POLITICA
Ley Ómnibus: el Gobierno da un primer paso en Diputados, pero el Congreso sigue plagado de incógnitas
Martín Menem juró como diputado nacional este jueves y se convirtió en el nuevo presidente de la Cámara Baja. (Foto: prensa Cámara de Diputados de la Nación)El presidente Javier Milei encabezó en la Casa Rosada una reunión con diputados del bloque de La Libertad Avanza con el objetivo de abordar la conformación de las comisiones legislativas y el tratamiento del proyecto de Ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos. Foto NA: PRESIDENCIAEl ministro del Interior, Guillermo Francos, durante la reunión que mantuvo con la vicepresidenta Victoria Villarruel, el presidente de la Cámara de Diputados, Martín Menem y el secretario de Relaciones Parlamentarias y con la Sociedad Civil, Omar de Marchi, en la que analizaron el trámite parlamentario de la Ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos. (Foto: NA)El Poder Ejecutivo envío el proyecto de Ley Ómnibus a la Cámara de Diputados (Foto: NA).
Finalmente, luego de una jornada que incluyó reuniones de Javier Milei con legisladores nacionales libertarios y de bloques aliados y conversaciones con los principales responsables políticos del funcionamiento ambas cámaras del Congreso, el Gobierno decidió acelerar en Diputados y este jueves se conformarán las primeras comisiones clave para debatir la Ley Ómnibus que el Presidente envió la semana pasada.
Sin embargo, y mientras el PJ-K ya reclama más lugares que los que les quedarían, siguen abiertas varias incógnitas, empezando por cuánto demorará el tratamiento del mega proyecto del gobierno libertario, cómo se moverán los bloques aliados y los opositores más “dialoguistas” y qué margen de negociación habilitará el Ejecutivo. El debate en serio, advierten en Diputados, recién comenzaría la semana que viene.
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A última hora de este miércoles, la Cámara Baja, que conduce el riojano Martín Menem, comunicó formalmente los nombres de quienes integrarán las comisiones de Presupuesto, Asuntos Constitucionales, Legislación General y Relaciones Exteriores. Para que una comisión se constituya formalmente, debe reunirse y definir a sus autoridades.
Según se estimaba en las últimas horas, dos comisiones, Presupuesto y Relaciones Exteriores, quedarían conducidas por aliados, José Luis Espert y Fernando Iglesias (PRO) respectivamente, y las otras dos, Asuntos Constitucionales y Legislación General, por los libertarios Nicolás Mayoráz y Gabriel Bornoroni.
Este jueves, de acuerdo con la agenda oficializada, desde las 12.30 se irán reuniendo cada una de las cuatro comisiones estrictamente para su constitución. Es decir, no empezará ningún debate ni, por lo que informaron en la presidencia de la Cámara, tampoco habrá ninguna reunión informativa sobre la Ley Ómnibus.
Fuentes parlamentarias indicaron que recién la próxima semana se armaría un plenario de las cuatro comisiones para empezar a recibir a funcionarios del Ejecutivo nacional que expliquen el megaproyecto.
Pero los cruces comenzarán este mismo jueves. Desde Unión por la Patria -que con 101 diputados es primera minoría- advertían anoche, y ya anticipaban desde el momento que la presidencia de la Cámara le solicitó los nombres para las comisiones, que llegarían con varios planteos.
Para empezar, reclamarán que el oficialismo les dejó en cada comisión un lugar menos del que les correspondería por criterio de proporcionalidad al representar al 40% de la Cámara. De hecho, ese mismo reclamo hicieron este miércoles en las cuatro comisiones que se conformaron en el Senado al inicio de cada reunión.
Pero también buscarán defender lugares en la mesa de autoridades de cada comisión y cuestionarán el bajo número de comisiones que se conformarán para tratar la Ley Ómnibus, que según la bancada deberían ser 25, no cuatro.
