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POLITICA

Argentina pone a prueba Link 16, la tecnología que permitirá a los F-16 compartir información con los aviones de vigilancia de la Armada

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La Fuerza Aérea Argentina y la Armada dieron un nuevo paso en la integración de sus capacidades con las primeras pruebas destinadas a conectar operativamente a los F-16 con los P-3C Orion. La actividad se realizó en Río Cuarto y permitió comenzar a establecer los mecanismos para que ambas plataformas puedan intercambiar información durante una operación.

Durante su columna en Infobae al Mediodía, Andrei Serbin Pont destacó el desafío operativo que implica vincular las capacidades de vigilancia del P-3 con las de combate del F-16. “Que el P-3 pueda identificar un buque en el mar argentino, marcarlo y comunicárselo al F-16 es un desafío de por sí”, señaló.

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La combinación de ambas plataformas permite aprovechar las capacidades específicas de cada una. El P-3 Orion está destinado a tareas de patrulla, vigilancia, reconocimiento e inteligencia, mientras que el F-16 es una aeronave de combate multipropósito.

Link 16, la clave para conectar a los F-16 con los P-3

La integración requiere un sistema capaz de transmitir información entre las distintas plataformas. En este caso, se trata de Link 16, un enlace de datos utilizado por Estados Unidos y países de la OTAN para compartir información táctica.

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El sistema permite que la información obtenida por una plataforma pueda ser compartida con otras unidades que participan de una misma operación, lo que amplía las posibilidades de coordinación entre aeronaves con funciones diferentes.

Serbin Pont destacó además la autorización de Estados Unidos para que Argentina pudiera incorporar esta capacidad. “Una de las cosas que lo destacó es que Estados Unidos le dé la luz verde al Link 16 para Argentina”, sostuvo.

Argentina adquirió 24 F-16 a Dinamarca para renovar su capacidad de combate supersónico. Los primeros ejemplares comenzaron a operar desde Río Cuarto, donde se desarrolla parte del proceso de incorporación y entrenamiento, antes del traslado de la flota a su destino definitivo en Tandil.

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Estados Unidos autorizó a la Argentina a incorporar Link 16, una capacidad clave para la interoperabilidad de los F-16 y los P-3C Orion

En paralelo, la Armada avanza con la incorporación de cuatro P-3C Orion adquiridos a Noruega. Dos de las aeronaves ya se encuentran en Trelew y se espera la llegada de un tercer ejemplar. El avión que participó de las pruebas en Río Cuarto fue uno de los primeros incorporados.

“El P-3 es una aeronave que se destaca por sus capacidades de inteligencia y de reconocimiento”, remarcó Serbin Pont.

La interoperabilidad también alcanza a otros países

El desarrollo de esta capacidad puede ampliar las posibilidades de Argentina para participar en ejercicios combinados con fuerzas que utilizan sistemas compatibles.

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Serbin Pont puso como ejemplo a Chile, que opera F-16 y mantiene una agenda de cooperación militar con Argentina. “El día de mañana se hacen ejercicios conjuntos con Chile, algo que debería estar pasando con cada vez más frecuencia”, planteó.

Las primeras pruebas en Río Cuarto buscaron establecer mecanismos para que los F-16 y los P-3C Orion intercambien datos durante una operación (REUTERS/Carlos Garcia Rawlins)

En ese escenario, la utilización de sistemas compatibles permitiría ampliar el intercambio de información durante las operaciones. “Los F-16 chilenos van a poder comunicar datos con los F-16 argentinos y los P-3 argentinos y viceversa”, explicó.

La experiencia desarrollada en Río Cuarto funciona así como una primera instancia para que las distintas fuerzas incorporen procedimientos comunes y puedan operar sobre una misma situación con información compartida.

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Black Hawk: el Ejército también avanza en la modernización de su flota

Además, Serbin Pont se refirió al proceso de renovación de los helicópteros del Ejército Argentino y anticipó novedades sobre la posible incorporación de UH-60 Black Hawk.

“Se está hablando de que finalmente se viene el primer lote de helicópteros Black Hawk”, afirmó. Según explicó, el esquema que se analiza contempla la llegada de dos ejemplares antes de fin de año y otros dos durante el próximo, aunque aclaró que la información todavía se encuentra en desarrollo.

