POLITICA
El Gobierno detectó irregularidades y reducirá los subsidios a empresas de colectivos del AMBA
(Foto: Reuters/Marcos Brindicci)(Foto: NA / DAMIAN DOPACIO)Quita de subsidios: qué va a pasar con el resto de las líneas de colectivos del AMBA (Foto: Ministerio de Transporte PBA)
El Gobierno dejará de subsidiar 1637 colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), anticipó el vocero presidencial, Manuel Adorni. La decisión se dio tras una auditoria de la Secretaría de Transporte sobre el sistema automotor y que determinó “graves irregularidades”.
“El Estado nacional repartía subsidios para un parque automotor de 18.300 colectivos pero nunca se controló si esta cantidad era efectivamente la que transitaba por el AMBA”, sostuvo Adorni.
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Y agregó: “Se subsidiaba una oferta inexistente. Se desmanteló un grifo de derroche, ineficiencia y oscuridad que pagamos entre todos y nos salía muy caro. Ahorraremos 6200 millones de pesos por mes en lo que era un derroche innecesario e injustificado”.
El anuncio se da dos días después de que las cámaras de transporte enviaran una carta documento al ministro de Economía, Luis Caputo, para reclamar la cancelación de la deuda de $50.278 millones en concepto de subsidios correspondientes a enero y febrero. A su vez, los colectiveros respaldaron el reclamo y alertan: “El transporte está en riesgo”.
Quita de subsidios: qué va a pasar con el resto de las líneas de colectivos del AMBA
Fuentes oficiales le indicaron a TN que Nación envía fondos para 18.300 unidades que circulan en el AMBA. Sin embargo, una auditoria del sistema automotor detectó que más de 1600 colectivos no estaban en funcionamiento y que el Ejecutivo enviaba un “monto superior” al que se debía otorgar.
De acuerdo con el vocero presidencial, estos subsidios de las unidades que dejaron de circular no recibirán más una subvención estatal desde marzo, por lo que se ahorrará “$6200 millones mensuales”. Mientras las demás continuarán recibiendo los pagos.
Por su parte, fuentes cercanas a las cámaras de transporte señalaron que no fueron informados al respecto.
Conflicto por los subsidios: qué dijeron las cámaras y la UTA
El anuncio se da a un día de que las cámaras de transporte enviaran una carta documento al ministro de Economía, Luis Caputo para reclamar la cancelación de la deuda de $50.278 millones en concepto de subsidios correspondientes a enero y febrero.
Según las cámaras (CEAP, CETUBA, CTPBA, AAETA y CEUTUPBA), la falta de pago pone en riesgo la continuidad de los servicios. La Secretaría de Transporte actualizó el 26 de febrero el cálculo de los costos de la actividad “con una nueva subestimación de los costos reales”, pero “registra groseros errores de cálculos”, alertaron.
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En ese sentido, las cámaras de colectivos del AMBA aseguran que en estas circunstancias las empresas “no podrá abonar una suma no remunerativa de $250.000 el 15 de marzo 2024″, tal como se acordó en las paritarias -el 2 de febrero- de los trabajadores nucleados en la UTA.
Por su parte, la UTA, que dirige Roberto Fernández, advirtió que si el Gobierno no paga los subsidios que reclama el sector empresario “se corre el riesgo que no haya transporte público de pasajeros en el AMBA”.
Cuánto saldría el boleto de colectivos sin subsidio en CABA y el conurbano hoy
En el AMBA, el boleto mínimo de colectivo cuesta $270 desde febrero y se espera una actualización para los primeros días de abril. Pero, según la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), la tarifa sin subsidios fue de 373% más cara y superó los $1200 en el segundo mes del año.
De acuerdo con los datos de AAETA, el valor del boleto de colectivos sin subsidio en el AMBA debería ser de $1278 (IVA incluido).
Este valor implica una diferencia de 373% o $1008 con respecto al boleto mínimo de $270 que se paga hoy en el CABA y el conurbano bonaerense. Mientras que en enero el boleto sin subsidios alcanzaba los $981, es decir, un alza de $297.
