ECONOMIA
El segmento que ya domina las ventas: cuáles son y cuánto cuestan los 12 SUV compactos más baratos en junio
Con la llegada de cuatro modelos nuevos al mercado este año, las automotrices argentinas aumentan su apuesta al competitivo segmento de los SUV compactos, que se convirtió en muy poco tiempo en el de mayor relevancia del mercado, tanto por precios como por cantidad de modelos. En una franja de precios de diez millones de pesos tomando como punto de partida el modelo más barato, hay 12 alternativas con todo tipo de propulsión.
La última incorporación a este segmento fue el Chevrolet Sonic presentado este lunes, que había sido precedida por el Nissan Kait en abril, el Toyota Yaris Cross en febrero y el Honda WR-V en enero. Estos lanzamientos, complementados con el ingreso de los modelos medianos (del segmento C) importados principalmente desde China, proyectaron a la categoría de los SUV en general a representar casi el 45% del total de autos nuevos vendidos en Argentina en los últimos dos meses.
El año pasado, esta categoría de modelos recibió una de las grandes apuestas regionales con el lanzamiento del Volkswagen Tera, que la marca incluso posicionó con su versión de entrada a la gama en un precio más bajo que el VW Polo, lo que demuestra el interés de las marcas por promover la venta de este tipo de vehículos. Un año antes, en 2024, Renault lanzó su primer modelo de nueva generación con el Kardian fabricado en Brasil, y Stellantis con el Peugeot 2008 de fabricación nacional.
Aunque tuvo un ajuste de precio del 1,5% en junio, este es el modelo más accesible de este competitivo segmento desde su lanzamiento a comienzos de 2025 en Argentina. Tiene 4 versiones, dos con motor aspirado 1.6 litros y dos con el turbo 1.0 de tres cilindros conocido como T200. Viene importado desde Brasil y es también el SUV-Coupé más barato para adquirir en Argentina.
Desde abril pasado, el Nissan Kait reemplazó al Kicks Play en el mercado argentino con una propuesta renovada a nivel tecnológico y estético, pero manteniendo el mismo precio que tenía el modelo que lo precedió. Nissan Kait se fabrica en Brasil, tiene el mismo motor 1.6 litros de 120 CV con caja automática CVT y se vende en tres versiones: Sense, Advance y Exclusive.
El reordenamiento de precios y la llegada de más competidores generó que General Motors aplique una considerable baja de precio del 9,4% a mediados de mayo para el B-SUV 100% eléctrico que importa desde China y que fabrica junto a SAIC en ese país. Tiene una sola versión en el mercado que se propulsa con un motor eléctrico de 102 CV y una batería de 42 kWh de capacidad. Con su nuevo precio es ahora el SUV eléctrico más barato de Argentina.
Indudablemente, es una de las más atractivas combinaciones entre prestaciones y precio, ya que Volkswagen posicionó al nuevo VW Tera con el precio más bajo de todo su portafolios para competir con los SUV-B más baratos, tanto en Brasil como Argentina. Se vende en 4 versiones, la de acceso con el motor aspirado 1.6 y las siguientes tres con el motor turbo de 1.0 litros de 3 cilindros. La gama tiene la primera versión con caja manual y las restantes con caja automática.
Renault no aumentó los precios de su lista de junio y así como mantuvo al Kwid como el auto más barato, posicionó con esa decisión de mejor modo al Kardian en el segmento de los B-SUV. Este modelo se fabrica en Brasil y tiene 5 versiones con dos distintas motorizaciones. Las primeras son impulsadas por el 1.6 litros de 4 cilindros, y las tres más elevadas de equipamiento con el Turbo TCe 1.0 litros de 3 cilindros. Las primeras tienen caja manual y las tres restantes caja automática de doble embrague.
Este modelo también tuvo una leve suba del 1,5% en junio y es el SUV más barato de Fiat por delante del Fastback. Pulse viene también de Brasil y se vende en 6 versiones, de la cuales dos tienen el motor 1.3 aspirado, 2 tiene el turbo 1.0 y las dos finales, las denominadas Abarth, están motorizadas por el turbo 1.3 litros conocido como T270.
