ECONOMIA
Se eliminaron todas las barreras de las autopistas de CABA: cómo funciona el sistema de peajes inteligentes

Desde el 1° de mayo, la Ciudad de Buenos Aires se convirtió en el primer distrito del país con el 100% de sus autopistas urbanas gestionadas por un sistema integral de peajes inteligentes, según informó el gobierno porteño.
La medida implica que en toda la red vial concesionada de la Capital dejaron de existir las cabinas y el cobro manual, dados de baja todos los peajes tradicionales y reemplazados por pórticos digitales que permiten el paso sin barreras.
“La Ciudad completa la migración digital de su red vial, eliminando definitivamente el cobro manual y las barreras en todas sus autopistas para agilizar el tránsito y mejorar la seguridad vial”, señalaron desde la administración de Jorge Macri.
El nuevo modelo se apoya en pórticos equipados con cámaras láser y sensores de alta precisión capaces de leer las patentes y detectar los dispositivos TelePASE en los vehículos en circulación. La implementación de estas tecnologías automatizadas elimina la necesidad de detenerse para abonar el peaje, lo que, según el gobierno porteño, agiliza la circulación y reduce la congestión en los accesos a la ciudad.

“El funcionamiento se basa en cámaras de reconocimiento automático de matrículas que procesan las imágenes en tiempo real y cruzan la información con la base de datos de TelePASE para procesar el cobro”, detallaron.
De acuerdo con los datos oficiales, la digitalización completa representa una ventaja significativa en términos de tiempo para los conductores frecuentes. Un usuario que transita dos veces al día por las autopistas de la red puede recuperar hasta 36 horas al año que antes se perdían en las filas de los peajes. Además, señalaron fuentes oficiales, el nuevo esquema “genera beneficios ambientales al reducir las emisiones de CO2 y el consumo eléctrico en un 80% frente al modelo convencional”.
“Desde hoy el 100% de las autopistas de la Ciudad de Buenos Aires son inteligentes. Con la eliminación del último peaje manual ubicado en la autopista 25 de Mayo, nos convertimos en la primera ciudad de la Argentina con una red de autopistas 100% free flow. Se terminó el pago manual. Se terminaron las barreras. Se terminó frenar para pagar”, remarcó Pablo Bereciartua, ministro de Infraestructura y Movilidad de CABA.
La migración a peajes sin barreras incluyó todas las arterias principales bajo concesión de la ciudad. La Autopista Illia fue la primera en operar íntegramente bajo el sistema inteligente desde 2023, tras eliminar todas sus cabinas. El Paseo del Bajo, un corredor exclusivo para tránsito pesado, incorporó la modalidad “Free Flow” desde su inauguración en 2019. En la Autopista 25 de Mayo, los accesos inteligentes quedaron instalados en Alberti y, desde mayo, un nuevo pórtico en la avenida Varela reemplazó las antiguas cabinas de la Dellepiane en su enlace con la 25 de Mayo. A este respecto, el comunicado aclara: “Aunque los usuarios encuentren dos pórticos en el trayecto de esta autopista, el peaje se abona una sola vez”.
Por su parte, la Autopista Perito Moreno completó la transformación del peaje Parque Avellaneda, desmantelando treinta cabinas manuales y operando exclusivamente mediante pórticos automáticos. Con estas modificaciones, todas las autopistas gestionadas por la administración porteña migraron a un esquema completamente digital.
El funcionamiento del sistema exige la utilización obligatoria de TelePASE para todos los vehículos que circulen por cualquiera de las autopistas inteligentes. Las autoridades capitalinas advirtieron que quienes no cuenten con el dispositivo y atraviesen los pórticos serán identificados por las cámaras y podrán recibir sanciones por evasión de peaje. Estas girarán en torno a los 140.000 pesos. La adhesión al sistema puede realizarse en forma digital a través de la página oficial del gobierno de CABA o mediante aplicaciones de pago electrónico.

La eliminación de las cabinas y la automatización total del cobro de peajes responde a un plan de modernización que busca optimizar el tránsito y minimizar los riesgos de accidentes en las zonas de acceso a la ciudad. El gobierno porteño sostiene que “la Ciudad completa la migración digital de su red vial, eliminando definitivamente el cobro manual y las barreras en todas sus autopistas para agilizar el tránsito y mejorar la seguridad vial”.
La gestión digitalizada también apunta a un impacto positivo sobre el medio ambiente. Según estimaciones oficiales, el nuevo esquema reduce el consumo eléctrico en un 80% en comparación con el sistema anterior y contribuye a la disminución de las emisiones de gases contaminantes.
El recambio tecnológico incluyó la adecuación de la infraestructura vial y la capacitación de los operadores encargados de supervisar el funcionamiento de los nuevos pórticos. Las autoridades informaron que los dispositivos TelePASE pueden solicitarse en línea, activarse en poco tiempo y asociarse a diferentes medios de pago electrónicos.
El sistema reconoce automáticamente el paso de los vehículos, procesa el cobro y deja constancia en la cuenta del usuario. Las multas por evasión se aplican a quienes circulan sin el dispositivo habilitado. El control se realiza mediante la lectura de patentes y el cruce de datos con las bases oficiales del sistema.
El gobierno porteño remarcó que la medida “permitirá a los usuarios recuperar tiempo valioso que antes se perdía en demoras y filas” y que la tecnología aplicada garantiza la trazabilidad y transparencia en la gestión de los cobros, fortaleciendo la seguridad y el control.
ECONOMIA
Jornada financiera: las acciones argentinas cayeron hasta 5% en Wall Street, pero el riesgo país profundizó la baja

