POLITICA
Un día antes de dejar su cargo, un juez suspendió la aplicación de artículos de la reforma laboral que afectan la caja del Sindicato de Camioneros
La Justicia Nacional del Trabajo ordenó la suspensión inmediata de los artículos 131 y 133 de la Ley 27.802 de Modernización Laboral y de los artículos 5, 6 y 7 del Decreto 407 que reglamentó esa norma tras una demanda presentada por la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros, que lidera Hugo Moyano.
En un fallo firmado por el titular del Juzgado Nacional de Primera Instancia del Trabajo N° 30, Herman Mendel, se hace lugar el pedido de Camioneros al considerar que los artículos citados afectan la autonomía colectiva, la libertad sindical, la ultraactividad de los convenios colectivos y el financiamiento de los gremios.
La sentencia impacta en el ámbito del convenio colectivo de trabajo 40/89, con aplicación en el transporte automotor de cargas, a partir del 30 de junio de 2026 y responde a un pedido urgente del gremio ante posibles daños irreparables para los fondos sindicales.
Los puntos suspendidos tienen que ver con la “caja sindical”, es decir, aquellos incluidos en el convenio colectivo que quedaron limitados a partir de la reforma laboral y son, como dice el fallo, “el seguro de sepelio, el subsidio mensual a favor de la viuda, la extensión de la cobertura de obra social, programas de capacitación profesional, actividades sociales y culturales, ayudas asistenciales y prestaciones extraordinarias acordadas en las negociaciones colectivas”.
Según fuentes judiciales, se trató del último fallo de Mendel antes de la renuncia a su cargo, que fue presentada el 22 de mayo y se efectivizó este 1° de julio. El magistrado es el mismo que en marzo pasado frenó el traspaso de la Justicia Nacional del Trabajo a la órbita de la Ciudad de Buenos Aires, incluido en la Ley de Modernización Laboral, al hacer lugar a una demanda de la Unión de Empleados de la Justicia de la Nación (UEJN) contra el Estado Nacional.
La presentación de Camioneros buscó frenar la aplicación de algunos artículos de la Ley de Modernización Laboral y del reciente Decreto 407 al considerar que vulneran principios constitucionales y tratados internacionales, afectando la libertad sindical y el financiamiento de las prestaciones que dependen del convenio colectivo que rige en la actividad del transporte automotor de cargos.
El gremio denunció que los nuevos artículos, al modificar la regulación sobre aportes y recursos sindicales, amenazan con reducir de forma inmediata los ingresos destinados al seguro de sepelio, subsidios para viudas, cobertura de obra social, capacitación, asistencia social y aportes extraordinarios para los camioneros.
El fallo interpreta que la reglamentación de la ley va más allá de la norma que pretende reglamentar: el juez sostuvo que “el Decreto 407/2026 no se limita a reglamentar la ley, sino que altera su contenido, ampliando el alcance del límite previsto por el legislador e imponiendo restricciones no contempladas en el propio texto legal, configurando un evidente exceso reglamentario contrario al artículo 99 inciso 2 de la Constitución Nacional”.
El magistrado detalló que la demanda se basa en dos puntos centrales: el peligro en la demora y la verosimilitud del derecho. Y la prueba, según el fallo, fue contundente. Se incorporaron declaraciones clave, como la del contador Diego Manuel Rodríguez, quien “ratificó íntegramente la información suministrada respecto de la estructura financiera de las entidades sindicales y del destino específico de los recursos provenientes del Convenio Colectivo 40/89”.
Rodríguez explicó que esos ingresos no quedan a libre disponibilidad, sino que sostienen prestaciones sociales directas. Respaldó esta afirmación otro testigo, Mariano Omar Sánchez, al confirmar “la incidencia que tendría la inmediata aplicación de la normativa impugnada sobre la continuidad de tales beneficios”.
La resolución de Mendel concluye que la lesión no es hipotética. Según la sentencia, la entrada en vigencia de las nuevas reglas genera una disminución de recursos, “que no constituye un perjuicio futuro o eventual, sino un daño actual que comenzará a verificarse desde el momento mismo en que las empresas adecuen sus liquidaciones al nuevo régimen legal”.
El juez fundamentó la decisión en el artículo 43 de la Constitución Nacional, así como en diversas normas internacionales que protegen la libertad sindical y los derechos colectivos, como los Convenios 87, 98 y 154 de la OIT y el artículo 26 de la Convención Americana sobre Derechos Humanos.
