ECONOMIA
Milei y Caputo postergan aumentos de tarifas para evitar una fuerte suba de la inflación
El presidente Javier Milei y el ministro de Economía, Luis «Toto» Caputo comenzaron a tener algunos roces internos porque la recesión desgasta políticamente a Las Fuerzas del Cielo. Es por eso que ambos decidieron abandonar la estrategia del «shock», defendida por el Presidente, moderar el ajuste fiscal, y adoptar una dosis de gradualismo, aunque esa es una mala palabra en Balcarce 50.
Según pudo saber iProfesional, eso se tradujo en que postergaron las subas de tarifas en el transporte de pasajeros, de trenes y de gas que estaban previstas entre marzo y abril y las patearon para mayo o junio.
Con ello, además, buscarán evitar que en marzo la inflación salte por encima del 15% y eso se repita en abril. «Ahora la idea es cuidar el índice de precios al consumidor IPC, porque la gente está cansada de la inflación y no da más con los aumentos», señaló a iProfesional una alta fuente oficial.
La principal crítica que Milei le hace el ex presidente Mauricio Macri es haber aplicado el gradualismo en el ajuste fiscal, lo cual lo obligó a recurrir a un acuerdo con el Fondo Monetario Internacional en 2018 para obtener 55.000 millones de dólares y asumir el déficit cuando los mercados se cerraron.
Paradojas de la historia, ahora Milei, en una crisis inflacionaria que acumuló el 71,3% de suba de precios entre diciembre (25,5%), enero (20,6%) y febrero (13,2%), quiere evitar que no trepe aún más en marzo y abril y, por lo tanto, aplicará un escalonamiento en los aumentos de tarifas en medio de una negociación con el FMI por el desembolso de 15.000 millones de dólares.
Con ello, Milei quiere salir del cepo cambiario, recibir los dólares de la cosecha y buscar el rebote de la economía en «V» como anticipó hace unas semanas. Esto es una recuperación abrupta luego de una caída pronunciada. Pero con la recesión y la caída de todas las variables, la «V» ya está en duda y se debate si será una «U» o una «L».
Al postergar las subas de tarifas, buscarán evitar que en marzo la inflación salte por encima del 15%
El Presidente acordó con Caputo dosificar los aumentos de tarifas
«El Presidente es consciente de que 7 de cada 10 argentinos están peor que cuando él asumió, pero valora que todavía se mantiene la esperanza. Pero el día que eso se rompa, es muy difícil levantarlo», explicó un funcionario de la Casa Rosada.
Por eso, acordó con Toto Caputo dosificar los aumentos de tarifas. Sin embargo, algunas fuentes del Gobierno aseguran que ya comenzaron los roces internos, por ahora sutiles, entre el Presidente y el ministro de Economía, porque la actividad de la economía real se desplomó, las ventas en los supermercados cayeron en febrero el 8,3%, y también en los sectores de la construcción y la vestimenta.
«Cuando las cosas no funcionan, empiezan los cuestionamientos y si el plan no anda, Milei culpará al ministro de Economía«, anticipan en fuentes libertarias. Además, no se vislumbran por ahora inversiones nuevas pese a todas las medidas en favor del mercado.
La semana última, Caputo intentó convencer a la industria de alimentos, medicamentos y supermercados de bajar los precios porque habían subido de acuerdo a una expectativa de devaluación de 2.000 pesos por dólar. Pero la devaluación finalmente se quedó en casi la mitad.
Pero los precios continúan altos y los alimentos en la Argentina son más caros que en Estados Unidos, Europa o cualquier país de América Latina medido en dólares. Finalmente, la dolarización no implicó ganar en dólares, sino pagar en dólares y más caro. Es por eso que Caputo anunció la apertura de importaciones de alimentos y medicamentos.
El ministro de Economía publicó un posteo en la red X donde anunció que desde el mes próximo los alimentos locales «van a tener que competir contra productos importados».