El Ejército Argentino avanza en la modernización de su flota con la posible incorporación de helicópteros UH-60 Black Hawk (Wikimedia Commons)

La eventual incorporación forma parte de un proceso más amplio de modernización de la flota de ala rotatoria. Los Black Hawk podrían reemplazar progresivamente a los UH-1H que todavía permanecen en servicio, mientras que para los Huey 2 se analiza como alternativa la incorporación de Bell 407, un modelo que ya comenzó a sumarse a las Fuerzas Armadas.

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“Poder modernizar los sistemas de ala rotatoria del Ejército es una cosa que tiene mucha demanda”, sostuvo Serbin Pont.

La integración de los F-16 y los P-3 Orion muestra que el proceso de modernización no se limita a incorporar nuevas aeronaves. El objetivo también es conectarlas, compartir información y generar capacidades de operación conjunta, una condición cada vez más relevante para las misiones de vigilancia, defensa y los ejercicios combinados con otras fuerzas.

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POLITICA

Inesperada reunión entre Máximo Kirchner y Kicillof para firmar la paz en la previa del encuentro del PJ Bonaerense

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En la tarde de hoy hubo un encuentro inesperado en La Plata. Axel Kicillof y Máximo Kirchner se reunieron en la previa del encuentro del consejo del PJ Bonaerense para sellar la paz de cara a la reunión de este miércoles. También estuvieron Verónica Magario, Mariano Cascallares Facundo Tignanelli y Federico Otermin.

Según reconstruyó Infobae, en el encuentro “hubo buena predisposición ” y fue destacada por sus actores como “muy buena” y “positiva” En el cristinismo aseguraron que es “buen paso” de cara a lo que viene, respecto al tiempo electoral. La última vez que ambos se habían hablado había sido para coordinar el velorio del Indio Solari en Avellaneda. Por eso el encuentro se torna relevante dentro de un contexto de enojos y un alto porcentaje de desconfianza.

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El cónclave justicialista será mañana, a las 17, en la sede del PJ Bonaerense, ubicado en La Plata, donde Kicillof va a presidir la reunión al frente del consejo, con el objetivo formal de cumplir con los requisitos que demanda la vida del partido, entre ellos la convocatoria al congreso para los próximos días. En el temario también consta, en los puntos 4 y 5, la autorización de obra “Gaspar Campos” y el análisis de la situación económica, social y política del país.

Detrás de lo formal se sellará, en términos formales, el final de una negociación que se comenzó en los primeros meses del año y que derivó, el 24 de abril, en la asunción de Kicillof como presidente del partido, en reemplazo de Máximo Kirchner. Justamente es el líder de La Cámpora el protagonista de esta última etapa del proceso de reorganización partidaria, porque, según el acuerdo que alcanzaron entre el kicillofismo y el cristinismo, será el próximo presidente del congreso del PJ Bonaerense.

“No deberían existir problemas. Es cumplir con el reglamento del partido y poner la fecha del Congreso”, dijo un intendente del conurbano muy cercano al Gobernador. No parece haber puntos de conflictos latentes. Y si había, ya se diluyeron en el encuentro entre Kicillof y Kirchner. El líder de La Cámpora terminará siendo el presidente del congreso y el intendente de Malvinas Argentinas, Leonardo Nardini, continuará al frente de la junta electoral del partido.

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Máximo Kirchner quedará al frente del congreso del PJ Bonaerense

Los principales actores del encuentro de mañana coinciden en remarcar que, en términos formales, no hay motivos para despertar una rencilla impensada. El ruido está provocado por el contexto, por los últimos días donde el sector bonaerense de La Cámpora volvió a catalogar al Gobernador como ingrato y desagradecido, y en el que CFK avisó que si, en algún momento la Justicia se lo permite, tiene intenciones de ser candidata a presidenta nuevamente.

En principio, el congreso podría realizarse el 14 de noviembre, aunque la fecha aún no está confirmada. A lo largo de todo el proceso de negociación, Gabriel Katopodis y Mariano Cascallares, de un lado, y Federico Otermín y Facundo Tignanelli, del otro, han sido los que han intercambiado posiciones y consideraciones para edificar el acuerdo político entre Kicillof y los Kirchner.