Si bien comparte plataforma, la utilidad del Aircross respecto al Basalt, justifica plenamente su mayor precio, especialmente por su espacio interior que lo hace parecer un verdadero SUV-B más allá de su mayor despeje del piso. El Aircross se vende en 5 versiones con la entrada de gama impulsada por el motor 1.3 aspirado y las siguientes cuatro con turbo 1.0 3 cilindros. Además, la versión más alta tiene capacidad interior para 7 pasajeros, única en la categoría.
Es el nuevo modelo de General Motors, el último en llegar al mercado y viene importado desde Brasil. Sonic se comercializa con dos versiones, Premier y RS, ambas con un equipamiento similar aunque con diferente enfoque de clientes, ya que el segundo y más costoso tiene equipamiento interior y estética con un carácter netamente deportivo. El motor y transmisión de ambos modelos es el mismo del Onix, 1.0 turbo de 3 cilindros y 116 CV de potencia, con caja automática de 6 velocidades.
Si bien tiene un precio más alto que muchos de sus competidores, Tracker es el SUV más accesible entre los que se fabrican en Argentina y tiene toda la gama equipada con caja automática, lo que justifica su precio. Tracker es uno de los B- SUV más vendidos en el mercado con sus 4 versiones, todas con el motor turbo 1.2 litros y caja de variador continuo, aunque con distinto equipamiento.
Es el SUV-B con propulsión híbrida más accesible en el mercado. Importado de China por Eximar, el mismo importador de Volvo y Jagual Land Rover, llegó al país en el último trimestre del año pasado con un precio publicado en dólares. Con las actualizaciones de precio de los vehículos regionales, el ZS fue mejorando su posicionamiento de precio y hoy está entre entre las ofertas de mayor acceso. Tiene un motor 1.5 litro aspirado de 100 CV de potencia que se combina con uno eléctrico de 130 CV. Su batería es de 1,8 kWh y se vende en dos versiones: Comfort y Luxury.
El Yaris Cross es la gran novedad del mercado automotor 2026 por el impacto que tiene la entrada de Toyota con un producto brasileño en el segmento de los SUV compactos. Se lanzó a la venta a fines de febrero y en los primeros tres meses completos tiene un promedio de 600 unidades por período. Entró al mercado argentino este mes con 5 versiones, dos de las cuales tienen propulsión híbrida como gran diferencia respecto a los competidores. El híbrido más accesible cuesta $48.457.000.
A pesar de no tener alteraciones en su precio, el Duster desapareció de los 10 más económicos por la llegada de nuevos modelos y bajas de algunos otros. Es uno de los dos autos que se distinguen por ofrecer una versión 4×4 en su gama. Duster empieza con un modelo de tracción delantera con motor 1.6 aspirado y caja manual, y las dos restantes con el conocido y eficiente 1.3 litros turbo y caja automática o manual de 6 marchas para la versión 4×4. Se importa desde Colombia.
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El índice de inflación volvió a darle una buena noticia a Javier Milei -de hecho el Presidente lo festejó en las redes sociales- pero en el Gobierno existe la convicción de que el IPC de junio no es un punto de llegada sino, más bien, lo contrario: la base sobre la que se apoyará para enderezar un proceso de desinflación rumbo a las presidenciales 2027.
El 1,9% del mes pasado no solo perforó la barrera del 2% por primera vez en diez meses, sino que también le devolvió al Gobierno un activo político que considera decisivo de cara a los próximos 15 meses: la posibilidad de convencer a la sociedad de que Milei es el elegido para derrotar a la inflación definitivamente.
No se trata únicamente de que el índice haya quedado por debajo del 2,1% de mayo. El dato cobra relevancia porque consolida una tendencia que comenzó en marzo, cuando el IPC había trepado al 3,4%, y desde entonces inició un descenso sostenido hasta convertirse ahora en el registro más bajo desde agosto del año pasado.
La reacción oficial fue inmediata. Apenas se conoció el dato, Milei celebró en la red social X con un escueto pero elocuente «VAAAAAAAAMOOOOOO TOTO», en respaldo al ministro de Economía, principal ejecutor de una estrategia que convirtió a la desinflación en el eje de toda la política económica.
El propio Caputo salió a festejar en las redes: «Inflación 1,9%, el Central compras récord de u$s532 millones y baile de España a Francia. ¿Podemos decir que hoy es un buen día?», posteó, en alusión a la poderosa adquisición de dólares de la autoridad monetaria.
