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Locales gastronómicos, área VIP y coworking: cómo será la Terminal de Retiro que licitará el Gobierno

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En el marco de un proceso que busca transformar la movilidad en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el Poder Ejecutivo Nacional declaró de interés público la iniciativa presentada por un consorcio de empresas privadas para renovar por completo la Estación Terminal de ómnibus Retiro y convertirla en un hub intermodal de última generación. El proyecto, que prevé una inversión de USD 79 millones y un plazo de concesión de hasta 30 años, implica la intervención integral del histórico complejo de transporte, tanto en su infraestructura como en su funcionamiento, y tiene como meta modernizar sus servicios, ampliar su capacidad y consolidarlo como nodo clave del sistema de transporte nacional y metropolitano, según consta en el decreto 273/2026 publicado en el Boletín Oficial de este viernes.

De esta manera, el gobierno de Javier Milei oficializó la iniciativa del fondo para quedarse con la operación de la Terminal de Ómnibus de Retiro.

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La decisión no solo busca modernizar una infraestructura que, a simple vista, arrastra décadas de abandono, sino que marca el fin definitivo de la hegemonía de TEBA S.A., la empresa de Néstor Otero (ya fallecido), que operó la terminal durante 33 años bajo prórrogas precarias y demandas judiciales.

La terminal de Retiro un símbolo de abandono Foto:HUGO VILLALOBOSzzzz

De hecho, en los últimos 20 años, este empresario operó la terminal con la concesión vencida y gracias a varias extensiones del contrato que le fueron cedidas por los sucesivos gobiernos, incluso por las autoridades de la Ciudad de Buenos Aires.

Otero, gracias a supuestas relaciones políticas poco trasparentes, manejó la terminal desde 1993, gracias a varias extensiones del contrato que le fueron cedidas por los sucesivos gobiernos, sobreviviendo a los distintos colores políticos.

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El proyecto contempla inversión 100% privada para modernizar la estación de micros ubicada en plena Ciudad de Buenos Aires, y que es considerada como la más importante del país, además de construir un hotel y un centro de convenciones a cambio de una concesión por 30 años.

El proyecto contempla inversión 100% privada para modernizar la estación de micros ubicada en plena Ciudad de Buenos Aires

Un modelo de concesión

La propuesta fue realizada bajo el Régimen de Iniciativa Privada e impulsada por una Unión Transitoria conformada por Inverlat Investments S.A., Service Trade S.A., Inversiones Peirod S.A. y BV Investments S.A., responsables de ejecutar, operar y gestionar la terminal mediante un sistema de concesión onerosa.

La propuesta contempla la renovación edilicia, la incorporación de tecnología de última generación, la reorganización funcional y la creación de nuevos espacios tanto para el transporte como para actividades complementarias, como hotelería, oficinas, coworking y un centro de convenciones.

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Uno de los datos distintivos del proyecto es la ampliación de la capacidad constructiva habilitada por la normativa urbanística vigente: el predio pasará de aproximadamente 30.000 m² actuales a 89.112 m² cubiertos, permitiendo sumar 17.931 m² de locales comerciales y gastronómicos, 28.919 m² para logística y encomiendas y 13.365 m² de áreas VIP y coworking.

El plan arquitectónico incluye un hotel de 8.543 m², un centro de convenciones de 1.878 m², además de 80 dársenas para buses, 390 cocheras y una plaza seca de 11.250 m².

Modernización operativa

El proyecto prevé una estrategia de ejecución por etapas a lo largo de cinco años, concebida para no interrumpir la operatividad de la terminal. Durante las obras, nunca se intervendrá más del 30% de los andenes al mismo tiempo, a fin de garantizar la disponibilidad de dársenas en horas pico. Las intervenciones de mayor impacto tendrán lugar en franjas nocturnas o de baja demanda, complementadas por vallados, señalización y rutas peatonales alternativas para asegurar la seguridad de usuarios y trabajadores.

