INTERNACIONAL
Soros-linked prosecutor faces primary challenge as fellow Democrat targets his record
Fairfax County Commonwealth’s Attorney Stephen Descano is facing a forceful rebuke from a former federal prosecutor who extensively criticized his record after announcing her bid to unseat him.
Descano, a Democrat, has faced criticism over what opponents describe as lenient prosecutorial decisions, particularly in serious cases involving illegal immigrant suspects. Former federal prosecutor Brittany Dunn-Pirio said that if there weren’t systemic problems in his office, she would want to work there.
«If this office were doing its job, I wouldn’t be running against it. I’d be applying to work for it. But it isn’t,» Dunn-Pirio said on her new campaign website after Washington, D.C.-area media reported her bid late Wednesday.
VIRGINIA DEMS SPLIT ON DOJ PROBE OF SOROS-BACKED DA ACCUSED OF GIVING ‘SWEETHEART DEALS’ TO ILLEGAL ALIENS
«I’m a Democrat. This race isn’t about whether reform was right. It’s about whether the office can tell the difference between a first-time nonviolent offender who deserves a second chance and a violent or sexual offender who doesn’t,» Dunn-Pirio said on her website.
«It’s about whether deadlines are met, evidence is given to the defendant and victims are spoken to.»
VIRGINIA DEM DEFENDS SOROS-BACKED PROSECUTOR FROM DOJ PROBE AFTER ILLEGAL IMMIGRANT CHARGING ALLEGATIONS
Digital reached out to Descano and Dunn-Pirio for further comment.
Descano campaign spokesman Nathan Kiker defended the incumbent’s record, telling Digital that «Steve Descano has spent his tenure proving that you can reform the justice system and keep our community safe at the same time.»
«Today, Fairfax County is recognized as the safest large county in the nation because Steve focused on accountability and the root causes of crime rather than failed policies of the past. We are proud to put that record before the voters,» Kiker said.
Dunn-Pirio also pointed to «botched sexual assault cases» and prosecutors declining to meet with victims, along with her contention that the justice system too often favors the «well-connected.»
One case that has drawn the scrutiny of Descano’s office involves Abdul Jalloh, an illegal immigrant from Sierra Leone charged with murdering Stephanie Minter. Minter was stabbed and killed at a Hybla Valley bus stop in February after Jalloh had cycled through the criminal justice system following numerous previous arrests.
Descano has pushed back on claims that his office simply allowed Jalloh to walk free, telling Congress his prosecutors obtained convictions against him «wherever possible.»
SOROS-BACKED DA’S LAX ILLEGAL IMMIGRATION POLICIES LED TO ‘PREVENTABLE’ BUS STOP STABBING MURDER: COMPLAINT
Dunn-Pirio previously served as a prosecutor in Frederick County, Virginia, and as a federal prosecutor in the district covering Lexington, Kentucky. She said she resigned from the DOJ in 2025 after working on COVID-related fraud and similar cases.
«I couldn’t stomach propping up a system that gave pardons to the well-connected while prosecuting average Americans for the same conduct,» she said, according to a release obtained by FairfaxNow.
She also said Descano’s office has spent too much time «failing the people I care about.»
A carousel on her new campaign website highlights cases that have drawn public scrutiny of Descano, including:
REPEAT OFFENDER WITH DOZENS OF PRIOR CHARGES ARRESTED FOR BURGLARIZING CHURCH IN SOROS-BACKED DA’S COUNTY
«We need a Commonwealth’s Attorney who can make this office work,» Dunn-Pirio said. «Every person in Fairfax should feel safe, and every person in Fairfax should be able to trust the office that’s supposed to protect them.»
Descano’s campaign did not immediately respond to an additional request for comment on Dunn-Pirio’s criticism.
