POLITICA
Ley Ómnibus: Kicillof se sumó a los gobernadores patagónicos que rechazan los cambios en el sector pesquero
El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, criticó el proyecto de Ley Ómnibus de Javier Milei. (Foto: NA).Axel Kicillof se reunió con representantes y referentes del sector pesquero. (Foto: X/@Kicillofok).
El gobernador bonaerense, Axel Kicillof, se reunió con representantes del sector pesquero en Mar del Plata para analizar las modificaciones que exige la Ley Ómnibus sobre la Ley Federal de Pesca.
“Le arruinan la vida a Mar del Plata”, fue una de las frases con las que el jefe provincial sintetizó los cambios que propone el proyecto de ley presentado por el Gobierno Nacional en el Congreso.
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Las declaraciones de Kicillof llegaron apenas unos minutos después de terminar una reunión con representantes de cámaras empresarias pesqueras, sindicalistas y dirigentes políticos locales en el salón Dauphine del NH Gran Hotel Provincial de Mar del Plata.
Allí el gobernador aseguró que os efectos que podrían generar las modificaciones impulsadas en la Ley Ómnibus “destruyen la industria pesquera” y advirtió que el gobierno propone “un remate de los recursos naturales”.
“La provincia de Buenos Aires rechaza y repudia tanto el contenido como la metodología para generar el proyecto de ley. Analizamos los efectos en las diferentes partes de la cadena de producción y, en una palabra, es nefasto”, sentenció a través de un breve comunicado que publicó en su cuenta de X (exTwitter).
El gobernador bonaerense aseguró que con la Ley Ómnibus que propone Javier Milei “está en riesgo el trabajo nacional, la producción nacional, el recurso natural y las inversiones que se hicieron” y acusó al Ejecutivo de que las modificaciones van “al contrario de fomentar nuevas inversiones”.
Tras el encuentro que duró alrededor de dos horas y media, el jefe provincial señaló que se pusieron de acuerdo en “varias líneas de trabajo” con los representantes del sector pesquero y advirtió que dicha industria “fue absolutamente inconsulta” sobre las decisiones que afectan al rubro.
“A pesar de que Buenos Aires es la provincia con más pesca y participación, nadie fue consultado sobre esto. La provincia no va a aceptar ningún tipo de presión para acompañar medidas que perjudiquen al sector pesquero”, sentenció.
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El mandatario bonaerense advirtió que “el sector realmente está en peligro” con las modificaciones que plantea el proyecto de ley y que afecta a “decenas de miles de puestos de trabajo” de un sector que “lleva más de 100 años de desarrollo”.
En ese sentido, adelantó la conformación de una agenda de trabajo para abordar la problemática, además de que también incluirá “temas pendientes” que se deben mejorar en la actividad.
Por otro lado, si bien reconoció que no conversó sobre la Ley Ómnibus con el intendente de Mar del Plata, Guillermo Montenegro, Kicillof destacó que lo hará “con todos los que se quieran sumar”. Y afirmó que “hay un acuerdo general” sobre que el proyecto “destruye la industria pesquera nacional”.
POLITICA
Más denuncias por maltrato, acomodos y sueldos inflados salpican a Agustina Vila
La gestión bonaerense de Axel Kicillof está en el ojo de la tormenta otra vez, y no es para menos. Ezequiel Martínez y Cristian Regueiro, dos choferes con más de dos décadas de historial en la dirección de Automotores Oficiales y Unidad de Logística, salieron a poner el grito en el cielo contra Agustina Vila, la subsecretaria General que parece manejar todo como si fuera su cortijo personal.
Ellos denuncian que la funcionaria estrella del gobernador Axel Kicillof crea escenarios constantes de maltrato laboral, acoso psicológico y acomoda descaradamente a un par de choferes «amigos» que perciben sueldos millonarios. Mientras los de planta permanente, con décadas de antigüedad, terminan como ñoquis forzados o haciendo mandados humillantes.