La semana pasada, Caputo anunció la apertura de importaciones de alimentos y medicamentos
Por eso, Milei y Caputo decidieron además postergar las subas de tarifas, moderar el ajuste y abandonar la política de «shock» aunque sin anunciarlo públicamente. Postergaron el aumento de transporte público, colectivos y trenes, en el Área Metropolitana (AMBA), y congelaron la suba en las tarifas del gas con la quita de subsidios a hogares. Sin anunciarlo públicamente, aceptaron una moderación del ajuste.
Caputo no aplicará la suba de 36,6% en trenes y colectivos desde abril próximo. En principio, la suba solo se aplicará a quienes no hayan normalizado la tarjeta SUBE. Estos pagarán entre 429 y 588 pesos el boleto. Para el resto se aplicará la suba fijada en febrero.
Por qué la inflación de marzo podría acercarse más al 13%
Según el estudio de la consultora C&T, la inflación de marzo podría acercarse más al 13% que al 14% previsto originalmente. De todas maneras, estaría lejos de la inflación de un dígito que pretendían Caputo y Milei para el mes.
En caso de haber aplicado el aumento del 36%, el boleto mínimo de 270 pesos y 130 en trenes habría aumentado a 368,82 para los primeros y 177,58 para los segundos.
Caputo también resolvió dejar sin efecto la suba de tarifas del gas que se había aprobado en una audiencia pública de enero último. El ministro lo decidió en pocas horas porque hasta la semana última estaba vigente.
En parte, también, la suspensión de los aumentos obedece a que pudo anunciar el superávit financiero en febrero y buscará utilizarlo para apaciguar el malhumor social que está generando la inflación. Los aumentos, por ahora, no llegarán en abril, sino en el mes de mayo y de ese modo buscará compensar el malestar en las Pymes y en muchos sectores que sienten la caída en ventas o el freno a la obra pública.
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ECONOMIA
El mercado debate si al Gobierno le alcanzarán los dólares del FMI para salir del cepo: cuáles son los temores
El economista Luis Secco no duda: «El acuerdo con el FMI todavía no está». Desde hace años, Secco tiene llegada al mercado financiero y sabe de lo que habla. Está convencido de que, si ya hubiese acuerdo con el organismo, el Gobierno ya lo hubiese anunciado.
En el mercado, sin embargo, apuestan a que el nuevo programa se anuncie pronto. Por ese motivo, el índice de riesgo país —que había escalado hasta los 780 puntos hace algo más de una semana— se contrajo 10% desde el anuncio de que el moño está a punto de atarse y al envío de un DNU al Congreso para pedir autorización para un nuevo arreglo.
De hecho, los papeles de la deuda argentinos atravesaron con dignidad la tormenta bursátil de las últimas dos jornadas, con caídas en Wall Street y Europa, ante la incertidumbre internacional por la suerte de la economía global.
El mercado espera que el FMI entregue los dólares y que al Gobierno le cierren las cuentas
Los financistas están atentos a los dólares que el Gobierno consiga en los próximos meses, y depositen a la economía sin alteraciones en la previa a las elecciones de medio término.
Hoy en día, el FMI es el único que puede ofrecer a la Argentina los dólares que sirvan como puente hasta la salida del cepo.
El año pasado fueron los propios argentinos quienes ofrecieron ese puente, a través del blanqueo. Hoy, esa oferta interna no está. Los dólares del campo y de la energía no alcanzan. Y solo queda el FMI para financiar este esquema.
La gran pregunta, en todo caso, es si el Fondo está dispuesto a hacerlo sin ninguna condición. O si, antes de largar los dólares, le impondrá al Gobierno una modificación del régimen cambiario.
Por ahora, la respuesta a esa cuestión la tiene el Gobierno, que niega sistemáticamente introducir modificaciones antes de las elecciones. Javier Milei, en reiteradas oportunidades, ya dijo que no está dispuesto a soltar las regulaciones sin que antes haya dólares en el Banco Central.
Inversores de Wall Street temen que el préstamo sea en cuotas
El acuerdo con el FMI podría anunciarse en las próximas semanas. En Wall Street creen que ese programa se anunciaría a mediados del mes próximo, durante la asamblea anual del FMI.
