solidez política entre ambos gobiernos. El embajador saliente, Saeed Abdulla Al Qemzi, quien concluyó su misión en mayo tras cinco años en el cargo, resaltó en su despedida la posición que adoptó la Argentina ante los ataques iraníes contra territorio emiratí. Durante ese período, las defensas aéreas de los Emiratos interceptaron 551 misiles balísticos, 29 misiles de crucero y 2.265 drones. La Argentina condenó los ataques tanto a través de declaraciones oficiales como en foros multilaterales, y acompañó la adopción de proyectos de resolución en su contra.
En su balance de gestión, Al Qemzi destacó que durante su mandato se suscribieron 36 acuerdos bilaterales —un tercio del total histórico entre ambos países— en áreas que van desde el comercio y la energía hasta la cultura y la educación, con un intercambio acumulado de USD 5.000 millones. La declaración conjunta firmada en septiembre no precisó fechas para las próximas instancias de negociación del CEPA.
Pablo Quirno,EUA,Argentina
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El juicio de los Cuadernos de las Coimas: se realizó otra audiencia sin transmisión ni acceso al público

Por segunda vez consecutiva, el juicio por el caso de los Cuadernos de las Coimas tuvo una audiencia restringida. Antes de que iniciara la jornada, el auditorio cerró sus puertas y solo quedaron adentro los abogados de las partes y los testigos que prestarán declaración.
Fuentes al tanto del desarrollo del juicio indicaron a , que se encontraba en el lugar, que, al igual que la restricción del público, la transmisión en vivo que se suele hacer de las audiencias también iba a ser interrumpida. A diferencia de la última audiencia, no se conoció cuáles fueron los testigos que prestaron declaración durante la audiencia que finalizó después del mediodía.
El jueves pasado, el presidente del Tribunal, el juez Enrique Méndez Signori aclaró, ni bien comenzó la jornada: “La Policía Federal informó que dos de las personas son integrantes del cuerpo de Inteligencia”.
Por este motivo, el Tribunal comunicó que se había resuelto “dejar de transmitir la audiencia”. El público presente en la sala, al momento de la declaración de esos testigos, también debió abandonar el lugar, con excepción de los abogados de las partes.
Según pudo saber , en dicha audiencia fueron abordados aspectos técnicos del informe elaborado sobre los teléfonos de los imputados en la causa. Uno de los aspectos que más interesaba era el cruce de llamadas entre ellos. En aquella oportunidad, y tal como informó la Policía Federal, declararon agentes que forman parte del cuerpo de Inteligencia de la fuerza.
En YouTube, por donde se transmiten las audiencias, ocurrió algo similar. “1 video no disponible está oculto”, se leía esta mañana debajo del listado de reproducciones de audiencias anteriores.
¿Qué fue lo último público en las audiencias del caso? El testimonio de Pablo Enríquez, quien había abierto el sumario sobre el entrecruzamiento de llamadas de las personas investigadas en la causa. Indicó que esa información suele llegar en un Excel o PDF con un listado. Especificó que él no realizó más tareas específicas sobre eso, sino que lo hicieron otros integrantes que prestan declaración en esta misma audiencia. “No recuerdo cómo llegó el material”, sostuvo Anriquez, subcomisario de la Policía Federal.
Después de eso, el público presente en el auditorio debió abandonar la sala para que el debate continuara con el personal de Inteligencia. El último jueves, cuando se desarrolló la anterior audiencia, el juicio transcurrió bajo una estricta reserva, que se mantiene en el comienzo de este martes. Puertas cerradas, seguridad que controla y adentro solamente las partes (personal judicial, la querella de la Unidad de Información Financiera, testigos y abogados defensores).
La reserva del caso ya había sido anticipada durante el juicio. En la audiencia pasada, las partes habían solicitado que se consideraran algunas medidas para preservar los números de teléfono y otros datos personales de los imputados o de terceros ajenos al proceso. Si bien finalmente no se mostró ningún elemento sobre el entrecruzamiento de las llamadas, existía consenso previo sobre la sensibilidad de la audiencia de este jueves.
“Me parece muy correcta la medida”, había considerado la fiscal Fabiana León. Durante su alocución agregó que le parecía un “exceso” evitar el ingreso a la sala de audiencias, pero se manifestó de acuerdo con evitar exhibir números de teléfono de personas que no están vinculadas a la causa. Fue por esa razón que, en las declaraciones testimoniales de personal que no es de Inteligencia, la puerta del auditorio se abrió para el público.
Los cuadernos de las coimas,Conforme a
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El Gobierno designó a Diego Masaragian como nuevo secretario nacional de Discapacidad

El Gobierno designó a Diego Masaragian como nuevo secretario nacional de Discapacidad, un área especialmente sensible para la gestión de Javier Milei, en reemplazo de Pablo Di Liscia. Este último había sido nombrado en el cargo hace menos de un mes, pero un accidente de tránsito y su posterior internación le impidieron continuar en funciones.
“La nueva designación responde a la necesidad de garantizar la continuidad de la gestión y profundizar el proceso de optimización iniciado en el área. La prioridad es fortalecer los mecanismos de control, continuar las auditorías para asegurar una administración eficiente de los recursos y mejorar el acceso a las prestaciones para las personas con discapacidad”, dice el comunicado oficial al que tuvo acceso .
El nombramiento se oficializaría mañana en el Boletín Oficial, según fuentes del Ministerio de Salud.
Desde julio de 2025, Masaragian se desempeñaba como administrador nacional de Establecimientos de Salud, un organismo descentralizado del Ministerio de Salud conducido por Mario Lugones. Allí se hizo cargo de la “gestión integral de los establecimientos hospitalarios nacionales”. Previamente, fue director nacional de Gestión de Servicios Asistenciales en la misma cartera.
“Su trayectoria en la gestión hospitalaria y de servicios asistenciales constituye un antecedente crucial para esta nueva responsabilidad dentro del Ministerio, que le agradece por su gestión al frente de la Administración Nacional de Establecimientos de Salud (ANES) y le desea lo mejor para esta nueva etapa”, agrega el comunicado.
En el mismo mensaje, el Gobierno “le desea una pronta recuperación” a Di Liscia, quien permanece en terapia intensiva e intubado luego de haber sufrido un accidente de tránsito mientras circulaba en moto, lo que le provocó varias fracturas.
A raíz de su ausencia, Lugones dejó la Secretaría de Discapacidad en manos de Rodrigo Sbarra, secretario de Gestión Administrativa de la cartera de Salud, de manera interina, en una resolución de la semana pasada.
Por su parte, Di Liscia había sido nombrado en el cargo el 22 de septiembre, apenas una semana antes del siniestro vial, en reemplazo de Alejandro Vilches, quien renunció en medio de las tensiones internas del Gobierno por los recortes presupuestarios.
Vilches, a su vez, había asumido tras la salida forzada de Diego Spagnuolo, extitular de la Agencia Nacional de Discapacidad (que fue disuelta tras el escándalo y reconvertida en una secretaría del Ministerio de Salud), apartado en agosto del año pasado en medio de la difusión de una serie de audios atribuidos a él, en los que hablaba sobre irregularidades en el organismo y mencionaba a Karina Milei y a Eduardo “Lule” Menem. El 22 de septiembre pasado, la Cámara Federal confirmó los procesamientos de Spagnuolo y de otras 18 personas investigadas por presuntos desmanejos en el área.
un accidente de tránsito,en manos de Rodrigo Sbarra,Conforme a













