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Jack Doohan volverá a correr tras ser reemplazado por Franco Colapinto y aseguró que la Fórmula 1 “es el objetivo final”

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Jack Doohan puntualizó en su objetivo de regresar a la Fórmula 1 (REUTERS/Mark Peterson)

Jack Doohan tuvo que reinventar su trayectoria profesional luego de quedar relegado en Alpine por Franco Colapinto en 2025. El australiano no pudo aprovechar su estadía en la Fórmula 1 con el equipo francés, donde no logró sumar puntos y protagonizó varios accidentes, y recaló a Haas como piloto de reserva. A casi 12 meses de su última carrera, el joven de 23 años disputará la European Le Mans Series 2026 en la categoría LMP2, aunque dejó en claro que su “objetivo final” es regresar al Gran Circo.

En la antesala de su participación en una carrera de resistencia de la mano de la escudería Nielsen ELMS, donde compartirá equipo con Roy Nissany y Edward Pearson, Doohan fue contundente respecto a su futuro y su anhelo de tener una nueva oportunidad en la F1. “Llevo casi un año sin competir, y durante ese tiempo tampoco he podido conducir un coche. Es mucho tiempo sin estar cerca de un coche, no solo compitiendo, sino conduciendo”, comentó sobre su preparación con el portal especializado RACER.

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Sobre su inactividad en pista de manera oficial, argumentó: “Antes de mis siete carreras con Alpine (1 en 2024 y 6 en 2025), tampoco había competido el año anterior. Ha habido un lapso de tiempo, así que es importante hacer esto para recuperar la forma física y volver a tener regularidad”.

Más allá de que Doohan aseguró que no descarta en un futuro volcarse a las competiciones de autos deportivos por las “grandes oportunidades para estar en ese mundo” que se le presentaron, fue tajante sobre su meta en el corto plazo: “Sinceramente, la Fórmula 1 es el objetivo final, y ahora mismo todavía hay una buena oportunidad, no solo una esperanza en el aire. Todavía hay una posibilidad de entrar”.

Doohan perdió su lugar en Alpine después de mostrar un rendimiento inconsistente en la F1 (REUTERS/Manon Cruz)
Doohan perdió su lugar en Alpine después de mostrar un rendimiento inconsistente en la F1 (REUTERS/Manon Cruz)

“Sin embargo, si ese no fuera el caso, este sería un buen enfoque: se puede tener una gran carrera en el mundo de los coches deportivos”, añadió el australiano. El paso de Doohan por la temporada 2025 de la Fórmula 1 no entregó resultados destacados, un factor que reforzó la decisión de relegarlo de su puesto por el argentino Franco Colapinto, que es titular con Alpine en 2026 y completó buenas actuaciones.

Luego de debutar de manera oficial con 15° puesto en el GP de Abi Dhabi 2024, en Australia terminó en la posición 19° tras un incidente en la primera vuelta. En China, llegó 13° luego de tres descalificaciones en la parrilla, mientras que en la Sprint protagonizó un insólito accidente en la última vuelta.

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Durante el fin de semana en Japón, donde quedó 15° en la carrera principal, sufrió un impactante choque contra los muros en la segunda práctica libre en la que destrozó su monoplaza. Posteriormente, cruzó la bandera a cuadros 14° en Bahréin, resultado condicionado por otra descalificación. En Arabia Saudita atravesó la meta en el 17° puesto, mientras que en Miami se accidentó en la primera vuelta y tuvo que abandonar.

Luego de quedar relegado en la F1 por Colapinto, Doohan tuvo un desastroso paso por la Super Fórmula Japonesa, donde no dejó buenas impresiones. Durante los test de postemporada, sufrió tres accidentes en tres días distintos en la misma curva del circuito de Suzuka, una racha que marcó de manera negativa su debut en la competencia nipona.

Doohan es piloto de reserva de Haas y espera una nueva oportunidad en la F1 (Haas)
Doohan es piloto de reserva de Haas y espera una nueva oportunidad en la F1 (Haas)

Me siento emocionado de volver a correr. Han pasado casi 12 meses desde mi última carrera. Es asombroso poder hacer esta transición a autos deportivos y hay mucho por aprender. Será extremadamente importante tener algún tiempo en el auto, pero confío en aclimatarme rápidamente. Tengo un gran equipo a mi alrededor”, comentó sobre su inminente participación en la European Le Mans Series 2026.