Dunn-Pirio, most recently an associate at the civil litigation firm Harman, Claytor, Corrigan & Wellman, served as an assistant U.S. attorney in Kentucky for two years before resigning in November 2025. At the Justice Department, she specialized in COVID relief fraud and public corruption cases, according to her LinkedIn profile.
«Most recently I was a federal prosecutor, and I resigned from the Justice Department because I couldn’t stomach propping up a system that gave pardons to the well-connected while prosecuting average Americans for the same conduct,» Dunn-Pirio said.
Before becoming a federal prosecutor in 2023, Dunn-Pirio served as an assistant commonwealth’s attorney in Frederick County, an assistant attorney general in the state criminal appeals courts and a law clerk to Judge Randy Bellows in Fairfax County Circuit Court.
Dunn-Pirio emphasized that she is a «cradle Democrat,» distinguishing her candidacy from a challenge to Descano from the political right.
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She said she volunteered for former Vice President Al Gore at age 9, helped lead the College Democrats at the University of Notre Dame, remains active in local Democratic groups and previously managed a campaign for Virginia Del. Marcus Simon, D-Falls Church.
Republicans hold only one seat on the Fairfax County Board of Supervisors, while Democrats hold the remaining seats. Dunn-Pirio’s challenge to Descano will be decided first in the Democratic nomination contest ahead of the 2027 election.
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INTERNACIONAL
Ucrania desarrolló su primer dron aéreo para evacuar soldados heridos en la guerra con Rusia
Seis hélices cobran vida con un zumbido, elevando un dron sobre un campo en algún lugar de Ucrania. Una camilla lastrada, sujeta a su estructura, simula a un soldado herido con chaleco antibalas. Lejos del frente de batalla, la demostración ofrece una visión de una misión mucho más peligrosa: volar a un campo de batalla donde los drones y la artillería enemigos pueden dejar a las tropas heridas abandonadas durante semanas o meses, para luego transportarlas a un lugar seguro sin un equipo de evacuación.
La agencia Associated Press obtuvo acceso exclusivo a una demostración práctica del dron. Esta semana, el StarGate fue entregado a una brigada de combate para su evaluación en condiciones de primera línea.
El vehículo aéreo no tripulado de evacuación médica fue desarrollado durante el último año por la empresa ucraniana de tecnología de defensa SkyFall. Si demuestra ser fiable en combate, podría transformar las evacuaciones en el campo de batalla, llegando a soldados en lugares inaccesibles para los vehículos terrestres y salvando potencialmente a aquellos tan gravemente heridos que horas de espera podrían costarles la vida.
“La idea surgió directamente del frente, de las trincheras”, declaró el portavoz de SkyFall, quien pidió permanecer en el anonimato debido a los riesgos de seguridad que enfrenta el personal técnico militar ucraniano. El vocero habló con el medio con un pasamontañas.
En algunos sectores, la denominada zona de peligro —el área bajo constante amenaza de drones y artillería— se extiende de 10 a 15 kilómetros o incluso más. StarGate tiene un alcance unidireccional de 15 kilómetros, lo que potencialmente le permite llegar a soldados gravemente heridos atrapados en lo profundo de la zona de peligro.
Una petición de un comandante militar
La idea surgió a raíz de una solicitud militar, según declaró el portavoz. El año pasado, Flint, comandante del 475.º Regimiento de Asalto Independiente, conocido como Código 9.2, se puso en contacto con el fundador de SkyFall para hablar sobre el desarrollo de una forma más segura de evacuar a los soldados heridos de posiciones de difícil acceso.
Para las tropas en situación de alerta 9.2, llegar a una posición de primera línea para rescatar a los heridos puede implicar desplazarse a pie por zonas donde los vehículos son vulnerables a los drones. Los vehículos terrestres no tripulados han adquirido un papel cada vez más importante en la evacuación de heridos y el suministro de provisiones, pero tienen dificultades para avanzar por el barro, los cráteres y las carreteras destrozadas. Los ríos, las minas y los drones pueden detenerlos por completo.