Con la conformación de las comisiones quedará apenas una parte del camino despejado. Con 37 diputados propios -y con los 101 de UxP y los 5 de la Izquierda ya determinados a rechazar de plano el proyecto- La Libertad Avanza tendrá que salir a seducir a los demás bloques opositores.
Entre ellos se encuentran el PRO, la UCR, Hacemos Coalición Federal (la unión de ex miembros de JxC, peronismo federal, schiarettismo, socialismo y Coalición Cívica), Innovación Federal (que responden a gobernadores de fuerzas provinciales), y otros espacios más pequeños, que en gran medida ya manifestaron reparos sobre varios de los puntos que incluye la Ley Ómnibus -incluso en el PRO-, empezando por la delegación de facultades legislativas al presidente y la suspensión de la movilidad jubilatoria, entre muchos otros.
Así, por ejemplo, en una parte importante del partido amarillo, el radicalismo, y el peronismo federal advirtieron que hay predisposición para acompañar, pero que el proyecto no saldrá tal cual ingresó, se buscarán modificaciones y se pondrán límites.
“La incógnita hoy es cuánto quiere negociar el Gobierno, qué está dispuesto a ceder, o si viene con la actitud del ‘a todo o nada’ o a romper el Congreso”, planteaba un diputado de peso en uno de esos bloques.
La otra incógnita siguen siendo los tiempos. Milei convocó a sesiones extraordinarias hasta el 31 de enero. En el Ejecutivo -aunque incluso hay legisladores libertarios que tienen dudas- insisten en que dan los tiempos para aprobar el paquete de reformas en el curso de este mes.
“Es muy difícil, pero no imposible. Una semana de debate muy profundo, de varias reuniones de las comisiones diarias, puede dejar un dictamen y pasar luego al recinto. Fácil no es, es verdad pero depende de la voluntad política”, señaló un importante referente libertario en el Congreso.
Incluso en los bloques más dialoguistas -que cuestionan de todos modos la falta de un cronograma claro- ponen en duda esos cálculos: en general, se estima que podría haber una sesión, si la hay, a fines de enero. Y ahí todavía faltaría el tratamiento en el Senado, que demoraría de mínima otras dos semanas.
Así, el escenario para el megaproyecto de reformas está abierto. La conformación de comisiones prevista para este jueves es, al menos, un primer paso, en el inicio de un mes caliente para el Congreso.
POLITICA
Más denuncias por maltrato, acomodos y sueldos inflados salpican a Agustina Vila
La gestión bonaerense de Axel Kicillof está en el ojo de la tormenta otra vez, y no es para menos. Ezequiel Martínez y Cristian Regueiro, dos choferes con más de dos décadas de historial en la dirección de Automotores Oficiales y Unidad de Logística, salieron a poner el grito en el cielo contra Agustina Vila, la subsecretaria General que parece manejar todo como si fuera su cortijo personal.
Ellos denuncian que la funcionaria estrella del gobernador Axel Kicillof crea escenarios constantes de maltrato laboral, acoso psicológico y acomoda descaradamente a un par de choferes «amigos» que perciben sueldos millonarios. Mientras los de planta permanente, con décadas de antigüedad, terminan como ñoquis forzados o haciendo mandados humillantes.
Ezequiel Martínez no se reservó nada. Con más de veinte años de servicio y una categoría 14 bien ganada, dice que Vila lo tiene de adorno en su casa. «Estoy como ñoqui, pero no porque quiero. Laburé dos días hace un mes, llevé a una funcionaria al patio de la gobernación y, cuando el chofer de Vila me vio, le chusmeó a ella. Automáticamente mi director me llamó y me dijo que no labure más, que era orden de Vila», confesó en diálogo con REALPOLITIK. Además, para exponer aún más la irregularidad, aseguró tener todo en regla: idoneidad, pedidos de junta médica, cero sumarios, pero igual lo envían a su casa cada vez que se presenta a cumplir sus tareas.