En esta misma línea, con el medio citado, mencionó: “Para mí es pura emoción. No siento mucha anticipación ni nerviosismo. Si no estuviera preparado, lo diría. Creo que cuando la preparación se hace correctamente, es normal sentir nervios, emoción e imprevistos. Pero en lo que respecta a los aspectos que puedo controlar, creo que los nervios están bien. Estará el factor de realizar mi primer cambio de piloto en directo. Hay primicias viniendo de la F1 y la F2, pero me siento bastante bien”.

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Jack Doohan participará en la carrera de resistencia mientras sigue con sus tareas como piloto de reserva de Haas. El australiano fue confirmado por el equipo estadounidense en febrero de 2026 y acompañará a la dupla titular formada por Esteban Ocon y Oliver Bearman. El piloto reconoció que la confirmación llegó “un poco más tarde de lo que me hubiera gustado tener todo resuelto, pero justo a tiempo (para la nueva temporada)”.



Asia / Pacific,Motor Racing,Formula 1,Sport

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El video del show de Neymar en el palco durante la victoria de Santos: las frases hilarantes que le dedicó a los fanáticos rivales

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Santos derrotó 2-0 a Atlético Mineiro en la ida de los cuartos de final de la Copa Sudamericana 2026, en Vila Belmiro, con dos asistencias de Gabriel Barbosa, Gabigol, y con Neymar como uno de los focos de la noche desde un palco. El delantero, fuera del campo por una lesión muscular en el muslo derecho, mantuvo un cruce verbal con aficionados visitantes durante el partido.

El equipo dirigido por Cuca consiguió una diferencia de dos goles antes de la revancha en Belo Horizonte. Willian Arão abrió el marcador en la primera parte y el uruguayo Christian Oliva amplió la ventaja en el complemento. Neymar siguió el encuentro desde una ubicación preferencial del estadio y celebró ambas anotaciones.

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La presencia del número 10 en las gradas atrajo la atención de simpatizantes de Atlético Mineiro, que identificaron el lugar donde se encontraba y le dirigieron insultos y gestos. El futbolista respondió a los hinchas visitantes y elevó el tono del intercambio. “No, no juego contra equipos pequeños. Esto es Santos. Estás jodido. ¡Vete al diablo! Esto es Santos, maldita sea”, dijo Neymar desde el palco, según las declaraciones difundidas tras el encuentro.

El delantero también se refirió al resultado parcial de la serie. “Dos a cero. Dos a cero. Dos a cero. Mira el partido. ¡Anímate, hombre! ¡Anímate! ¡Anímate!”, expresó ante los aficionados del conjunto de Belo Horizonte.

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El especialista en lectura de labios Vellosogg, que cuenta con más de 73 mil seguidores, compartió un video en su cuenta de Twitter poniéndole voz a las reacciones del ex PSG y Barcelona: “¿Qué? Soy mejor que todos en tu equipo sin mi rodilla”, bromeó Ney. Más adelante, añadió: “No juego contra equipos pequeños”. Entre risas, también dijo: “Tengo dinero. Mucho, mucho, mucho, mucho”.

Neymar no estuvo disponible por una lesión muscular de tipo 2B en el recto anterior del muslo derecho, sufrida durante el clásico ante Palmeiras por la Copa de Brasil. El cuerpo médico de Santos estima un período de recuperación de entre tres y cinco semanas. En la previa, el delantero había cuestionado públicamente el estado del campo de Vila Belmiro luego de esa lesión. “Quería felicitar al responsable de la cancha de Vila Belmiro… El de ayer fue el peor césped que haya visto, lleno de pozos”, afirmó con ironía a través de sus redes sociales.

Santos afrontó el partido sin el astro en la cancha, pero encontró en Gabigol a uno de sus jugadores más influyentes. Gabriel Barbosa aportó las dos asistencias de la noche y participó de las acciones que definieron el triunfo del equipo local.

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Atlético Mineiro comenzó con mayor control territorial durante la primera media hora. El equipo dirigido por el argentino Eduardo Domínguez manejó el balón en campo rival, aunque tuvo dificultades para generar oportunidades claras frente al arco defendido por Gabriel Delfim.

