Connect with us

POLITICA

Gobernadores aliados salieron al cruce de Milei: “Agreden a quienes acompañamos y votamos todo”

Los gobernadores de Juntos por el Cambio negaron haber trabado la Ley Ómnibus de Milei (Foto: X jorgemacri).Comunicado de gobernadores de Juntos por el Cambio (Foto: Juntos por el Cambio).

Published

on

El oficialismo responsabilizó a los gobernadores por la derrota que sufrió la Ley Ómnibus en Diputados y los mandatarios provinciales aliados salieron al cruce. “Los diez gobernadores de Juntos por el Cambio trabajamos incansablemente para lograr los consensos. No corresponde que nos falten el respeto”, dijeron.

Basta de tirar de la soga, basta de mentir, porque los gobernadores que estamos acompañando al Gobierno no vamos a permitir una falta de respeto más ni una mentira”, dijo el chubutense, Ignacio Torres, en Solo una Vuelta Más, por TN.

Leé también: Dura crítica de Javier Milei a los gobernadores: “Decidieron darle la espalda a los argentinos para proteger sus intereses”

Torres negó que el oficialismo haya perdido votaciones clave por culpa de los diputados que responden a las gestiones provinciales y le pidió al Gobierno “hacer una autocrítica” y contar los votos.

“Los diez gobernadores votamos todo. El Gobierno tiene que hacer una autocrítica. Hay un tema de incontinencia tuitera y es una falta de respeto, porque los gobernadores acompañamos y los acuerdos que faltaron son por fuera de los gobernadores”, aseguró.

Fue en respuesta al tuit del presidente Javier Milei, en el que escribió que “hay sectores de la política que se resisten a hacer los cambios que el país necesita” y que “van a tener que explicarle a la sociedad por qué”.

En un comunicado que dio a conocer en sus redes sociales, el PRO también despegó a sus gobernadores de lo sucedido este martes en la Cámara de Diputados, cuando el oficialismo decidió regresar el proyecto de ley a comisiones, tras el rechazo de varios artículos e incisos de los que dependía la iniciativa, especialmente en lo que hace a las facultades delegadas.

“Durante estas semanas, nuestros diputados y los gobernadores del PRO trabajaron incansablemente para lograr que este gobierno tenga las herramientas que necesita para gobernar y llevar adelante el cambio”, señaló el escrito.

El Gobierno rompió los puentes con los gobernadores

Durante semanas el Gobierno negoció con los gobernadores el respaldo a la Ley Ómnibus y cedió en temas clave, como el capítulo fiscal. Parte del acuerdo se basó en la promesa de debatir en marzo un nuevo pacto fiscal. También se puso sobre la mesa la posibilidad de coparticipar el Impuesto PAIS.

Las negociaciones fueron duras y participaron distintos intermediarios. Por momentos parecía caerse toda posibilidad de acuerdo, pero el diálogo resistió hasta este martes, cuando desde la cuenta de X de la oficina del Presidente responsabilizaron directamente a los mandatarios provinciales, por lo que minutos antes había pasado en el Congreso.

Comunicado de gobernadores de Juntos por el Cambio (Foto: Juntos por el Cambio).
Comunicado de gobernadores de Juntos por el Cambio (Foto: Juntos por el Cambio).

“Este martes, los gobernadores tomaron la decisión de destruir la Ley Bases y Puntos para la Libertad de los Argentinos artículo por artículo, horas después de acordar acompañarla. Decidieron darle la espalda a los argentinos para proteger sus intereses e impedir que el Gobierno Nacional cuente con las herramientas para resolver los problemas estructurales de la Argentina”, aseguró el Gobierno.

Pero incluso fue más allá y aludió directamente a los mandatarios aliados a su gestión, al señalar que “llegaron a sus puestos y bancas levantando las banderas del cambio, para hoy traicionar a sus votantes”. “La ley se debatirá cuando entiendan que es el pueblo quien la necesita, no el Gobierno”, continuó.

“Los diez gobernadores de Juntos por el Cambio, junto a los diputados nacionales que representan a los ciudadanos de las diferentes provincias que gobernamos, acompañamos el paquete de emergencias y facultades pedidas por el gobierno nacional. Cumplimos el compromiso asumido públicamente de ayudar al Gobierno entrante con las herramientas que cree necesarias para hacer las transformaciones que requiere nuestro país”, respondieron los mandatarios en un comunicado.

En ese contexto, consideraron: “No corresponde entonces que nos responsabilicen a todos por igual, ni que nos falten el respeto, aduciendo poca vocación de diálogo e incapacidad de nuestra parte, cuando en realidad trabajamos incansablemente para lograr los consensos necesarios para que se apruebe la Ley Bases”, completó el texto.

Firmaron Jorge Macri (CABA), Leandro Zdero (Chaco), Ignacio Torres (Chubut), Gustavo Valdés (Corrientes), Rogelio Frigerio (Entre Ríos), Carlos Sadir (Jujuy), Alfredo Cornejo (Mendoza), Mercelo Orrego (San Juan), Claudio Poggi (San Luis) y Maximiliano Pullaro (Santa Fe).

