ECONOMIA
El Gobierno autorizó a una aerolínea a realizar una nueva ruta entre Buenos Aires y Brasil

La autorización oficial para que la empresa TAM Linhas Aéreas S.A., conocida comercialmente como LATAM Airlines Brasil, explote servicios regulares internacionales de transporte aéreo entre Natal (República Federativa del Brasil) y Buenos Aires (República Argentina) marca un nuevo capítulo en las conexiones entre ambos países.
La medida se formalizó tras la tramitación del expediente RE-2026-57294454-DGDYD#JGM, en el que la aerolínea brasileña solicitó operar vuelos regulares de pasajeros y cargas en la citada ruta, con operaciones bidireccionales.
Según la Disposición 12/2026 publicada hoy en el Boletín Ofcial, esta decisión responde a los parámetros fijados por el Acuerdo Sobre Transportes Aéreos Regulares entre el Gobierno de la República Argentina y el entonces Gobierno de los Estados Unidos de Brasil, suscripto el 2 de junio de 1948 y aprobado por la Ley N° 13.920. Además, la operación se encuadra en los lineamientos técnicos y operativos surgidos de diversas actas bilaterales y del Memorando de Entendimiento firmado el 6 de marzo y el 20 de septiembre de 2024, que actualiza los marcos regulatorios para el transporte aéreo entre ambas naciones.
Según lo dispuesto por la normativa vigente, la compañía cumplió con todos los requisitos legales y administrativos, lo que posibilitó la emisión de la correspondiente autorización por parte de los organismos argentinos.
La aprobación de esta ruta internacional regular por parte de las autoridades argentinas se enmarca dentro de una política de apertura y actualización constante de los acuerdos bilaterales en materia de transporte aéreo. Fuentes oficiales indicaron que la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), a través de la Dirección Nacional de Transporte Aéreo, emitió un dictamen favorable que avaló el cumplimiento de los procedimientos y estándares requeridos.

El expediente presentado por TAM Linhas Aéreas S.A. detalla la solicitud para operar servicios combinados de pasajeros y cargas, con frecuencia y condiciones estipuladas en los instrumentos bilaterales y en los memorandos recientes. La normativa vigente exige que toda compañía extranjera que desee operar en Argentina acredite documentación legal, habilitaciones técnicas y cumplimiento de los requisitos de seguridad operacional.
En la tramitación de la autorización, la Subsecretaría de Transporte Aéreo, dependiente de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, actuó en ejercicio de las competencias conferidas por la normativa nacional. Se informó que la decisión se comunicará formalmente tanto a la empresa como a la ANAC, en cumplimiento de los procedimientos establecidos para la entrada en vigor de la medida.
A principios de mes, el Gobierno informó que la aerolínea Compañía de Aviación Paraguaya S.A. (Paranair) comenzará a operar servicios regulares internacionales de transporte aéreo de pasajeros y carga que van desde el mencionado país, Argentina, Chile y Bolivia.
La Subsecretaría de Transporte Aéreo otorgó la autorización a la empresa de bandera paraguaya tras haber sido designada oportunamente por la Autoridad Aeronáutica del vecino país para operar servicios regulares hacia territorio argentino, cumpliendo con los requisitos legales y administrativos exigidos por la normativa vigente.
La medida se formalizó mediante la disposición 9/2026 y el otorgamiento responde a los acuerdos bilaterales vigentes entre ambos países, entre los que figura el Acuerdo sobre Transporte Aéreo Regular y el Memorando de Entendimiento. De acuerdo con el texto oficial, “la operatoria propuesta se encuentra contemplada en el marco bilateral que rige las relaciones aerocomerciales entre ambos países”.
En este sentido, explicaron que la empresa realizará los vuelos internacionales en las siguientes rutas: desde Asunción (Paraguay) – Jujuy (Argentina) – Iquique (Chile) y regreso; Asunción (Paraguay) – Salta (Argentina) – Iquique (Chile) y regreso; y Asunción (Paraguay) – Viru Viru (Bolivia) – Jujuy (Argentina) y regreso.
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ECONOMIA
Impulsadas por los combustibles y el agro, las exportaciones sumaron casi USD 50.000 millones en el primer semestre