POLITICA
Gran Premio Nacional: el final de la Triple Corona tendrá a 12 potrillos buscando el premio de 100 millones de pesos
Día de Derby en el hipódromo de Palermo. La Triple Corona del turf argentino llega a su fin este sábado, sin ninguno de los vencedores de las instancias previas en la lista de anotados que le añadan un valor extra al cierre de la serie, pero con 12 aspirantes al triunfo en la última instancia grande que tiene la generación 2021 antes de desafiar a los ejemplares adultos. A las 18.10, en el decimotercer turno de un programa de 19 carreras desde el mediodía, una recompensa de 100 millones de pesos espera en el disco al cabo de los 2500 metros sobre pista de arena que tiene el Gran Premio Nacional (G1).
En una docena de gateras reservadas, cada potrillo tiene una historia. Y con ella irán a un escenario que tiene una infinitamente más grande, a 140 años de haberse instaurado el clásico. En la espera, todos se autoperciben ganadores. Es momento de demostrarlo en los hechos, galopando más rápido que el resto para que una de las semblanzas cobre popularidad y un nombre quede inmortalizado en el nuevo capítulo del cotejo que se larga frente a las tribunas, con lo pintoresco que ello representa.
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Hay expectativas de todo tipo. Cuan Chef y Mannarino vienen de ganar clásicos preparatorios en el mismo hipódromo, lo que implica llegar en el mejor momento de sus campañas a la cita. Baranello perdió con ambos, con contratiempos en los primeros metros, y busca la revancha.
Fox Funny es hijo de un ganador del Nacional como Hi Happy y tiene al mismo binomio que ganó el Jockey Club con Acento Final: lo monta Kevin Banegas y lo entrena Nicolás Martín Ferro. Para Springbreak, que fue quinto en esa prueba de San Isidro, es la oportunidad de vengar a su padre, Smart Holiday, que hace siete años fue favorito del Derby y quedó segundo.
El Clásico Casey (G2) ganado por Cuan Chef
Oleguer fue el preferido del público en la Polla de Potrillos, pero largó lento, corrió poco y tuvo un descanso. En su lomo estará Juan Carlos Noriega, que ganó cuatro veces el Nacional, la última hace dos décadas, y está a uno del récord de Irineo Leguisamo.
Capitan Kid perdió el invicto en su segunda salida, cuando todavía no había pasado ni un mes del estreno y saltó de 1400 metros a 2200. Botón de Pánico debutó hace solamente tres semanas, en catorce cuadras y sobre césped, en un triunfo que entusiasmó tanto como para tomar el riesgo de afrontar exigencias mayores; es el único que no sabe perder.
Porto Rozes procede de su primer triunfo, en 2200 metros, con lo que es uno de los que ya demostró que la larga distancia le gusta. A Estilo Propio, tras el inicio exitoso le costó hacer pie en las pruebas fuertes de la temporada, pero insiste después de haber terminado más cerca que nunca en la última.
Infrecuente en los tiempos modernos, hasta dos ejemplares que todavía no vencieron estarán en la partida. Para Owens, que terminó segundo en las dos últimas carreras, será el octavo intento. Para Gain Time, la cuarta presentación. Son los “audaces” del lote. Salir de perdedor en este clásico se sale del libreto.
La propuesta premium del sábado incluye otros dos grandes premios, el Palermo (G1-1600m), a las 16.40, y el Maipú (G1-1000m), a las 19.50, ambos con 11 ratificados. En uno y otro clásico hay caballos que ya saben los que es ganarlos: Comando Secreto se llevó el año pasado la cita de la milla y Labrado se apoderó en 2022 del cotejo de velocidad.
Hay potrillos que le tomarán examen, entre múltiples adversarios fuertes. Entre los rivales del primero está Colifato Novo, que fue la sensación hasta que perdió el invicto en su quinta carrera, al terminar cuarto en la Polla. Y el otro volverá a coincidir con Coraje Gaucho, que cedió al filo del disco en el Gran Premio Suipacha, sobre césped, la tarde en la que Labrado quedó tercero.
A la oferta turfística la acompañará una gastronómica, con una variedad de food trucks. Para toda la familia, de 12 a 19 estará disponible el Tren a Partidores, permitiendo a los asistentes vivir de cerca la intimidad y adrenalina de las largadas. La Fanfarria Militar ‘Alto Perú’ del Regimiento de Granaderos a Caballo y el artista Emanuel Rivero Famá interpretarán el Himno Nacional Argentino antes de la disputa del Derby. Y el medallista olímpico, el regatista Mateo Majdalani, será homenajeado en una de las competencias de la tarde.
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