ECONOMIA
El «Gurú del Blue» desafía al dólar colchón y recomienda una inversión que rinde hasta 6%
Mientras el dólar mantiene una tendencia ascendente y ya sumó alrededor de $30 desde el comienzo de junio, el analista financiero Salvador Di Stefano volvió a fijar posición sobre el mercado cambiario.
El especialista sostuvo que quienes eligieron refugiarse en la divisa estadounidense durante los últimos años obtuvieron resultados muy inferiores a los de la inflación y planteó alternativas de inversión que, a su criterio, ofrecen mejores perspectivas.
La crítica al ahorro en moneda estadounidense
Durante una entrevista con La Voz, Di Stefano puso el foco en la pérdida de poder adquisitivo que, según su análisis, sufrieron quienes conservaron sus ahorros exclusivamente en dólares.
Para fundamentar su postura, recordó que el dólar blue cotizaba cerca de $1.000 dos años atrás y actualmente ronda los $1.450, una variación aproximada del 45%. En contraste, señaló que la inflación acumulada en ese mismo período alcanzó alrededor del 300%.
«El que guardó dólares, hoy está destrozado«, afirmó el analista, al remarcar la diferencia entre la evolución del tipo de cambio y el aumento generalizado de los precios.
Qué bonos considera más atractivos
A la hora de hablar de oportunidades de inversión, Di Stefano destacó en primer término al bono AL28. Según explicó, se trata de un instrumento que permite obtener una renta periódica en moneda dura y recuperar el capital al vencimiento.
«Ponés u$s94.000, cobrás 500 dólares por mes y al vencimiento te devuelven u$s 100.000. O sea, te va a dar u$s6.000 al año, es casi el 6% en dólares″, señaló.
Además del rendimiento, el especialista resaltó una ventaja impositiva: indicó que este bono está exento del pago de Ganancias y Bienes Personales para personas físicas.
Para quienes aceptan una mayor volatilidad, recomendó observar el AL35. Según explicó, este título cotiza a valores más bajos y podría brindar una apreciación más significativa del capital hacia el final de su vida útil.
Acciones argentinas entre las favoritas
Más allá de la renta fija, Di Stefano consideró que también existen oportunidades en la Bolsa local. Dentro del panel líder del mercado argentino mencionó varias compañías que, a su entender, cuentan con fundamentos sólidos y podrían verse favorecidas por una expansión de la actividad económica.
Entre los nombres que destacó aparecen YPF, Ecogas, Loma Negra y Mercado Libre. El analista argumentó que estas firmas registran ganancias y están vinculadas a sectores con potencial de crecimiento, especialmente energía y construcción.
Por qué descarta una fuerte corrección cambiaria
Respecto de la evolución futura del dólar, Di Stefano aseguró que no observa condiciones para una devaluación brusca ni para una crisis cambiaria en el corto plazo.
Su visión se apoya en dos factores centrales: el resultado favorable del comercio exterior y la posibilidad de contar con respaldo financiero internacional en caso de necesidad.
En ese sentido, también remarcó el papel que podría desempeñar la industria energética como generadora de divisas.
«Si vas a exportar petróleo por un caño y te van a entrar u$s13.000 millones, es imposible que haya una devaluación», sostuvo.
Qué espera para la economía en 2026
Mirando más allá del mercado cambiario, el economista se mostró optimista sobre la evolución de la actividad durante la segunda mitad de 2026. También anticipó que una eventual reducción de las retenciones al sector agropecuario podría aportar mayor liquidez a las economías regionales y dinamizar el consumo en el interior del país.
Para Di Stefano, el crecimiento económico será el elemento clave para consolidar el programa oficial. «La única salida es creciendo. Todos vamos a tener que hacer un esfuerzo para adaptarnos a este plan económico», concluyó.
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ECONOMIA
Aerolíneas Argentinas pagará impuesto a las Ganancias por primera vez en su historia
La asamblea de accionistas de Aerolíneas Argentinas aprobó la memoria y estados contables correspondientes a 2025, el segundo año consecutivo en arrojar números positivos desde la estatización de la compañía en 2008. Por los resultados presentados, pagará el impuesto a las Ganancias por primera vez en su historia.
