ECONOMIA
Microsoft nº1, acuerdo de Boeing, deuda pública UK: 5 claves en Wall Street Por Investing.com
Investing.com – Microsoft (NASDAQ:) recupera su título de empresa más valiosa del mundo tras el retroceso de las acciones de Nvidia (NASDAQ:). Wall Street se prepara para una apertura tranquila, mientras Boeing (NYSE:) está a punto de recuperar el control de Spirit AeroSystems.
Aquí tenemos las cinco cuestiones principales de las que hay que estar pendientes este viernes, 21 de junio, en los mercados financieros.
1. Microsoft recupera el liderato, por ahora
Microsoft ha recuperado su título de empresa más valiosa del mundo, después de que las acciones de Nvidia descendieron más de un 3% el jueves.
Nvidia, cuya capitalización de mercado superó la de Microsoft el martes, perdió más de 100.000 millones de dólares y registró un valor de mercado al cierre de 3,21 billones de dólares.
El valor de mercado de Microsoft también retrocedió, hasta los 3,31 billones de dólares, ya que sus acciones cayeron ligeramente durante la jornada del jueves.
Nvidia, Microsoft y Apple (NASDAQ:) compiten en una carrera de tres caballos para convertirse en la empresa más valiosa del mundo, ascendiendo la capitalización de mercado del fabricante del iPhone a 3,22 billones de dólares.
Sin embargo, puede que esto sea un punto de inflexión en el incesante ascenso de Nvidia, cuyas acciones casi se han triplicado en lo que va de año.
Nvidia está a la vanguardia de un enorme cambio tecnológico como proveedor dominante de chips para aplicaciones de inteligencia artificial. Se espera que sus ingresos se dupliquen este año fiscal hasta alcanzar los 120.000 millones de dólares y aumenten hasta los 160.000 millones el año siguiente.
En comparación, todo apunta a que el gigante del software Microsoft vea crecer sus ingresos en torno a un 16% en su año fiscal.
«Los chips GPU de Nvidia son, en esencia, el nuevo o petróleo del sector tecnológico, pues cada vez más empresas y consumidores se adentran rápidamente en este camino hacia una 4ª Revolución Industrial», señalan los analistas de Wedbush en una nota.
La firma de inversión señala que el dominio de Nvidia en el gasto en IA para centros de datos la sitúa como un actor fundamental en la revolución de la IA, ya que todas las aplicaciones de IA generativa dependen de sus GPU.
Wedbush predice que en los próximos tres años, más del 70% de las empresas incluirán funciones de IA, lo que conducirá a un gasto incremental estimado de 1 billón de dólares en IA durante la próxima década.
2. Los futuros, planos a la espera de los principales datos de actividad
Los futuros de las acciones estadounidenses apenas registran variaciones este viernes, pero van camino de una semana ganadora a la espera de la publicación de los muy esperados datos sobre la actividad.
A las 10:00 horas (CET), el contrato de desciende 60 puntos o un 0,2%, los bajan 4 puntos o un 0,1% y los se apuntan un alza de 10 puntos o un 0,1%.
Las pérdidas de Nvidia, uno de los valores favoritos del mercado, lastraron el jueves tanto al como al : el primero cayó un 0,3% y el segundo un 0,8%. Por el contrario, el subió un 0,8%, su mejor jornada del mes.
Dicho esto, los tres principales índices van camino de registrar ganancias semanales. El S&P 500 avanza un 0,8%, el Nasdaq un 0,2% y el DJIA un 1,4%.
El minorista de vehículos usados CarMax publicará sus resultados trimestrales, mientras que los inversores también estarán pendientes de las lecturas de junio de los índices de gestores de compras de los sectores y de , que darán indicios acerca de la salud de la economía estadounidense.
Los datos de de mayo también se publicarán en el transcurso de la jornada.