El juez laboral validó su intervención bajo el criterio de prevenir daños ante situaciones de incertidumbre jurídica, tal como prevé el artículo 322 del Código Procesal Civil y Comercial de la Nación.
La suspensión ordenada por Mendel abarca a todas las empresas y cámaras representadas en el convenio colectivo. Las principales destinatarias notificadas fueron la Federación Argentina de Entidades de Transporte y Logística (FAETYL), la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) y la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (CATAC), todas con domicilio en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
La medida cautelar que favorece a Camioneros estará vigente hasta que el juzgado dicte sentencia definitiva sobre la cuestión de fondo. La causa seguirá su curso con las pruebas y alegatos de ambas partes.
hugo moyano,sindicato de camioneros
POLITICA
El Gobierno busca aprovechar el acto del 9 de Julio para sumar apoyo de los gobernadores a la reforma electoral
El Gobierno pondrá el foco de la agenda política en el acto por el Día de la Independencia que encabezará Javier Milei en Tucumán. Más allá del simbolismo de la fecha, en la Casa Rosada buscan aprovechar la presencia de los gobernadores para fortalecer las negociaciones en torno a la reforma electoral, uno de los principales objetivos legislativos del oficialismo para el segundo semestre.
El Presidente viajará la próxima semana para participar del Tedeum y del acto oficial por el 9 de Julio, acompañado por todo el Gabinete nacional.
La actividad marcará además el primer viaje institucional de Diego Santilli como jefe de Gabinete, quien asumió recientemente el cargo y tendrá un rol central en las conversaciones con los mandatarios provinciales.
Tras asumir en la Jefatura de Gabinete, Santilli puso en marcha la negociación por la eliminación de las PASO
Según pudo reconstruir Infobae, tanto el hombre del PRO como Karina Milei intentarán capitalizar la convocatoria para reunir apoyos que permitan avanzar en el Congreso con la eliminación de las Primarias Abiertas, Simultáneas y Obligatorias (PASO). Como alternativa, el oficialismo también mantiene sobre la mesa la posibilidad de reintroducir las listas colectoras como herramienta para ordenar la oferta electoral.
La elección de Tucumán tampoco es casual. El Gobierno busca reeditar la imagen política que logró en julio de 2024 con la firma del denominado “Pacto de Mayo”, cuando reunió a varios gobernadores en esa provincia para sellar un acuerdo institucional que, con el paso de los meses, perdió impulso.
En Balcarce 50 consideran que una nueva fotografía con una amplia representación de mandatarios provinciales podría servir para mostrar respaldo político a la gestión y, al mismo tiempo, fortalecer la posición del Ejecutivo en las negociaciones parlamentarias.
La estrategia también contempla utilizar el debate sobre las colectoras como herramienta de negociación frente a los gobernadores que todavía mantienen reparos respecto de la eliminación de las elecciones intermedias. En el oficialismo sostienen que ambas discusiones forman parte de una misma reforma política y buscan instalar el tema en la agenda pública antes de que el calendario electoral complique cualquier modificación.
Mientras tanto, en la Cámara de Diputados reconocen que la alternativa que hoy reúne mayores consensos es eliminar la obligatoriedad de las primarias, manteniendo su carácter abierto y simultáneo. Sin embargo, el objetivo de máxima del Gobierno continúa siendo su suspensión o eliminación definitiva.
Dos días antes del viaje presidencial se realizará una nueva mesa política en la Casa Rosada, la primera con Santilli al frente de la Jefatura de Gabinete. Allí el oficialismo realizará un relevamiento del respaldo de los gobernadores a los distintos proyectos que impulsa el Ejecutivo, entre ellos la reforma electoral, la modificación del régimen de zonas frías y la denominada ley de “inocencia fiscal”.
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9 de Julio,Diego Santilli,Gobernadores,Reforma Electoral
POLITICA
Misiones dejará de cobrar anticipos de ingresos brutos en los puestos de control fiscal que están en las rutas
Misiones dejará de cobrar en puestos de ruta el anticipo de ingresos brutos que imponía a pequeñas y medianas empresas. La nueva reglamentación llegará al 95% del universo de contribuyentes. Para el 5% restante, el mecanismo seguirá vigente.
La decisión del Ejecutivo alcanza a PyMEs, que en el año 2025 hubieran dado hasta $10 millones anuales de pago a cuenta. Abarcará a 16.500 pequeños y medianos contribuyentes sobre un total de 17.300 registrados, según estimaciones oficiales.
“Las restantes 873 grandes empresas incluidas realizarán el pago a cuenta de forma global, digital, mensual y simplificada”, informó Passalacqua al hacer el anuncio el pasado 1 de mayo. El beneficio estará vigente, al menos, durante un año.