La cuestión central será la secuencia del desembolso. No es lo mismo que los fondos ingresen automáticamente, al comienzo del programa, que solo lo haga una pequeña parte y, el resto, a medida que se cumplan con los objetivos del plan.
Seguramente, el programa tendrá metas de reservas del Banco Central. Algo que por ahora se desconoce y que, de ser así, tendrá implicancia directa en el tipo de cambio. Está claro que a este valor del dólar oficial, al Banco Central se le complica la acumulación de reservas.
Un informe del banco UBS —un verdadero gigante financiero suizo— dejó trascender incluso que el acuerdo podría trepar a los u$s20.000 millones.
La cuestión adicional es que, más allá del volumen de divisas para todo el programa, el desembolso inicial podría alcanzar los u$s7.000 millones. Algunos informes de la City porteña, incluso, calculan ese monto algo más allá: cerca de los u$s10.000 millones.
Exfuncionarios reaccionaron ante el plan de Luis Caputo
Pablo Guidotti y Héctor Torres conocen de sobra el funcionamiento de los organismos internacionales. Guidotti fue viceministro de Economía al final de los años 90, y Torres fue representante argentino ante el FMI durante la gestión de Roberto Lavagna en el Palacio de Hacienda.
Ambos protagonizaron en las últimas horas un interesante contrapunto sobre la negociación con el Fondo en la red «X».
Originalmente en inglés, Guidotti asumió como positivo el próximo arreglo entre el Fondo y la Casa Rosada.
«Argentina está en camino de alcanzar un nuevo y bien pensado EFF con el Fondo que permitirá la flexibilización y eventual eliminación de los controles de capital, una mayor flexibilidad cambiaria y establecer las condiciones para recuperar el acceso al mercado internacional de capitales», escribió.
Torres inmediatamente le respondió: «Sí, siempre que: el apoyo financiero del FMI no se utilice para defender el tipo de cambio actual, sino más bien para introducir gradualmente una flexibilidad cambiaria».
Luis Caputo apareció, tal vez sin quererlo, para zanjar el contrapunto. «Siempre con la lectura correcta @peguidotti», sentenció desde su cuenta de «X».
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ECONOMIA
Vaca Muerta Sur suma gigantes petroleros para fortalecer la exportación de crudo
Shell Argentina y Chevron Argentina han confirmado su decisión de integrarse como accionistas al consorcio VMOS, encargado de la construcción del proyecto Vaca Muerta Sur, la mayor obra de infraestructura para el transporte de petróleo en décadas.
La incorporación de Shell y Chevron fortalece significativamente al consorcio, ya que su presencia como socios estratégicos facilitará el acceso a financiamiento internacional para la obra, cuya inversión total oscila entre 2.500 y 3.000 millones de dólares.
Con esta decisión, ambas compañías se suman a la sociedad conformada por YPF, Vista, Pan American Energy (PAE), Pluspetrol y Pampa Energía.
Cómo es en detalle el proyecto Vaca Muerta Sur
El proyecto contempla la construcción de un oleoducto de 437 kilómetros de extensión, además de una terminal de carga y descarga con monoboyas interconectadas y una playa de tanques de almacenamiento en Punta Colorada, Río Negro. Se prevé que la infraestructura esté operativa en el cuarto trimestre de 2026.
El diseño de Vaca Muerta Sur permitirá el transporte de hasta 550.000 barriles de petróleo por día, con la posibilidad de expandir su capacidad a 700.000 barriles diarios.
Esta obra es clave para el desarrollo de Vaca Muerta y, junto con otras iniciativas, permitirá ampliar la capacidad exportadora del país. Se estima que, en los próximos años, los ingresos anuales por exportaciones de crudo podrían alcanzar los 15.000 millones de dólares, con un potencial de superar los 20.000 millones con futuras expansiones.
Shell y Chevron refuerzan el proyecto con su incorporación al consorcio VMOS
El oleoducto Vaca Muerta Sur es una infraestructura esencial para incrementar las exportaciones de petróleo neuquino hacia mercados internacionales. Por ello, se pretende obtener financiamiento de bancos internacionales por un total de 1.700 millones de dólares.