Las exportaciones argentinas de bienes acumularon USD 49.454 millones en el primer semestre de 2026, con un incremento interanual de 24,4% respecto al mismo período del año anterior, según el informe de Intercambio Comercial Argentino (ICA) publicado este lunes por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec). El saldo comercial del período fue positivo en USD 13.923 millones, más del quíntuple de los USD 2.762 millones registrados en igual lapso de 2025.
El resultado de junio también fue positivo. Solo durante el sexto mes del año, las exportaciones alcanzaron USD 9.055 millones —un alza de 24,5% interanual—, lo que elevó el intercambio comercial total del mes a USD 15.916 millones, el mayor nivel desde agosto de 2022. En tanto, las importaciones del período enero-junio sumaron USD 35.531 millones, con una caída de 3,9% frente al mismo lapso del año previo.
El ministro de Economía, Luis Caputo, celebró los datos en su cuenta de X: “Las exportaciones fueron récord histórico en junio y también en el primer semestre del año”. El funcionario subrayó que tres de los cuatro grandes rubros de exportación —combustibles y energía, manufacturas de origen industrial y productos primarios— alcanzaron en el semestre el mayor valor de toda la serie histórica.
El motor del crecimiento exportador en el semestre fueron los combustibles y la energía (CyE), que avanzaron 42,5% interanual hasta acumular USD 7.619 millones. El impulso provino principalmente del petróleo crudo: los despachos de aceites crudos de petróleo crecieron 47,7% en el período, con ingresos por USD 4.693 millones. En junio, el rubro anotó una suba de 31,1%, con precios que escalaron 47,8% respecto al mismo mes de 2025, catapultados por el conflicto armado en Medio Oriente. En este contexto, la balanza energética del primer semestre acumuló un saldo positivo de USD 5.076 millones, frente a los USD 3.139 millones del mismo período del año anterior.

Las manufacturas de origen industrial (MOI) avanzaron 27,5% en el acumulado semestral, con ventas por USD 13.385 millones. Los subrubros que más traccionaron en junio fueron productos químicos y conexos, y metales comunes y sus manufacturas. Las cantidades exportadas crecieron 8,3% y los precios, 17,8%, lo que reflejó una mejora simultánea en volumen y valor.
Las manufacturas de origen agropecuario (MOA) sumaron USD 15.819 millones en el semestre —el rubro con mayor participación, con 32% del total exportado— y registraron una suba de 15,1% interanual. En junio, el avance fue de 31,6%, impulsado por grasas y aceites, residuos y desperdicios de la industria alimentaria, y carnes y sus preparados. Los tres productos líderes de exportación en el acumulado fueron los aceites crudos de petróleo (9,5% del total), el maíz en grano (8,4%) y la harina y pellets de extracción del aceite de soja (8,4%).
Los productos primarios (PP) crecieron 24,4% en el semestre, con USD 12.631 millones, aunque en junio el avance fue más moderado: 3,6% interanual. El subrubro que más aportó en el mes fue minerales metalíferos, escorias y cenizas, con USD 64 millones adicionales.

En este escenario, el alza en los precios de exportación —9% en el semestre— superó al incremento de los precios de importación, que fue de 6,1%, lo que generó una ganancia en los términos del intercambio de USD 1.232 millones. El índice de cantidades exportadas creció 14,2%, con los productos primarios y los combustibles como principales motores de volumen: 27,1% y 24,9%, respectivamente.
Respecto al destino de las exportaciones argentinas, Brasil fue el principal destino en el semestre, con 12,6% del total, seguido por China y Estados Unidos, con 9,9% y 9,8% respectivamente. Del lado de las importaciones, China encabezó el origen de las compras con 22,5%, seguida por Brasil con 21,5 por ciento.
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ECONOMIA
Esto es lo que cuesta para una familia tipo un viaje en vacaciones de invierno

