DEPORTE
El conflicto entre una escudería y su piloto estrella por la renovación del contrato que da de qué hablar en la Fórmula 1
La continuidad de Oliver Bearman en Haas para la temporada 2027 quedó bajo la lupa tras una versión que indica que el piloto británico habría pedido seis millones de euros por año para renovar su contrato, una cifra que la escudería estadounidense no estaría dispuesta a afrontar. La información no cuenta con una confirmación oficial de las partes, pero ya circuló en varios medios especializados de Fórmula 1.
El origen público de la versión fue una publicación del periodista Marc Limacher en la red social X. “Escucho que Oliver Bearman sería exigente en su contrato 2027 con Haas. El piloto inglés pediría seis millones de euros al equipo estadounidense para la próxima temporada. Haas no prevé pagar tanto a su piloto y las conversaciones se ralentizan por el momento”, escribió.
La situación llamó la atención porque tanto Bearman como Haas habían expresado públicamente su voluntad de prolongar el vínculo. El piloto, de 21 años, se consolidó como una de las referencias del equipo durante la temporada y su continuidad parecía una posibilidad probable antes de que aparecieran las diferencias contractuales.
Durante el Gran Premio de Estados Unidos, disputado en Austin, Bearman admitió que existían asuntos pendientes en su futuro, aunque evitó señalar el aspecto económico como causa del retraso. El británico sostuvo que él y Komatsu querían continuar juntos, pero indicó que había cuestiones contractuales que no dependían directamente de él.
“Por mi parte, y creo que también por la de Ayao (Komatsu), si no me equivoco, estamos muy seguros de que queremos seguir trabajando juntos. Los únicos puntos de fricción están fuera de mis manos. Son más cuestiones contractuales”, manifestó. Y luego, añadió: “Lo dejo en manos de mi manager y, por supuesto, de Ferrari. Ferrari está involucrada porque, al final del día, soy un piloto de su academia y esa es, en definitiva, la razón por la que estoy aquí. Así que tienen mucho que decir sobre cómo será mi futuro”.
El corredor forma parte de la Academia de Pilotos de Ferrari, por lo que la negociación con Haas involucra más intereses que los propios de una renovación convencional. La escudería italiana conserva influencia sobre el futuro de uno de sus jóvenes talentos y Bearman ha dejado en claro que su objetivo a largo plazo es conducir para Ferrari.
“Estoy comprometido con Haas y la duración del acuerdo no depende realmente de mí”, remarcó el joven piloto. Además sostuvo que “entre los equipos de mitad de parrilla, Haas es el equipo en el que quiero estar y con el que veo mi futuro. Pero, en algún momento, siento que merecí la oportunidad de buscar un equipo entre los cuatro primeros”.
La posición de Ferrari podría ser determinante en esta historia. Bearman es parte de su programa de desarrollo y tiene la aspiración de llegar al equipo de Maranello. Haas, por su parte, utiliza unidades de potencia de Ferrari y suele funcionar como una plataforma para pilotos vinculados con la escudería italiana.
Komatsu ha valorado el rendimiento del británico y proyecta para él un papel central dentro de la estructura. Haas anunció la llegada del brasileño Rafael Câmara para 2027, en reemplazo de Esteban Ocon, y Bearman podría asumir una función de referencia junto al nuevo piloto.
La escudería estadounidense tendría, por lo tanto, razones deportivas para asegurar su continuidad. Bearman aportó 23 de los 30 puntos que lleva acumulado el equipo en lo que va de la temporada.
Con el anuncio de Camara, solo 3 lugares aún continúan libres en la grilla de pilotos para la temporada 2027. El lugar del acompañante del brasileño, que parecía ser una fija de Oliver Bearman hasta que salió a la luz esta información, y las dos de Racing Bulls, actualmente ocuapdas por Liam Lawson y Arvid Lindblad.
