INTERNACIONAL
“Que nunca piensen que es un imposible”: feria universitaria reúne opciones de becas, intercambios y movilidad internacional
Becas, intercambios, programas de movilidad y opciones de doble titulación formaron parte de UCV Global 2026, una feria realizada en el campus Los Olivos de la Universidad César Vallejo (UCV) que reunió a 19 universidades socias de ocho países, además de embajadas y organizaciones internacionales.
Entre las universidades participantes estuvieron la Universidad Técnica Particular de Loja, de Ecuador; la Universidad Nacional del Litoral, de Argentina; la Universidad ECCI, de Colombia; la Universidad Estatal de Campinas (UNICAMP), de Brasil; la Universidad de Concepción, de Chile; y la Universidad Autónoma del Estado de Hidalgo, de México. También participaron representaciones diplomáticas e instituciones internacionales.
La propuesta contempla distintas formas de acceder a una experiencia internacional. Además de la movilidad académica presencial, incluye programas COIL y Espejo, misiones, voluntariados y alternativas virtuales.
Liselotte Diehl, directora nacional de Cooperación y Relaciones Internacionales de la UCV, señaló que el objetivo es ampliar progresivamente el acceso de los alumnos a estas modalidades. “Yo cuento con que todos los alumnos de la UCV, de aquí a un par de años, hayan tenido al menos una experiencia internacional”, afirmó.
Hungría ofrece 25 becas al año para peruanos
Una de las alternativas presentadas durante la feria correspondió a Hungría. Su embajador en el Perú, András Beck, informó que su país ofrece 25 becas integrales al año para ciudadanos peruanos, destinadas a estudios de pregrado, posgrado y doctorado, con programas impartidos en inglés o húngaro.
La próxima convocatoria, según explicó el diplomático, abrirá a finales de noviembre de 2026 y cerrará el 15 de enero de 2027. La postulación se realizará mediante una plataforma digital y los exámenes de admisión serán exclusivamente en línea.
Entre los requisitos mencionados por Beck figuran tener nacionalidad peruana, haber cumplido 18 años y haber concluido el nivel educativo anterior al programa solicitado. Por ejemplo, quien postule a un posgrado deberá haber culminado previamente el pregrado.
El programa permite también realizar intercambios académicos de uno, dos o tres semestres, tras los cuales los participantes pueden regresar al Perú para continuar sus estudios.
Beck destacó que una feria de este tipo permite conocer alternativas internacionales sin necesidad de haber viajado previamente. “Es una oportunidad muy buena para los estudiantes porque no tienen que salir del país, es el mundo que viene acá y sin un tiquete de avión pueden conocer personas de diferentes países, diferentes culturas y oportunidades educativas”, señaló.
El idioma y los costos, entre las barreras
La disponibilidad de becas y programas de movilidad no implica, sin embargo, que todos los estudiantes puedan acceder a ellos. El dominio de otros idiomas y los gastos que determinadas becas dejan fuera de su cobertura aparecen entre las dificultades señaladas durante el encuentro.
Tania Ruiz Gómez, directora general de la UCV campus Los Olivos, afirmó que la universidad cuenta con más de 200 convenios con universidades en el mundo, pero indicó que los intercambios de sus estudiantes se han concentrado principalmente en países de habla hispana, como España, Colombia, México, Argentina y Chile.
Ruiz Gómez relacionó esa situación con el idioma y señaló que la institución identificó el inglés como un aspecto por reforzar ante oportunidades que requieren, por ejemplo, un nivel B2. Según explicó, la universidad decidió incorporar su enseñanza desde el primer hasta el último ciclo.
El componente económico constituye otra dificultad. La directora sostuvo que algunos estudiantes han ganado becas, pero finalmente no han podido viajar porque los programas no cubrían determinados gastos, como el pasaje o la alimentación.
