ECONOMIA
El BCRA acelera la compra de dólares y ya cubrió más del 70% de la meta anual de reservas
El Banco Central volvió a intervenir con saldo positivo en el mercado cambiario y profundizó su estrategia de acumulación de reservas. Este lunes compró u$s71 millones y ya suma más de u$s7.200 millones en lo que va de 2026, superando el 70% de la meta fijada para todo el año.
De esta manera, la autoridad monetaria encadenó 79 jornadas consecutivas con resultado comprador, en un esquema que combina intervenciones directas con acuerdos con empresas y organismos del sector público para reforzar la oferta de divisas.
El Banco Central registra compras récord: la meta en la mira
Desde la implementación del nuevo esquema monetario en enero, el BCRA acumuló compras por u$s7.226 millones, lo que equivale a más del 72% del objetivo anual. Solo en abril, las adquisiciones alcanzaron u$s2.769 millones, convirtiéndose en el mejor mes del año.
Sin embargo, el impacto sobre las reservas fue más moderado durante el primer trimestre debido a los pagos de deuda del Tesoro, que utilizó dólares comprados al propio Banco Central, lo que limitó la acumulación neta.
Las proyecciones oficiales estiman que el saldo final de compras en 2026 se ubicará entre u$s10.000 y u$s17.000 millones, dependiendo del ingreso de divisas y la demanda de pesos en la economía.
Reservas: se sostiene la estrategia y superan los u$s45.000 millones
Para mantener el ritmo de compras, el Banco Central viene emitiendo pesos sin recurrir a mecanismos tradicionales de absorción de liquidez. En paralelo, el Tesoro coloca deuda en moneda local para retirar excedentes del mercado y evitar presiones sobre el tipo de cambio y la inflación.
Este esquema busca sostener la estabilidad cambiaria sin frenar la acumulación de reservas, en un contexto donde el flujo de dólares resulta clave para consolidar el programa económico.
Al cierre de la última jornada, las reservas internacionales se ubicaron en u$s45.683 millones, tras un fuerte incremento diario de u$s1.200 millones.
Este salto respondió a movimientos técnicos habituales de fin de mes, cuando los bancos retiran depósitos en dólares del Banco Central y los reingresan en los primeros días hábiles siguientes.
El nivel más alto de reservas bajo la actual gestión se registró en febrero, cuando alcanzaron los u$s46.905 millones, el mayor stock desde 2018. La posterior caída se explicó por pagos de deuda y la volatilidad internacional que afectó activos como el oro y los bonos.
Más dólares en camino
Hacia adelante, el Gobierno apuesta a reforzar la acumulación de reservas con la liquidación de la cosecha gruesa, que suele incrementar la oferta de divisas en el segundo trimestre.
A esto se sumará el ingreso de fondos provenientes de emisiones de deuda corporativa en el exterior, que podrían aportar más de u$s3.200 millones en las próximas semanas.
Subió el dólar en todos los segmentos
En el mercado cambiario, el dólar mayorista subió $11,50 (0,8%) y cerró en $1.402,50, en una jornada con un volumen operado de u$s632 millones, impulsado por una mayor liquidación de exportadores.
La suba reflejó una demanda sostenida, vinculada tanto a la dolarización de ahorristas tras el cobro de salarios como a la propia intervención del Banco Central.
En este contexto, el tipo de cambio oficial se mantiene todavía 23% por debajo del techo de la banda cambiaria, fijado en $1.710,59.
En línea con el mayorista, el dólar minorista avanzó $15 (1,1%) hasta los $1.425 en el Banco Nación, mientras que el dólar blue subió $5 (0,4%) y cerró en $1.405.
Con este escenario, el Banco Central avanza con rapidez en el cumplimiento de su meta de acumulación de reservas, apoyado en un mayor flujo de divisas y una estrategia coordinada con el Tesoro para evitar tensiones cambiarias.
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ECONOMIA
Una prestigiosa revista financiera de Estados Unidos advirtió que la economía argentina se debilita, aunque sus bonos aún son atractivos
Javier Milei,Fondo Monetario Internacional,mercados financieros,grabado
ECONOMIA
Dos obstáculos a la principal exportación pesquera de la Argentina y el intento en París para superarlos
- Buena parte de las ventas no llega al mercado internacional desde la Argentina, sino desde países como Perú e, incipientemente, Paraguay, que agregan valor a las colas de langostino mediante el proceso de “pelado y desvenado”.
- El explosivo crecimiento mundial de “vannamei”, un langostino de cultivo impulsado por la producción y el consumo de China, cuya marea de volumen inundó los mercados internacionales y tiende a deprimir el precio recibido por el producto salvaje, de mejor calidad y textura, más aún cuando en canales minoristas, como las cadenas de supermercados, ambos se exhiben en una misma góndola.
La primera es que buena parte de las ventas no llega al mercado internacional desde la Argentina, sino desde países como Perú e, incipientemente, Paraguay
Apuntamos a la consolidación de un producto premium en mercados que exigen calidad, trazabilidad y sustentabilidad (Boiero)
Un operario en Perú cobra USD 400 al mes, en el sur argentino por menos de USD 2.000 por mes no tenés a nadie, y con USD 400 no se puede vivir (Boiero)
El problema es menor en el mercado “Horeca”, de Hoteles, Restaurantes y Catering, que distinguen mucho mejor por calidad de productos (Pettigrew)
Hasta 2024 el langostino entraba a Estados Unidos con arancel cero para todos los orígenes. En 2025 aparecieron gravámenes, en 2026 escalaron y la competencia se reordenó a favor de Argentina, que paga hoy 10%, el piso del esquema
Karina Milei,Francia,Argentina,diplomacia,delegación oficial
Mientras muchos analistas ven un avance de las nuevas marcas por sobre las tradicionales, el contraste de performance en ventas de algunos autos contra otros similares es probablemente la más clara muestra de lo cambiante e indescifrable que está el mercado automotor argentino actual.
