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El Gobierno recibe a Camioneros para renegociar la suba salarial e intentar frenar otro paro

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Dirigentes del sindicato de Camioneros que responden a Hugo Moyano se reunirán este jueves por la tarde con funcionarios de la Secretaría de Trabajo para encontrarle una salida al conflicto por la no homologación de la última paritaria del sector.

El encuentro, programado para las 16.30, fue pactado el miércoles, tras el primer encuentro oficial entre el Gobierno y la cúpula de la CGT desde el inicio del mandato de Javier Milei. La reunión tuvo como objetivo repasar puntos clave de la Ley Ómnibus, en especial el capítulo laboral, y acercar posiciones para evitar un nuevo paro general. Por el lado del Gobierno estuvieron el ministro del Interior, Guillermo Francos, y el secretario de Trabajo, Julio Cordero; mientras que en representación de la central obrera participaron Hugo Moyano, Héctor Daer y Carlos Acuña.

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Según pudo saber TN, al finalizar el encuentro, Moyano se quedó conversando con Cordero en los pasillos de la Casa Rosada y fue allí que decidieron coordinar una nueva cumbre. Ahora bien, ¿qué buscan conseguir ambas partes?

Camioneros pide la homologación de una paritaria que contempla un 45% de aumento salarial en dos meses (febrero y marzo), algo a lo que el Gobierno se viene resistiendo. El ministro de Economía, Luis “Toto” Caputo, no quiere habilitar el último tramo (del 20%) porque superaría el índice de inflación. En la reunión del miércoles, la CGT fue insistente y planteó que, pese a la buena voluntad que mostró el Gobierno respecto a cambios en la Ley Ómnibus, sería “prudente” que se autorizaran los aumentos acordados en paritarias, específicamente la de Camioneros.

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La Casa Rosada, en tanto, busca acercarse a la CGT para evitar que la escalada de tensión comprometa la sanción de la Ley Ómnibus y que se anuncie una nueva medida de fuerza gremial con efecto sobre la economía.

Así, la situación está dada para que las partes lleguen a un acuerdo en el encuentro de esta tarde. Todo indica que la reunión terminará con la construcción de una nueva fórmula que exponga cierta flexibilidad de ambos lados. Por el lado del Gobierno, aceptando un aumento mayor al 9% y 12% que decían tolerar para marzo y abril; y por el lado de los Camioneros, bajando su nivel de agresión.

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Según trascendió, la idea es dejar al convenio no homologado en un limbo legal y que se firme otro acuerdo salarial por cuatro meses, marzo-junio, en porcentajes aún no definidos, pero adaptados al esquema oficial atado a la inflación.

¿Ganarán menos los Camioneros? En la práctica, no. La cuestión pasa por “maquillar” un poco números y mostrar públicamente un acuerdo en el que parezca que ambas partes cedieron, más allá de que el número final sea muy parecido al que acordó el sindicato con las cámaras empresarias.



Camioneros, Hugo Moyano, paritarias, CGT

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Elisa Carrió apuntó contra los «devaluacionistas, kirchneristas y la izquierda» por los incidentes en las afueras del Congreso

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Dos días después de los incidentes en la marcha, Elisa Carrió acusó a «devaluacionistas y cercanos al kirchnerismo y a la izquierda» de orquestar un plan para que se «aborte» el tratamiento del DNU sobre el acuerdo con el Fondo Monetario Internacional (FMI) en el Congreso.

«¿Quiénes están detrás de esto? No son los jubilados, tampoco los militantes de buena fe ni el fotógrafo (Pablo Grillo), quien está en una situación mucho más crítica de la que todos pensamos», planteó la líder de la Coalición Cívica, quien recientemente anunció que será candidata a diputada en las próximas elecciones legislativas que se desarrollarán el 26 de octubre.

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Luego, en su descargo, sostuvo que el miércoles, en las afueras del Congreso, se armó un «escenario parecido al del 2001». Y, en la misma línea, continuó: «¿Quién armó este escenario en 2001? El grupo Quebracho, que fue pago por (Eduardo) Duhalde, que quería ser presidente».

En su análisis sobre lo ocurrido el miércoles pasado, para Carrió «hubo una especie de grupo Quebracho: los barrabravas de segunda o tercera (línea)». Y, en diálogo con A24, indicó: «Yo creo que acá hay una mezcla de devaluacionistas y cercanos al kirchnerismo y la izquierda que están preparando que se aborte en el Congreso el tratamiento del DNU sobre el acuerdo con el FMI».

«Lo que no quiere Cristina (Kirchner) y algunos devaluacionistas de la propia Argentina, con empresas protegidas, es que este plan se sostenga», insistió la exlegisladora, quien adelantó que apoyará el nuevo desembolso del FMI al Gobierno porque «el pueblo está por encima» de todo.

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«Hablé con todos los que tenía que hablar para que este acuerdo se firme, porque si no, los grupos devaluacionistas, más algunos actores que no quieren que le vaya bien a Milei de ninguna manera, lo que van a hacer es impedir este acuerdo y eso puede hacer retroceder a la Argentina«, aseguró.

«La situación del Banco Central es muy difícil en la Argentina. Si no tiene un ingreso de dinero fresco, no se puede avanzar en el programa de estabilización», remarcó la candidata a diputada por la Coalición Cívica. Y concluyó: «Nunca avalé un decreto pero este tiene necesidad y urgencia porque sino las consecuencias van a ser nefastas para la nación».