Ezequiel Martínez no se reservó nada. Con más de veinte años de servicio y una categoría 14 bien ganada, dice que Vila lo tiene de adorno en su casa. «Estoy como ñoqui, pero no porque quiero. Laburé dos días hace un mes, llevé a una funcionaria al patio de la gobernación y, cuando el chofer de Vila me vio, le chusmeó a ella. Automáticamente mi director me llamó y me dijo que no labure más, que era orden de Vila», confesó en diálogo con REALPOLITIK. Además, para exponer aún más la irregularidad, aseguró tener todo en regla: idoneidad, pedidos de junta médica, cero sumarios, pero igual lo envían a su casa cada vez que se presenta a cumplir sus tareas.

La nota, recibida el 6 de marzo de 2025.
Cristian Regueiro es el hermano del “Lolo” Regueiro, quien falleció en medio de una trístemente célebre represión policial en el estadio de Gimnasia, llevada adelante por las fuerzas de seguridad del gobierno de Axel Kicillof. Con 34 años de trayectoria, Cristian atraviesa un calvario aún más severo. Según un denunciante que conoce de cerca a ambos trabajadores, su caso se agravó tras reclamar justicia por el asesinato de su hermano. «Cuando lo convocan a trabajar, que era por muy poco, no le respetaron ni su antigüedad ni su carrera. Lo mandan a hacer recados para Vila: comprar bebidas, artículos de limpieza o comida, porque ella tiene hasta personal para el almuerzo. Es un trato degradante», afirmó esta fuente.
Regueiro, el empleado con más años de servicio en el área, debería ocupar un puesto acorde a su experiencia, pero en cambio es relegado frente a dos choferes contratados, Mariano y Jorge, que perciben casi 3 millones de pesos mensuales, un salario equiparable al de un alto funcionario.
El contraste entre estos privilegios y el abandono de los trabajadores de planta permanente es más que evidente. «Esos puestos deberían correspondernos por antigüedad, idoneidad y por ser personal estable. Pasamos por juntas médicas, cumplimos todos los requisitos, pero nos dejan de lado mientras ellos cobran fortunas», señaló el denunciante. Reemplazar a los contratados por Martínez y Regueiro no solo sería justo, sino que implicaría un ahorro significativo para la provincia, un punto que las autoridades parecen ignorar.
Ambos choferes presentaron notas formales a Vila solicitando que se revise su situación y se les asigne tareas acordes a sus capacidades, pero las respuestas no llegan. «Tienen un plazo legal de treinta días para contestar. Mi pedido sigue sin respuesta, ahora debo recurrir a la vía judicial», afirmó Martínez. El denunciante anónimo coincide: «Si nos castigan por reclamar o por el caso del hermano de Cristian, que fue asesinado, nos vemos obligados a exigir lo que nos corresponde por derecho. Esos lugares deberían ser nuestros». Sin embargo, la secretaría General, con Vila a la cabeza, mantiene un silencio que agrava las sospechas de represalias deliberadas.
La gestión de Vila, que lleva casi tres años al frente de la secretaría General, es señalada como el epicentro de estas irregularidades. «Ella es la máxima autoridad. Todas las decisiones pasan por su escritorio, ningún funcionario actúa sin su visto bueno», detalló el denunciante. Esta centralización, lejos de ordenar el área, habría derivado en un esquema donde la meritocracia es reemplazada por favoritismos. «Desde que Vila asumió, los choferes de planta sufrimos un trato hostil. Hasta tuve un sumario hace dos años sin motivo claro», añadió, sugiriendo un patrón de persecución.
Un dato revelador surgió tras la publicación de la nota previa sobre el caso de Martínez en este mismo medio: al día siguiente, le asignaron un turno para la junta médica. «Es una reacción típica, se mueven solo cuando se sienten expuestos», comentó el denunciante con un claro tono de disgusto. Sin embargo, esta acción no resolvió el problema de fondo y los afectados evalúan iniciar demandas judiciales para hacer valer sus derechos. (www.REALPOLITIK.com.ar)
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Es nicaragüense y cuenta su proceso migratorio luego de meses en Estados Unidos: “Vivo de mis ahorros”
Francisco Reyes Rosas, un creador de contenido originario de Nicaragua, compartió detalles de su proceso migratorio en Estados Unidos. Conocido en redes sociales como “Chico Reyes Rosas”, el youtuber narró las dificultades que ha enfrentado desde su llegada a EE.UU., la incertidumbre sobre su estatus legal y el impacto de las políticas recientes de la administración Donald Trump. Además, explicó cómo logró mantenerse en ese país pese a no contar con un empleo formal.
