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ECONOMIA

Pese a la reforma laboral, desaceleran fuerte las expectativas de empleo en las empresas grandes

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La generación de nuevo empleo en Argentina se mantiene en el plano positivo de cara al tercer trimestre del año, pero las grandes empresas que operan en el país ya muestran una tendencia más contractiva que el mercado. De acuerdo al último relevamiento de ManpowerGroup, la Expectativa Neta de Empleo (ENE) para el tercer trimestre de 2026 se mantuvo en el plano positivo (+6%) y aunque mejoró de manera interanual un punto porcentual, si se ve un retroceso de cuatro puntos respecto del trimestre anterior.

La ENE es el resultado de restarle al porcentaje de empleadores que planean incrementar su nómina en el trimestre -que en este caso es 33%– el de los que anticipan recortes de personal (29% entre julio y septiembre) y ese dato se presenta desestacionalizado. En este caso, el 36% de los empleadores relevados no espera realizar cambios y el 2% restante no sabe si los realizará.

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«Los resultados que obtuvimos reflejan lo que está ocurriendo en la economía en general, donde hay mucha heterogeneidad según los sectores en los cuales uno analiza. Dentro de esos seis puntos de expectativas en general, tenemos sectores que tienen +30, lo que es bastante bastante bueno, y otros sectores que tienen expectativas negativas», resaltó en diálogo con iProfesional Luis Guastini, Director Regional de ManpowerGroup para Argentina, Uruguay y Paraguay.

La encuesta se realizó a 750 empleadores en el país entre el 1 y el 30 de abril de 2026. Y lo más preocupante es que son las corporaciones más grandes y más sofisticadas, las que generalmente ofrecen siempre empleo registrado, las que tienen las proyecciones más negativas, incluso con la mayor previsibilidad que les ofrece el nuevo marco normativo de la Ley de Modernización Laboral (N°27.802).

«Por cuestiones muy puntuales, ya sea por anuncios de inversión o porque son sectores dinámicos que vieron algún cambio coyuntural en la demanda en el momento en el cual estábamos haciendo el estudio de campo (abril), algunos sectores muestran mejor expectativa que otros que están mucho más atados a cuestiones estructurales de consumo y de la dinámica habitual de de la economía. Entonces, yo diría que la reforma laboral ha sido muy bien recibida y tiene elementos muy importantes para agilizar o dinamizar el empleo, pero es necesario, por el otro lado, que la actividad económica acompañe para que eso se traduzca en empleo», distinguió Guastini.

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Evolución de las Expectativas de Empleo

El directivo de Manpowergroup reconoció que elementos como el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones Laborales (RIFL) instaurado a partir de la reforma puede hacer una diferencia importante. Pero a la vez remarcó que fuera de sectores como el petrolero, «en el que seguramente en los próximos eh meses vamos a estar viendo cada vez más contrataciones», lo que ocurre es que en los sectores en los que hay demanda de talento se pide personal altamente calificado: «El desafío es cómo hacemos con el el la población que hoy está trabajando en sectores industriales, sobre todo en el AMBA y que están realmente muy afectados por la por la caída del consumo y la falta de competitividad que tienen para competir con prouctos importados.»

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Sin embargo, Guastini enfatizó que tampoco es que en ManpowerGroup estén notando una «avalancha» de candidatos provenientes de esos sectores que atraviesan problemas coyunturales, con caidas de consumo, producción y hasta cierre de empresas. «Entendemos que que mucho de eso tiene que ver con cierto tipo de reconversión de la gente a modelos un poco más precarios como puede ser el monotributo y el trabajo en plataformas, que no se equiparan con el empleo formal privado», añadió.

Que se espera para el empleo 2026

Hasta el año pasado se interpretaba que las compañías estaban a la espera de mayores certezas desde el punto de vista de la reforma laboral para contratar. Pero las empresas con más de 5.000 empleados en el país tienen una ENE de -4% para el trimestre que viene, y las que emplean entre mil y 4.999 personas, una de -9%.