El Santos se impuso en el duelo de ida de cuartos (Efe)

Santos no había logrado imponerse en ataque hasta que encontró una jugada preparada. Gabigol asistió de cabeza a Willian Arao, quien remató dentro del área para marcar el 1-0. La acción requirió una revisión del sistema de videoarbitraje, ya que el asistente había señalado una posición adelantada de Gabigol. Tras varios minutos de revisión, el VAR validó el gol. La ventaja modificó el desarrollo del encuentro. Santos ganó espacios y sumó aproximaciones antes del descanso. El argentino Benjamín Rollheiser tuvo una de las ocasiones más claras, aunque su remate pasó cerca de un poste.

En el segundo tiempo, el local elevó la presión y generó una serie de ataques que exigieron al arquero Gabriel Delfim. El guardameta de Atlético Mineiro rechazó tres remates consecutivos antes de que Santos encontrara el segundo tanto. Christian Oliva estableció el 2-0 tras recibir una asistencia de Gabigol con el exterior del pie. El uruguayo quedó de frente al arco y definió para darle a Santos una ventaja de dos goles en una llave que se resolverá en Belo Horizonte.

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Santos viajará a la Arena MRV con una ventaja de 2-0 para disputar el partido de vuelta de los cuartos de final. Atlético Mineiro deberá ganar por una diferencia de al menos dos goles para igualar la serie. El encuentro de revancha se jugará el próximo 16 de septiembre en Belo Horizonte. Neymar continuará con su recuperación y no estaría disponible para integrar el equipo en ese compromiso, de acuerdo con los plazos previstos tras la lesión muscular.

2026:09:09 20:02:33,Soccer,Sports,South America / Central America,Soccer,Sport

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Alarmante frase de Pierre Gasly antes del estreno del circuito de Fórmula 1 en Madrid

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Pierre Gasly anticipó que el estreno del Madring puede quedar marcado por banderas rojas y accidentes, debido a las características del trazado urbano que recibirá a la Fórmula 1 en Madrid. El piloto francés de Alpine analizó el circuito tras probarlo en el simulador y sostuvo que los márgenes de error serán mínimos en varios sectores.

“Apostaría mi dinero a que habrá bandera roja. Eso seguro”, afirmó Gasly al referirse a la posibilidad de interrupciones durante el fin de semana en el nuevo escenario español.

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Según SoyMotor, el francés bromeó con lo duro que fue manejar dentro de este circuito en el simulador. “Es como Mónaco, si cometes un pequeño error las consecuencias puedes ser grandes”, señalo. Y luego, recalcó: “Creo que en el simulador he tocado todos los muros”.

No obstante, en declaraciones recogidas por RacingNews365, el hombre de Alpine remarcó que sus primeras sensaciones al volante virtual fueron positivas, aunque puso el foco en las dificultades que puede plantear una pista con muros cercanos y curvas de visibilidad limitada. “En cuanto a la conducción, debo decir que en el simulador fue muy agradable y muy emocionante”, señaló.

Gasly añadió que la preparación previa le permitió identificar los puntos más comprometidos del recorrido: “Tuve una buena lectura y sensación de prácticamente cada muro en cada curva, así que sé qué hacer y qué no hacer”.

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La configuración del Madring, que combinará zonas urbanas con cambios de elevación, es uno de los temas de debate antes de su llegada al calendario. El piloto de Francia espera que la evolución del asfalto tenga incidencia durante las sesiones y que las frenadas representen uno de los mayores desafíos.

“Creo que será muy exigente, sobre todo en términos de evolución. Probablemente habrá mucha evolución de la pista, con zonas de frenada que no son completamente rectas, algo serpenteantes”, explicó.

El corredor de Alpine describió un circuito con curvas enlazadas, desniveles y referencias visuales complejas. “Hay curvas muy retorcidas, muchas curvas, muchos puntos ciegos, peraltes, subidas y bajadas, ondulaciones en todo el trazado”, detalló.

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Ese diagnóstico llevó a Gasly a comparar la exigencia del nuevo trazado con la de otros circuitos urbanos del campeonato. Para el francés, el desafío puede abrir diferencias entre los pilotos, aunque elevará el riesgo de contactos con las barreras. “Espero una pista muy complicada y exigente para nosotros, algo que está bien porque siempre se puede intentar marcar un poco más de diferencia con la conducción”, sostuvo.

La proximidad de los muros y la sucesión de curvas hacen que una falla pequeña pueda tener consecuencias inmediatas, según el análisis del piloto. “Pero, de nuevo, es un tipo de circuito parecido a Mónaco, donde creo que si cometes un pequeño error puede tener una gran consecuencia de inmediato”, afirmó.