El documento, validado tanto por la consultora KPMG como por la Auditoría General de la Nación (AGN), informó una ganancia neta de $238.000 millones el año pasado.
Así, el CUIT de la aerolínea de bandera registrará el primer pago de impuesto a las Ganancias a favor del Estado Nacional en toda su historia por un monto de unos $6.000 millones.
En suma, la empresa volvió a anotar patrimonio neto positivo después de más de una década, alcanzando un valor de $18.000 millones.
“Este hecho significativo se alcanzó, principalmente, como consecuencia de los resultados acumulados positivos de los dos últimos ejercicios, sin que durante 2025 haya sido necesario recurrir a aportes de capital por parte del Estado Nacional”, afirmaron en Aerolíneas.
A nivel EBIT, la compañía obtuvo un superávit operativo de USD 120,7 millones. En paralelo, redujo su deuda bancaria y financiera en un 52%, la cual ascendía a USD 170,5 millones al cierre del año pasado.
Destacaron que en 2025 no se requirieron fondos del Tesoro por primera vez desde que el Estado tomó control de la mayoría del paquete accionario de la empresa en 2008. Tampoco se prevén pedidos en 2026.
Cabe recordar que, entre 2008 y 2023, Aerolíneas Argentinas acumuló una pérdida operativa promedio de USD 400 millones por año, lo que implicó transferencias directas del Estado por más de USD 8.000 millones durante ese período.
“El balance aprobado refleja el resultado de un trabajo sostenido para ordenar las cuentas, mejorar la eficiencia y fortalecer la competitividad de Aerolíneas Argentinas. Alcanzar patrimonio neto positivo, cerrar el año sin aportes del Tesoro, y registrar resultados que permiten avanzar en un plan de renovación de flota con recursos propios, marca un cambio profundo para la compañía y abre una nueva etapa de crecimiento”, señaló Fabián Lombardo, presidente de la empresa.
Por su parte, el ministro de Economía, Luis Caputo, dijo: “Hoy deja de ser una carga para los contribuyentes y vuelve a generar valor. Este es el camino: equilibrio fiscal, eficiencia en la gestión y un Estado que cuide los recursos de los argentinos”.
Desde el punto de vista operativo, la línea aérea mantuvo un nivel de actividad equivalente al de 2024, con la misma cantidad de horas de vuelo. La operación alcanzó un factor de ocupación del 83%, sobre un promedio de 300 vuelos diarios, que permitieron transportar cerca de 35.000 pasajeros por día. En total, durante 2025 se superaron los 12.780.000.
“La confiabilidad de la operación se reflejó en un factor de cumplimiento del 99,4%, lo que se tradujo en una valoración positiva de la calidad y confiabilidad del servicio por parte de los clientes reflejado en un NPS (Net Promoter Score) de 55 puntos”, precisó el comunicado oficial.
En este contexto, se anunció la incorporación de 20 nuevas aeronaves para fortalecer y modernizar la flota, proceso que se encuentra en marcha y que contempla la incorporación de seis Airbus A330neo y catorce aeronaves de la familia Boeing 737 MAX, en sus modelos MAX 8 y MAX 10.
Noticia en desarrollo
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ECONOMIA
Dólar hoy en vivo: a cuánto se negocian todas las cotizaciones minuto a minuto este jueves 6 de agosto
¿A cuánto se vende el dólar en bancos?
El dólar al público es operado a $1.520 para la venta en el Banco Nación, un máximo nominal que ya había alcanzado entre el 24 y el 28 de julio. El BCRA informó que en las entidades financieras el dólar minorista promedió $1.520,12 para la venta y $1.468,78 para la compra.
La cotización blue del dólar es pactada a $1.540 para la venta, después de cinco ruedas operativas seguidas con baja.
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Las reservas superaron los USD 50.000 millones
Las reservas internacionales brutas superaron los USD 50.000 millones tras siete años: al sumar este miércoles USD 417 millones, con el importante aporte del oro, que saltó 3,8% a USD 4.308,60 la onza. El Banco Central absorbió solo USD 8 millones en el mercado de cambios, el 1,5% del volumen ofertado.
ECONOMIA
Qué impacto podría tener el conflicto diplomático con Brasil en la industria automotriz argentina


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