3. Boeing se acerca a un acuerdo para recomprar Spirit AeroSystems
Boeing está a punto de llegar a un acuerdo para recomprar Spirit Aerosystems, su antigua filial, según un informe de Reuters.
El fabricante de aviones inició a principios de año las negociaciones para recomprar el proveedor que había escindido en 2005, pero se enfrentó a dificultades debido al trabajo de Spirit para Airbus (EPA:), principal rival de Boeing.
El grupo europeo había amenazado con obstaculizar cualquier acuerdo que implicara a Boeing en la fabricación de piezas para sus últimos modelos.
Sin embargo, parece que se han hecho progresos en este espinoso asunto, ya que Boeing y Airbus han conseguido dividir en líneas generales los programas de Spirit en trabajos que retomará Boeing, junto con otros que se llevará el rival europeo.
El movimiento de Boeing para recuperar Spirit tiene como objetivo estabilizar una parte crítica de la cadena de suministro de su avión más vendido tras el reventón en pleno vuelo de un 737 MAX nuevo en enero.
4. La deuda pública británica se dispara
Se acercan las elecciones generales de Reino Unido y cada vez parece más probable un cambio de gobierno, ya que el Partido Laborista de Keir Starmer aventaja ampliamente en las encuestas a los conservadores del primer ministro Rishi Sunak.
Sin embargo, los últimos datos ilustran las dificultades que tendrá cualquiera de los dos partidos para estabilizar las finanzas del país, ya que la deuda pública británica registró el mes pasado su cota más alta desde 1961.
La ascendió al 99,8% del producto interior bruto en mayo, frente al 96,1% del año anterior, según informó el viernes la Oficina de Estadísticas Nacionales.
La deuda pública se disparó en Reino Unido durante la pandemia de COVID-19, y las finanzas públicas también se han visto lastradas por la ralentización del crecimiento y la subida de los tipos de interés del Banco de Inglaterra hasta máximos de 16 años.
Ambos partidos políticos han dicho que tienen la intención de atenerse a las normas presupuestarias existentes, y se han comprometido a no aumentar la tasa del impuesto sobre la renta, el impuesto sobre el valor añadido u otros gravámenes importantes.
5. El crudo, camino de registrar ganancias semanales
Los precios del crudo descienden ligeramente este viernes, aunque van camino de su segunda subida semanal consecutiva, ayudados por los signos de mejora de la demanda en Estados Unidos, el mayor consumidor de petróleo del mundo.
A las 10:00 horas (CET), los futuros del descienden un 0,3% hasta 81,09 dólares por barril, mientras que el contrato de se deja un 0,3% hasta 85,50 dólares por barril.
Ambos tipos de petróleo de referencia van camino de registrar ganancias de más de un 3% esta semana, situándose cerca de máximos de más de siete semanas.
Los datos publicados el jueves por la mostraron un descenso de las reservas de crudo de Estados Unidos de 2,5 millones de barriles en la semana que concluía el pasado 14 de junio, por encima del descenso de 2,2 millones de barriles previsto.
Por otra parte, los datos del Gobierno estadounidense mostraron que el producto total suministrado, una aproximación a la demanda del país, aumentó en 1,9 millones de barriles al día en el conjunto de la semana, hasta 21,1 millones de barriles al día.
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ECONOMIA
Tandanor: el Gobierno sondea interesados y la Armada rompería contratos
El Gobierno sigue adelante con su decisión de privatizar la mayor parte de la estructura del estado y, en esa línea, busca interesados para colocar a Tandanor, el astillero más emblemático del país, en manos del empresariado local. A tono con esto, el oficialismo viene sondeando a compañías del ámbito naval y grupos de inversores que podrían asumir el control de la firma. Entre otros, ya hubo contactos con asesores ligados al Grupo Neuss, de larga trayectoria en el real estate y el agronegocio, y la intención de La Libertad Avanza (LLA) es promover reuniones con otras corporaciones del segmento inmobiliario para exponer detalles del astillero. Mientras tanto, la Armada evalúa romper su vínculo contractual con Tandanor, lo cual implicaría un golpe fatal a las finanzas de la empresa controlada por el Gobierno.