Un informe del Instituto de Economía de la UADE reveló los precios de los principales puntos turísticos del país y cuatro ciudades del exterior
20/07/2026 – 16:53hs
Planificar un descanso durante el receso invernal exige un esfuerzo financiero cada vez mayor para las economías hogareñas. De acuerdo con el último informe elaborado por el Instituto de Economía de la Universidad Argentina de la Empresa (UADE), un grupo familiar compuesto por dos adultos y dos niños necesita disponer de un presupuesto promedio de $2.453.293 para vacacionar dentro del territorio nacional durante la temporada 2026. Esta cifra representa un desembolso equivalente a 1,3 salarios promedio medidos a través de la Remuneración Imponible Promedio de los Trabajadores Estables (RIPTE).
El relevamiento académico expone un leve deterioro en el poder adquisitivo del turismo interno en la comparación interanual. Durante las vacaciones de invierno de 2025, viajar por la Argentina demandaba 1,2 sueldos promedio, lo que implica que la capacidad de financiamiento de los hogares para este rubro se contrajo un 5,4% entre julio de 2025 y julio de 2026. Aunque todos los destinos nacionales registraron aumentos en términos nominales, el ajuste de los salarios no logró compensar las alzas del sector, alejando al turismo local de ser una opción de consumo que resista los cambios en la ecuación de precios.
A la hora de analizar la brecha entre los diferentes puntos de la Argentina, el estudio de la UADE revela una importante dispersión tarifaria. Dado que los costos del transporte no muestran variaciones sustanciales entre regiones, la diferencia final del presupuesto está explicada casi en su totalidad por los valores del hospedaje. De esta forma, una familia necesita un presupuesto tres veces más elevado si elige veranear en San Martín de los Andes en comparación con San Clemente del Tuyú. En este marco, plazas como San Antonio de Areco, Gualeguaychú y Rosario se volvieron relativamente más accesibles respecto al año anterior, mientras que San Martín de los Andes, La Rioja y Puerto Madryn se posicionaron como los destinos que más incrementaron su costo relativo.
Vacaciones de Invierno 2026: precios necesarios para viajar por la Argentina
La nómina completa con los valores promedio para una familia tipo y la cantidad de salarios requeridos en los principales puntos del país comprende los siguientes destinos:
- San Martín de los Andes: $4.593.135
- San Carlos de Bariloche: $4.435.439
- Catamarca: $3.207.822
- Puerto Madryn: $3.199.635
- Salta (Capital): $2.811.255
- San Antonio de Areco: $2.781.815
- Mendoza: $2.689.462
- Mar de las Pampas: $2.647.724
- San Miguel de Tucumán: $2.537.565
- Tandil: $2.523.828
- Ostende: $2.488.545
- San Salvador de Jujuy: $2.451.385
- Puerto Iguazú: $2.398.797
- Corrientes (Capital): $2.302.812
- Villa Gesell: $2.146.034
- Ciudad de Córdoba: $2.107.410
- La Rioja: $2.103.222
- Miramar: $2.086.439
- Gualeguaychú: $2.057.753
- Rosario: $2.032.825
- Villa Carlos Paz: $2.000.746
- Mar del Plata: $1.875.546
- Necochea: $1.849.295
- Mar de Ajó: $1.772.941
- San Bernardo del Tuyú: $1.751.219
- Colón (Entre Ríos): $1.751.006
- San Clemente del Tuyú: $1.635.266
- Promedio Nacional: $2.453.293
La paradoja del turismo internacional: cayó la exigencia en salarios
A diferencia de la tendencia observada en los viajes de cabotaje, las escapadas internacionales mostraron una dinámica inversa. El turismo fuera de las fronteras se volvió relativamente más accesible en comparación con el invierno de 2025: la cantidad de salarios necesarios para cruzar la frontera descendió de 11,1 a 10,5 sueldos promedio, lo que marca una mejora del 5,9% en la accesibilidad relativa. En términos absolutos, una familia tipo que elija viajar al exterior requiere una caja promedio de $20.070.640.
A pesar de esta leve flexibilización en la cantidad de ingresos requeridos, las alternativas internacionales continúan muy por encima de cualquier presupuesto local. Viajar al exterior demanda ocho veces más recursos que hacer turismo dentro del país (10,5 salarios frente a 1,3). En el desglose por ciudades, Nueva York figura como el destino más oneroso de la muestra, con un costo que demanda catorce veces lo que requiere un destino nacional promedio, mientras que Río de Janeiro se consolida como la alternativa más económica del mapa internacional.
El ranking de las cuatro ciudades del exterior relevadas por INECO se conforma de la siguiente manera:
- Nueva York: $36.005.781
- Miami: $19.860.176
- Madrid: $16.551.494
- Río de Janeiro: $7.865.110
- Promedio Internacional: $20.070.640
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ECONOMIA
Dólar hoy en vivo: a cuánto se negociaron todas las cotizaciones minuto a minuto este lunes 20 de julio

El BCRA compró USD 32 millones en el mercado
El BCRA compró en el mercado USD 32 millones, el 5,5% del volumen del spot mayorista, mientras que las reservas internacionales brutas retrocedieron USD 23 millones, a USD 48.807 millones, con la incidencia de una baja de 0,2% en la cotización del oro, a USD 4.012,50 a onza.
/economia/2026/07/20/el-dolar-hilvano-la-cuarta-suba-consecutiva-y-el-blue-alcanzo-su-precio-mas-alto-en-nueve-meses/
Máximo de nueve meses para el dólar blue
El dólar blue avanzó diez pesos o 0,7%, a $1.540 para la venta. El dólar informal anota una suba de 25 pesos en julio, el precio más alto desde el 22 de octubre, nueve meses atrás.
¿A cuánto cerró el dólar en bancos?
El dólar al público se sostuvo invariable a $1.500 para la venta en el Banco Nación. El Banco Central informó que en las entidades financieras el dólar minorista promedió $1.502,04 para la venta y $1.450,75 para la compra.
Cuarta suba para el dólar mayorista
El tipo de cambio oficial aumentó tres pesos o 0,2%, a $1.481 y redujo a solo un peso la baja experimentada en julio. En lo que va de 2026 aumenta solo 26 pesos o 1,8 por ciento.
¿A cuánto se vende el dólar en bancos?
El dólar al público opera a los $1.500 para la venta en el Banco Nación. El BCRA informó que en las entidades financieras el billete promedió $1.501,67 para la venta y $1.450,97 para la compra.
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