Torres dijo que con este tipo de mensajes “se termina agrediendo a quienes los acompañamos” y que se “prioriza la épica de ‘la casta no me deja gobernar’”.

“Es matemática, es contar los votos, nadie se sentó a contar los votos. Estaba hablado y el compromiso lo cumplimos. Todo tiene un límite, no vamos a permitir que nos tomen el pelo y nos falten el respeto por tener un tuit y una falsa grieta con los gobernadores”, agregó el chubutense.

Leé también: La Ley Ómnibus volverá a comisión después de una negociación fallida en la votación en particular

Para Torres se trata todo de “una falsa épica” y advirtió que “la Argentina no está para esta pavada”. “Cuando se habla de la casta, empiecen a dar nombres; cuando se habla de diputados coimeros, empiecen a dar nombres; si quieren hablar de algún gobernador que traicionó, que den nombres”, reclamó

En el mismo sentido, consideró que el Gobierno “tiene que tener autocrítica y buscar los consensos con ese sector que no acompañó”.

“Salen a decir que perdieron una votación por los gobernadores, que somos los que votaron a favor. El Gobierno tiene que tener la humildad de que a nosotros también nos eligió el pueblo, merecemos respeto, no somos la casta”, concluyó.

POLITICA

Choque de trenes en Palermo: la justicia ordenó pericias, recogió papeles y secuestró celulares

Published

on


La sucesión de tragedias ferroviarias y viales que jalona la historia reciente de la Argentina tuvo su reflejo en los respectivos expedientes judiciales que intentaron responder por qué habían ocurrido y eventualmente atribuir las responsabilidades penales y civiles correspondientes. Ese ejercicio tuvo resultados desparejos según la complejidad de los casos, el expertise de los jueces y la voluntad de los gobiernos para abrir sus documentos y ofrecer toda la información y los testimonios disponibles. Y ese es, a partir de ayer, el desafío para el juez federal Julián Ercolini y el fiscal Carlos Rívolo, a cargo de la causa penal por el choque del tren San Martín en Palermo.

Por ahora, se puso en marcha la coreografía habitual para la recolección de datos que a primera vista lucen evidentes: pericias técnicas sobre la formación que impactó al vagón detenido y sobre las vías, señales, software de seguridad y demás elementos técnicos que van a revelar el estado exacto del sistema en el momento del choque.

“Esperamos terminar la recolección de muestras y datos durante el fin de semana, para iniciar las pericias de inmediato”, estimaban ante Clarín fuentes judiciales. “Seguramente se ordenarán más medidas cuando se obtenga información clara de cómo fue el accidente, también con el testimonio de los pasajeros”.

Entre aquellas primeras pericias dispuestas por la Policía Federal, a través de la Dirección de Seguridad en medios de Transporte, se incluye la investigación para dar con los responsables del sistema de señalamiento y establecer si hubo una falla mecánica o eléctrica que haya causado la colisión. O si por el contrario, se trató de un error humano cuya posibilidad también sería fuente de investigación.

Por lo pronto, respecto de quienes hubieran podido tener una implicación más directa, como conductores y señaleros de distintas bases, se ordenó preventivamente el secuestro de sus teléfonos celulares y la extracción compulsiva de sangre de todos ellos.

Desde el juzgado de Ercolini autorizaron y supervisaron también todo el operativo de rescate inmediatamente posterior al accidente, durante el cual pueden alterarse o perderse pruebas clave para la investigación. Por eso fue clave la intervención del SAME -no sólo por su celebrada experiencia médica en emergencias sino también por su profesionalismo para operar- y el trabajo de identificación de las víctimas , los traslados a hospitales públicos de la ciudad y el seguimiento de cada uno.

Una vez controlada la atención de los heridos, los funcionarios judiciales realizaron una inspección ocular en el lugar del choque, que fue filmada y fotografiada.

Las siguientes medidas de investigación fueron la obtención del material de las cámaras públicas de la zona, y la convocatoria a la división de accidentología de la Policía Federal y de la Comisión de Seguridad de Transporte Ferroviario para realizar los estudios técnicos y peritaciones correspondientes.

Ese registro fue alimentado con el secuestro de las grabaciones de radio entre el maquinista y sus compañeros de tierra -es clave el audio que ayer circuló por los medios, en el que el conductor del tren avisa que va a chocar- los registros de GPS, libros, documentos y autorizaciones de cada movimiento tanto de las formaciones sobre las vías como de las intervenciones mecánicas o humanas que ocurrieron o debieron haber ocurrido para que esas formaciones pudieran desplazarse sin problemas.

Fuentes de la investigación ponen una mirada sobre el personal que se encontraba a cargo del cambio de vías, los puestos de control y dispositivos de señalamiento desde la estación Retiro hasta la estación Palermo, y del Área “Control de Trenes”

“Todo esto es el comienzo. Pero después analizaremos flujos de fondos, presupuestos, decisiones administrativas y eventuales alertas o advertencias de problemas que pudieran haberse desoído”, dicen en la justicia, donde tampoco descartan allanamientos.

Continue Reading

LO MAS LEIDO

Tendencias

Copyright © 2024 - NDM Noticias del Momento - #Noticias #Chimentos #Politica #Fútbol #Economia #Sociedad