Los acercamientos entre LLA y Grupo Neuss vienen impulsándose a través de la cartera de Defensa. En torno a las filas oficiales también se reconoce que el oficialismo entabló diálogo con fondos de inversión estadounidenses que también podrían desembarcar en el astillero.
Si bien Tandanor figura desde hace meses en la nómina de empresas a privatizar, lo cierto es que la firma no ha despertado mayor interés en el sector privado a raíz de su tamaño –más de 800 trabajadores, entre efectivos y tercerizados– y el escaso nivel de actividad que muestra el astillero.
Sin embargo, la empresa controla un terreno de algo más de 8 hectáreas que, situado en la zona de Puerto Madero, presenta una valoración cercana a los 800 millones de dólares. Precisamente, es la posesión de esa tierra el atributo sobre el que más pretende hacer énfasis LLA al momento de buscarle comprador a la empresa.
Tandanor podría perder sus contratos con la Armada
Mientras tanto, la situación económica de Tandanor se ubica al borde del precipicio tras conocerse que la Armada evalúa romper su relación contractual con el astillero por la falta de avance en las construcciones o reparaciones acordadas.
En ese sentido, de acuerdo a Zona Militar, las labores establecidas para convertir el perfil operativo de la corbeta MEKO 140 Parker no han dado muestras de avance alguno más allá de que rige un contrato firmado hace más de tres años.
«En segundo lugar, otro proyecto con la Armada Argentina es la construcción de una serie de doce remolcadores, cuyo cronograma original de fabricación no se está cumpliendo. Actualmente, el primero de ellos se encuentra en un 85% de finalización, mientras que el segundo presenta avances importantes, pero carece de fondos para continuar su construcción«, indicó la publicación.
A raíz de esa situación, la Armada ahora discute la posibilidad de migrar el desarrollo de los remolcadores a distintos astilleros privados.
«Otro proyecto que tampoco muestra avances es el diseño y la futura construcción de un buque polar para la Armada Argentina, con el objetivo de reemplazar al ARA Bahía Paraíso y complementar al rompehielos ARA Almirante Irízar. Sin embargo, los avances durante el último año han sido inexistentes», se añadió.
Hasta el momento, Tandanor solo lleva completadas las fases 1 y 2 de diseño del buque polar, pero la concreción de las etapas 3 y 4 se encuentra totalmente interrumpida por falta de pagos a los desarrolladores de los planos del proyecto. Un corte total en los contratos firmados con la Armada, se reconoce en el segmento naval, situaría al astillero al borde de dejar de funcionar por completo.
IMPSA, otra privatización que no muestra avances
La posibilidad de que la salida del Estado del paquete accionario de IMPSA, otra empresa a la que se le busca comprador, se convierta en la primera privatización del Gobierno podría quedar en la nada. Esto, si es que en los próximos días no se resuelven los graves problemas que podrían afectar el resultado de la operación.
Por un lado, la situación de los 800 trabajadores de la empresa mendocina, que solamente cobraron el 50% de sus salarios de noviembre y podrían no percibir el aguinaldo de diciembre.
Mediante un comunicado reciente, el directorio de la compañía fundada por la familia Pescarmona, anticipó al personal la decisión de liquidar nada más que la mitad de los ingresos salariales por falta de fondos, ya que el Estado Nacional no envió la partida presupuestaria correspondiente.
El escenario puede complicar las conversaciones con el único grupo –por ahora, de identidad reservada– que presentó una propuesta para adquirir las acciones en manos del sector público, y cuyos ejecutivos mostraron preocupación por este tema y la falta de resolución con respecto a la cancelación del millonario pasivo de IMPSA, que ronda los 500 millones de dólares.
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