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La iniciativa busca modernizar un sistema colapsado

Actualmente, la Estación Terminal de Ómnibus Retiro recibe un promedio de 14,6 millones de pasajeros anuales, con 40.000 usuarios diarios y 360.000 servicios de buses por año. Tras la modernización, el consorcio prevé un volumen que podría alcanzar hasta 35 millones de pasajeros hacia 2055.

Además, contará con nuevos sectores para actividades complementarias, como oficinas administrativas, coworking, espacios comerciales y un hotel, lo que permitirá el uso del predio durante todo el día, ampliando su función más allá del transporte.

Impacto urbano, generación de empleo y financiamiento

El Boletín Oficial y la documentación empresarial, a la que accedió Infobae, señalan como objetivo central la integración de la terminal con el sistema metropolitano: trenes, subtes, colectivos y nuevas formas de transporte urbano.

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El rediseño busca consolidar la terminal como plataforma urbana multifunción, mejorando la accesibilidad y contribuyendo a reducir desigualdades, congestión y costos relacionados con la infraestructura vial.

El impacto económico se expresa en la previsión de entre 800 y 1.500 empleos generados durante la etapa de obra y más de 1.500 empleos directos e indirectos al estar el complejo operativo, según la información del consorcio. El modelo financiero está basado en los ingresos provenientes de la explotación comercial de locales, estacionamientos, espacios logísticos, hotel y el canon a empresas de transporte, con un canon mensual estimado de $100 millones.

Proceso legal y administrativo

El Decreto 273/2026, publicado en el Boletín Oficial, declara de interés público la iniciativa tramitada a través del expediente EX-2025-96460806-APN-DGDA#MEC y bajo la Ley N.º 17.520 (concesiones de obra pública) y sus modificatorias. El acto otorga al Ministerio de Economía la potestad de conducir el proceso completo: regularización dominial, confección de pliegos, llamado a licitación y adjudicación contractual.

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Según la norma, el Ministerio de Economía deberá convocar a un proceso licitatorio en un plazo de 60 días. Las especificaciones del llamado seguirán los parámetros definidos en la iniciativa aprobada. El Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires participará en la evaluación urbanística del plan antes de la adjudicación, conforme al Convenio Específico de Cooperación del 23 de octubre de 2018.

Durante la transición, la explotación de la terminal continuará bajo el esquema precario operado por TEBA S.A., con las condiciones vigentes hasta la toma de posesión por el adjudicatario definitivo. Asimismo, se deroga el Decreto 2039/2015 y se mantienen las resoluciones relativas a la administración y el canon mensual hasta el cambio de operador.

El impacto económico se expresa en la previsión de entre 800 y 1.500 empleos generados durante la etapa de obra y más de 1.500 empleos directos e indirectos

La renovación de la Terminal de ómnibus Retiro tiene como objetivo posicionar al enclave como hub intermodal del siglo XXI, integrando servicios comerciales, logísticos y urbanos en una estructura de gran escala. La Comisión Nacional de Regulación del Transporte, citada en el Boletín Oficial, señaló que el proyecto “resulta adecuado en tanto establece con precisión sus características, modalidad de ejecución, ubicación geográfica y externalidades favorables” y cubre “convenientemente las necesidades del público” mediante servicios complementarios.

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La modalidad de concesión garantiza que el financiamiento será provisto por el sector privado, sin necesidad de erogaciones del Tesoro Nacional, y que el canon abonado permitirá sostener la ecuación económico-financiera de la operación y sus beneficios públicos.

Los actuales 3 niveles operativos de la terminal pasarán a ser un complejo multifuncional de hasta seis niveles, con la ambición de reposicionar Retiro como el principal nodo de conectividad y motor de desarrollo económico, social y urbano en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

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Interna en el peronismo: Máximo Kirchner no asistió a la asunción de Axel Kicillof en el PJ bonaerense

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Axel Kicillof asumió la presidencia del PJ bonaerense en un acto al que no asistió el saliente titular del partido, Máximo Kirchner, quien prefirió realizar visitas partidarias en Santa Fe. La conducción quedó conformada con Verónica Magario como vice primera, Federico Otermín como vice segundo y Mariano Cascallares como secretario General, fruto de un acuerdo alcanzado a horas del cierre de listas para evitar una elección interna.

