ECONOMIA
Por la baja demanda y el aumento de combustibles, Aerolíneas Argentinas cancelará los vuelos al Mundial desde el interior del país
Aerolíneas Argentinas canceló sus vuelos desde el interior del país a Miami, programados para viajar al Mundial 2026, debido al aumento del 50% en los precios de los combustibles, consecuencia del conflicto en Medio Oriente, y a la baja demanda, en un contexto en que los costos asociados al evento más importante del fútbol son especialmente elevados y resultan inaccesibles para la mayoría de los fanáticos.
Con el objetivo de aumentar la conectividad, la aerolínea de bandera tenía previsto operar desde el 8 de junio dos vuelos semanales desde Córdoba, tres desde Rosario y dos desde Tucumán, todos con una escala técnica en Punta Cana.
No obstante, se decidió concentrar a los pasajeros en Buenos Aires, donde la oferta es de 20 vuelos semanales, a fin de no perder rentabilidad. La definición va en línea con la nueva política de la compañía de enfocarse en las rutas con mejores márgenes.
Fuentes de Aerolíneas contaron que esperaban un repunte en la venta de boletos más cerca de la fecha, lo que finalmente no ocurrió, incluso tras el lanzamiento de una tarifa especial.
Vale mencionar que los vuelos directos a las ciudades de Kansas y Dallas en fechas clave, alineadas con el calendario de partidos de la Selección Argentina, se mantienen sin cambios.
El menor interés por viajar a la Copa del Mundo no es un fenómeno exclusivo de Argentina: la AHLA (Asociación Americana de Hoteles y Alojamientos) advirtió que las reservas están muy por debajo de lo previsto en casi todas las ciudades anfitrionas. Remarcaron que la situación “amenaza el impacto económico general”.
Según la entidad, hasta el 70% de las habitaciones que la FIFA había reservado en Boston, Dallas, Los Ángeles, Filadelfia y Seattle fueron canceladas. Ello, aseguran, distorsionó la percepción real de la demanda y afectó la planificación comercial de los hoteles, ya que incidieron en las proyecciones de ingresos, la contratación de personal y los preparativos para el torneo.
Desde AHLA consideraron que el alto precio de las entradas, los costos del transporte local, la carga impositiva y el contexto político desalentaron a potenciales visitantes y redujeron el flujo de aficionados internacionales esperado.
En ese sentido, The Economist resaltó que las entradas ya alcanzaron niveles sin precedentes, tanto por los precios iniciales como por la dinámica de reventa. El análisis del medio británico sostiene que el Mundial 2026 es el evento cultural más caro de la historia en términos de acceso para el público. Detalló que los tickets para los partidos de la fase de grupos promediaron los 200 dólares, mientras que para la final la tarifa mínima llegó a 2.030 dólares.
Ocurre que el sistema de venta de entradas adoptado por la FIFA marca una diferencia clave respecto a los mundiales previos: por primera vez, el organismo tomó el control total del proceso, reemplazando a los operadores locales y aplicando un modelo de precios dinámicos, en el que los valores suben cuando crece la demanda.
A su vez, la entidad habilitó un mercado oficial de reventa con una comisión del 15% tanto a compradores como a vendedores. Este mecanismo llevó los precios a cifras muy superiores a las observadas en el Mundial de Qatar 2022 y en la edición de 1994, también disputada en EEUU.
Según The Economist, previamente la FIFA priorizaba ingresos por derechos televisivos y patrocinio antes que la recaudación en taquilla, pero en 2026 se apostó por maximizar la ganancia directa por cada espectador.
Ante las críticas, su titular, Gianni Infantino, sostuvo: “Si algunas personas ponen en el mercado de reventa entradas para la final a 2 millones de dólares, en primer lugar, eso no significa que las entradas cuesten 2 millones de dólares”.
“En segundo lugar, no significa que alguien vaya a comprar esas entradas. Y si alguien compra una entrada para la final por 2 millones de dólares, personalmente le llevaré un perrito caliente y una Coca-Cola para asegurarme de que tenga una gran experiencia”.