Mientras que en el mercado argentino no hubo operatoria bursátil ni cambiaria por la celebración del Día del Trabajador, los principales índices de Wall Street prolongaron su repunte este viernes, y el S&P 500 y el Nasdaq alcanzaron nuevos máximos históricos tras haber cerrado abril con las mayores ganancias mensuales en seis años.
“El optimismo se veía impulsado tras un informe de medios estatales iraníes que indicó que Teherán había enviado el jueves su última propuesta para las negociaciones con Estados Unidos a los mediadores pakistaníes”, reportó Reuters.

Las subas en los indicadores de Wall Street estuvieron encabezadas por el panel tecnológico Nasdaq, que ganó un 0,9% y superó los 25.000 puntos por primera vez en la historia.
El precio del petróleo crudo cedió posiciones y el barril de Brent del Mar del Norte para entregar en junio cayó 1,6% a USD 108,70, mientras que el crudo intermedio de Texas, también para junio, cayó 2,7% a USD 102,30 en Nueva York.
Entre los ADR y acciones de compañías argentinas que son negociados en dólares se extendieron las bajas, encabezadas por Edenor (-5,2%), Banco Francés (-4,8%), Supervielle (-4,6%) y Banco Macro (-4,4%). Destacó el salto positivo de 3% para Mercado Libre.
En contraste, los bonos soberanos en dólares de la Argentina avanzaron un 0,5%, mientras que el riesgo país de JP Morgan descontó 16 unidades para la Argentina, en los 539 puntos básicos, su nivel más bajo desde el 22 de abril.

Las acciones de Apple subieron un 3,2% después de que la sólida demanda de su aparato insignia, el iPhone 17, y del MacBook Neo llevó a la empresa a pronosticar un sólido crecimiento de las ventas para el tercer trimestre fiscal.
Damián Vlassich, Team Leader de Estrategias de Inversión en IOL, afirmó que el presente “se consolidó como el período en el que la tecnología de semiconductores logró lo impensable: desacoplarse del riesgo geopolítico. Mientras el petróleo coqueteaba con los USD 110 por la escalada en el Golfo y la Fed enfrentaba una fractura interna histórica, Wall Street encontró en los balances de la ‘vieja guardia’ tecnológica el combustible para tocar nuevos récords. En el plano local, la energía de Vaca Muerta y los anuncios de inversión bajo el RIGI sostuvieron el humor del mercado ante una actividad económica que busca su piso”.
El S&P 500 cerró abril con su mayor subida porcentual mensual desde noviembre de 2020, mientras que el del Nasdaq Composite fue el mayor desde abril de 2020. La subida mensual del Dow fue la mayor desde noviembre de 2024.
“Las grandes tecnológicas sostienen el optimismo tras añadir cerca de 15 billones de dólares en valor de mercado desde los mínimos, configurando un escenario de euforia bursátil sostenida por la inteligencia artificial, pero vulnerable ante un repunte adicional en tasas o una escalada definitiva en el frente geopolítico”, consideró Felipe Mendoza, analista de mercados de EBC Financial Group.
En cuanto a la mirada del mercado local, los especialistas de IEB advirtieron: “Frente a la volatilidad producto de la incertidumbre internacional, mantenemos una postura mayormente defensiva. Atribuyendo nuestras mayores posiciones a Oil & Gas y Reguladas, con 34% y 25% respectivamente. Mientras que, ante la baja de encajes y con la expectativa de una recuperación del crédito al sector privado para 2026, le atribuimos al sector bancario un 25%. El restante lo mantenemos dividido entre Servicios Financieros y Real Estate, a la expectativa de una recuperación en el nivel de actividad”.
Adcap Grupo Financiero ponderó el desempeño de los bonos argentinos, respaldados por “la dinámica cambiaria de corto plazo” que “sigue siendo favorable: el ingreso de divisas por la cosecha debería mantener bien abastecido al mercado, mientras que el Banco Central aceleró sus compras a USD 2.900 millones mensuales”.
Business,Corporate Events,North America
ECONOMIA
Marcha de trabajadores defiende jornada de 8 horas y exige salarios dignos en Costa Rica Por EFE