Los robots terrestres suelen tardar entre dos y tres horas en llegar a una posición, dependiendo de la distancia, las condiciones de la carretera y la amenaza desde arriba, dijo KVN, un comandante del Código 9.2.
“Recorrer 10 kilómetros en minutos supondría un cambio drástico en la primera línea”, afirmó.
Según indicó, las evacuaciones continúan con regularidad en la zona de su unidad, pero no siempre es posible rescatar a un soldado herido el mismo día. Para alguien con heridas graves, la espera puede ser crucial. Tanto Flint como KVN fueron identificados únicamente por sus distintivos de llamada, de acuerdo con el protocolo militar ucraniano.
SkyFall surgió tras la invasión rusa a gran escala en 2022 y se ha convertido en un fabricante ucraniano de drones. Su dron de carga pesada Vampire, conocido por las fuerzas rusas como “Baba Yaga”, es utilizado por las tropas ucranianas en misiones de combate. La compañía también fabrica drones Shrike con visión en primera persona y ha desarrollado el interceptor aéreo P1-SUN.
El StarGate, que recibe su nombre de la saga de ciencia ficción en la que portales conectan mundos distantes, puede transportar una carga útil de hasta 150 kilogramos (330 libras), según la compañía, suficiente para un soldado herido con chaleco antibalas y equipo de combate. Su cabina de evacuación médica está construida alrededor de una camilla.
El dron vuela a una velocidad de crucero de 65 km/h y puede alcanzar velocidades de hasta 105 km/h. SkyFall afirma que puede estar listo para volar en unos 10 minutos.
Pruebas de drones en competencia
En el campo de pruebas, el StarGate despega mientras drones con visión en primera persona se acercan zumbando, simulando las amenazas aéreas que dominan el frente de Ucrania. Se activa la interferencia electrónica. Cuando un dron atacante se acerca, se despliega una red que lo atrapa y lo desvía de su trayectoria.
El encuentro se asemeja a un duelo futurista entre máquinas. Pero transportar a un soldado herido aumenta la tensión.
Uno de los mayores desafíos de SkyFall fue garantizar que el dron pudiera navegar cuando la guerra electrónica interrumpiera las comunicaciones o interfiriera con las señales GPS. StarGate utiliza dos canales de comunicación —Starlink y el sistema L-Link, propiedad de la compañía— junto con un sistema basado en inteligencia artificial para ayudarle a mantener el control cuando la navegación por satélite no está disponible.
El dron se maneja manualmente, pero cuenta con varias funciones de inteligencia artificial que le permiten operar en entornos sin GPS o cuando las señales son falsificadas o las frecuencias están bloqueadas, dijo el portavoz.
Según SkyFall, si se pierde la comunicación por completo, el dron puede trazar una ruta de regreso a una zona segura. Está diseñado para operar bajo la lluvia y la nieve, y cuenta con cámaras termográficas para misiones nocturnas.
SkyFall también afirma haber demostrado la capacidad del dron para seguir volando tras perder uno de sus brazos. La compañía no ha proporcionado datos que muestren su fiabilidad para resistir daños en condiciones de combate. El dron comenzó las pruebas en primera línea esta semana.
Desde prototipo hasta dron listo para el combate
StarGate ha sufrido múltiples cambios de diseño, incluyendo brazos desmontables para facilitar el transporte, una camilla de grado médico y mejoras en el software y las defensas.
La empresa estima que cada sistema costará al menos USD 50.000, dependiendo de la configuración, y tiene como objetivo producir hasta 1.000 unidades al mes para finales de 2026.
Sin embargo, para KVN es demasiado pronto para juzgar. Su unidad necesita al menos un mes de experiencia con el dron antes de poder proporcionar estadísticas significativas sobre su tasa de éxito.