Septiembre volvió a acercarse a las 50.000 unidades y marcó un muy buen resultado. Solo enero tuvo mejores cifras, pero “juega en otra liga”, porque siempre suma los vehículos propios más los de diciembre que se posdataron para convertirse en un auto modelo/año más nuevo.
Sin embargo, al analizar los números de un buen mes general para el sector, hay vehículos que sorprenden por sus números buenos, y otros por sus resultados inesperadamente bajos.
1. La suba de Amarok
La primera sorpresa del mercado es la pickup Volkswagen Amarok, que está despidiéndose del mercado con un nivel de patentamientos muy por encima de lo que ese mismo vehículo marcó un año atrás.
Al solo efecto de tomar un par de referencias, en septiembre de 2025 habían vendido 2.006 unidades, pero tenían el 3,8% del mercado. En junio de este año, ya con el anuncio de fin de ciclo para fines de 2026, Amarok había patentado 1.229 unidades y tenía el 2,4% del mercado.
De hecho, sus dos rivales de un año atrás, Toyota Hilux y Ford Ranger, marcaban 3.000 y 1.786 patentamientos respectivamente. En septiembre de 2026, Amarok quedó a solo 5 unidades del tercer lugar, que mantuvo la Ford Territory, con 1.970 matriculaciones, que ahora representan un 4,2% del total del mercado.
2. La baja del Tera
La segunda es una sorpresa inversa, la del Volkswagen Tera, que cayó al noveno lugar en el mes con 1.120 autos vendidos y un 2,4% del mercado. Un año atrás, en su primer mes completo en Argentina, el Tera vendió 1.025, al mes siguiente subió a 1.347 unidades y en enero de este año llegó a tener el 3,5% del mercado.
Aún así, sigue siendo el B-SUV más vendido en el acumulado del año con 11.791 unidades, ganándole al Chevrolet Tracker por 1.100 autos de diferencia, pero ya “ve por el espejo retrovisor” al gran rival del año: el Toyota Yaris Cross.
3. El sprint del Yaris Cross
Esta es la tercera sorpresa, que ya no es del mes, sino de los últimos tres meses, pero que se confirma con cada cierre de patentamientos. El Toyota Yaris Cross llegó al mercado a fines de febrero, lo que le impidió aprovechar el “Súper enero” que en algunos casos duplica las ventas de la mayoría de los modelos, y llegó también en medio de la ola de autos chinos híbridos y eléctricos, lo que podría haberle complicado la vida en su arranque en Argentina.
Sin embargo, apenas un mes después vendió 1.165 unidades con el 2,5% del mercado, que mantuvo en mayo y junio, pero desde julio en adelante aumentó sus ventas a 1.339 autos y el 3,3% de cuota, en agosto fueron 1.619 con el 3,6%, y en septiembre volvió a 1.549 unidades y el 3,3%. En conclusión, tras 9 meses de ventas pero 7 de este modelo, en el acumulado del año suma 9.032 matriculaciones está a 200 de Tracker y a 300 de Tera, y ahora sí se sube a la pelea por ser el mejor B-SUV del año.
4. La recuperación de Kardian
La cuarta sorpresa es la performance del Renault Kardian, que por primera vez en muchos meses se acercó al nivel del modelo más accesible de la marca y que se mantiene como el mejor exponente de la marca en el mercado argentino, el Renault Kwid. Fue un buen mes para ambos modelos, que quedaron en los puestos 13 y 14 con 943y 864 unidades respectivamente.
De este modo, por primera vez desde que llegó al mercado argentino en agosto de 2024, mostró el potencial que se había proyectado para competir como un B-SUV de alta demanda.
Sin embargo, el Kardian tuvo una gran recuperación porque hoy representa el 1,8% del mercado y hasta hace poco tiempo esa cuota había bajado casi a la mitad. El último mes de este modelo con una proporción similar fue abril cuando patentó 814 con un mismo valor de representatividad.
5. Baja de los referentes chinos
Por último, la quinta novedad del mes no es de un auto sino de un grupo: los vehículos chinos, que tuvieron una caída generalizada de ventas que parece explicarse por la limitación de volumen que tienen con el cupo. Si bien entre enero y marzo entraron muchas unidades, las ventas también fueron altas y en los últimos dos meses se pudo ver un descenso de patentamientos.
El mejor sigue siendo el Baic BJ30, que vendió 599 unidades y tiene una cuota del mercado del 1,3%. Está ubicado en el puesto 18, siendo que medio año atrás era el primer auto chino en ventas superando un par de veces las 700 unidades mensuales.
El otro gran ausente en la parte alta de la tabla es el BYD Atto 2, otro modelo que padeció quedarse sin stock un par de meses atrás. En septiembre vendió solo 431 autos con una cuota del 0,9%, que llegó a su pico máximo en mayo, con 736 patentamientos y el 1,8% del mercado.
Renault Kardian,Brasil,Argentina,industria automotriz
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