Un dato adicional: el número conocido ayer tiene además un componente especialmente sensible desde el punto de vista político: el rubro «Alimentos y bebidas no alcohólicas» aumentó apenas 1,3%, por debajo del IPC.
Se trata de un indicador que el Gobierno considera clave porque se trata del segmento con mayor impacto sobre el bolsillo cotidiano de las familias y, por lo tanto, sobre la percepción social de la marcha de la economía.
Cuál es la primera herramienta que tienen Milei y Caputo para controlar la inflación
Durante meses, el Presidente sostuvo que la inflación llegaría a agosto con un «cero adelante». Ese objetivo todavía no ocurrió y difícilmente suceda en el corto plazo.
Sin embargo, el Gobierno cree que el dato de junio sostiene la idea de una nueva etapa: ya no se trata solamente de bajar una inflación que venía de niveles elevados, sino de consolidar un proceso que permita llevarla a valores cada vez más cercanos al 1% mensual.
En la Casa Rosada consideran que esa será la verdadera «revancha» de Milei frente a quienes, hace apenas unas semanas, sostenían que el proceso de desinflación había encontrado un piso difícil de perforar.
Para conseguir ese objetivo, la estrategia oficial tiene un protagonista excluyente: el tipo de cambio.
En el equipo económico existe la convicción de que la única manera de seguir bajando la inflación consiste en evitar un nuevo salto del dólar. Por eso, durante las últimas dos semanas, el Gobierno intensificó su presencia en el mercado cambiario mediante mecanismos indirectos.
Por un lado, incrementó las operaciones en el mercado de dólar futuro. Por otro, volvió a ofrecer bonos «dollar linked», instrumentos emitidos en pesos pero ajustados por la evolución del tipo de cambio, que funcionan como una cobertura para quienes buscan protegerse de una eventual devaluación sin necesidad de comprar divisas.
El objetivo es claro: desalentar la demanda de dólares financieros y contribuir a mantener estabilizada la cotización, que el mercado percibe con un techo cercano a los $1.500.
La diferencia con junio resulta evidente. Ese mes el dólar avanzó alrededor de 5,2%, alimentando dudas sobre el impacto que podía tener en los precios. En julio, en cambio, la estabilidad cambiaria volvió a convertirse en el principal aliado del Gobierno.
Las fuertes intervenciones de las últimas jornadas, superiores a los u$s1.000 millones en futuros y «dollar linked» refuerzan la hipótesis de que Caputo & Compañía mantendrán al tipo de cambio como ancla inflacionaria.
El dólar con un techo de $1.500 es, a esta altura, súper convincente. La duda es por cuánto tiempo se podría sostener esta estrategia.
Cuál es el objetivo político de Milei y Caputo a largo plazo
Detrás de la estrategia económica aparece un objetivo político de largo plazo.
En el Gobierno entienden que el verdadero capital político de Milei se construirá si logra llegar a 2027 con una inflación prácticamente destruida.
La lógica oficial luce clara: si el dólar permanece estable y la inflación continúa descendiendo, los salarios, las jubilaciones y los ingresos familiares tendrán mayores posibilidades de recuperar poder adquisitivo.
Ese tránsito comenzaría a sentirse con mayor claridad en la economía cotidiana y fortalecería el principal argumento electoral del Presidente.
La apuesta, entonces, ya no consiste únicamente en mostrar que la inflación cayó desde los dos dígitos mensuales heredados al inicio de la gestión. El desafío pasa ahora por convencer de que todavía queda otro escalón por bajar.
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ECONOMIA
Caputo consiguió USD 470 millones en el debut de un nuevo bono en dólares que vence en el próximo mandato presidencial
El ministro de Economía, Luis Caputo, consiguió USD 470 millones a una Tasa Nominal Anual (TNA) de 7,99% en la primera colocación del Bonar 2029 (AO29), en una licitación cuando el límite máximo era de USD 2.000 millones. Y en donde se busca captar la mayor cantidad de dólares sobre todo de aquellos bonistas que recibieron el pago por el vencimiento la semana pasada por USD 4.200 millones.