Ante esos casos, indicó que la Dirección de Bienestar prepara una propuesta para que la universidad pueda cubrir determinados costos de estudiantes destacados que obtengan una beca, pero carezcan de recursos para aprovecharla.
“Si tú eres el mejor estudiante y de repente tienes una beca donde no puedes pagar el pasaje y esta beca te exige pagar el pasaje, la universidad debería cubrir ese pasaje”, explicó Ruiz Gómez.
La iniciativa todavía se encuentra en evaluación por la alta dirección. De acuerdo con Ruiz Gómez, aún se analiza el presupuesto y la cantidad de alumnos que podrían acceder al eventual beneficio, así como su distribución entre las diferentes modalidades y campus.
De los intercambios a la doble titulación
Una de las experiencias de movilidad desarrolladas por la universidad corresponde al programa de doble titulación en Enfermería con Humanitas University, en Italia.
Durante el semestre 2025-II, 29 estudiantes de Enfermería de los campus Trujillo, Los Olivos y Piura viajaron a Italia mediante una beca integral. Para 2026-II se había previsto la movilidad de otros 60 estudiantes y, durante UCV Global, Diehl afirmó que ese segundo grupo ya había viajado.
“Justo ahora, este 26/2, se han ido sesenta estudiantes, sesenta estudiantes, los cuales van a obtener una doble titulación”, declaró la directora. Según explicó, los participantes podrán egresar tanto de la UCV como de Humanitas.
La experiencia también ha proporcionado información para comparar aspectos de la formación académica. Ruiz Gómez relató que conversó con estudiantes vinculados con la estancia en Italia y que estos identificaron áreas en las que consideraban tener una buena preparación y otras en las que observaron diferencias.
Entre estas últimas mencionó cuidados intensivos, ámbito en el que, según el testimonio que recibió de los estudiantes, Humanitas presenta una formación más desarrollada. Ruiz Gómez sostuvo que esa información permite evaluar el currículo y determinar las áreas en las que puede ser necesario incrementar el énfasis académico.
Una búsqueda que también depende del estudiante
Además de las opciones presentadas por universidades, embajadas y organizaciones, Beck señaló que los propios estudiantes deben mantener una búsqueda activa de alternativas académicas.
“Oportunidades hay muchas, pero a veces no llegan hasta los estudiantes”, afirmó. El embajador recomendó incorporar esa búsqueda a la agenda personal y dedicar una hora a la semana a revisar posibilidades para fortalecer el perfil profesional, tanto dentro del Perú como en el extranjero.
Diehl, por su parte, sostuvo que la internacionalización no tiene que comenzar necesariamente con un viaje. Los programas COIL y Espejo permiten, según explicó, desarrollar una primera experiencia desde el país, mientras que otras alternativas incluyen movilidad regular, misiones y voluntariados.
La dirección prevé medir el impacto de UCV Global mediante preguntas específicas y un sistema de recopilación de respuestas a través de códigos QR. Diehl señaló que estas métricas permitirán evaluar la respuesta de los estudiantes y determinar si es necesario continuar ajustando la estrategia de internacionalización.
Para la directora, uno de los objetivos es que las condiciones económicas no sean asumidas de antemano como un impedimento para explorar estas alternativas. Durante la feria resumió ese planteamiento en una frase: “Que nunca piensen que es un imposible”.
Susan Rogers y Ogi Ogas abren su libro con una pregunta que parece sencilla y resulta imposible de responder con exactitud: ¿por qué una canción puede detener el tiempo para una persona y pasar completamente inadvertida para otra? La respuesta que construyen a lo largo de El pensamiento musical es que la conexión con la música no es azarosa ni universal, sino el resultado de un perfil de escucha individual, compuesto por siete dimensiones que combinan la arquitectura neurológica de cada oyente, su historia personal y sus asociaciones emocionales.