Según informó el CEO y presidente de YPF, Horacio Marín, durante una reciente comunicación con inversores, el consorcio VMOS ha encomendado a cinco entidades financieras internacionales la gestión de un préstamo sindicado inicial por ese monto. La estructura de financiamiento contempla un 70% de deuda y un 30% de capital.
«En diciembre pasado alcanzamos un hito clave para 2024 al firmar formalmente los documentos del proyecto y los compromisos iniciales de envío, lo que nos permite avanzar en la construcción de VMOS junto con los principales productores de petróleo de Vaca Muerta», destacó Marín.
Comenzó la mega obra que cambiará Vaca Muerta y permitirá exportar por u$s15.000 millones al año
YPF comenzó días atrás la construcción esta obra estratégica que creará una plataforma exportadora de energía, no solo para la empresa nacional que desarrolló la idea y realizó la ingeniería completa, sino también para los grandes productores de la industria que ya conforman el consorcio: Pluspetrol, PAE, Vista, Pampa, y las multinacionales Chevron y Shell.
Es que el oleoducto representará una mejora significativa en la capacidad de evacuación y exportación de petróleo crudo desde Vaca Muerta. Se espera que una vez finalizada a fines de 2026 y operativa en julio de 2027, aumente las exportaciones argentinas por el Atlántico en más de 380.000 barriles de petróleo por día (bpd). Posteriormente, se proyecta alcanzar los 690.000 bpd con la incorporación de dos nuevas estaciones de bombeo.
El VMOS adhirió al Régimen de Incentivos a las Grandes Inversiones (RIGI), convirtiéndose en el primer proyecto de la industria hidrocarburífera en calificar dentro del nuevo esquema de promoción de inversiones y que promete exportaciones por unos u$s15.000 millones al año.
La aprobación de esos beneficios propuestos por parte del Gobierno serán parte de la ecuación que las compañías plantean para salir a buscar el financiamiento de 70% del costo de la obra, una tarea para la cual mandataron a cinco grandes bancos internacionales para la estructuración de créditos por unos u$s1.700 millones, mientras que se sumarán colocaciones locales y el 30% restante se solventará con el equity del proyecto.
La obra del oleoducto a cargo de Techint y Sacde
Las siete petroleras crearon una sociedad que tendrá a cargo la construcción del mega proyecto, lo cual le fue encomendado a la UT Techint – Sacde, que tendrán en sus manos una de las obras de infraestructura energética más significativa del país en los últimos 50 años.
El proyecto consiste en la ejecución de un oleoducto de 437 kilómetros en la provincia de Río Negro, con un diámetro de 30 pulgadas dividido en dos tramos: el primero de aproximadamente 110 kilómetros de extensión, desde Allen hasta Chelforó, y el segundo de 327 kilómetros, desde Chelforó hasta Punta Colorada.
La construcción se acaba de iniciar tras la obtención de los permisos ambientales y legales y su puesta en servicio será durante el segundo semestre de 2026.
La realización de un proyecto de esta magnitud y los desafiantes plazos establecidos exigen la utilización de tecnologías como la soldadura automática y la planta de doble junta, recursos ya conocidos en la construcción del Gasoducto Presidente Néstor Kirchner, o la reversión de Gasoducto Norte, de los que también participaron ambas compañías en sociedad.
Asimismo, se deberán sortear otros desafíos técnicos, como la realización de 22 cruces especiales. Dos de estos se ejecutarán con tecnología de perforación horizontal dirigida (HDD), sobre un canal de riego (en el km 247) y el Río Negro (en el km 249).
Además, se estima que se generarán más de 2.000 puestos de trabajo directo y una considerable cantidad de empleos indirectos, lo que tendrá un positivo impacto económico en la región.
El VMOS es mucho más ambicioso que el desarrollo logrado por el Oleoducto del Valle que evacúa la producción de Vaca Muerta hacia Puerto Rosales en Bahía Blanca, y que en las próximas semanas inaugurará las obras de ampliación para llevar su capacidad a unos 540.000 barriles diarios, lo que abrirá las primeras puertas al salto exportador.