La Cámara de Casación ordenó ejecutar el patrimonio de Cristina Kirchner y sus hijos por la causa Vialidad

Las tensiones entre el kirchnerismo duro y el gobernador se manifestaron también en otros cruces de la semana. La diputada provincial Mayra Mendoza, cercana a Cristina Fernández, cuestionó que Kicillof pidiera solidaridad para su ministro Carlos Bianco (operado de urgencia en Barcelona) sin haber tenido “la misma reacción” cuando operaron a Cristina, “en otro contexto y presa”. Bianco respondió: “No quiero responder porque me parece penoso y patético todo el evento”.

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El senador Mario Ishii presentó además un proyecto de “emergencia alimentaria” en la Provincia sin mencionar los recortes nacionales a los programas sociales, en la misma semana en que Kicillof denunciaba a la Nación ante la Corte por esos fondos. Desde la Gobernación se quejaron: “Lo mandaron a bastardear la política de desarrollo del gobierno sin hacer una sola mención a la motosierra de Milei”.

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Axel Kicillof,kirchnerismo,Máximo Kirchner,PJ Bonaerense

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La oposición rechaza la reforma política que Milei envió al Congreso: todos los puntos que buscarán negociar

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El presidente Javier Milei envió al Congreso una ambiciosa reforma política que incluye entre sus puntos principales la eliminación de las Primarias Abiertas Simultáneas y Obligatorias (PASO), cambios en el financiamiento de los partidos políticos y el régimen de Ficha Limpia. La iniciativa puso en alerta tanto a la oposición dura como a algunos habituales aliados de la Casa Rosada ya que entienden que el proyecto está pensado “a la medida” de las necesidades electorales inmediatas del oficialismo.

“Mañana enviamos la reforma electoral al Congreso. ELIMINAMOS LAS PASO: basta de obligar a los argentinos a pagar internas de la casta. CAMBIAMOS EL FINANCIAMIENTO: se termina la política viviendo de tu bolsillo. FICHA LIMPIA: los corruptos AFUERA para siempre. “SE ACABÓ LA IMPUNIDAD. SE ACABÓ LA JODA. VIVA LA LIBERTAD CARAJO…!!!”, anunció Milei en las redes sociales.

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Entre los opositores más duros interpretaron la iniciativa como un claro intento de evitar que se conforme un gran frente electoral “anti-Milei”. Esta interpretación se basa en que para armar una coalición lo suficientemente amplia que derrote al oficialismo -una idea que enarbolan dirigentes como Axel Kicillof o Miguel Pichetto- es fundamental con una herramienta como las PASO que permite definir candidatos y repartir lugares en las listas en base a parámetros objetivos.

El tuit de Javier Milei

Sin primarias, las negociaciones entre diferentes facciones -como el camporismo y el kicillofismo dentro del peronismo- o entre antiguos adversarios se vuelven mucho más complejas.

Sin embargo, la eliminación de las elecciones primarias también preocupa a eventuales aliados de La Libertad Avanza, como el PRO y la UCR, ya que estos partidos anticipan que sin internas deberán someterse a un acuerdo de cúpulas que los dejará relegados en las listas.

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En la provincia de Buenos Aires, el principal distrito electoral del país, los referentes de ambos partidos, Cristian Ritondo y Maximiliano Abad, ya se expresaron en el pasado a favor de mantener las Primarias pero con una modificación: que no sean obligatorias y por lo tanto no compitan los frentes electorales que no tienen que definir candidaturas internas.

El principal argumento de la Casa Rosada es el gasto que implica organizar las PASO y el desgaste que implica para los ciudadanos sumar otra fecha electoral al calendario. “La democracia cuesta plata, si nos guiamos únicamente por el criterio del gasto deberíamos terminar con las elecciones y convertirnos en una dictadura o una autocracia”, ironizó un viejo dirigente que supo apoyar las principales iniciativas de Milei durante su primer año de gestión.