En el kicillofismo saben que es probable que el camporismo haga algún pronunciamiento sobre la libertad de CFK o que pedirán que eso figure en el documento final. En la reunión no estará Máximo Kirchner, pero si se harán presentes dirigentes del cristinismo que son consejeros, como el caso de Fernanda Raverta, Santiago Revora, Iván Villagrán, Agustina Propato, Constanza Alonso, Alejandro Dichiara, y Florencia Saintout. La incomodidad atravesará ese vínculo político, muy deteriorado, entre los sectores.

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El kicillofismo evitará confrontar con el sector de CFK y quiere que la reunión pase desapercibida

La decisión en el Movimiento Derecho al Futuro (MDF) es evitar cualquier tipo de confrontación y que el encuentro pase rápido al olvido sin demasiados contratiempos. Es la línea que hace varios meses viene marcando Kicillof y que es parte de su estrategia de construcción política. El único al que apunta es Javier Milei. Intenta diluir el impacto de la interna con el silencio.

“A esta altura, el único acuerdo que se puede lograr es para instrumentar el proceso electoral. Si vamos a unas PASO o si hay que acordar. Pero esa discusión recién será el año que viene. El acuerdo político hoy es imposible”, blanqueó una de las principales figuras que tiene el armado de Kicillof. “Lo hay que discutir son reglas. Solo reglas”, se sinceró.

La reunión del consejo partidario será solo un mojón en una ruta muy extensa que el peronismo aún debe recorrer de cara al año electoral. Hay muchos dirigentes del universo bonaerense que están agotados de tantas peleas y reproches. La discusión se ha hecho larga y desgastante. Demasiado larga.

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La reunión entre Kicillof y Kirchner sirvió para bajar la tensión y encarar la reunión del PJ Bonaerense con mayor predisposición entre las partes. Hay paz, al menos por un tiempo. Nadie sabe cuánto durará.

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POLITICA

En Chile levantan la guardia ante el viaje de un buque mercante a las Malvinas, pese a que el gobierno argentino defiende la “libre navegación”

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Pese a que el gobierno de Javier Milei ya lo negó, en Chile tienen la guardia alta ante versiones que circulan entre diplomáticos y militares sobre la posibilidad de que el buque mercante Danstar, que navegará entre Punta Arenas y Puerto Argentino, en las Islas Malvinas, sea interceptado o multado por la Argentina.

Según fuentes chilenas, citadas por el sitio de noticias El Mostrador, existe un documento de trabajo en el que se deja en claro que, desde la perspectiva del derecho internacional, la empresa chilena operadora del carguero –Easter Island Naviera– goza de “pleno derecho a la libre navegación”.

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El canciller argentino, Pablo Quirno, defendió ese mismo derecho tras un plenario del G20 en Atlanta (Estados Unidos). “Defendimos la libertad de navegación y el respeto del derecho internacional. Ningún país puede obstruir el tránsito marítimo y desconocer las reglas internacionales”, escribió.

Sin embargo, y como lo había adelantado el ministro de defensa trasandino, Fernando Barros Tocornal, el gobierno chileno está convencido de que el comunicado conjunto que firmaron el 3 de septiembre pasado los presidentes José Antonio Kast y Javier Milei no es vinculante sobre el tema.

El excontraalmirante y jefe de Inteligencia de la Armada de Chile Óscar Aranda anticipó “la eventual interceptación del Danstar es una jugada peligrosa que abre la oportunidad a la ocurrencia de un accidente o de un evento con uso del armamento que escalaría significativamente la tensión y desplazaría la crisis del plano declarativo y diplomático, al militar”.

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En declaraciones a Radio Polar de Magallanes, Aranda señaló que los acuerdos previos tampoco son vinculantes. “Las declaraciones firmadas por los presidentes Sebastián Piñera, Michelle Bachelet y Gabriel Boric en el Mercosur, apoyando la pretensión argentina de soberanía sobre las Islas y el comunicado conjunto firmado luego de la reciente visita a Chile del presidente Milei, expresan la posición política de un gobierno y no comprometen al Estado”, afirmó.