Para Guastini lo que sucede en este caso es que las empresas grandes suelen ser las que planifican más sus estructuras, y reaccionan menos ágilmente que las más pequeñas. Cuando ya empiezan a ver a los a lo largo del año que a lo largo del año el escenario no es de crecimiento, empiezan a readecuar y se ponen más cautelosas a la hora de contratar incluso. «Estamos viendo una continuidad de un escenario que no ha cambiado demasiado desde el año pasado hasta ahora, sobre todo en determinados contextos como el de las empresas de consumo, manufactura, con muchos trimestres donde el escenario no cambia y la presión por la eficiencia aumenta», añadió.

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«Lo que se está dejando de contratar o en donde las empresas están siendo más cautas es en el personal para actividades muy manuales que pueden ser reiterativas y fácilmente automatizables. Lo que en general si se va a seguir demandando son profesionales o mandos medios que tengan un rol muy importante en el proceso de toma de decisión, en el análisis, en lo que realmente hace una diferencia,» resumió. 

Coincidentemente, vale la pena mencionar que una encuesta realizada por WTW también en abril, a más de 400 grandes empresas nacionales y filiales de multinacionales, mostró que 7 de cada 10 de esas compañías (72%) no tienen pensado contratar personal este año.

La buena noticia es que en al menos 68% de esas organizaciones tampoco se anticipan recortes. De las que si planean recortar, la mayoría (52%) solo lo haría en entre 1% y 2% de la dotación, otro 17% en entre 3% y 4% de la dotación y solo el 10% tiene planes de reducir la plantilla más del 11% actual este año.

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Al panorama trimestral de ManpowerGroup se suma tristemente el que la Unión Industrial Argentina relevó en su sector para lo que queda en 2026. El 24% de los industriales previó que realizará una reducción de su personal en los próximos doce meses. Por el contrario, un 20,2% de los encuestados proyectó que incorporará nuevos trabajadores a sus filas fabriles, lo que arrojó un saldo neto contractivo en las perspectivas laborales del sector.

Qué empresas siguen contratando

¿Cómo es que entonces la ENE que midió ManpowerGroup resultó +6% positiva? Porque las compañías de entre 250 y 999 colaboradores si tienen una ENE de +14%, seguidas de las de 50 a 249 y las de 10 a 49, ambas categorías con +5%; en tanto que las de menos empleados solo exhiben una ENE de un punto de cara al próximo trimestre.

«Los resultados muestran un mercado laboral que entra en una etapa de mayor prudencia. Las expectativas de contratación siguen siendo positivas, pero el optimismo que vimos a comienzos de año pierde impulso y da lugar a una lógica más conservadora«, señaló Luis Guastini. Y agrega: «Hoy predomina la estabilidad, con decisiones de contratación más definidas y un dinamismo que se concentra en sectores puntuales, mientras gran parte de las organizaciones adopta una postura de espera antes de acelerar sus planes de incorporación de talento», sentenció.

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Empleadores de cara al tercer trimestre 2026

Comparaciones por sector

En nueve de las once actividades económicas relevadas los empleadores esperan incrementar sus nóminas durante el tercer trimestre de 2026. El sector de Servicios Públicos y Recursos Naturales lidera las intenciones de contratación con una ENE de +30%, seguido por Automotriz (+25%) y Tecnología y Servicios de TI (+22%). Por el contrario, Servicios Profesionales, Científicos y Técnicos reporta las expectativas más débiles (-8%), seguido por Finanzas y Seguros (-2%).

«Lo que ocurrió en la industria automotriz es una muy buena noticia pero tuvo que ver con ciertos anuncios de proyectos muy específicos que están teniendo algunas plantas, lo cual es buenísimo porque hacía varios varios trimestres que no ocurría, pero no es que estemos viendo una explosión general de toda la industria automotriz, sino todo lo contrario. De hecho, es un sector que está atravesando una mayor competencia porque apareció un nuevo competidor desde la importación,» aclaró el líder de ManpowerGroup. 