La nota, recibida el 6 de marzo de 2025.
Cristian Regueiro es el hermano del “Lolo” Regueiro, quien falleció en medio de una trístemente célebre represión policial en el estadio de Gimnasia, llevada adelante por las fuerzas de seguridad del gobierno de Axel Kicillof. Con 34 años de trayectoria, Cristian atraviesa un calvario aún más severo. Según un denunciante que conoce de cerca a ambos trabajadores, su caso se agravó tras reclamar justicia por el asesinato de su hermano. «Cuando lo convocan a trabajar, que era por muy poco, no le respetaron ni su antigüedad ni su carrera. Lo mandan a hacer recados para Vila: comprar bebidas, artículos de limpieza o comida, porque ella tiene hasta personal para el almuerzo. Es un trato degradante», afirmó esta fuente.
Regueiro, el empleado con más años de servicio en el área, debería ocupar un puesto acorde a su experiencia, pero en cambio es relegado frente a dos choferes contratados, Mariano y Jorge, que perciben casi 3 millones de pesos mensuales, un salario equiparable al de un alto funcionario.
El contraste entre estos privilegios y el abandono de los trabajadores de planta permanente es más que evidente. «Esos puestos deberían correspondernos por antigüedad, idoneidad y por ser personal estable. Pasamos por juntas médicas, cumplimos todos los requisitos, pero nos dejan de lado mientras ellos cobran fortunas», señaló el denunciante. Reemplazar a los contratados por Martínez y Regueiro no solo sería justo, sino que implicaría un ahorro significativo para la provincia, un punto que las autoridades parecen ignorar.
Ambos choferes presentaron notas formales a Vila solicitando que se revise su situación y se les asigne tareas acordes a sus capacidades, pero las respuestas no llegan. «Tienen un plazo legal de treinta días para contestar. Mi pedido sigue sin respuesta, ahora debo recurrir a la vía judicial», afirmó Martínez. El denunciante anónimo coincide: «Si nos castigan por reclamar o por el caso del hermano de Cristian, que fue asesinado, nos vemos obligados a exigir lo que nos corresponde por derecho. Esos lugares deberían ser nuestros». Sin embargo, la secretaría General, con Vila a la cabeza, mantiene un silencio que agrava las sospechas de represalias deliberadas.
La gestión de Vila, que lleva casi tres años al frente de la secretaría General, es señalada como el epicentro de estas irregularidades. «Ella es la máxima autoridad. Todas las decisiones pasan por su escritorio, ningún funcionario actúa sin su visto bueno», detalló el denunciante. Esta centralización, lejos de ordenar el área, habría derivado en un esquema donde la meritocracia es reemplazada por favoritismos. «Desde que Vila asumió, los choferes de planta sufrimos un trato hostil. Hasta tuve un sumario hace dos años sin motivo claro», añadió, sugiriendo un patrón de persecución.
Un dato revelador surgió tras la publicación de la nota previa sobre el caso de Martínez en este mismo medio: al día siguiente, le asignaron un turno para la junta médica. «Es una reacción típica, se mueven solo cuando se sienten expuestos», comentó el denunciante con un claro tono de disgusto. Sin embargo, esta acción no resolvió el problema de fondo y los afectados evalúan iniciar demandas judiciales para hacer valer sus derechos. (www.REALPOLITIK.com.ar)
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Es nicaragüense y cuenta su proceso migratorio luego de meses en Estados Unidos: “Vivo de mis ahorros”
Francisco Reyes Rosas, un creador de contenido originario de Nicaragua, compartió detalles de su proceso migratorio en Estados Unidos. Conocido en redes sociales como “Chico Reyes Rosas”, el youtuber narró las dificultades que ha enfrentado desde su llegada a EE.UU., la incertidumbre sobre su estatus legal y el impacto de las políticas recientes de la administración Donald Trump. Además, explicó cómo logró mantenerse en ese país pese a no contar con un empleo formal.