Miguel Pichetto (Encuentro Federal) y Mónica Frade (Coalición Cívica)

“El sistema actual es muy bueno, no tiene fraude. Gracias a este sistema con primarias y financiamiento público de las campañas hasta ganó un tipo como Milei”, recordó y señaló que el verdadero problema del oficialismo es que los efectos negativos del plan económico hicieron que “no haya ambiente reeleccionista”. “El Gobierno está perdiendo la generación de expectativas en la gente”, resumió.

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Por otro lado, la oposición anticipa que la reducción del financiamiento público de las campañas, la eliminación de los espacios gratuitos de publicidad y la ampliación de los aportes privados tendrán varias consecuencias inmediatas. Por un lado, una injerencia mucho más fuerte y directa de intereses económicos en el sistema político; por otro lado, el ingreso masivo de capitales provenientes del lavado y fundamentalmente del narcotráfico.

“Si bien el sistema actual de rendición de cuentas tiene muchos problemas y es verdad que en las campañas se utiliza dinero en negro, la eliminación del financiamiento público va a debitilar principalmente a los partido más chicos”, explicaron a Infobae. En esa misma línea, interpretan que la decisión de aumentar los avales y hacer más estrictos los requisitos para mantener la personería jurídica de los partidos (por ejemplo, caducarán los sellos que no se presenten en dos elecciones consecutivas o que saquen menos del 3% en dos elecciones seguidas) va a perjudicar directamente a los partido minoritarios.

Myriam Bregaman y Nicolás del Caño, del Frente de Izquierda

La decisión de enviar el proyecto primero al Senado obedece a la intención del Gobierno de negociar principalmente con los gobernadores. De hecho, Gustavo Saénz (Salta), Raúl Jalil (Catamarca) y Osvaldo Jaldo (Tucumán) ya se han manifestado en el pasado en contra de las primarias.

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Por eso, la jefa del bloque libertario en la Cámara alta, Patricia Bullrich, ya hizo saber que si en Diputados realizan modificaciones al texto, insistirá con la redacción original. El oficialismo optó por el Senado como cámara de origen porque anticipa un escenario mucho más adverso en la Cámara de Diputados, donde los bloques están muy atomizados y los gobernadores tienen menos influencia.

Los gobernadores podrían colaborar con la eliminación de las PASO nacionales ya que si deciden desdoblar las elecciones se regirán por el sistema vigente en cada provincia. Pero sí rechazan la modificación de la Boleta Única de Papel para incluir el casillero de lista completa. De hecho, el Gobierno tuvo que modificar el proyecto de ley en 2024 ya que las provincias no querían incluir el casillero de lista completa para impedir el efecto arrastre de la figura presidencial.

Cristian Ritondo, jefe del bloque PRO

Ahora, el proyecto oficialista habilita que se incluyan los cargos locales, como legisladores o concejales, en caso de simultaneidad con elecciones provinciales. Así permitiría que los gobernadores que vayan en alianza con La Libertad Avanza se beneficien de un posible efecto arrastre de la categoría principal en una elección provincial concurrente con la nacional.

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Por último, la inclusión de la Ficha Limpia fue interpretada por la oposición como una maniobra para forzar apoyos. “Incluyeron Ficha Limpia en esta ley omnibus para forzar apoyos y aprobar las leyes que necesitan con el objetivo de allanar el camino a la reelección de Milei, concentrar poder y debilitar cualquier alternativa política, en un contexto de creciente debilidad para el gobierno”, denunció Maximiliano Ferraro, de la Coalición Cívica.

Y agregó: “No vamos a aceptar que nos corran con la falsa dicotomía de acompañar este proyecto o ser cómplices de la corrupción”. En los pasillos de la Cámara de Diputados incluso los aliados del PRO señalaban que hay cuatro proyectos sobre Ficha Limpia con estado parlamentario y que si el Gobierno realmente tuviera voluntad de avanzar con el tema podrían haber logrado consenso fácilmente para convocar a una sesión.

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Villarruel cruzó a una diputada libertaria por un viejo posteo en el que aseguraba que “las Malvinas no son argentinas”

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En medio de las reacciones del Gobierno a las declaraciones de Reino Unido sobre la soberanía de las Islas Malvinas, la vicepresidenta Victoria Villarruel criticó a la diputada de La Libertad Avanza (LLA) Sabrina Ajmechet por un antiguo posteo en redes sociales en el que aseguraba que las islas no eran argentinas. “Es una vergüenza”, sostuvo la titular del Senado. La legisladora le respondió: «Ser una traidora es vergonzoso“.

