INTERNACIONAL
El BCR registra crecimiento acelerado en las importaciones de scooters en El Salvador

El Salvador ha experimentado un incremento notable en las importaciones de scooter y motocicletas, tendencia que refleja cambios en la movilidad urbana y el creciente interés de la población por alternativas de transporte.
La presencia cada vez más frecuente de estos vehículos en las principales arterias del país ha despertado la atención sobre la magnitud de las importaciones, así como sobre los desafíos regulatorios asociados a su circulación.
De acuerdo con la Dirección General de Aduanas de El Salvador, las scooter se encuentran clasificadas bajo el Sistema Arancelario Centroamericano (SAC) en la partida 87.11, la cual agrupa motocicletas —incluidos ciclomotores— y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él, así como los propios sidecares. Esta categorización es fundamental para el control de las importaciones y la elaboración de estadísticas comerciales.
Según los datos más recientes del Banco Central de Reserva (BCR) de El Salvador, correspondientes al periodo acumulado de enero y febrero de 2026, el país registró importaciones por un valor de USD 18.8 millones en la partida 87.11.
Este monto representa un crecimiento consistente frente a años anteriores y, en solo dos meses, ya se acerca al total alcanzado durante 2025, cuando las importaciones sumaron USD 20.2 millones.
La evolución histórica muestra una tendencia ascendente: en 2024, la cifra fue de USD 11.3 millones, mientras que en 2023 se ubicó en USD 8.7 millones.
El desglose de las importaciones por país de origen revela que China y la India ocupan las primeras posiciones como proveedores, con USD 9.1 millones y USD 8.7 millones respectivamente, seguidos a gran distancia por Tailandia, Japón y Colombia.
Por tipo de vehículo, las motocicletas y scooter con motor de cilindrada superior a 50 cm³ e inferior o igual a 250 cm³ concentran la mayor parte del valor importado, con USD 16.9 millones en el mismo periodo.

La acelerada expansión en la circulación de scooters responde a una serie de factores, entre los que destacan la búsqueda de soluciones ágiles frente al tráfico urbano, el bajo consumo de combustible y la facilidad de acceso a modelos de bajo costo importados principalmente de Asia.
No obstante, este dinamismo plantea interrogantes sobre la regulación y el control del parque vehicular de scooters y otros medios de transporte alternativos.
Recientemente, representantes de la Asociación Salvadoreña de Motociclistas (ASAMOTO) señalaron en una entrevista televisiva la urgencia de incluir a los nuevos tipos de movilidad en la Ley de Tránsito.
El marco legal salvadoreño aún no ha adaptado normativas que contemplen de manera específica la circulación, registro, homologación técnica y seguridad vial de estos vehículos.
En la actualidad, la mayoría de las regulaciones de tránsito se han desarrollado pensando en automóviles y motocicletas tradicionales, lo que genera vacíos legales y dificultades para la gestión ordenada de las nuevas formas de movilidad.
A pesar de que la presencia de scooters ha crecido de manera visible en ciudades como San Salvador y Santa Tecla, la ausencia de una legislación diferenciada para este segmento ha provocado debates sobre la seguridad de los usuarios, la convivencia vial y la necesidad de implementar requisitos claros sobre el uso de casco, portación de documentos y límites de velocidad.

Además, la falta de registros desagregados dificulta la elaboración de políticas públicas que respondan a la realidad del parque de scooters y su impacto en la movilidad sostenible.
El Salvador se encuentra así en una encrucijada: por un lado, el auge de importaciones y el uso masivo de scooters evidencian una transformación en la cultura del transporte; por otro, el país debe avanzar hacia un marco regulatorio que garantice tanto la seguridad vial como el orden en el espacio público.
El seguimiento de estas tendencias por parte de las autoridades y la adaptación normativa serán claves para que la expansión de las scooters contribuya a una movilidad más eficiente y segura.
INTERNACIONAL
Revelan video de una emboscada que terminó con dos hombres asesinados en Guatemala

Un violento ataque armado sacudió la tranquilidad del municipio de San Miguel Dueñas, del departamento Sacatepéquez, en Guatemala.
El incidente, que inicialmente se reportó como una balacera aislada, cobró la vida de dos hombres y dejó a una tercera persona gravemente herida.
La alerta se activó en horas de la noche del sábado 18 de julio, cuando llamadas de emergencia movilizaron a los cuerpos de socorro hacia la escena del crimen. Bomberos Municipales Departamentales acudieron de inmediato para brindar asistencia médica.