“Es un método de evacuación completamente nuevo”, dijo. “Es difícil hablar en profundidad sobre las ventajas y desventajas ahora mismo. Necesitamos familiarizarnos más con él”. SkyFall confirmó que la unidad está evaluando StarGate, pero se negó a revelar los resultados.
(AP)
INTERNACIONAL
‘Oh, shut up!’: Democrat snaps at Collins after heckler drives Maine Senate debate off the rails
A protester interrupted the final debate between Republican Sen. Susan Collins and Democratic challenger Troy Jackson in Maine, triggering a heated exchange after Collins suggested the demonstrator was a Jackson supporter.
The interruption came amid a debate that saw the candidates trade fire over numerous issues. The race between Jackson and Collins, who is seeking a sixth term representing the blue-leaning Northern New England state, is a top flip opportunity for Democrats as they try to win back the Senate majority from Republicans in the midterm elections.
The latest public opinion polls indicate a race within the margin of error between Collins and Jackson, a one-time logger and former state Senate president. The latest Power Rankings rate the race as a toss-up, as do leading nonpartisan political handicappers the Cook Political Report, Inside Elections and Sabato’s Crystal Ball.
DEMS SEE NEW CHANCES TO FLIP SENATE SEATS BUT GOP’S MASSIVE CASH ADVANTAGE AN OBSTACLE
The protester, who interrupted Collins as she spoke, yelled out, «I’m terrified. AI data centers are destroying our climate. They are poisoning our water.»
«30 years for what?» the demonstrator shouted, referring to Collins’ tenure in the Senate.
As security escorted the protester out of the debate hall, Collins suggested the man was a Jackson supporter.
«So, this is obviously one of Troy’s supporters,» Collins said.
Jackson quickly fired back, «Oh, shut up, I did not — I didn’t, I don’t even know who that kid.»
Another heated moment came a few minutes later when each candidate was able to ask a question of the other.
Jackson, who grew up in rural northern Maine in the same county as Collins, asked, «What I’m curious about — is it just me that you look down on, or is it working-class people overall?»
DEMOCRATS THINK A BLUE WAVE IS BUILDING – HERE ARE THREE FACTORS THAT COULD STOP IT
The senator shot back, «Troy, I do not look down on you or on anyone. I grew up in Caribou. My first job was picking potatoes.»
As he works to oust Collins from the Senate, Jackson has repeatedly tried to anchor the senator to President Donald Trump, who has seen his approval ratings in Maine and across the country drop further underwater.
«The reality is 100% of the time when Donald Trump needs her, Susan Collins is going to be there,» Jackson claimed.
But Collins pointed to what she described as a «major difference between Troy and me. I vote very independently. … I am the most bipartisan member of the Senate.»
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And referring to Jackson, Collins said, «We don’t need more people who are going to vote a straight party line.»
Collins and Jackson spent much of the hour-long debate trading fire on issues, including the Iran War, immigration, rising fuel prices and electricity rates, budget deficits, Supreme Court reform, dark money in politics, an assault weapons ban and climate change.
Collins used the debate, the fourth between the two candidates over a two-week period, but the first with a live audience, to once again showcase how her Senate seniority has helped her deliver federal funding for Maine. Meanwhile, Jackson used the showdown to position himself as an outsider who understands the struggles and frustrations of working-class voters.
DEMOCRACY ’26: STAY UP TO DATE WITH THE ELECTION HUB
Jackson won a special nominating convention in late July to claim the party’s Senate nomination, which was left vacant after primary winner Graham Platner ended his campaign following allegations he raped a woman he previously dated. Platner denied the allegations but dropped out.
Jackson, who earlier this year unsuccessfully ran for the Democratic gubernatorial nomination, had campaigned alongside Platner during the primary campaign.
Collins, who is the only GOP senator seeking re-election in a state Trump lost in the 2024 election, has a history of surviving Democratic efforts to unseat her.
Six years ago, she trailed Democratic challenger Sara Gideon, the Maine House speaker at the time, but Collins won re-election by nearly nine points while former President Joe Biden carried the state by a similar margin.