Ajmechet es una vergüenza”, publicó Villarruel en X, citando una publicación de la diputada libertaria con fecha del 14 de febrero de 2012. Aquella publicación decía: “Las Malvinas no son ni nunca fueron argentinas”.

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La respuesta de Villarruel a una cuenta que recordaba el posteo de Ajmechet de 2012

Si bien el posteo ya no está disponible en la cuenta de Ajmechet, la diputada reconoció que existió, asumió que “fue equivocado” y le contestó a Villarruel. “Es una vergüenza que la vicepresidenta de un país ataque a una diputada oficialista. Vamos a ser aún más claros: es una vergüenza que una vicepresidente esté en contra de su gobierno”, señaló la diputada.

Tras ello, sumó: “Eso es lo vergonzoso, Victoria Villarruel, ser una traidora es vergonzoso. Trabajar desde que Milei se convirtió en presidente para que su gobierno -del cual hay que recordarte todo el tiempo que sos parte- fracase es una vergüenza”.

Parte de la extensa publicación de la diputada

Ajmechet resaltó que desde que asumió como diputada diputada —primero en Pro y ahora en LLA—, no pudieron «encontrar jamás un solo hecho o una sola declaración» suya en contra de la causa Malvinas. “Iniciaron denuncias penales en mi contra, tres veces, acusándome de traición a la patria. Si ninguna prosperó es justamente porque soy una persona que ama la Argentina y lo demuestro cada día”, indicó.

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“El chauvinismo kirchnerista y de la derecha rancia y su utilización política partidaria de una causa que es de todos los argentinos es lo que a mí siempre me pareció mal”, explicó la diputada y señaló: “Por supuesto que mis tuits fueron equivocados, ya lo dije”. Sin embargo, diferenció: “Pero no son una traición, como sí lo son tus acciones”.

Así culmina el descargo que Ajmechet hizo en X

El cruce entre Villarruel y Ajmechet se produjo luego de que se filtró un correo del Pentágono en el que revelaba que el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, evaluaba retirarle el apoyo a Reino Unido en relación con el control del archipiélago tras la falta de apoyo de Downing Street a la Casa Blanca en el conflicto en Medio Oriente.

Previo al intercambio, Villarruel había expresado su apoyo al reclamo argentino: «Hoy más que nunca, Malvinas Argentinas. Hoy más que nunca, Malvinas Argentinas. La discusión sobre la soberanía de nuestras islas es entre Estados, por lo cual el Reino Unido debe discutir bilateralmente con la Argentina el reclamo que sostenemos por razones jurídicas, históricas y geográficas. Los kelpers son ingleses que viven en territorio argentino, no son parte de la discusión».

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Lemoine también se hizo eco del enfrentamiento entre Villarruel y Ajmechet

No obstante, al intercambio entre la presidenta del Senado y la diputada libertaria se sumó Lilia Lemoine, quien salió en defensa de su compañera de bloque: “Que te hayan denunciado falsamente tres veces por lo mismo deja al descubierto que lo que les molesta de vos es que sos judía. Para mí está clarísimo“.

Argentina y judía, igualmente orgullosa de ambas cosas, eso los desquicia, ¿no? Genial A ser cada día aún más orgullosamente argentina y judía, porque si algo disfruto es sacarlos de quicio”, le respondió Ajmechet.




declaraciones de Reino Unido,Victoria Villarruel,antiguo posteo,filtró un correo del Pentágono,Victoria Villarruel,Islas Malvinas,Conforme a,Victoria Villarruel,,»Falta unión». Villarruel no descartó presentarse como candidata a presidente en 2027,,»Era un momento para estar». El presidente del Episcopado habló sobre la ausencia de Villarruel en la misa por Francisco,,“Estaba la casta política”. Villarruel explicó por qué se bajó de la misa en Luján

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