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En la comparación interanual, las expectativas se fortalecen en seis de las once actividades económicas. El aumento más significativo se observa en el sector de Tecnología y Servicios de TI (+28 puntos porcentuales), que se recupera tras haber cedido mucho terreno en los últimos meses. 

Consultado por este fuerte cambio de tendencia en el sector tecnológico, Guastini dijo a este medio que hay dos factores clave que lo impulsaron. «En primer lugar había proyectos frenados a la espera de qué iba a ocurrir con la demanda, con el dólar, etc. Y llega un momento donde ya no podés seguir esperando más y tenés que salir a contratar. Por el otro lado, yo te diría que hay una reactivación de ciertos tipos de proyectos, tal vez con un cambio en el perfil de los de de los candidatos, que ahora se buscan con más trayectoria. Antes este sector tenía un desfasaje con la competencia del exterior por el talento local. Entonces había perfiles junior iniciales que eran contratados igualmente. Hoy la demanda está más enfocada en perfiles con más experiencia y más sofisticados en cuanto al tipo de conocimiento paa abordar las nuevas tecnologías como la inteligencia artificial».

Del otro lado de la tabla, las perspectivas de contratación en áreas como Finanzas y Bancos, así como en las aseguradoras, no figura como muy auspiciosa. «Todo hace pensar que para el próximo trimestre el sector financiero y de seguros está priorizando no tanto una expansión, que requiere contratación de personal, sino más bien la salud de la cartera en un contexto donde resulta sumamente importante la la salud del crédito y la no ruptura de la cadena de pagos,» dijo al respecto el experto. 

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En la misma línea remarcó que los Servicios Profesionales y el segmento de Shared Service Centers que se ofrecen al exterior se están viendo afectados por el costo salarial en dólares, que dejó de ser competitivo en relación al ratio que ofrecía en años anteriores, y por la automatización de procesos, por la cual requieren menos personal que antes.

Regiones donde se contratará más personal

A la vez, los empleadores de cuatro de las seis regiones del país esperan incrementar sus nóminas durante el tercer trimestre de 2026. La región del NOA lidera las expectativas de contratación con una ENE de +17%, seguida por Patagonia (+14%) y AMBA (+7%). En contraste, Cuyo presenta expectativas neutras (0%) y la región Pampeana registra la proyección más débil (-2%).

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Regiones donde está creciendo el empleo

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En la comparación interanual, las expectativas aumentan en tres de las seis regiones relevadas. El crecimiento más significativo se observa en la región del Noreste (NEA), con un incremento de 8 puntos porcentuales, mientras que Patagonia registra la mayor caída, con una disminución de 14 puntos porcentuales.

Con estos resultados, Argentina se alejó un poco más del fondo de la tabla global de la ENE que mide ManpowerGroup en 49 mercados. La media global es de 26%, con los 12 países relevados en América con perspectivas positivas. Puerto Rico revela las intenciones de contratación más altas de la región con una ENE de +48%, seguido por Estados Unidos (+45%), Brasil (+37%) y Costa Rica (ENE +36%). Por el contrario, Argentina es el país que arroja las expectativas más débiles de la región (ENE de +6%), seguido por Panamá (ENE de +11%) y Chile (con una ENE de +12%).

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ECONOMIA

El semáforo de la City para saber qué acciones comprar y cuáles evitar

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Tras un mes complejo, PPI encuentra oportunidades en algunas acciones argentinas y advierte sobre los sectores que podrían quedar rezagados


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Puntos importantes

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Tras meses de caída, el Merval busca un rebote. PPI sugiere sobreponderar bancos y energía por sus atractivas valuaciones.
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Servicios públicos, telecom e inmobiliarias requieren cautela, manteniendo posiciones neutrales según cada caso.
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El sector de materiales debe reducirse debido a precios altos y baja demanda. La estrategia prioriza solidez.