Las escuderías que tienen todo confirmado son McLaren (Lando Norris y Oscar Piastri), Ferrari (Charles Leclerc y Lewis Hamilton), Red Bull (Max Verstappen e Isack Hadjar), Mercedes (Kimi Antonelli y George Russell), Aston Martin (Fernando Alonso y Lance Stroll), Alpine (Pierre Gasly y Franco Colapinto), Williams (Alex Albon y Carlos Sainz), Audi (Niko Hulkenberg y Gabriel Bortoleto) y Cadillac (Checo Pérez y Valtteri Bottas).
Motor Racing,Formula 1,North America,Sport
«¿Por dónde empiezo? Esa fue la noche que nunca olvidaré». Con esas palabras Harry Kane resumió en sus redes sociales una de las noches más especiales de su carrera. El delantero ingles compartió su alegría después de ganar el Balón de Oro 2026 y agradeció a sus compañeros, familiares, amigos y a todos los que acompañaron en el camino. Un mensaje que va más allá de lo individual: representa el cierre de una larga espera y el reconocimiento de una carrera construida por los goles, la perseverancia y el trabajo.
«Esto no sería posible sin todos vosotros»
En su publicación en redes sociales, el inglés no se olvidó de quienes lo acompañaron durante el camino «Es un honor increíble recibir el Balón de Oro después de un año lleno de goles, trofeos e hitos especiales. Gracias a todo el personal y mis compañeros de equipo en Inglaterra y Bayern, así como a familiares, amigos y todos los que me han apoyado – esto no sería posible sin todos vosotros», afirmó Kane a través de su Instagram.
También destacó el apoyo recibido y que este momento será imposible de olvidar: «Gracias a todos los que han enviado un mensaje amable, una publicación en redes sociales – aprecio cada uno de ellos. Esto vivirá mucho tiempo en mi memoria».
El reconocimiento tuvo, además, un valor histórico: Kane se convirtió en el primer futbolista inglés en ganar el Balón de Oro desde Michael Owen, en 2001. A los 33 años, alcanzó una distinción que durante mucho tiempo parecía imposible, incluso después de haber sido uno de los delanteros más determinantes de Europa.
En redes sociales se viralizó una frase que el delantero ingles compartió en su Instagram: “Trabajá duro en silencio. Que tu éxito haga ruido”. Una idea que encaja con el recorrido de un futbolista que tuvo que esperar para conquistar sus primeros títulos importantes y que, después de años de goles sin coronaciones colectivas, hoy puede celebrar una Bundesliga, copas nacionales y el premio individual más importante del fútbol. Esta vez, el mensaje de Kane no fue solamente de agradecimiento: fue también la postal de una carrera que finalmente encontró su recompensa.
Del goleador del Tottenham a la gloria con el Bayern
Durante años, Kane fue sinónimo de gol en el Tottenham. Se convirtió en uno de los máximos referentes de la historia reciente del club londinense, fue varias veces el máximo artillero de la Premier League y llegó a disputar la final de la Champions League en 2019. Sin embargo, los títulos colectivos seguían siendo una cuenta pendiente . A pesar de sus números y de su regularidad, se marchó de Inglaterra sin levantar un trofeo oficial con el primer equipo de los Spurs.
Su llegada al Bayern Munich, en agosto de 2023, cambió el panorama. Después de una primera temporada sin títulos, el inglés consiguió la Bundesliga en 2025 y volvió a celebrar el campeonato alemán en 2026. A esa conquista se sumaron la Copa de Alemania y la Supercopa alemana. El delantero encontró en Múnich el escenario para transformar sus goles en títulos y terminar de consolidarse entre las grandes figuras del fútbol mundial.
Harry Kane celebra tras marcar un penal. (AP Photo/Christophe Ena, File)La temporada 2025/26 fue el punto más alto de ese recorrido: Kane marcó 73 goles entre el Bayern y la selección inglesa, una cifra que acompañó la conquista del doblete nacional y una nueva campaña de protagonismo internacional. Su seleccionado terminó en el tercer lugar y Harry anoto seis tantos. Su participación individual y sus logros colectivos lo llevaron a quedarse con el Balón de Oro, por delante de Kylian Mbappé y Lamine Yamal.