El sistema se conocía con dos nombres. En lo formal se denomina “Control Fiscal en Ruta”. Pero para todos era la Aduana Paralela, el cobro de un tributo por ingresar bienes y mercaderías a la provincia.
Los emplazamientos de pago estaban en lugares estratégicos de acceso y egreso de Misiones. Los principales son El Arco (Ruta 12, Posadas) y Centinela (Ruta 14, Apóstoles/San José). A partir de este miércoles, esos puntos quedarán solo para verificación de documentación.
El esquema que impuso el oficialismo en los albores de su construcción política forzó a muchas empresas a ir a la Justicia. Una de ellas, esgrimió que el Estado misionero le retuvo fondos equivalentes a más de 300 años de pagos de ingresos brutos.
El trasfondo
La decisión le permitirá a Passalacqua despegarse de una de las medidas impositivas más negativas del oficialismo desde que comenzó a gobernar Misiones hace 20 años. El peso de aquella decisión quedará, ahora, en cabeza de su ex-socio y actual rival Carlos Rovira. Ambos conformaron el Frente Renovador en los 2000. Uno venía del radicalismo y otro del peronismo.
Esa unión comenzó a resquebrajarse con los flacos resultados electorales del 2025. Y culminó enfrentándolos de forma abierta desde hace unos meses.
Detrás de la decisión de terminar con la «aduana paralela» y de la ingeniería para desmontarla estuvo el subdirector de la Agencia Tributaria misionera, Gabriel Petta, un hombre de Passalacqua. La directora general, Eva Gregori (que responde a Rovira) estuvo al margen.
“Hechos concretos para enfrentar la crisis”
Cuando anunció la medida, el gobernador apuntó que se trataba de una acción palpable para paliar el complejo escenario económico.
El mandatario destacó que la suspensión del cobro de anticipo impositivo en ruta busca “enfrentar con hechos concretos la crisis producida por la contracción económica”.
Por su parte, la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) destacó la decisión y remarcó que se trató de una acción por la que la entidad empresaria abogaba desde hacía tiempo.
CAME consideró que fue “un paso concreto en la dirección correcta. La medida evita burocracia y trastornos a empresas proveedoras que abastecen a la economía misionera y a empresas de todo el país, que debían inmovilizar capital por anticipos cuya recuperación resultaba, en la práctica, compleja y prolongada”.
La oposición valoró la decisión, pero cuestionó los modos. El diputado nacional Diego Hartfield dijo: “Luego de 25 años, LLA se les plantó como una verdadera oposición y levantaron, provisoriamente y no a todos, la aduana paralela inconstitucional”.
“La suspensión es un logro real de Javier Milei y La Libertad Avanza en Misiones”, sostuvo el legislador provincial y presidente del partido, Adrián Núñez.
“Es una medida necesaria, pero no es el final del camino. El siguiente paso es claro: debe convertirse en Ley, de forma definitiva y para todos los contribuyentes por igual”, concluyó.
POLITICA
Adorni deberá avisar a la Justicia para salir del país en medio de la causa por su patrimonio
Ya afuera del Gobierno, sin fueros y tras su salida también del directorio de YPF, el exjefe de Gabinete Manuel Adorni deberá avisar a la Justicia si quiere salir del país, en medio de la investigación judicial en su contra por enriquecimiento ilícito. La noticia se conoce luego de que en las últimas horas existieran versiones de un posible traslado suyo a Uruguay, pero fuentes de su entorno lo descartaron, tal como publicó .
Según pudo saber este medio, el juez federal Ariel Lijo, quien tiene a cargo el expediente, hizo lugar a un dictamen del fiscal que conduce la investigación Gerardo Pollicita, que si bien descartó un peligro de fuga, pidió que el también exvocero de Javier Milei le notifique a la Justicia si va a abandonar el país para que se evalúe la pertinencia y razonabilidad del viaje.
Noticia en desarrollo
afuera del Gobierno,LA NACION,Manuel Adorni,Javier Milei,Conforme a,Manuel Adorni,,León domado. Milei contra el sistema: gol del sistema,,La nueva vida del exvocero. Adorni y sus primeras 72 horas sin poder: ostracismo, custodia y sin un nuevo destino,,En una carta a Horacio Marín. Adorni presentó su renuncia al directorio de YPF
El loco festejo de Pablo Lescano en el estadio donde jugó la selección argentina cuando sonó Damas Gratis por los parlantes
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