Al llegar, los paramédicos evaluaron a las víctimas; sin embargo, dos de ellas ya no contaban con signos vitales debido a la gravedad y multiplicidad de los impactos de bala recibidos en órganos vitales. Una tercera víctima, que sobrevivió al ataque inicial, fue trasladada de urgencia en estado crítico hacia el hospital nacional más cercano.
El caso dio un giro determinante este domingo 19 de julio tras la revelación de grabaciones procedentes de cámaras de seguridad instaladas en los alrededores de la zona. Las imágenes captaron el momento exacto en el que se perpetró el crimen y evidenciaron que se trató de una emboscada.
En los metrajes compartidos en plataformas digitales se observa cómo las víctimas viajaban en un picop rojo cuando fueron interceptadas de manera sorpresiva por un vehículo blanco que les impidió el paso. En la escena aparece una camioneta agrícola más, de donde se bajan varias personas y abren fuego de forma directa y continua.
Un ataque armado en San Miguel Dueñas, Sacatepéquez, dejó dos hombres muertos y una tercera persona herida de gravedad. Las cámaras de seguridad revelaron que el crimen fue una emboscada y no una balacera aislada. Las grabaciones muestran que las víctimas viajaban en un picop rojo y fueron interceptadas por un vehículo blanco y otra camioneta agrícola. (Redes Sociales)
En las imágenes se observa cómo un grupo de personas que estaban sentadas en un área cercana salen huyendo al escuchar los disparos.
Mientras que las víctimas tratan de escapar, pero sólo logran movilizarse unos metros de retroceso. Luego buscan huir de frente, pero la ráfaga de disparos se los impide. Tras consolidar el crimen en cuestión de segundos, los sicarios huyeron del lugar con rumbo desconocido, aprovechando los callejones de la localidad.
Elementos de la Policía Nacional Civil (PNC) acordonaron rápidamente el perímetro para resguardar la escena y proteger las evidencias balísticas, mientras fiscales del Ministerio Público (MP) iniciaron la recolección de indicios y testimonios.

El material audiovisual de las cámaras de vigilancia se ha convertido en la pieza central de la investigación, ya que permite identificar cómo ocurrió el hecho, así como los vehículos empleados en la fuga.
Hasta el momento, las autoridades no han determinado el móvil del doble asesinato. Mientras que vecinos identificaron a una de las víctimas como Cristian Alexander López, más conocido como “Tiny Boy”. De acuerdo con medios locales, se trata de peligroso pandillero cabecilla de una clica que opera contra pilotos y comerciantes. Sin embargo, esta información aún no es confirmada por las autoridades.

Otra de las víctimas sería el cuñado de Alexander López, quien aún no ha sido identificado por nombre.
En tanto, autoridades del Ministerio Público y de las Fuerzas Especiales de la Policía Nacional Civil guatemalteca ya investigan los indicios y las posibles causas del ataque armado.
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INTERNACIONAL
Earthquake shakes Peru’s Andes region, killing at least 5, displacing hundreds

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A powerful earthquake ripped through Peru’s Andes region overnight, killing at least five people and leaving hundreds displaced as homes and a church collapsed, with authorities warning Sunday that an unknown number of people remain missing.
The magnitude 5.5 quake struck shortly after 9:20 p.m. Saturday near the city of Sicaya in central Peru, according to the U.S. Geological Survey. The quake injured more than 20 people and forced at least 300 residents from their homes, Peru’s National Civil Defense Institute said.
Officials were still trying to account for missing residents Sunday after several buildings collapsed or were left unsafe, including a local church and convent.
SECURITY GUARD SURVIVES EIGHT DAYS BENEATH COLLAPSED SHOPPING CENTER AFTER VENEZUELA EARTHQUAKES
Residents walk amid the debris of homes that collapsed after an earthquake struck Pumpuya, Peru, Sunday, July 19, 2026. (AP Photo/Javier Ninanya)
Authorities said the region’s widespread use of traditional adobe construction likely made the damage worse. Luis Vásquez, head of the local civil defense office, said the rustic building materials «contributed to the greater impact and damage.»

A motor tricycle is stuck amid the debris of homes that collapsed after an earthquake struck Pumpuya, Peru, Sunday, July 19, 2026. (AP Photo/Jhefry Sedano)
Images from the hard-hit farming community of Chongo Bajo showed families wrapped in blankets outside damaged homes as neighbors picked through the rubble. Animals could also be seen trapped beneath collapsed buildings.
BOY, 2, PULLED ALIVE FROM RUBBLE SIX DAYS AFTER VENEZUELA’S DEVASTATING TWIN EARTHQUAKES
«My home has been destroyed,» resident Hermenegilda Guamalato told local radio while looking for shelter with her three children in the neighboring province of Huayucachi.