Gasly advirtió que los pilotos deberán cuidar cada referencia de frenada y controlar la velocidad de paso por curva para evitar accidentes. “Se trata de estar atento en cada zona de frenada y a la velocidad que llevas en las curvas”, manifestó. El francés no ocultó su interés por afrontar una pista de estas características. “Debo decir que es emocionante”, dijo.

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“A la vez, creo que será un fin de semana bastante interrumpido por la facilidad con la que puede producirse un choque”, completó Gasly. La previsión del piloto de Alpine apunta a que las banderas rojas podrían afectar las prácticas, la clasificación o la carrera si se confirman los riesgos que observó durante sus pruebas en el simulador.

Por otra parte, en declaraciones publicadas en AUTOhebdo, el piloto añadió: “Los ingenieros fueron a hacer un reconocimiento esta mañana y me dijeron que la diferencia entre el simulador y la realidad es bastante impresionante”. Y luego, esbozó: “Por ejemplo, la subida a la curva 8 tiene una pendiente del 8%. Me dijeron que era alucinante. Ya veremos. La salida en subida de la curva peraltada es igual de empinada. Es como Mónaco. Cuando es así, vamos paso a paso al principio de la sesión, a diferencia de otros circuitos donde puedes atacar de inmediato. En Monza, si sé que tengo que frenar 100 metros antes de la recta, freno 100 metros en mi primera vuelta en la FP3, aunque eso signifique bloquear un poco las ruedas o salirme de la trazada. Aquí, nunca hacemos eso: frenamos primero a 105 ó 104 metros, y progresamos de una manera mucho más metódica”.

Las declaraciones se producen pocos días después de un resultado que volvió a poner a Gasly en el centro de la escena de la Fórmula 1. El francés logró la primera pole position de su carrera en Monza, durante el Gran Premio de Italia. En la carrera el francés terminó séptimo, luego de partir desde el primer lugar de la parrilla.

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Las advertencias de Gasly coinciden con las que había formulado días antes James Vowles, jefe de equipo de Williams. El directivo británico se refirió a una reciente prueba de Fórmula 3 en el Madring y planteó que los antecedentes justifican la cautela antes del estreno de la Fórmula 1.

“En la prueba de Fórmula 3 hubo 19 banderas rojas y tres chasis rotos, suspensiones rotas”, dijo Vowles al medio español Sport. El jefe de Williams relativizó que se tratara de pilotos de una categoría formativa, pero mantuvo el diagnóstico sobre las consecuencias que puede tener el circuito para los monoplazas. “De acuerdo, son pilotos de Fórmula 3, pero es una pista que destruye autos”, afirmó.

Durante aquellos dos días de pruebas de Fórmula 3, la actividad sufrió 19 interrupciones con bandera roja y varios vehículos presentaron daños. Vowles utilizó esos datos para definir la dificultad que, según espera, encontrarán los autos de Fórmula 1 en el trazado d

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Motor Racing,Europe,Formula 1,Sport

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Independiente cerró el mercado de pases con un fichaje y una venta al fútbol ruso: la lista de salidas del Rojo

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Independiente cerró la ventana de transferencias con un movimiento doble: confirmó la venta del chileno Maximiliano Gutiérrez al Dinamo Moscú por 7.000.000 de euros y sumó al delantero Iván Morales, cedido sin cargo desde Argentinos Juniors hasta junio de 2027.

La salida de Gutiérrez se anunció tras el reconocimiento médico del futbolista en Rusia, con la transferencia del 100% de sus derechos económicos al club moscovita. En simultáneo, el club de Avellaneda anunció la incorporación de Morales bajo un acuerdo de préstamo que incluye opción de compra por 1.500.000 dólares por el 50% del pase, con posibilidad de extender la cesión automáticamente hasta diciembre de 2027.

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Si bien el Rojo no lo detalló en esta ocasión, esa cifra no ingresará limpia al club ya que Guty llegó en febrero de este año desde Huachipato de Chile a préstamo por un año sin cargo y con una obligación de compra de 2 millones de dólares por el 50% del pase que debía abonarse en enero del 2027. Es decir, deberá depositar esos 2 millones pendientes y repartir la mitad de la venta con el combinado chileno.

El Toro Morales, por su lado, tiene 27 años e inició su carrera en su país con la camiseta del Colo Colo antes de pasar por Cruz Azul de México, Sarmiento de Junín y Argentinos Juniors. En La Paternal, sumó 18 partidos con 2 goles y 1 asistencia.