Por último, Carrió le pidió a a la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, que cuide el Congreso y que «tenga más calma» porque » esto no es una guerra».

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Según Javier Milei, la inflación podría bajar del 2% en abril o mayo

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El presidente Javier Milei aseguró que la inflación mensual podría perforar la barrera del 2% en abril o mayo, luego de superar factores estacionales que impactarán en los precios de marzo. Su declaración llegó tras la publicación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) de febrero, que marcó un 2,4%, levemente por encima del 2,2% registrado en enero.

Milei argumentó que el aumento de febrero se debió principalmente a la suba en los precios de la carne y afirmó que, sin ese factor, la inflación habría sido menor. “DATO CLAVE: si limpiamos el efecto puntual de lo que ha pasado con la carne, la tasa de inflación hubiera sido del 1,8%”, escribió en la red social X. Agregó que, si se mantiene el rumbo económico, en abril o mayo se podría “estar quebrando el 2%”.

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La inflación de febrero fue de 2,4% y acumuló 66,9% en los últimos doce meses

El director del Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE), Martín Vauthier, respaldó esta explicación al destacar que la categoría “Carnes y Derivados” tuvo un impacto de aproximadamente 0,6 puntos porcentuales en el IPC de febrero. Por su parte, el director del Banco Central, Federico Furiase, resaltó que la desaceleración inflacionaria se debe al “superávit fiscal y la cantidad de dinero fija para continuar con el proceso de desinflación”.

El informe del INDEC detalló que la principal incidencia en el alza de precios de todas las regiones del país fue el rubro “Alimentos y bebidas no alcohólicas”, con un 3,2% de aumento. En particular, los cortes de carne lideraron las subas del mes: el asado aumentó un 9,9%, la carne picada 11,3%, la paleta 12,6%, el cuadril 13,1% y la nalga 13,6%.

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Así es la nueva base militar que EE.UU. construye en el Pacífico

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La Fuerza Aérea de Estados Unidos eligió el Atolón Johnston, uno de sus territorios no incorporados que está situado en el océano Pacífico central, como su próxima base militar. La nueva estrategia es construir dos plataformas de aterrizaje de cohetes en la isla, aunque aún queda por realizar una evaluación ambiental para identificar su impacto.

La armada de EE.UU. construirá su próxima base militar en la isla Johnston

De acuerdo con un registro federal del Departamento de la Fuerza Aérea con fecha al 3 de marzo, el organismo evaluará los efectos de la construcción y operación de las plataformas de aterrizaje en el atolón Johnston, que tiene como objetivo recibir hasta diez aterrizajes de vehículos de reentrada al año por cuatro años consecutivos.

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El territorio, que una vez sirvió como base aérea y naval hasta convertirse en un refugio de vida silvestre, retomará su logística militar al ser el único de los otros tres sitios propuestos en cumplir con todos los requisitos de selección:

  • Ser un lugar remoto y seguro
  • Controlado por el gobierno de Estados Unidos
  • Con acceso por aire o mar
  • Con capacidad para el desalojo de vehículos de reentrada en barcazas

¿Cuál es el objetivo de la Fuerza Aérea con el atolón?

El organismo colabora junto a la Administración Federal de Aviación (FAA, según sus siglas en inglés) y el Servicio de Pesca y Vida Silvestre (FWS), que también administra el atolón, para la planificación y construcción de la nueva base. Su objetivo es desarrollar nuevas capacidades espaciales para transportar toneladas de material en horas a cualquier parte del mundo.

Según se explicó en el informe, los modos de transporte militar actuales requieren de días o semanas de planificación y logística para distribuir material a distintas ubicaciones. En cambio, la acción propuesta junto al programa Rocket Cargo Vanguard de la Fuerza Aérea de EE.UU. (DAF) “exploraría la utilidad militar de esta tecnología (los grandes cohetes comerciales) para abordar los desafíos de la rápida movilidad global mediante el aprovechamiento de la tecnología comercial”.

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Por consiguiente, se ampliaría “la cartera de capacidades que la Fuerza Espacial de los Estados Unidos presenta a los comandantes combatientes”.

Antes de comenzar, la revisión de impacto ambiental evaluará sus posibles efectos sobre el hábitat esencial de los peces, las aves migratorias y otras especies protegidas, administrado por el FWS y el Servicio Nacional de Pesca Marina (NMFS). Un borrador se publicará en el sitio web de la Fuerza Aérea a principios de abril, con un período de verificación pública de 30 días para tomar comentarios.

Se realizarán evaluaciones ambientales para identificar posibles efectos en el hábitat de los peces y las aves migratorias

El pasado del atolón Johnston, el próximo punto estratégico de Estados Unidos

El atolón Johnston, ubicado en el Pacífico con 2,67 kilómetros cuadrados de superficie, desempeñó un papel significativo en la historia militar del país norteamericano. En 1930 se comenzó a utilizar hasta que sirvió como base aérea y naval durante la Segunda Guerra Mundial, según recordó el sitio web Def.

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El pasado militar de la isla Johnston: retomará sus funciones para ser un centro de aterrizaje de la fuerza aérea

Entre 1950 hasta 1970 también funcionó como un espacio de pruebas nucleares atmosféricas, incluido Starfish Prime. Posteriormente, en 1990, albergó el Sistema de Eliminación de Agentes Químicos del Atolón Johnston (Jacads, por sus siglas en inglés). Las instalaciones se clausuraron en 2004, con la isla deshabitada y a cargo del Servicio de Pesca y Vida Silvestre.

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