El semáforo de PPI para los sectores argentinos

  • Luz verde — Sobreponderar
    • Sector financiero
    • Energía
  • Luz amarilla — Posición neutral
    • Servicios públicos
    • Telecomunicaciones
    • Sector Real Estate
  • Luz roja — Subponderar

Luz verde: los bancos y las energéticas

Luz amarilla: servicios públicos, telecomunicaciones y Real Estate

Luz roja: dónde PPI recomienda reducir exposición

Cuáles son las acciones que PPI elige 

  • Pampa Energía (PAMP), por su diversificación entre generación eléctrica e hidrocarburos.
  • YPF (YPFD), por su exposición al crecimiento de Vaca Muerta y los proyectos de exportación.
  • Central Puerto (CEPU), por sus negocios de generación eléctrica y expansión energética.
  • Transportadora de Gas del Sur (TGSU2), por sus proyectos de ampliación e industrialización de líquidos del gas.
  • Banco Macro (BMA), por su solidez patrimonial y capacidad de expansión crediticia.
  • BBVA Argentina (BBAR), por su perfil de clientes y menor exposición relativa al sector público.
  • Grupo Financiero Galicia (GGAL), por su escala comercial y liquidez bursátil.
  • Telecom Argentina (TECO2), por las perspectivas de la adquisición de Telefónica.
  • Transener (TRAN), por las oportunidades de expansión de la red de transmisión eléctrica.
  • Transportadora de Gas del Norte (TGNO4), por su proyecto de infraestructura para exportar gas.

Qué puede pasar con las acciones durante octubre



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ECONOMIA

Viajó un año por Europa y sobrevivió al Titanic: la historia del Rolls-Royce que todavía conserva la familia Pereyra Iraola

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El pasado fin de semana, un auto de principios del siglo XX se convirtió en noticia por una historia desconocida que protagonizó hace 114 años, en uno de los acontecimientos más resonantes a nivel mundial como fue el hundimiento del Titanic.

El auto es un Rolls-Royce de 1910 que pertenece, desde el primer día, a la familia Pereyra Iraola y se conserva en perfecto estado y funcionamiento. Debía embarcar en el famoso transatlántico que pretendía unir Southampton con New York en abril de 1912, luego de haber trasladado a gran parte de los integrantes de esa familia paticia argentina en un viaje cultural por todo Europa.

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La historia se conoció en el marco de la presentación del vehículo en Autoclásica, la tradicional exposición de autos que anualmente se lleva a cabo en los jardines del hipódromo de San Isidro, en la que, como corolario, fue galardonado con el premio “Best of Show”.

El Rolls-Royce Silver Ghost de 1910 perteneciente a la familia Pereyra Iraola fue el vehículo más premiado en Autoclásica 2026 el pasado fin de semana.

Pero más allá de ser noticia por haberse salvado de hundirse en las profundidades del Océano Atlántico Norte aquel 15 de abril de 1912, este Rolls-Royce Silver Ghost de 1910 tiene detrás una historia apasionante para los amantes de los autos, y especialmente de los clásicos.

Todo comenzó con la inquietud de Laura, una de las hijas del matrimonio de Leonardo Higinio Pereyra Iraola y Antonia María Iraola, quien planificó un viaje de estudios para sus 5 sobrinos por todo Europa, para lo cual en 1910 encargaron directamente a Rolls-Royce un vehículo que pudieran adaptar para la travesía.

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Así fue como una vez terminada la fabricación del vehículo, ya a comienzos de 1911, personal de la familia viajó a Inglaterra para trasladar el vehículo a Francia, a las instalaciones de Rothschild & Son, uno de los fabricantes de carruajes más prestigiosos de la época, para que adaptara a ese Rolls-Royce con una carrocería tipo limousine que cumpliera la necesidad de los Pereyra Iraola para su viaje.

La familia Pereyra Iraola posa junto a su automóvil Rolls-Royce Silver Ghost de 1910 al salir de París rumbo a Rambouillet en mayo de 1911.

El vehículo estuvo listo ese mismo año, y el viaje comenzó desde París hacia Moscú el 14 de mayo de ese año. Les demandaría casi un año, hasta terminar en Inglaterra nuevamente, donde nació el automóvil original.

