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POLITICA

A qué hora se puede definir la Ley Ómnibus en la Cámara de Diputados

El recinto de la Cámara de Diputados. (Foto: prensaCongreso)Ley Ómnibus (Foto: Oficina del Presidente Javier Milei)

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La Cámara de Diputados llevará a cabo el debate por la Ley Ómnibus este miércoles 31 de enero desde las 10 am y estiman que podría definirse durante el transcurso del viernes 2 de febrero.

En una extensa reunión de Labor Parlamentaria, llevada a cabo el martes, se acordaron los detalles fundamentales de la sesión, con el propósito de debatir el proyecto de ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos.

Leé también: EN VIVO: el debate de la Ley Ómnibus de Javier Milei en Diputados, minuto a minuto

La reunión, presidida por Martín Menem y con la presencia de la vicepresidenta primera del Cuerpo, Cecilia Moreau, y el vice segundo, Julio Cobos, tuvo lugar en el Salón Delia Parodi.

Durante la misma, se decidió que la sesión tendría cuarto intermedio, y se optó por la propuesta de Silvia Lospennato, que consistía en realizar un cuarto intermedio “con criterio”. Esto significa que se planificaría el receso cerca de la medianoche, dependiendo del desarrollo de la sesión.

Ley Ómnibus (Foto: Oficina del Presidente Javier Milei)
Ley Ómnibus (Foto: Oficina del Presidente Javier Milei)

Otra propuesta era realizar el cuarto intermedio después de la votación en general, pero se descartó inicialmente, ya que eso podría ocurrir en la madrugada, alrededor de las 6 de la mañana. Por lo tanto, se optó por realizar dos cuartos intermedios cerca de la medianoche.

Ley Ómnibus: cuándo se puede definir el proyecto

Se prevé que cerca de la medianoche del jueves se realice el primer cuarto intermedio, con la votación general programada para la tarde del jueves.

Posteriormente, se llevaría a cabo la votación en particular, y en caso necesario, se podría realizar un segundo cuarto intermedio antes de la medianoche.

Si esto sucede, la sesión se reanudaría el viernes a las 10 de la mañana, con el objetivo de finalizar durante el transcurso del día. La reanudación de las sesiones podría modificarse según sea necesario.

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En un futuro próximo los autos serán construidos por robots humanoides

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Una filial de Dongfeng Motor Corporation firmó un acuerdo estratégico con Ubtech Robotics, una empresa líder en servicios inteligentes y robots humanoides.

Como resultado, la empresa del gigante asiático implementará los robots humanoides impulsados por Inteligencia Artificial de Ubtech en sus procesos de fabricación de vehículos, uniéndose a una nueva era de movilidad ensamblada mediante tecnología robótica de próxima generación.

Dongfeng Motor Corporation es una empresa operativa desde finales de la década de 1960 y es el más pequeño de los “cuatro grandes” fabricantes de automóviles estatales chinos detrás de SAIC, Changan Auto y FAW Group.

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Por su parte, Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd es una subsidiaria de Dongfeng Motor Corporation que se dedica a la producción de vehículos desde hace tanto tiempo como su empresa matriz. En el último tiempo, con el foco en los crossovers y los monovolúmenes en conjunto con la marca Fengxing; y, por otro lado, en camionetas y otros tipos de autos para Lingzhi y Jingyi.

Para ayudar y eficientizar los procesos productivos de dichos vehículos, Dongfeng Liuzhou Motor recurrió a Ubtech Robotics, una empresa, también china, fundada en 2012, que actualmente ofrece una amplia gama de robots futuristas que pueden limpiar, entregar artículos, ofrecer entrenamiento físico e incluso compañía.

En este sentido, el foco de Dongfeng Motor Corporation está en uno de los modelos más avanzados de Ubtech: un robot humanoide llamado Walker S, que está especializado en la construcción de vehículos eléctricos para fabricantes de automóviles chinos como NIO.

Dongfeng desplegará los robots humanoides de Ubtech en China

Según un informe de Car News China, Dongfeng Motor Corporation y Ubtech Robotics ya firmaron un acuerdo de cooperación estratégica para desplegar los robots humanoides Walker S en una escala industrial en las líneas de montaje del fabricante de autos en China.

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Las unidades del Walker S se encargarán de tareas de fabricación como inspección de cinturones de seguridad, pruebas de bloqueo de puertas, controles de calidad de la carrocería, llenado de aceite y aplicaciones de etiquetas.

Los Walker S se encargarán de la inspección de cinturones de seguridad, pruebas de bloqueo de puertas, controles de calidad de la carrocería, llenado de aceite y aplicaciones de etiquetas.

El informe compartido explicó que los robots humanoides trabajarán en conjunto con equipos de fabricación automatizados tradicionales para manejar escenarios complejos sin interferencia humana.

En cuanto a detalles técnicos, los robots Ubtech Walker S miden 1,7 metros de altura y están equipados con un algoritmo de “control de fusión” que permite la comunicación en tiempo real con los sistemas de la fábrica, así como el intercambio de datos. Los robots operan a través de 41 servoarticulaciones de alto rendimiento junto con capacidades sensoriales avanzadas que pueden percibir su entorno e interactuar tanto con objetos como con personas.

Como parte de los objetivos establecidos en la nueva alianza entre empresas chinas, Dongfeng Motor Corporation va a apuntar a la optimización de sus prácticas de producción utilizando tecnología robótica de vanguardia y, al mismo tiempo, promover sus capacidades como el camino del futuro en la producción automotriz.

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