Morales llegó a préstamo desde Argentinos Juniors

Estos movimientos se desarrollan en un punto de inflexión del torneo: tras ocho fechas disputadas, restan otras ocho jornadas para definir los ocho clasificados de cada zona que avanzarán a los playoffs, instancia que incluye cuartos de final, semifinales y final. Para el Rojo, eso se traduce en un máximo de once partidos por delante en este 2026.

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La situación deportiva del club es ajustada. Independiente acumula 13 puntos y ocupa el sexto lugar en la Zona A, a tres unidades de la punta y apenas tres por encima de Lanús, que marcha noveno y representa la principal amenaza para dejarlo fuera de los puestos de clasificación. En la Tabla Anual, el equipo de Avellaneda figura décimo con 37 puntos, posición que por ahora le garantizaría un lugar en la Copa Sudamericana. Sin embargo, ese panorama podría modificarse: los títulos de la Copa Argentina y el Torneo Clausura habilitarían cupos adicionales en la tabla que eventualmente desplazarían ese umbral de clasificación.

La situación en Avellaneda política vive horas de interés porque se debe convocar a una Asamblea General para fijar la fecha de las elecciones presidenciales, que deben celebrarse antes de que finalice el año.

En todo este marco, Independiente además viene de cambiar de entrenador. Tras el despido de Gustavo Quinteros —que llegó después de la eliminación 0-4 ante Atlético Tucumán en la Copa Argentina—, el club sorprendió con la designación del brasileño nacionalizado uruguayo Jadson Viera, un nombre que estaba fuera del radar. El técnico de 45 años, con pasajes como DT en Boston River y Nacional de Uruguay, firmó contrato por un año con una cláusula de rescisión unilateral a fin de 2026, pensada precisamente para facilitar una eventual transición de gestión tras las elecciones institucionales.

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En materia de salidas, Kevin Lomónaco fue transferido al Elche CF de España en una operación que contempló la cesión del 80% de sus derechos económicos y la condonación de la deuda que Independiente mantenía con el club español por la adquisición de Iván Marcone en 2022, con un total neto de 5.500.000 dólares, conservando el 20% restante ante una futura venta. Gabriel Ávalos rescindió su contrato y regresó a Olimpia de Paraguay, acuerdo que además permitió cancelar compromisos pendientes vinculados al pase de Facundo Zabala, por un valor total de 950.000 dólares. A ellos se sumaron Ignacio Malcorra, Milton Valenzuela, Nicolás Freire, Federico Mancuello y Lucas Román, la mayoría desvinculados por vencimiento de contrato o rescisión acordada.

En el plano de los préstamos salientes, el club cedió a cinco jugadores: Mirko Díaz —con contrato renovado hasta 2029— a Juventud Las Piedras de Uruguay; Facundo Valdéz —extendido hasta 2028— a Boston River, también de Uruguay; Ignacio Pussetto y Rodrigo Fernández Cedrés a Huracán; y Luciano Barros Ayala a Plaza Colonia.

En cuanto a las incorporaciones, el club sumó cinco refuerzos. Ezequiel Chimy Ávila llegó libre tras su paso por el Betis de España y firmó hasta diciembre de 2028. Franco Calderón se incorporó cedido hasta diciembre de 2027, con un cargo de 120.000 dólares y opción de compra del 80% del pase por 1.200.000 dólares. Imanol Machuca, que está suspendido hasta noviembre, fue adquirido en forma definitiva desde el Fortaleza de Brasil, con el 60% de sus derechos económicos, bajo un esquema de pagos escalonados atados a objetivos de rendimiento que van de los 150.000 a los 200.000 dólares por tramos de 15 partidos disputados, hasta un máximo de 700.000 dólares. Santiago Mele llegó cedido por un año, sin cargo y con opción de compra de 3.000.000 dólares por el 80% del pase. Finalmente, Maximiliano Meza regresó al club de manera libre tras su paso por River Plate, con un contrato de 18 meses.

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La próxima presentación del Rojo será este domingo 13 de septiembre en el Estadio Libertadores de América ante San Lorenzo desde las 19.15. Será un duelo clave el de la 9ª jornada del Clausura porque el Ciclón tiene diez puntos y en caso de vencerlo igualará la línea de puntos de Independiente.

Maximiliano Gutiérrez,Independiente,fútbol

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