Residents stand next to the covered bodies of neighbors who were killed after an earthquake struck Pumpuya, Peru, Sunday, July 19, 2026. (AP Photo/Javier Ninanya)
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Peru sits along the Pacific «Ring of Fire,» one of the world’s most active earthquake zones. In 2007, a magnitude 7.9 earthquake struck the coastal province of Pisco, killing nearly 600 people.
The Associated Press contributed to this report.
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INTERNACIONAL
‘Let’s brew it in the United States’: Teamsters target Modelo and Corona in push for Mexican beer tariffs

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One of the nation’s largest labor unions wants President Donald Trump to make one of America’s favorite imports a lot more American.
The International Brotherhood of Teamsters are urging the administration to impose significant tariffs on Mexican beer, arguing more of it should be brewed by U.S. workers instead of across the border.
The request comes as the Office of the U.S. Trade Representative continues to assess whether certain countries’ policies have fueled unfair manufacturing advantages.
The Teamsters argue Mexico has fueled its brewing industry through government-backed investment incentives, lower labor costs and export-focused policies that have expanded production and exports, helping imported beer capture a growing share of the U.S. market.
AMERICA’S FAVORITE BEERS — AND THE JOBS TIED TO THEM — ARE AT THE CENTER OF A BREWING TRADE FIGHT
The brewer of Modelo claimed the No. 1 spot in June 2023, when Modelo Especial surpassed Bud Light on dollar sales, and it continues to rank among the country’s best-selling beers (Aaron M. Sprecher/Getty Images)
The tariff push could have implications for some of America’s best-known imported beer brands, including Modelo, Corona, Pacifico and Tecate, much of which is brewed in Mexico before being shipped to retailers across the U.S.
«We can brew Modelo beer. It’s the same recipe. Let’s brew it in the United States,» Sean O’Brien, general president of the International Brotherhood of Teamsters, told Fox News Digital. «We are very good at producing goods and services in this country,» he added.
In its filing, the union said Mexican beer production has increased 85% since 2014, with about 80% of the country’s beer exports shipped to the United States. Meanwhile, capacity utilization at major U.S. breweries fell from 82% in 2013 to 65% in 2023, a trend the Teamsters say threatens thousands of well-paying union jobs.
TRUMP BET TARIFFS WOULD BRING BACK AMERICAN FACTORY JOBS. NEW REPORT SAYS IT DIDN’T WORK

Economists say the beer industry could see job cuts as tariffs increase costs for brewers and importers. (Artur Widak/NurPhoto/Getty Images)
The union argues tariffs would help shift more beer production back to the U.S., supporting American breweries along with the farmers who grow barley and hops, aluminum manufacturers that produce cans and the truckers who move beer across the country.
«I’m pro-America, pro-American worker, pro American jobs. So if there’s an opportunity to tariff Mexican beer in this situation, which is gonna provide opportunity for our current members, which we have tens of thousands in the brewery and distribution industry, then I’m all for tariffs and all for keeping American jobs in America,» O’Brien added.
THINK YOUR STATE IS EXPENSIVE? NEW DATA REVEALS WHERE AMERICANS FACE THE HIGHEST COST OF LIVING
The Teamsters say the threat to U.S. brewery jobs is growing as major brewers continue investing billions of dollars in Mexico.
According to the filing, breweries have announced plans to add another 19 million to 23 million hectoliters of production capacity over the next five years, an expansion the union attributes to export-focused tax incentives, lower labor costs and industrial policies aimed at boosting manufacturing for foreign markets.
The filing also cites Mexico’s 2023 tax incentives for export-oriented manufacturers and its broader «Plan México» industrial strategy, arguing those policies have encouraged additional investment while suppressing wages and making it more difficult for U.S. producers to compete.
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The Teamsters have publicly backed tariffs as high as 75% on Mexican beer imports, calling them one potential remedy to what they describe as an uneven playing field. In a separate submission to USTR, the union said continued pressure from imported beer could force more U.S. brewery slowdowns or closures, jeopardizing good-paying brewery jobs that have supported American families for generations.
The Teamsters’ filing is one of several submitted as USTR weighs potential trade actions under its ongoing Section 301 investigation.
USTR did not immediately respond to Fox News Digital’s request for comment.
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