El libro aborda preguntas que cualquier oyente se ha hecho sin respuesta: por qué ciertas melodías transportan al pasado en cuestión de segundos, qué ocurre en el cerebro cuando la música emociona, activa o consuela, cómo es posible que una canción provoque piel de gallina. A través de historias de estudio y hallazgos de la neurociencia cognitiva, Rogers propone que todos los oyentes poseen un perfil único y que la capacidad de comprender la música se amplía cuando se aprende a escucharla con mayor atención.
El modelo que proponen, al que denominan Perfil del Oyente, funciona como una cartografía de los “puntos óptimos” musicales de cada persona: los elementos sonoros —un ritmo, una textura, un timbre específico— que generan una respuesta intensa y que varían de manera sustancial entre individuos. Rogers, formada en neurociencia cognitiva, llega a ese planteamiento desde un ángulo poco habitual para un académico: pasó años como ingeniera de sonido de Prince durante la era de Purple Rain y trabajó con artistas como Geggy Tah y Barenaked Ladies. Esa trayectoria le permite anclar las observaciones científicas en experiencias concretas de estudio, y el libro oscila entre ambos registros.
La popularidad musical vive entre lo conocido y lo desconocido
Una de las ideas más productivas del libro es la curva que Rogers traza entre novedad y popularidad. En un extremo del espectro se ubican las obras más simples y familiares; en el otro, las propuestas que desafían las convenciones establecidas. La popularidad alcanza su punto más alto en una zona intermedia, donde conviven elementos reconocibles con otros que el oyente todavía no ha procesado del todo.
Lo que el libro añade a esa intuición es una dimensión histórica: la forma de esa curva se mantiene entre generaciones, pero se desplaza. Lo que hoy suena experimental puede ser recibido como familiar en el futuro, una vez que el público asimila determinadas innovaciones sonoras. Rogers llama a ese mecanismo de detección “cerebro productor discográfico”, y lo presenta como algo que opera de forma automática en cada oyente, por debajo del juicio consciente.
El perfil tampoco es estático. Puede modificarse con la edad, con los vínculos afectivos y con los distintos momentos de la vida. El libro conecta esa maleabilidad con algo más amplio: la elección musical como expresión de identidad. Cambios visibles en los géneros preferidos, sostienen los autores con respaldo en investigaciones empíricas, suelen ser leídos por el entorno como señales de una transformación personal más profunda.
La vergüenza por una canción revela más sobre la identidad que la canción misma
El concepto de “placer culpable” es uno de los ejes más sugerentes del libro. La reacción espontánea ante una canción puede entrar en conflicto con la imagen que alguien quiere proyectar, y esa tensión —entre lo que se siente y lo que se considera aceptable— es, para Rogers y Ogas, un dato revelador sobre el oyente.
El libro conecta esa idea con la distinción del psicoanalista Donald Winnicott entre el verdadero y el falso yo. Bajo esa lectura, la incomodidad por disfrutar cierta música no respondería a la música en sí, sino a la distancia entre una respuesta emocional genuina y una identidad pública moldeada por expectativas sociales o jerarquías de prestigio cultural.
Rogers cuenta que, en los momentos tranquilos del estudio, acostumbraba a preguntarles a los productores por su placer culpable: “Un disco que te daría vergüenza admitir que te gusta”. Esas confesiones, señala, podían revelar aspectos de la identidad musical que las personas preferían mantener ocultos. El propósito del Perfil del Oyente es precisamente ese: identificar por qué un ritmo o una voz resultan atractivos, antes de que intervenga su valoración social.
Una anécdota recogida en la obra condensa esa idea. “Una vez me dijeron que ‘a nadie le gusta tu música’”, recuerda la autora, antes de señalar que esa frase puede ser literalmente cierta desde la lógica del modelo: no existe un oyente promedio ni una combinación idéntica de experiencias, recuerdos y predisposiciones neurológicas. Cada perfil es, en ese sentido, singular e irrepetible.