San José, 1 may (.).- Cientos de costarricenses, en el marco de la marcha del Día de los Trabajadores, protestaron este viernes por las principales calles de San José para defender la histórica jornada laboral de ocho horas, así como exigir salarios dignos y el fortalecimiento de la política social.
Los trabajadores marcharon pacíficamente con pancartas que decían: «Exigimos un alto al injusto congelamiento salarial» y «sube el costo de la vida mientras los salarios se congelan», mientras que gritaban consignas en favor de los derechos laborales y en contra de algunas políticas gubernamentales.
«Estamos defendiendo la histórica jornada de las ocho horas, la que se conquistó con sangre, sudor y lágrimas, porque tenemos fuerzas políticas y económicas que pujan por un cambio constitucional en esa dirección, porque lo que quieren es imponer una jornada de 12 horas sin pago de tiempo extraordinario. Hemos cerrado filas los sindicatos durante muchos años, pero en este Gobierno que entra en mayo se ve más cercana la viabilidad política de eso», explicó a EFE el secretario general de la Asociación Nacional de Empleados Públicos y Privados (ANEP), Albino Vargas.
El proyecto de ley de jornadas laborales 4×3 ha sido una de las iniciativas impulsadas por el Gobierno del presidente Rodrigo Chaves y de la presidenta electa, Laura Fernández, con la justificación de que atraerá más empresas extranjeras para que generen inversión y empleo bien remunerado.
La iniciativa pretende legalizar las jornadas de 4 días de trabajo de 12 horas y 3 días de descanso, un cambio al que se oponen los sindicatos al considerarlo un retroceso para los derechos de los trabajadores y de la jornada de 8 horas que rige en el Código de Trabajo.
Los sindicatos también exigieron un «alto al congelamiento salarial del sector público», haciendo referencia a que no han habido aumentos en los últimos años, mientras que el costo de la vida continúa en aumento.
«Hoy es un día de memoria, de lucha y de exigencia, estamos en nombre de los trabajadores de educación y no vamos a permitir que sigan precarizando la educación. En este país sube todo pero nuestro salario sigue exactamente igual, hoy tenemos que unirnos para hacer un llamado y finalizar con esta precarización», afirmó Magaly Sandí, del sindicato de la Asociación de Profesores de Segunda Enseñanza (APSE).
Los grupos sindicales urgieron la creación de un régimen salarial específico y único para cuerpos policiales y la implementación de un nuevo salario mínimo para el sector privado.
«La política salarial está rezagada, el salario mínimo no alcanza para el alto costo de la vida en Costa Rica (…) Además, la desigualdad social continúa en crecimiento en Costa Rica y ahora estamos en una Costa Rica muy desigual, de la cual se nutre el crimen organizado porque los jóvenes que van a la delincuencia y al sicariato vienen de barrios de grandes carencias sociales y económica donde el Estado se retiró», detalló Vargas.
La inseguridad es uno de los principales problemas en Costa Rica. El país registró en 2025 un total de 873 homicidios, la tercera cifra registrada más alta de su historia, y una tasa de 16,7 por cada 100.000 habitantes.
En 2024 la cifra de homicidios fue de 876 y en 2023 de 905, un récord en Costa Rica. El 60 % de los homicidios son atribuidos por las autoridades al narcotráfico.
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ECONOMIA
El director ejecutivo de Disney explora una superapp que combine streaming y parques temáticos – Bloomberg Por Investing.com

Investing.com – Altos ejecutivos de están discutiendo planes para consolidar las aplicaciones móviles de la compañía en una plataforma unificada, según informó Bloomberg, citando a personas familiarizadas con el asunto.
La aplicación propuesta integraría Disney+ con las plataformas móviles existentes, incluyendo las aplicaciones Disneyland Resort y Disney Cruise Line Navigator, creando lo que internamente se describe como una superapp. Los usuarios podrían reservar entradas para los parques temáticos, comprar mercancía, jugar y ver películas a través de una única plataforma.
El nuevo director ejecutivo Josh D’Amaro está impulsando la iniciativa como parte de los esfuerzos para simplificar las interacciones de los clientes con la marca Disney. D’Amaro sucedió a Bob Iger como director ejecutivo en marzo.
Las discusiones permanecen en una etapa temprana sin pasos concretos de desarrollo tomados, dijeron las personas. El concepto ha aparecido en materiales de presentación internos mientras D’Amaro explora la expansión del negocio directo al consumidor de la compañía.
Disney ha considerado previamente crear una aplicación integral o programa de membresía similar al servicio Prime de Amazon.com Inc. (NASDAQ:AMZN). Iger exploró la idea durante más de una década y probó una versión limitada en el Reino Unido.
Intentos pasados de combinar las aplicaciones de Disney encontraron obstáculos logísticos, dijeron las personas. La compañía está trabajando actualmente para fusionar su plataforma Hulu con Disney+, un proceso que ha enfrentado desafíos debido a infraestructuras técnicas separadas y derechos de programación.
D’Amaro dijo a los accionistas en la reunión anual de la compañía en marzo que Disney+ evolucionará más allá de un servicio de streaming tradicional para convertirse en la pieza central digital de nuestra compañía, conectando historias, experiencias, juegos y películas de nuevas maneras.
Este artículo ha sido generado y traducido con el apoyo de AI y revisado por un editor. Para más información, consulte nuestros T&C.
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