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Balon de Oro,Harry Kane,Selección de Inglaterra,Bayern Munich
DEPORTE
Franco Colapinto no correrá la primera práctica libre del Gran Premio de México de la Fórmula 1: los motivos
Alpine comenzó su preparación para afrontar el Gran Premio de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez durante el próximo fin de semana correspondiente al calendario de la Fórmula 1. La escudería sumó un punto en los Estados Unidos, pero necesita seguir su curva ascendente en la segunda cita de la gira americana, que también contempla Brasil y Las Vegas. Con vistas a este desafío, Franco Colapinto tendrá una práctica menos que Pierre Gasly porque se decidió que el piloto argentino ceda su butaca a Gabriele Mini para el primer ensayo del día viernes.
Esta decisión tiene relación con una cuestión reglamentaria porque todos los pilotos deben ceder su presencia a un rookie (novato) en un entrenamiento libre en dos ocasiones por temporada. A Colapinto ya le había tocado dejarle su lugar en la FP1 de Hungría a Paul Aron, quien también reemplazó a Gasly en Monza, Italia. De esta manera, el ex hombre de Williams saltará a pista por primera vez ese mismo viernes desde las 19:00 (hora argentina) para la FP2.
El team francés confirmó la determinación a través de sus redes sociales y dio a conocer diferentes declaraciones del argentino, entre las que se encuentra una en la que habló de su ausencia en la primera hora de práctica a más de 2.200 metros de altura sobre el nivel del mar de la Ciudad de México: “Como Gabriele (Mini) conducirá mi auto en la última sesión obligatoria de práctica libre 1 para pilotos novatos, espero con ganas salir a pista el viernes por la tarde y, ojalá, iniciar un fin de semana competitivo para nosotros”.
“Fue una verdadera pena abandonar por segunda carrera consecutiva en Austin, después de que el auto sufriera daños tras el incidente con Arvid (Lindblad). Habíamos progresado de forma razonable, si se tiene en cuenta que largamos desde el fondo y con neumáticos duros, pero ahora toda nuestra atención está puesta en Ciudad de México, con el objetivo de tener un fin de semana más directo y positivo”, manifestó el pilarense de 23 años en busca de dar vuelta la página con rapidez.
A continuación, se refirió al trazado latinoamericano: “El Autódromo Hermanos Rodríguez siempre es un circuito especial para correr y genera una gran sensación por el apoyo de los aficionados mexicanos. La gran altitud sumará un desafío diferente, por lo que tendremos que ajustar la puesta a punto del auto a condiciones muy particulares e intentar quedar en la posición más competitiva posible”.
Mini debutará en un entrenamiento de la Fórmula 1. De esta manera, ampliará su escala de crecimiento, luego de haberse sumado a la Alpine Academy en 2023, cuando pilotaba en la Fórmula 3. Actualmente, ocupa el cuarto lugar del campeonato de Fórmula 2 con dos victorias y otros siete podios. Esta temporada ya había participado en los Testing Previous Cars (TPC), el programa de pruebas con autos anteriores del equipo en el que se subió regularmente al A525 del año pasado.
“Tengo muchas ganas de ponerme al volante del A526 y participar en mi primera práctica libre 1 de Fórmula 1. Formo parte de la Alpine Academy hace varios años y avancé por las categorías formativas hasta competir en una sesión oficial de Fórmula 1. Será un momento muy especial para mí”, confesó el italiano de 21 años antes de afrontar una gran oportunidad en su carrera.
En este sentido, le agradeció al asesor Flavio Briatore por esta posibilidad, y añadió: “Realicé una gran preparación en la base de Enstone, con trabajo en el simulador y junto a los ingenieros, para asegurarme de estar lo más preparado posible y poder rendir al máximo, tanto a nivel personal como para el equipo”.
“Mi objetivo es hacer el mejor trabajo posible en pista y aportar datos y comentarios valiosos al equipo, con la intención de preparar un fin de semana exitoso, en el que Pierre y Franco buscarán sumar puntos”, concluyó.
