ECONOMIA
Greening aspira a alcanzar los 35 millones de ebitda en 2030, el triple que en 2024 Por EFE
Madrid, 20 abr (.).- La empresa andaluza aspira a alcanzar los 35 millones de beneficio bruto de explotación (ebitda) proforma, el triple del registrado en 2024 (11,7 millones), última cifra anunciada por la compañía.
Según ha informado la compañía este lunes en un comunicado sobre el nuevo Plan Estratégico 2026-2030, esta nueva fase está impulsada por la llegada de Pablo Otín como nuevo consejero delegado y por la renovación del Consejo de Administración.
Las previsiones de la compañía apuntan a alcanzar los 346 MW en 2030, además de unas ventas proforma superiores a 139 millones de euros, mientras que en 2024 ingresaron 130,9 millones.
Greening ha articulado su modelo de negocio en torno a tres líneas principales: autoconsumo industrial, que es el eje principal del crecimiento, la comercialización de energía y la flexibilidad energética, en la que la compañía se posiciona como un operador de sistemas de almacenamiento (BESS).
Asimismo, ha detallado que impulsará negocios de alto valor añadido como el desarrollo de plataformas de biometano, en el que ya cuenta con 20 proyectos, y reciclaje de paneles solares.
La compañía ha fijado como mercados prioritarios España e Italia y avanzará en la simplificación de su perímetro mediante la desinversión de actividades y mercados no estratégicos, como México, Alemania o Marruecos.
Además, en Estados Unidos impulsará un modelo diferenciado basado en la rotación de activos, centrado en el desarrollo de proyectos para su posterior venta a inversores.
- Asignación Universal por Hijo (AUH): $154.031 por cada menor a cargo.
- AUH por Hijo con Discapacidad: $500.706.
- Asignación Familiar por Hijo (primer rango de ingresos): $77.025.
- Asignación Universal por Embarazo (AUE): $154.031.
- Asignaciones de Pago Único: primera quincena, del 9 de septiembre al 9 de octubre; segunda quincena, del 21 de septiembre al 9 de octubre, para todas las terminaciones de documento.
ECONOMIA
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ECONOMIA
Por la caída de actividad, cerró una histórica empresa de acero: qué pasó con los trabajadores
Tras 56 años en funcionamiento, y en un contexto complejo para el sector, cerró DIN S.A, una empresa emblemática dedicada a la fabricación y montaje de estructuras metálicas de acero. La decisión responde a una “reorganización estratégica” llevada adelante por el grupo que la controlaba, ante los bajos niveles de actividad.
Con su planta en el partido de Escobar, la firma, fundada en 1970, supo ser protagonista de algunas de las principales obras de infraestructura industrial y energética del país. A lo largo de sus más de cinco décadas de actividad, participó en más de 600 proyectos, entre plantas fabriles, puentes, centros logísticos, aeropuertos, hangares y estructuras para el sector minero.
Entre sus trabajos más emblemáticos se encuentra el Hangar 5 de Aerolíneas Argentinas, en el aeropuerto internacional de Ezeiza. DIN estuvo a cargo de la fabricación de la estructura metálica, que demandó más de 2.000 toneladas de acero.
La compañía también participó en la construcción de la nueva terminal de partidas de Ezeiza, conocida como el “Zeppelin”, un proyecto particularmente complejo por las características de las piezas metálicas que debieron ser fabricadas y montadas.
Su actividad se extendió además a la minería. DIN intervino en proyectos como Pascua Lama, el emprendimiento binacional entre Argentina y Chile, y Veladero, en San Juan. Para este último, en 2005 realizó la ingeniería y fabricación de estructuras que requirieron unas 725 toneladas de acero. También participó en obras vinculadas con la industria energética y Oil & Gas, entre ellas proyectos para ENAP Sipetrol en Santa Cruz.
A mediados de 2024, DIN se sumó al Grupo Govan, que ahora está realizando un proceso de reestructuración. Según reportó El Día de Escobar, la compañía busca concentrar sus recursos y fortalecer otras unidades del grupo de cara a los desafíos que plantea 2027.
En ese marco, una de las prioridades fue conservar la mayor cantidad de puestos de trabajo posible mediante el traslado de empleados de DIN a otras plantas y compañías pertenecientes a GOVAN. Desde el grupo explicaron que la incorporación de estos trabajadores permitirá fortalecer distintos equipos y, al mismo tiempo, capitalizar la experiencia acumulada y elevar la eficiencia de las operaciones.
DIN había sido incorporada al grupo con la expectativa de impulsar nuevos negocios, especialmente relacionados con la actividad minera. Sin embargo, esos desarrollos no alcanzaron el volumen de actividad que se había proyectado inicialmente. Ante ese escenario, GOVAN optó por redistribuir los recursos y focalizarlos en otras áreas de su estructura.
Para quienes no pudieron ser trasladados a otras unidades, la empresa instrumentó acuerdos de retiro voluntario. Desde GOVAN remarcaron que el proceso se lleva adelante de forma gradual y consensuada, con el propósito de acompañar a los trabajadores involucrados y reducir el impacto de la decisión.
Como marco general del sector, la Cámara Argentina del Acero (CAA) describió: “La actividad industrial continúa traccionada casi exclusivamente por energía y el agro principalmente y minería incipientemente. En contraste, la construcción, el sector automotor y la línea blanca permanecen deprimidos, afectados por la debilidad del consumo interno, lo que mantiene elevados niveles de capacidad ociosa en buena parte de la industria”.
“A este escenario se suma la creciente presión de las importaciones, particularmente de productos provenientes de China, en toda la cadena de valor, impulsadas por su elevada sobrecapacidad productiva y sus bajos precios que causan demandas de dumping en casi todos los mercados del mundo”, añadió la entidad y subrayó la necesidad de mejorar la competitividad mediante inversiones en tecnología e innovación y de generar una articulación con los distintos niveles del Estado para reducir la carga impositiva.
El caso de DIN refleja, en ese sentido, las dificultades que atraviesan actualmente varias empresas industriales que dependen de la inversión y de la ejecución de grandes proyectos de infraestructura.
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