El libro cierra su argumento en el mismo lugar donde lo abre: en la experiencia de enamorarse de una canción sin saber del todo por qué. La respuesta que Rogers y Ogas ofrecen no disuelve ese misterio, pero sí lo hace más legible.
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NEWYou can now listen to Fox News articles!
Ukraine officials said the country’s official air-raid alert app was likely hacked after emergency alerts warned on Sunday that there was a «radiation hazard» and a «chemical attack alert» in Kyiv.
The false warnings urged residents not to go outside.
«There is a radiation hazard alert in Kyiv. Do not go outside!» read one alert.
RUSSIA LAUNCHES BALLISTIC MISSILE ATTACK ON KYIV HOURS AFTER ZELENSKYY WARNS OF MAJOR STRIKE
Cyber actors associated with Russian Intelligence have targeted thousands of commercial messaging apps (CMAs) according to a PSA shared jointly by the FBI and CISA Friday. (Photo by Morteza Nikoubazl/NurPhoto via Getty Images)
«There is a chemical attack alert in Kyiv. Do not go outside!» another one read.
The public air alert online map also displayed Kyiv and other areas as under a nuclear alert. The app also issued false warnings about Russia’s hypersonic Oreshnik missile and alleged street fighting in Kyiv.
Additionally, loudspeakers in the streets blasted a recorded message instructing people to take precautions.
Flame engulfs the city administration building partially destroyed by a Russian airstrike on November 1, 2026, in Kramatorsk, Ukraine. (Alex Nikitenko/Global Images Ukraine via Getty Images)
But Ukraine’s Air Force said its air alert app was hacked and that there was no radiation hazard to be concerned about.
«The air alert app appears to have been subjected to enemy influence. There is no radiation threat! Stay calm and follow our updates on our channel!» the Ukrainian Air Force said in a statement posted to Telegram.
Ukraine’s Center for Strategic Communications blamed Russia for the incident, although no group had publicly claimed responsibility.
CHINA-LINKED HACKERS INFILTRATED US GOVERNMENT NETWORKS BEFORE FBI TAKEDOWN
Teenagers are looking at the city view during a partial power outages following Russian attacks in Kyiv on October 31, 2026. (Tetiana DZHAFAROVA / AFP via Getty Images)
Separately, Russia’s Emergencies Ministry said early Monday that its mobile application had been hit by a «massive cyberattack» that allowed attackers to send false information to the public.
«Attention! The mobile application of the Ministry of Emergencies of Russia has been subjected to a massive cyberattack, enabling attackers to send false information to the public,» the ministry said on Telegram.
Fox News’ Simon Owen contributed to this report.
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NEWYou can now listen to Fox News articles!
Small Iranian «ghost fleet» tankers are slipping past the U.S. naval blockade and smuggling sanctioned liquefied petroleum gas (LPG) to China through a shadowy maritime hub off Malaysia, according to U.S. investigators who covertly filmed one of the vessels en route in September.
United Against Nuclear Iran (UANI), which conducted the months-long probe, said at least nine similar tankers carrying Iranian oil or LPG have also evaded U.S. restrictions in the Strait of Hormuz since Washington reinstated the Iranian port blockade in July.
UANI identified one of the sanctioned tankers as the SOGL. It allegedly escaped the blockade on Sept. 1 carrying approximately 500,000 barrels of Iranian LPG after collecting it at an Iranian port in August.
The vessel then traveled thousands of miles to a Malaysian offshore anchorage, where UANI filmed the vessel receiving fuel and other services offshore. The ship then traveled on to China, where the organization said it discharged its Iranian cargo.
IRAN’S $800M OIL SMUGGLING SCHEME USES TANKERS POSING AS IRAQI SHIPS TO DODGE BLOCKADE
U.S. Marines aboard USS New Orleans (LPD 18) stand watch in the Arabian Sea during naval blockade operations against Iran. (U.S. Central Command)
«This tanker had loaded its Iranian LPG from Assaluyeh Port, Iran, in late August. It then breached the U.S. blockade and made its way to a Malaysian anchorage,» Jemima Shelley, a senior analyst at UANI, explained.