Con el punto obtenido gracias al 10° lugar de Pierre Gasly en los Estados Unidos, Alpine rompió una racha de tres Grandes Premios sin sumar unidades. Ocupa el sexto escalón en el campeonato de constructores con 69 unidades, lejos del quinto lugar de Racing Bulls (102).
Viernes 30 de octubre
Práctica libre 1: 15.30 (Argentina) / 12.30 (México)
Práctica libre 2: 19.00 (Argentina) / 16.00 (México)
Sábado 31 de octubre
Práctica libre 3: 14.30 (Argentina) / 11.30 (México)
Clasificación: 18.00 (Argentina) / 15.00 (México)
Domingo 1 de noviembre
Carrera a 71 vueltas: 17.00 (Argentina) / 14.00 (México)
TV: Fox Sports (Argentina) / Disney+ (Sudamérica) / DAZN (España) / F1TV
Asia / Pacific
DEPORTE
El Brujas, cristalino con el futuro de Tresoldi: ‘Nicolò no tiene precio, y tampoco lo tendrá’
Nicolò Tresoldi no deja de marcar goles. El delantero ítalo-alemán, que también tiene vínculos con Argentina, se ha convertido en una de las grandes sensaciones del fútbol europeo a sus 22 años gracias a un espectacular arranque de temporada en el que acumula 12 goles en 14 partidos oficiales.
Lógicamente, su explosión goleadora ha despertado el interés de varios gigantes del continente, pero el conjunto belga no contempla su salida durante el mercado de invierno. De hecho, ha sido realmente contundente al hablar de su estrella.
Nicolè Tresoldi celebra en la Champions / Agencias
«Nicolò no tiene precio, y tampoco lo tendrá», aseguró un directivo del Brujas al diario flamenco ‘Het Nieuwsblad’, dejando clara la postura de la entidad ante los rumores sobre la posible salida de Tresoldi en enero. El club considera al delantero una pieza fundamental de su proyecto deportivo y pretende retenerlo, como mínimo, hasta que termine la temporada.
Tresoldi suma siete goles en nueve encuentros en la liga belga, cuatro en tres partidos de Champions League y otro en la Supercopa, unas cifras sensacionales que permiten soñar a un Brujas que tiene intención de crecer como proyecto. Su última exhibición llegó el pasado domingo, cuando firmó un ‘hat-trick’ en la victoria frente al St. Truiden (3-2), pero antes ya había deleitado a Europa con otro triplete ante el Inter de Milán para conquistar San Siro (3-4).
El jugador del Brujas ha marcado tres ‘hat-tricks’ en 26 días
Con 1,86 metros de altura, Tresoldi combina potencia física y capacidad para jugar de espaldas con una movilidad más que aceptable para un delantero de su perfil. No obstante, su mayor cualidad es su instinto innato para ver portería.
Tresoldi, durante un partido de Champions League contra el RC Lens / OLIVIER MATTHYS / EFE
El delantero, nacido en Cagliari y formado futbolísticamente en Alemania, también está brillando con la selección alemana sub-21, con la que acumula 16 goles en 27 internacionalidades. El pasado 30 de septiembre consiguió otro ‘hat-trick’ frente a Malta, por lo que su recuento de tripletes asciende a tres en apenas 26 días, contando sus compromisos con el Brujas. Registros impresionantes.
El equipo belga lo fichó del Hannover por 7,5 millones de euros
Fichado en 2025 procedente del Hannover 96 por unos 7,5 millones de euros, su valor de mercado ya se sitúa en los 35 millones, según la última actualización de ‘Transfermarkt’. Equipos como Arsenal, Barcelona, Atlético de Madrid y Milan son algunos de los clubes relacionados con el futbolista, mientras que el Brujas ya habría rechazado durante el pasado verano una propuesta de 35 millones de euros de la Roma.
Con contrato hasta junio de 2029, la entidad belga quiere hacerse fuerza para retener a uno de los futbolistas más seguidos del planeta y aspira a conseguir una cifra todavía mayor por su futuro traspaso de cara a verano. Por ahora, la puerta parece estar completamente cerrada para enero.
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