n un escenario complejo, donde se mezclan la crisis en los ferrocarriles y una multa millonaria de parte del Gobierno contra La Fraternidad, por adherir al último paro convocado por la Confederación General del Trabajo (CGT), el sindicato de conductores de trenes de la República Argentina acordó un aumento salarial del 3% para el personal del sector cargas.

Las negociaciones se llevaron a cabo entre el secretario General de La Fraternidad, Omar Maturano, y los representantes de las empresas ferroviarias privadas de cargas: Nuevo Central Argentino (NCA), Ferroexpreso Pampeano (FEPSA) y Ferrosur.

Según explicaron desde la organización gremial, la mejora del 3% se aplicará sobre la grilla salarial de marzo, con fecha de liquidación y pago prevista para antes del 11 del corriente mes. Asimismo, señalaron que este incremento impacta de manera integral en distintos ítems, abarcando los salarios básicos, la antigüedad por categoría y las bonificaciones normales y habituales, como así también en los viáticos diarios y en los viáticos por pernocte del personal.

Pago especial por el Día del Ferroviario

Como parte de las negociaciones, se pactó que el bono por el Día del Ferroviario se liquide en dos cuotas: la primera será depositada antes del 11 de mayo, mientras que la segunda se pagará antes del 11 de junio.

Los montos fijados varían según la jerarquía y función dentro de la empresa:

• Instructor: $293.547
• Conductor: $285.278
• Ayudante Habilitado: $248.068
• Ayudante: $227.396
• Aspirante: $142.639

Ante la demanda del sindicato para que no se demore una nueva actualización salarial, las partes fijaron retomar las negociaciones a partir del 15 de este mes.

Maturano cuestiona el destino de u$s1.400 M del decreto de emergencia

Por otra parte, Maturano afirmó que «hace dos años se sancionó la emergencia ferroviaria mediante el Decreto 525/2024, asignando u$s1.400 M (al cambio oficial de ese momento) con el objetivo de mejorar nuestro Modo de Transporte y de Seguridad Operacional, salvaguardando así el bien común y los derechos constitucionales de los usuarios del sistema ferroviario».

Subrayó que «lamentablemente, el resultado de esa anunciada inversión o nueva asignación de fondos para cumplir con lo establecido en la norma es una disminución del 30% promedio de los servicios de pasajeros ofrecidos a la comunidad y sin que se vislumbre una mejora en el sistema ferroviario». Y agregó: «En cuanto a los servicios de carga, lo deplorable de la prestación de servicios no admite un análisis serio, atento a su promedio de tres descarrilamientos diarios«.

«¿A dónde fueron los fondos asignados por el decreto?», se preguntó Maturano y respondió: «No lo sabemos; lo que sí sabemos es que, de persistir el rumbo, ese tren que lo lleva todos los días a su trabajo circulará 1 vez cada hora, por falta de formaciones y por el mal estado de vías y señales». Y advirtió que «así, el futuro del irremplazable ferrocarril es su desaparición«, poniendo en alerta a los usuarios sobre un progresivo deterioro del transporte.

Duras críticas a la CGT y llamado a profundizar el paro

En otro orden, Maturano participó del Primer Plenario Nacional del Frente de Sindicatos Unidos (FreSU), donde exhortó a intensificar las medidas de fuerza contra el gobierno de Javier Milei y cuestionó las medidas que consideró insuficientes. «Tenemos que profundizar el plan de lucha y dejémonos de marchitas de mierda, hagamos como los compañeros bolivianos, cinco días de paro y así cambiaron un montón de cosas», aseguró.

El FreSU está liderado por Rodolfo Aguiar (estatales, ATE), Abel Furlán (metalúrgicos, UOM) y Daniel Yofra (Aceiteros), considerada una corriente combativa que, con la llegada de La Fraternidad, le da más poder de fuego a la convocatoria a un paro nacional.

Si bien el espacio no cuestiona a la conducción cegetista, Maturano no tuvo empacho en criticar duramente a la central obrera. «La multa que nos aplicaron ($21.241 M) nos la pusieron (por el paro general) por orden de la CGT, no por orden de La Fraternidad, no porque La Fraternidad hizo un acto fuera de la ley, pero no nos salen a defender», detalló. Y remarcó la ausencia de respaldo público: «En Plaza de Mayo, tendrían que haber dicho en ese acto que hicieron que también los acompañamos, que si se meten con cualquier sindicato se meten con la CGT… pero no lo hicieron y nos van a dejar solos».

Sostuvo además que «tenemos los dirigentes sindicales dialoguistas que se sientan a dialogar con la pared y no tienen una contestación, no tienen respuestas a lo que la clase trabajadora le solicita». También cargó contra la dirigencia política y sindical, afirmando que: «Estamos cansados los trabajadores de la traición: nos traicionamos entre los dirigentes sindicales, nos traiciona el poder político, nos traiciona el PJ; no hay oposición política en este país».