SOCIEDAD
Juegos Paralímpicos de París 2024: Google le dedicó su doodle a la ceremonia de clausura
Hoy domingo 8 de septiembre, Google presentó un nuevo doodle en el buscador pare celebrar la final de los Juegos Paralímpicos de París 2024. Se trata de una ilustración muy curiosa que reemplaza al ícono colorido de la empresa que, como las demás, busca celebrar un hecho o un personaje particular de la historia. En este caso, se trata del acto de clausura de este evento deportivo internacional.
Google busca festejar a los deportistas de las distintas disciplinas y fomentar a que las personas estén al tanto de los deportes que se juegan y cómo le fue a cada país, para que alienten a sus atletas. La competencia, que termina hoy, 8 de septiembre, reúne 22 deportes en 18 sedes diferentes y es uno de los eventos deportivos más grandes. Allí compitieron personas con discapacidad y, por la Argentina hubo 70 participantes que concursaron en 14 disciplinas, conformando la segunda representación más extensa en la historia del país.
El doodle de Google tiene el objetivo de celebrar o conmemorar eventos, logros o personas que han marcado un antes y después en el mundo. Si bien el servidor de Internet suele cambiar su logotipo en la página principal por un día, existen ocasiones, como con los Juegos Paralímpicos y los Olímpicos 2024, en los que se mantuvo un tema por más días.
En esta ocasión, al entrar a google.com se puede ver en el buscador una escena curiosa en movimiento, donde hay un podio con tres ganadores paralímpicos, representados con aves. El del medio, que vendría a ser el primer puesto, usa una silla de ruedas y levanta los brazos para celebrar con una amplia sonrisa. A su lado derecho, hay un pájaro con anteojos que representa a una persona ciega, que esta celebra su posición con un ramo de flores bajo el brazo, una pelota en el otro y una amplia sonrisa. Del otro lado, hay un pájaro con prótesis en las piernas que mira con admiración al primer puesto y lleva también un ramo de flores bajo el brazo.
La escena se presenta sobre tres faroles (cada uno del color de la medalla olímpica ganada) y un ambiente típicamente parisino. En los balcones de los edificios hay otros pájaros que alientan a los ganadores y, al fondo, se vislumbran fuegos artificiales en la noche.
Debajo de esta ilustración se pueden leer las letras de Google en color dorado, en referencia a las medallas de oro que se entregan en la competencia, y con plumas alrededor, en la misma tonalidad.
Hoy, después de una serie de premiaciones finales en distintas disciplinas, se dará lugar a la ceremonia de clausura de los Juegos Paralímpicos 2024. El evento se dará a partir de las 15 y se puede ver en plataformas digitales como TyC Sports Play o el canal de YouTube Paralympic, entre otros.
LA NACION
SOCIEDAD
“Altamente positivo”: el campo celebró una desregulación del transporte para los productores
En el campo celebraron la desregulación del transporte de cargas contenida en el decreto 832/24 publicado hoy en el Boletín Oficial que, entre otras actividades, beneficiará a productores agropecuarios que necesitan hacer un traslado de mercadería con un vehículo propio, ya sea con una camioneta o un pequeño camión. La medida, que según indicaron a LA NACION, había sido solicitada desde el mismo agro, fue evaluada como un paso más en la simplificación de trámites y la reducción de costos.
El decreto, que lleva la firma, además del presidente Javier Milei, del jefe de Gabinete; Guillermo Francos, y el ministro de Economía, Luis Caputo, introdujo modificaciones para el Registro Único del Transporte Automotor (RUTA) y en el peso permitido para el transporte exento de la ley 24.653. El RUTA, dijo el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, pasó ahora a ser “un registro digital y gratuito”. Además, de ser obligatorio para todo transporte con más de 700 kilos de carga se elevó el peso mínimo a 3500 kilos.
“Este cambio es altamente positivo y se alinea con lo que solicitamos desde la Rural en la agenda presentada a los candidatos el año pasado,” señalaron a LA NACION fuentes de la Sociedad Rural Argentina (SRA).
Anteriormente, explicaron, cualquier productor que quería transportar insumos para uso propio y tenía que atravesar una frontera provincial debía presentar tanto la documentación del vehículo como la inscripción en el RUTA, con un límite de carga de 700 kilos. Con la nueva normativa, el proceso se simplificó. “A partir de ahora, no solo será electrónico y sin costo, sino que además se eleva la capacidad de carga mínima a partir de la cual es obligatorio tramitar esta licencia, pasando a 3500”, remarcaron.
Desde la entidad destacaron que, antes, la falta de inscripción podía resultar en una multa. Además, el registro tenía un costo anual de 100.000 pesos y el carnet debía estar al día. “Esto afectaba a todos, desde pequeños hasta grandes productores. Si Gendarmería detenía a alguien con una bolsa de semillas o insumos, se le obligaba a dejar la carga hasta que se pagara la multa, lo que generaba problemas adicionales”, explicaron. Esta situación forzaba a todos los productores a contratar un transporte, lo que implicaba un aumento en los costos. Para las grandes empresas, la simplificación de estos trámites también reducirá la carga administrativa al evitar inconvenientes.
A pesar de que desde la entidad habían solicitado una tolerancia de hasta 4000 kilos, reconocieron que el límite de 3500 kilos es razonable, ya que es suficiente para quienes transportan en camionetas grandes con carro.
A partir del decreto presidencial solo se exigirá a los vehículos afectados al transporte interjurisdiccional de cargas la siguiente documentación: constancia de inscripción en el RUTA en formato digital o físico; constancia de la revisión técnica obligatoria; licencia nacional de conducir vigente para el tipo de vehículo que conduce; documento de transporte, carta de porte o guía; cédula de identificación del automotor; constancia física o digital de la contratación y vigencia de los seguros obligatorios. También, en el caso de transportar cargas peligrosas, la documentación específica requerida por la normativa vigente. Además se deberá contar con un permiso especial de circulación si es necesario.
El decreto estableció que el Estado “debe garantizar que ninguna disposición nacional, provincial o municipal, salvo los impuestos nacionales, intervenga o dificulte de manera directa o indirecta los servicios de transporte automotor de cargas de carácter interjurisdiccional”.
LA NACION
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