Su llegada a Estados Unidos y el desafío de la adaptación
Reyes Rosas contó que lleva aproximadamente seis meses en Texas, un estado que concentra un alto número de inmigrantes latinos. “Vivo de mis ahorros”, aseguró en su más reciente video publicado en YouTube. El nicaragüense explicó que durante los primeros tres meses en suelo estadounidense, no logró tener ingresos estables. “El costo de vida aquí es mucho más alto de lo que estaba acostumbrado en Nicaragua. Me costó mucho ajustarme”, agregó.
El youtuber manifestó que en Nicaragua generaba ingresos a través de contratos publicitarios con diferentes marcas, pero que al cambiar de país perdió estos acuerdos comerciales. “Ninguna marca sigue conmigo”, lamentó.
El impacto del endurecimiento de las políticas migratorias de Donald Trump: “Las condiciones cambiaron”
En su testimonio, Chico Reyes expresó su preocupación por los recientes cambios en las políticas migratorias de EE.UU., particularmente desde la llegada de Donald Trump nuevamente a la Casa Blanca. “Las condiciones cambiaron para los nicaragüenses en este país, incluso para aquellos que llegaron con parole”, señaló. Además, hizo referencia a los ajustes implementados en los procesos de regularización de migrantes.
El parole humanitario, implementado durante la administración de Joe Biden, permitió la entrada legal a Estados Unidos de miles de migrantes de Nicaragua, Venezuela, Haití y Cuba con el apoyo financiero de patrocinadores. Sin embargo, esta medida fue congelada tras la llegada de Trump al poder, lo que dejó a muchas personas en incertidumbre respecto a su situación.
El proceso de ajuste de estatus migratorio
El joven de 28 años explicó que decidió buscar asesoría para iniciar su ajuste de estatus migratorio. “Investigué y encontré un lugar donde me ayudaron en todo el proceso”, aseguró. En su video, recomendó la oficina de Multiservicios Ayuda Hispana, una organización que asiste con gestiones notariales, asesoría en inmigración, impuestos y otros trámites. “Me explicaron paso a paso lo que debía hacer con paciencia y resolviendo todas mis dudas”, completó.
Aunque no especificó el tipo de solicitud que presentó, mencionó que su caso está en proceso en las oficinas del Servicio de Ciudadanía e Inmigración de Estados Unidos (Uscis, por sus siglas en inglés) y que espera recibir una resolución favorable en los próximos meses.
“No puedo salir del país por el momento porque tengo un proceso pendiente”, señaló. Según explicó, en aproximadamente cuatro meses podría solicitar su número de Seguro Social y obtener permiso de trabajo.
La razón por la que no puede regresar a Nicaragua: “Fue un golpe muy duro”
El influencer reveló que su intención inicial no era migrar, sino regresar a su país tras un viaje. Sin embargo, al intentar volver desde Europa con escala en Houston, fue notificado de que se le había prohibido la entrada a Nicaragua. “Fue un golpe muy duro. No esperaba que me negaran la entrada a mi propio país”, afirmó en otro de sus videos.
Según relató, su veto de entrada podría estar relacionado con su colaboración con el youtuber venezolano Oscar Alejandro, a quien guio durante su visita a Nicaragua para mostrarle la cultura y gastronomía local. Esta interacción aparentemente generó malestar en el gobierno de su país.
“No he cometido ningún delito, pero esta situación ha cambiado mi vida por completo”, expresó. Actualmente, Reyes Rosas se enfoca en regularizar su situación en EE.UU. para poder continuar con su vida sin la incertidumbre migratoria que enfrenta desde hace meses.
“Me gusta hacer las cosas bien y todos deberían hacer lo mismo”, enfatizó. Aunque reconoce que su proceso es incierto, se mantiene optimista sobre su futuro en el país norteamericano.
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