Su llegada a Estados Unidos y el desafío de la adaptación
Reyes Rosas contó que lleva aproximadamente seis meses en Texas, un estado que concentra un alto número de inmigrantes latinos. “Vivo de mis ahorros”, aseguró en su más reciente video publicado en YouTube. El nicaragüense explicó que durante los primeros tres meses en suelo estadounidense, no logró tener ingresos estables. “El costo de vida aquí es mucho más alto de lo que estaba acostumbrado en Nicaragua. Me costó mucho ajustarme”, agregó.
El youtuber manifestó que en Nicaragua generaba ingresos a través de contratos publicitarios con diferentes marcas, pero que al cambiar de país perdió estos acuerdos comerciales. “Ninguna marca sigue conmigo”, lamentó.
El impacto del endurecimiento de las políticas migratorias de Donald Trump: “Las condiciones cambiaron”
En su testimonio, Chico Reyes expresó su preocupación por los recientes cambios en las políticas migratorias de EE.UU., particularmente desde la llegada de Donald Trump nuevamente a la Casa Blanca. “Las condiciones cambiaron para los nicaragüenses en este país, incluso para aquellos que llegaron con parole”, señaló. Además, hizo referencia a los ajustes implementados en los procesos de regularización de migrantes.
El parole humanitario, implementado durante la administración de Joe Biden, permitió la entrada legal a Estados Unidos de miles de migrantes de Nicaragua, Venezuela, Haití y Cuba con el apoyo financiero de patrocinadores. Sin embargo, esta medida fue congelada tras la llegada de Trump al poder, lo que dejó a muchas personas en incertidumbre respecto a su situación.
El proceso de ajuste de estatus migratorio
El joven de 28 años explicó que decidió buscar asesoría para iniciar su ajuste de estatus migratorio. “Investigué y encontré un lugar donde me ayudaron en todo el proceso”, aseguró. En su video, recomendó la oficina de Multiservicios Ayuda Hispana, una organización que asiste con gestiones notariales, asesoría en inmigración, impuestos y otros trámites. “Me explicaron paso a paso lo que debía hacer con paciencia y resolviendo todas mis dudas”, completó.
Aunque no especificó el tipo de solicitud que presentó, mencionó que su caso está en proceso en las oficinas del Servicio de Ciudadanía e Inmigración de Estados Unidos (Uscis, por sus siglas en inglés) y que espera recibir una resolución favorable en los próximos meses.
“No puedo salir del país por el momento porque tengo un proceso pendiente”, señaló. Según explicó, en aproximadamente cuatro meses podría solicitar su número de Seguro Social y obtener permiso de trabajo.
La razón por la que no puede regresar a Nicaragua: “Fue un golpe muy duro”
El influencer reveló que su intención inicial no era migrar, sino regresar a su país tras un viaje. Sin embargo, al intentar volver desde Europa con escala en Houston, fue notificado de que se le había prohibido la entrada a Nicaragua. “Fue un golpe muy duro. No esperaba que me negaran la entrada a mi propio país”, afirmó en otro de sus videos.
Según relató, su veto de entrada podría estar relacionado con su colaboración con el youtuber venezolano Oscar Alejandro, a quien guio durante su visita a Nicaragua para mostrarle la cultura y gastronomía local. Esta interacción aparentemente generó malestar en el gobierno de su país.
“No he cometido ningún delito, pero esta situación ha cambiado mi vida por completo”, expresó. Actualmente, Reyes Rosas se enfoca en regularizar su situación en EE.UU. para poder continuar con su vida sin la incertidumbre migratoria que enfrenta desde hace meses.
“Me gusta hacer las cosas bien y todos deberían hacer lo mismo”, enfatizó. Aunque reconoce que su proceso es incierto, se mantiene optimista sobre su futuro en el país norteamericano.