«What this shows us is that some vessels are managing to breach the U.S. maritime blockade,» Shelley said of the footage shared exclusively with Fox News Digital.
«Most vessels aren’t, but since the reinstatement in mid-July, we have seen only nine small tankers being successful in their breach of the U.S. blockade and departing the Gulf of Oman laden with oil or LPG.»
At the center of the operation is the Malaysian Eastern Outer Port Limits Anchorage, known as the EOPL, an offshore shipping area approximately 70 kilometers from Malaysia’s coastline.
The anchorage has become a critical staging ground for Iran’s sanctioned energy trade with China, Shelley said.
The area allows vessels to wait offshore, receive supplies and transfer cargo between tankers, providing a logistical lifeline for Iranian energy exports as American naval forces patrol waters closer to Iran.
UANI had been monitoring the SOGL before its arrival in Malaysian waters, Shelley explained.
US TARGETS CHINESE REFINERY IN SWEEPING IRAN OIL CRACKDOWN, SANCTIONS ‘SHADOW FLEET’ TANKERS
«On September 16th, United Against Nuclear Iran chartered a supply vessel and transited 100 nautical miles into the Malaysian Eastern Outer Port Limits Anchorage,» Shelley said.
«Here we witnessed firsthand the illicit activities of ghost fleet tankers, as well as some Iran-flagged cargo ships that were located in this anchorage, one of them being the SOGL.»
She described the SOGL as «a Handymax small tanker that was laden with 500,000 barrels of Iranian LPG.»
The U.S. maritime blockade was first imposed April 13, temporarily lifted in mid-June and reinstated July 14 after diplomatic negotiations collapsed. The operation has largely stopped Iran from exporting crude oil, depriving Tehran of a major source of revenue as the country faces intense economic pressure.
«The U.S. blockade is an overwhelming success at preventing vessels laden with Iranian oil and petrochemicals from leaving the Gulf of Oman,» Shelley said.
She added that since the blockade was reinstated, «no Iranian crude oil has managed to depart and be a successful export for Iran, which is a huge economic pressure for the Iranian regime.»
«It’s just that there are some opportunistic small tankers that are just managing to breach the blockade.»
The United States, she said, is primarily prioritizing Iranian crude and very large tankers, which often carry «two million barrels of Iranian crude.»
MORNING GLORY: PRESIDENT TRUMP AND THE AMERICAN MILITARY HAVE BEATEN IRAN
Malaysia is roughly a 10-day-to-two-week journey from Iran. (AFP/AFP via Getty Images)
LPG is a flammable mixture of hydrocarbons, primarily propane and butane, used for heating, cooking, transportation and industrial production.
«LPG carries a lot of risks,» Shelley said. «The U.S. blockade’s first course of action is to try to attempt to turn around these vessels, which is their main technique for enforcing the U.S. blockade.»
«However, sometimes they do have to use military force and this would be incredibly high risk on far more volatile cargo such as LPG.»
According to Shelley, the smaller vessels exploit those challenges while using tactics commonly associated with Iran’s ghost fleet.
«So what they’ll do is they will turn off their AIS. They will often fly a false flag so they’re completely stateless vessels,» she added.
Automatic Identification System, or AIS, transponders broadcast a vessel’s identity, position and movements to other ships and maritime authorities. Switching them off can make a vessel more difficult to track.
«Often they will load, and then they will transit the Persian Gulf, the Strait of Hormuz, and then in the Gulf of Oman, they will conduct a ship-to-ship transfer there,» Shelley said, describing it as a «very high-risk ship-to-ship transfer because it’s LPG, not crude oil.»
«And then the other tanker that’s receiving the LPG will then transit and attempt to breach the blockade.»
The overall scale remains relatively small compared with Iran’s historical energy exports.