Fox News’ Jessica Sonkin contributed to this report.
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La personalización ganó espacio en la industria automotriz como una forma de ampliar el vínculo entre los vehículos y quienes los usan. Las soluciones modulares, los accesorios funcionales y las configuraciones para distintos entornos permiten que la movilidad responda a rutinas urbanas, actividades al aire libre y preferencias de diseño.
iCAUR llevará esta conversación al International User Summit 2026, que se realizará del 19 al 23 de octubre en Wuhu, China. El encuentro reunirá a usuarios, medios de comunicación y socios estratégicos de más de 40 mercados, con una agenda centrada en diseño automotor, tecnología de nueva energía y posibilidades de adaptación bajo el concepto “Make It Yours”.
La programación incluirá el debut global del V25, que se incorporará a la familia V. La marca presentará este modelo como parte de una estrategia enfocada en vehículos que puedan modificarse de acuerdo con las necesidades, los intereses y las experiencias de sus propietarios.
La familia V incorpora interfaces para accesorios y modificaciones
iCAUR plantea la personalización como una alternativa a la configuración cerrada de fábrica. Bajo ese enfoque, los vehículos pueden incorporar accesorios de carga, soluciones para viajes, componentes funcionales y elementos exteriores que respondan a distintos usos.
El V23 dispone de más de 20 interfaces estandarizadas para modificaciones de fábrica. También incluye un portaequipajes con capacidad de carga estática de hasta 200 kg y kits exteriores intercambiables.
Estas características permiten sumar equipamiento destinado al transporte de objetos, las salidas de fin de semana o las actividades fuera de la ciudad. La disponibilidad de componentes compatibles también abre una discusión sobre instalación, seguridad y funcionalidad de los accesorios.
El V27, por su parte, combina una carrocería de líneas cuadradas con sistemas de nueva energía. El modelo incorpora Golden REEV, un sistema eléctrico de autonomía extendida, tracción inteligente i-AWD y 39 interfaces para integrar más de 1.000 componentes de personalización, según datos de la compañía.
iCAUR sostuvo que estas interfaces facilitan la incorporación de piezas desarrolladas por fabricantes de accesorios, socios tecnológicos y comunidades de propietarios. Las configuraciones pueden orientarse a desplazamientos cotidianos, viajes o actividades al aire libre.
El iCAUR MOD FEST exhibirá vehículos intervenidos por usuarios de varios mercados
El 19 de octubre se realizará el primer iCAUR MOD FEST, una actividad dedicada a vehículos configurados por usuarios de distintas regiones. El programa contempla exposiciones, votaciones presenciales y espacios de intercambio entre propietarios, especialistas, fabricantes de componentes e ingenieros.
Entre las propuestas anunciadas habrá vehículos inspirados en la técnica tradicional del batik de Malasia, paisajes y fauna de Omán, referencias estéticas a la Ruta 66 y configuraciones destinadas a aventuras al aire libre.
El festival también incluirá talleres sobre accesorios y soluciones técnicas. La programación sumará áreas de café, propuestas para asistentes con mascotas y desafíos recreativos vinculados con el uso urbano y exterior de los vehículos.
Las pruebas de conducción mostrarán el desempeño de los modelos en distintos entornos
El summit contará con una exhibición de vehículos, accesorios y mejoras funcionales desarrolladas junto con socios estratégicos. La marca buscará mostrar cómo el diseño modular se integra con aplicaciones prácticas para distintos estilos de vida.
Además, los participantes podrán asistir a un campamento de pruebas de conducción para conocer el desempeño de los modelos de la familia V en diferentes caminos y condiciones de uso.
La cita en Wuhu tendrá lugar a partir del 19 de octubre y concluirá el 23. Allí, iCAUR presentará por primera vez el V25 ante su comunidad internacional y mostrará las configuraciones disponibles para el resto de la gama V.
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