La decisión de que no haya un límite de colocación marcó una diferencia respecto de emisiones del Bonar 2027 (AO27) y Bonar 2028 (AO28). El debut de este instrumento significó un test relevante para el programa financiamiento del ministro Caputo, es que para el 2026 se plantea conseguir USD 6.000 millones en el mercado de capitales local. Y hasta el momento lograron captar USD 4.000 millones con el AO27 y AO28, más lo de este miércoles con el AO29.
En la última conferencia de prensa, el secretario de Finanzas, Federico Furiase, detalló que en las emisiones de títulos anteriores, como el AO27 y el AO28, el monto máximo adjudicado en la primera vuelta alcanzó los USD 150 millones y, en la segunda, los USD 100 millones. Pero que para el AO29, el Gobierno optó por eliminar ese tope inicial. “La única diferencia con el Bonar 2027 y el Bonar 2028, si bien tiene el monto máximo de USD 2.000 millones, es que en la primera licitación no le vamos a poner ese monto máximo que tenían los otros bonos. Eso para aprovechar el pago del vencimiento y, obviamente, ahí podemos tener más demanda eventualmente producto de que se hizo el pago del bono”, explicó Furiase.
La estrategia oficial buscó captar el interés de los inversores que recibieron pagos recientes. Caputo remarcó que la eliminación del tope respondió al volumen de fondos distribuidos en concepto de cupones. “Esto es porque mucha gente, una vez que cobra el cupón, trata de reinvertirlo, como estamos pagando USD 4.200 millones en esta colocación, decimos: ‘No le ponemos un límite de USD 150 millones’ porque tal vez haya más gente que quiere reinvertirlo y por ahí es una colocación un poco mayor”, señaló el ministro. El objetivo, según la visión oficial, consistió en absorber la liquidez generada tras el pago a los bonistas y canalizarla nuevamente hacia instrumentos del Tesoro.
La licitación del AO29 representó un primer test para medir el apetito de los inversores domésticos frente a la nueva estrategia. Analistas del mercado, como Nicolás Cappella, Sales Trader de Invertir en Bolsa (IEB), enfocaban su atención en dos variables centrales: la tasa de corte y el volumen de ofertas recibidas. “Hay que ver más que todo a qué tasa corta (entre 8% y 8,5% debería estar aproximadamente la tasa), qué cantidad de ofertas recibe y cuánto termina emitiendo en esta primera emisión, para ver el apetito que hay en el mercado local, sobre todo porque las emisiones locales son una piedra angular en el programa financiero 2026 y 2027”, sostuvo en la previa.
En Facimex Valores, la visión fue similar. Adrián Yarde Buller resaltó que con el AO28 y el AN29 el Gobierno ya demostró capacidad para conseguir financiamiento con vencimientos que exceden el mandato presidencial actual. “Con el AO28 y AN29 ya vimos que el Gobierno pudo ir gradualmente consiguiendo financiamiento con vencimiento dentro del próximo mandato presidencial, con lo cual creo que lo más importante pasará por ver si se puede empezar a financiar a plazos más largos por debajo del 8%”, sostuvo. Según sus estimaciones, la demanda para el nuevo AO29 podría ubicarse cerca del 8 por ciento.
La expectativa de los analistas situó la tasa del Bonar 2028 en torno al 8%. El resultado de la primera colocación del AO29 serviría, según los referentes del sector, para establecer un parámetro actualizado sobre la disposición de los inversores a participar del financiamiento local en dólares. Este primer tramo buscó aprovechar el flujo de fondos generado por los pagos de cupones y sentar una referencia para futuras emisiones.
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ECONOMIA
En el 67% de las empresas hubo despidos en 2026, con reducción de costos como motivo principal
El 67% de los responsables de Recursos Humanos en Argentina aseguró que hubo despidos en su organización en lo que va de 2026. Como contraparte, en 55% de los casos hubo también contrataciones. Similarmente, el 69% de los trabajadores también declaró que vio desvinculaciones en su compañía este año.
En 2025, el porcentaje de despidos detectados en el primer semestre era de solo 44 puntos porcentuales. «Los resultados muestran un mercado laboral en retracción, con organizaciones que priorizan la estabilidad de sus estructuras. Sin embargo, muestran que el 51% de las entidades tiene planeado mantener su plantilla y el 15% planea aumentarla. Estos datos reflejan un contexto en el que las decisiones de contratación están atravesadas por la prudencia y la necesidad de sostener la operación«, explicó Federico Barni, CEO de bumeran.com en Jobint.