US ECONOMIC CHOKEHOLD ON IRAN REACHES PEAK LEVERAGE AS COLLAPSE RISKS EMERGE
Liquefied petroleum gas, or LPG, is a flammable mixture of hydrocarbons, primarily propane and butane, used for heating, cooking, transportation and industrial production and carries risk when shipped. (Firdous Nazir/NurPhoto via Getty Images)
The SOGL, identified by IMO number 9208227, was added to the U.S. Treasury Department’s Office of Foreign Assets Control sanctions list Oct. 8 over its alleged involvement in transporting Iranian petroleum products since 2025.
The vessel has operated under multiple flags, including the Comoros and Zimbabwe, and has been linked in sanctions records to Gravion Maritime Co.
«Most of these tankers are very emblematic of what ghost fleet tankers do and so are flying false flags, which means they’re completely stateless and will have very complicated front companies running them,» Shelley said.
Meanwhile, the EOPL anchorage in Malaysia — roughly a 10-day-to-two-week journey from Iran — has become an important logistical center for Iranian vessels traveling toward Chinese buyers and a «key node in Iran’s oil trade to China,» Shelley said.
«It is used by ghost fleet tankers, Iran-flagged tankers that will load Iranian crude and then transit eastwards from Iran all the way to this anchorage where they will often conduct ship-to-ship transfers with the final tanker bound for China.»
«Often this anchorage is also used for floating storage, which is how Iran managed to survive for so long with the U.S. blockade being reinstated in July,» Shelley said.
She also clarified that since the blockade has been enforced, Iranian floating storage has fallen to «zero to seven million barrels.»
«So you can see how they have survived from having this offshore anchorage where illicit ghost fleet tankers have been able to wait laden with Iranian products.»
IRAN’S OIL LIFELINE IS DRYING UP. THE BIGGEST PAIN MAY FALL ON ORDINARY CITIZENS
United Against Nuclear Iran (UANI) filmed the sanctioned tanker offshore. (UANI)
UANI’s video also shows the SOGL sitting low in the water and receiving bunkering services from a smaller tanker off Malaysia, where Shelley said authorities appear to be «looking the other way.»
«This is a common thing that you will see in this anchorage, because not only is this anchorage used for ship-to-ship transfers, but also these ghost fleet tankers, as well as some cargo ships in this anchorage, require various services, whether that is food, logistics or bunker fuel.»
China is the dominant destination for Iranian oil and LPG, providing Tehran with a critical economic outlet despite U.S. sanctions and the naval blockade.
«For years, China has made up 80% of Iran’s liquid cargo exports, and we have seen that only grow since the beginning of the Iran War. Now China is importing almost 100% of Iran’s oil and LPG exports.»
«It has created a system and trade that has allowed Iran to avoid sanctions, U.S. and OPEC sanctions, whilst China is able to buy highly discounted Iranian oil and LPG.»
IRAN SEIZES SHIPS IN HORMUZ AS US TALKS FALTER AFTER CEASEFIRE EXTENSION
An Iranian oil tanker is seen floating in the Caspian Sea. (HENGHAMEH FAHIMI/AFP via Getty Images)
«After United Against Nuclear Iran’s trip to the EOPL, interestingly, this small LPG tanker SOGL did not conduct a ship-to-ship transfer,» Shelley said.
«Instead, it transited northbound into the South China Sea, where it finally discharged its Iranian LPG at Xinzhou Port in China.»
The G Summer, a U.S.-sanctioned LPG carrier with a capacity of approximately 7,000 cubic meters, was also separately tracked transmitting signals from the Arabian Sea beyond the American blockade line in April, according to Bloomberg.
The vessel broadcast a message indicating it had an «all Chinese crew» aboard, while shipping analytics identified Iran as its last cargo country and Galle, Sri Lanka, as its reported destination.
Fox News Digital has reached out to CENTCOM for comment.
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