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ECONOMIA
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ECONOMIA
Baja el riesgo país: los bonos argentinos rebotan este martes luego de 11 ruedas consecutivas de caída
Los activos argentinos se mueven dispares, tras una serie muy negativa condicionada por la volatilidad del exterior -con presión alcista de las tasas de interés- y factores domésticos, como datos débiles de actividad económica.
A las 11:30 horas, el índice S&P Merval de la Bolsa de Comercio de Buenos Aires revirtió una leve suba inicial y resta 0,3%, en los 2.790.000 puntos, para extender una serie negativa de ocho ruedas consecutivas en el cual el panel líder resignó un 10 por ciento.
Poco ayuda la tendencia de Wall Street, con cifras prácticamente neutras en sus principales indicadores, ante una sesión negativa para la cotización del petróleo.
Entre los ADR y acciones de compañías argentinas que son operados en dólares en Nueva York hay números mixtos. Los papeles bancarios recuperan cerca de 1%, mientras que ceden las acciones de empresas del rubro energía, como YPF (-1,6%, a USD 50,55).
Mucho más consistente es el rebote de los títulos públicos argentinos, que interrumpen una racha negativa de once ruedas seguidas, aunque el riesgo país se mantiene sobre los 600 puntos básicos.
Los bonos Globales de Argentina rebotaban un 0,7% en promedio, mientras que el riesgo país de JP Morgan retrocedía 22 unidades para la Argentina, en los 604 puntos básicos. Este indicador tocó el lunes los 642 puntos, su nivel más alto en 2026.
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Las tasas de retorno de los bonos del Tesoro de los EEUU volvían a subir. El bono del Tesoro a diez años rendía 5,26% anual, un máximo desde 2007, mientras que el Treasury a 30 años rendía 5,58%, máximo desde 2004.
Jerónimo Bardin, Head Sales Trader de Inversiones Retail en Balanz, describió un movimiento de precios marcado “por una combinación de debilidad local y deterioro del contexto externo. El EMAE de julio cayó 2,9% mensual desestacionalizado y 1,4% interanual, mientras que la suba de las tasas de los Treasuries volvió a presionar sobre la deuda emergente. En ese marco, los soberanos argentinos sufrieron una corrección de casi 5% en promedio. La mayor caída de los títulos de mayor plazo muestra el impacto de las tasas internacionales más altas, aunque el ajuste argentino también incorporó factores propios, entre ellos la debilidad de la actividad”.
Los precios del crudo operaban con baja próxima al 2%, mientras los inversores se centraban en la persistente preocupación por la interrupción del suministro en Oriente Medio provocada por la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán y en los indicios de recuperación de las exportaciones de crudo de la región.
Los futuros del Brent para noviembre bajaban 1,9%, a USD 103,30 el barril, mientras que el WTI (West Texas Intermediate) en Estados Unidos) restaba 2,3%, a 90,49 dólares. Ambos referenciales se encaminan a ganancias mensuales cercanas al 15% y el 7%, respectivamente.
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“Se está perfilando un panorama más claro del aumento de los volúmenes de exportación de petróleo que salen del golfo Pérsico, pero gran parte de ese incremento sigue dependiendo de soluciones alternativas, como los trasvases de barco a barco. Esos métodos son menos eficientes y más costosos que las operaciones normales, razón por la cual los precios del crudo siguen altos”, dijo a Reuters Tim Waterer, analista de KCM Trade.
Las exportaciones de crudo de los principales productores de Oriente Medio ascendieron a 12,8 millones de barriles por día en septiembre, la cifra más alta desde febrero, según mostraron el lunes las cifras preliminares del proveedor de datos Kpler, impulsadas por el alza de envíos desde Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos.
Funcionarios estadounidenses e iraníes se reunieron por separado con mediadores en un nuevo intento por poner fin a siete meses de guerra, según informaron fuentes de ambos países.
Sin embargo, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó que no ha ofrecido nada a Irán para poner fin a la guerra, desmintiendo las informaciones de los medios que citaban a funcionarios estadounidenses según los cuales estaba dispuesto a suavizar las sanciones y desbloquear fondos congelados a cambio de medidas “concretas” en relación con el programa nuclear iraní.
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