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ECONOMIA
Este es el monto que podés retirar sin problemas en los cajeros del Banco Nación
Banco Nación elevó significativamente los límites de extracción en cajeros automáticos en diciembre. Así podés consultar en Home Banking o BNA+
12/03/2025 – 09:38hs
En diciembre de 2024, el Banco Nación triplicó los límites de extracción en todos los cajeros automáticos de la Red LINK para sus clientes, estableciendo nuevos montos máximos.
Según el organismo, la medida ofrece mayor comodidad y flexibilidad a los clientes de la entidad, quienes podrán consultar los nuevos límites de forma sencilla y rápida.
En ese momento, la gerencia del Banco Nación sostuvo que, en la actualidad, «la demanda de dinero físico de los clientes muestra una clara disminución, ya que se registra una fuerte sustitución por la creciente modalidad de pagos a través de MODO y la billetera BNA+».
Banco Nación: estos son los límites de extracción en cajeros automáticos
De este modo, los clientes del Banco Nación podrán retirar hasta 500.000 pesos por día, según las características de su cuenta.
Para conocer sus nuevos límites de extracción, los clientes del banco pueden consultarlos desde Home Banking o de la billetera BNA+, según detalla la entidad.
En Home Banking:
- Ingresá a Home Banking.
- Seleccióná la solapa Tarjetas de crédito.
- Hacé clic en Consultar tarjetas de crédito.
- Presioná el botón izquierdo.
- Elegí Límites y disponibles.
En la billetera BNA+:
- Ingresá a la billetera BNA+.
- Seleccioná Tarjetas de crédito.
- Hacé clic en Consulta.
- Elegí Cierres y vencimientos.
- Seleccioná Consumos mensuales, límites y disponibles.
Cómo consultar el límite de extracción de la tarjeta Mastercard Débito
- Ingresá a Home Banking.
- Seleccioná la solapa Cuenta.
- Elegí Límites de Extracción.
Cómo modificar el límite de la tarjeta de débito en la billetera BNA+
- Ingresá a la billetera BNA+.
- Seleccioná la solapa Tu banco.
- Elegí Tarjeta de débito.
- Haé clic en Modificar límite.
- Elegí el monto deseado.
- Aceptá los términos y condiciones.
- Hacé clic en Cambiar límite.
¿Cómo operar con BNA+ si no tengo cuenta en Banco Nación?
Descargá la app BNA+ y, una vez completados los pasos de verificación y registro de tus datos personales, podrás elegir el tipo de cuenta que deseas abrir y la sucursal de apertura.
La tarjeta de débito asociada a la nueva cuenta será digital, permitiéndote operar desde la app. Si preferís recibir una tarjeta física, podrás solicitarla y será enviada al domicilio registrado en tus datos personales. La operación no tiene costo.
¿Qué se puede hacer en los cajeros automáticos?
Los cajeros automáticos no solo permiten retirar efectivo, sino que también son herramientas muy útiles para realizar una variedad de trámites que muchos desconocen. Los servicios que ofrecen varían según el banco, aunque la mayoría de las entidades comparten funciones similares.
Por ejemplo, en el Banco Nación, además de retirar efectivo, se pueden realizar transferencias, consultar el CBU, el saldo, los puntos acumulados, los últimos movimientos y los débitos automáticos.
También es posible gestionar las claves del cajero y del homebanking, recargar el teléfono y la tarjeta SUBE, pagar impuestos y servicios, hacer inversiones a plazo fijo, entre otras opciones.
Además, los cajeros automáticos cuentan con una opción llamada «Punto Efectivo«, que permite a los usuarios realizar una extracción sin necesidad de utilizar la tarjeta de débito. Para ello, es necesario generar previamente una Orden de Extracción desde BNA+, Home Banking o el cajero automático. Incluso, un tercero puede retirar el dinero si se le proporcionan los datos correspondientes.
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