Los presidentes de Chile, José Antonio Kast, y de la Argentina, Javier Milei, en el último encuentro en SantiagoVictor Huenante Galaz – Agencia Uno DPA

Ante la posibilidad de un abordaje por parte de la Prefectura Naval Argentina, con el fin de frenar la marcha del buque carguero camino a las islas, algo que nunca fue confirmado ni siquiera anunciado por el gobierno argentino -pero como Chile creen que ese tipo de maniobras no se adelantan-, en Valparaíso aún no descartan que la Armada de Chile proceda a escoltar la nave comercial con un buque militar para resguardar la libre navegación comercial.

Antecedente

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Ante estas especulaciones, en Chile se recuerda el caso de la interceptación del remolcador Beagle por parte de la Prefectura Naval Argentina en aguas internacionales en abril de 2024.

Algo que también este grupo de diplomáticos chilenos dejó filtrar a la prensa local es su “indignación” porque la Argentina viene tolerando desde hace años el intercambio comercial regular entre las islas Malvinas y Uruguay, pero concentra sus maniobras de presión contra las embarcaciones chilenas.

La versión de un incidente forzado es negada por la Cancillería argentina, pero no deja de poner más tensión diplomática entre ambos países por la posible colaboración logística que Chile pueda prestar al proyecto Sea Lion, a través de este buque de carga de 72 metros de eslora, de bandera chilena, que es operado por la naviera Easter Island Naviera.

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Una plataforma de exploración petrolera en cercanías de las islas Malvinas

La compañía tiene acordado con la corporación de negocios de las islas reestablecer la ruta marítima Punta Arenas-Puerto Argentino, realizando periódicos viajes comerciales de aproximadamente dos días y medio de duración recorriendo 900 kilómetros, transportando alimentos, congelados, cemento, madera, herramientas, gas licuado y maquinaria pesada, lo que se podría utilizar como logística necesaria para llevar adelante todo lo inherente a la explotación petrolera, que la Argentina denunció como ilegal.

La presentación se hizo ante el Tribunal del Mar de Hamburgo, que tendrá sus primeras audiencias el 10 y 11 de noviembre próximos.

La semana pasada, el embajador del Reino Unido en Chile, David Concar, realizó una visita oficial a Punta Arenas, que es el punto clave en su afán de conectar a las islas con el continente. Además, el canciller chileno, Francisco Pérez Mackenna, se reunió con el legislador conservador Tom Tugendhat en Londres, quien le propuso bloquear la incorporación de Argentina al Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico (CPTPP), que integran Chile, que preside la comisión de admisiones y Reino Unido, junto a otros países que tienen relaciones comerciales con la Argentina.

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Buque mercante chileno DanstarARCHIVO

Encuesta trasandina

La opinión pública también presiona al gobierno de Kast. Hace unos días la consultora Plaza Pública de Cadem realizó una encuesta sobre la relación de Chile con la Argentina que arrojó como resultado que el 68% de los chilenos considera que las Islas Malvinas son británicas y solo un 17% estima que son argentinas, además un 62% desaprueba que el presidente Kast firmara un acuerdo de colaboración con Milei y que un 69% de los chilenos cree que argentina es un socio poco confiable.



pic.twitter.com/HateoQBY0b,October 30, 2026,Daniel Santa Cruz,Malvinas,Chile,Conforme a

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En medio de la fuerte interna del peronismo, se reunieron Axel Kicillof y Máximo Kirchner: acercamiento rumbo al 2027 electoral

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La interna entre el Gobernador bonaerense y La Cámpora sumó nuevos capítulos en las últimas horas. Según pudo saber TN, Axel Kicillof y Máximo Kirchner se reunieron este martes, en la antesala de la convocatoria al Consejo Provincial del PJ.

Pese a la expectativa, no trascendieron mayores detalles y el contenido de la cumbre se mantuvo en un férreo hermetismo. “Fue una reunión de autoridades del partido para coordinar la reunión del consejo y la convocatoria a congreso del Partido”, señalaron a TN desde el entorno de Kicillof.

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En tanto, en el kirchnerismo definieron a este medio el encuentro como “una reunión muy positiva de cara a la reunión del PJ”. Además, ratificaron el acuerdo para que Máximo sea el presidente del congreso, como se había pactado cuando Kicillof quedó al frente del partido en la provincia.

“Se va avanzando positivamente de cara a las elecciones del año que viene”, finalizaron.

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