Los datos provienen del estudio Salarios y Contrataciones de la platafoma Bumeran, del cual participaron 5.008 personas trabajadoras y especialistas en recursos humanos de Argentina, Chile, Ecuador, Panamá y Perú. Se presentan a continuación los principales resultados distinguidos entre usuarios de Bumeran y responsables de Personal en empresas en Argentina.
Reducción de costos, el principal motivo de los despidos
Los especialistas apuntaron que en un 30% de los casos de despidos, las desvinculaciones fueron de menos de 10% de la nómina. El 20% dijo que llegaron al 10%, un 22% vio salir al 20% del personal, y el resto a más que eso.
El 61% de los especialistas en Recursos Humanos menciona la reducción de costos como el principal motivo de los recortes de personal. Otro 37% señaló el desempeño insuficiente del personal; el 30% indica el impacto de la situación económica general; el 19% menciona el cierre de departamentos o líneas de negocio; el 8% señala otros motivos; y el 2% indica una fusión o adquisición de la organización.
Bumeran, primer semestre 2026
El 64% de los usuarios dijo que no tuvo aumento de sueldo este año, y de los que si vieron un alza, el 40% percibió un incremento menor al 10% de su salario, y otro 35% vio una del 10 por ciento. El 69% de los que recibieron una suba aseguran que fue solo una recomposición por inflación y no un plus a su salario real.
Más aún, 68% de los especialistas de Capital Humano consultados indicaron que en sus organizaciones no están planificados más aumentos de sueldo para este año. «A diferencia de este año, en 2025 el 68% de los especialistas proyectaba aumentos salariales para la segunda mitad del año», resaltó Bumeran.
Esta vez, de acuerdo a este estudio, solo se anticipan actualizaciones por inflación, y nada más que el 13% planificó brindar algunos puntos extra de salario real. El 75% de las alzas planificadas para lo que queda del año serán del 10% o menos, un 19% estarán en torno al 20% y el 6% entre 30% y 40% de incremento.
Bumeran, primer semestre 2026
Movilidad laboral
Otro dato interesante que surge del mencionado estudio es el de las menores posibilidades de cambiar de trabajo que se presentan en el mercado laboral actual.
El 83% de los usuarios de Bumeran estuvo buscando trabajo en 2026, y un 84% aseguró que no logró conseguir un empleo en lo que va del año. Solo 13% de ellos experimentó un despido en primera persona.
Bumeran, primer semestre 2026
Cómo ven el futuro del mercado laboral
Al ser consultados sobre las políticas del gobierno nacional, la mayoría de los usuarios de Bumeran consultados en Argentina las consideró malas (19%) o muy malas (34%), en tanto que otro 28% piensa que son regulares, el 14% buenas o excelentes (5%).
El 58% de ellos piensa que el impacto de dichas políticas en lo que refiere al empleo fue negativo, y el 55% espera que siga siendo de esta manera en los próximos meses. La percepción es similar entre los representantes de RR.HH., el 57% ven que el impcto fue negativo y el 52% anticipa que continúe de esa manera.
Los especialistas de Personal se expresaron de manera algo más equitativa sobre las políticas oficiales implementadas hasta el momento en referencia al empleo: el 17% estima que son malas y el 33% que son muy malas; un 31% dijo que son regulares y el resto buenas (14%) o excelentes (5%). Aseguran que el 42% de las organizaciones prevén que la evolución del mercado laboral en lo que queda del año sea regular, mientras el 34% espera que sea negativa y el resto positiva.
Bumeran, primer semestre 2026
Esto marca una revisión de la tendencia positiva vista en 2025. Según relevó la plataforma de Jobint, entonces el 45% creía que el impacto durante el primer semestre había sido positivo; el 50% que había sido negativo; y el 5% regular. En cuanto a la proyección para el segundo semestre, el 40% creía que las políticas del oficialismo para el empleo y la economía iban a tener un impacto positivo; el 5% regular; y el 55% negativo.
En este marco de visión menos optimista, solo el 14% de los especialistas espera que en su empresa se incremente la nómina de personal. El 35% espera una reducción y el 51% apunta a que se mantenga. Algunas de las reducciones en agenda pueden ser significativas, aunque la mayoría están en torno al 10% y 20% de la dotación.
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