En el interior viajaba Laura Pereyra Iraola, sus cinco sobrinos, la niñera y el chofer, y en un auto de apoyo que los acompañaba iban cuatro personas incluida la institutriz, que tenía la misión de darles clases para que no perdieran su año escolar, y para que comprendieran el valor histórico de cada escala del viaje.

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Al terminar el viaje, el auto iba a embarcarse rumbo a América en el Titanic. Pero cuando llegó el momento de partir, una de las hermanas, que estaba embarazada y en un estado avanzado de gestación, recibió la recomendación médica de no viajar. Así, el auto y la familia se quedaron en Inglaterra y se salvaron de una de las mayores tragedias de la historia marítima contemporánea.

La familia Pereyra Iraola posa junto a su automóvil Rolls-Royce Silver Ghost de 1910 durante un recorrido por Europa previo al viaje previsto en el Titanic.

Algunos meses después, el Rolls-Royce Silver Ghost llegó a Buenos Aires y quedó en la familia como una joya que ya no era solo mecánica sino también simbólica de un viaje y una experiencia invalorable para la descendencia de la familia.

El vehículo se utilizó durante muchos años para los traslados de la familia. Estaba guardado en la calle Esmeralda, a la vuelta del Palacio Anchorena, que era la residencia Pereyra Iraola. Cerca de 1920, ingenieros de Rolls-Royce viajaron a la Argentina para hacerle la instalación eléctrica, ya que el auto no la tenía. La propia marca realizó ese trabajo en Buenos Aires.

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El auto pasó por cuatro generaciones hasta el día de hoy. “Se usó mucho. En las décadas de 1960 y 1970 participó en algunos rallies, entre ellos uno a Las Flores. Además circulaba dentro de la estancia Abril y ocasionalmente viajaba a Buenos Aires, como cualquier auto clásico que se saca a la calle de vez en cuando”, cuentan los bisnietos de la familia.

El Rolls-Royce Silver Ghost de 1910 de la familia Pereyra Iraola recorrió Europa antes de cancelar su traslado a América a bordo del Titanic.

“El auto siempre estuvo en movimiento. Para nosotros representa una historia familiar viva. Es muy impactante sentarse en los asientos traseros y pensar que, tres generaciones atrás, mi familia recorrió Europa allí. Tiene una energía muy especial”, describen hoy con emoción.

La familia cuenta que el auto siempre fue de su propiedad, desde el primer día, y conservan toda la documentación original que incluyen los registros de compra y tiene el kilometraje real de uso.

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“Recibimos ofertas de compra durante toda la vida; mi padre recibió muchas cartas con propuestas, pero siempre las rechazó. Nada podía reemplazar el valor familiar de ese auto”, relató Jorge Pereyra Iraola, ahijado de “la tía Laura”, como la mencionan al recordar tan curiosa historia del Rolls-Royce que sobrevivió al Titanic.

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ECONOMIA

¿Dólar atrasado?: qué puede pasar con los precios, los salarios y el consumo si se devalúa

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El economista Alberto Ades reabrió el debate sobre el tipo de cambio al advertir que el dólar está casi 30% por debajo de su promedio histórico


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Puntos importantes

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Alberto Ades reabre el debate: el dólar atrasado afecta la competitividad.
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Superávit fiscal/comercial y el auge de Vaca Muerta/minería ofrecen un nuevo escenario.
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Opciones: ajuste fiscal, devaluar (con riesgos) o reformas de productividad.

Dólar atrasado: la advertencia de Ades que reabrió el debate

¿El dólar está atrasado o la economía está cambiando?

Vaca Muerta y la minería: los dólares que cambian la discusión

¿Puede haber una devaluación con superávit fiscal y comercial?

En qué se diferencia el atraso del dólar actual del antecedente de 2017

Qué pasaría con la actividad, los salarios, los precios y el consumo

La pregunta de fondo: cuánto puede durar un dólar fuerte



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