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ECONOMIA

Qué dijo el presidente de Nissan sobre los rumores de venta de la automotriz en Argentina

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Ricardo Flammini, presidente de Nissan Argentina, en la presentación del nuevo Nissan Kait, dijo que si los usuarios recorren concesionarias, encontrarán que los precios de transacción bajaron en Argentina. (Nissan Argentina)

Probablemente Ricardo Flammini sea uno de los ejecutivos de la industria automotriz que se destacan por hacer declaraciones en las que lo políticamente correcto suele no tener prioridad por sobre la realidad de las cosas. De hecho, esa forma de dirigir una compañía como Nissan Argentina es la que le vale el reconocimiento de sus pares pero, a la vez, lo ha dejado en algunas oportunidades más expuesto de lo necesario.

Este miércoles, durante el lanzamiento del nuevo Nissan Kait, Flammini dijo que los autos están bajando de precio si se mira el monto final de transacción y no las listas de precios, pero también tuvo que responder preguntas más incómodas.

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El proceso de restructuración que Nissan está haciendo en todo el mundo, y que pegó fuerte en Argentina porque implicó tomar la decisión de cerrar la operación industrial que tenía montada en Santa Isabel en conjunto con Renault Argentina, no es una tarea simple de abordar para los ejecutivos de cada país o región.

Flammini, además de dirigir la filial nacional de Nissan, tuvo la responsabilidad de liderar hacer lo mismo con las de Chile y Perú. La duda entre usar el tiempo presente o el pasado radica en que en ambos mercados, su misión fue ordenar la operación y luego cambiar el modelo de negocio, que desde el próximo mes se tercerizará.

Un SUV Nissan Kait blanco se exhibe en una plataforma oscura frente a una pared negra con un letrero de neón rosa y azul que dice 'KAIT!'
El nuevo Nissan Kait, sucesor del Kicks, fue presentado este miércoles en Argentina como una señal de permanencia de la marca en el país en medio de rumores de venta

“Chile y Perú cambiamos el modelo de distribución de filial a importadora. Astara es la que va a tomar la representación desde mayo”, explicó este miércoles a la prensa durante la presentación del nuevo Nissan Kait, el B-SUV que hereda el lugar que tenía Kicks, devenido ahora en el Nuevo Kicks que saltó de segmento hacia los C-SUV.

El gran desafío que enfrentaba el presidente de Nissan Argentina, sin embargo, era responder a la pregunta obligada que todos se hacen desde hace un par de meses. ¿Nissan venderá también su negocio en Argentina como ocurrió en Chile y Perú?

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“Lamentablemente, en todos los rubros se corren rumores, a veces ciertos o a veces no, surgidos de comentarios de personas. Hay muchos ejemplos de proyectos de partnership que estuvieron y que no se filtraron. Otros que fueron rumores y nunca existieron. Y otros que iban a existir y nunca se concretaron. Los rumores son rumores. El día que haya algo para comunicar lo vamos a comunicar. Invertir tiempo en rumores de cosas que no están sucediendo no vale la pena. Hoy estamos mostrando la continuidad de Nissan en Argentina”, dijo contundentemente ante la pregunta del periodista Eduardo Smok.

Esos rumores indicen que, una vez resuelta la finalización del proyecto industrial Nissan Argentina podría cambiar de manos. Se especula con dos grupos empresarios que estarían pugnando por adquirir los derechos de comercialización de la marca. Por un lado, estaría una alianza entre los grupos Simpa y Tagle, ambos nacionales, y por el otro, la misma compañía Astara, la que se quedó con el negocio de Nissan en Chile y Perú, y que en Argentina tiene la representación de la marca coreana Kia.

El clima de lanzamiento del Nissan Kait no pareció corresponderse con la venta de una operación, el anuncio de lanzamiento de dos nuevos modelos todavía cubiertos por un velo de misterio para este mismo año, también muestra la imagen de una marca que, en todo caso se está reinventando a partir del nuevo escenario mundial.

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industria automotriz
Nissan dejó de producir sus pickups Frontier en octubre pasado en Argentina. Aunque dependen de la renovación del acuerdo comercial de Argentina y México, la marca aseguró que tiene stock de unidades para dos o tres meses

El estado de la industria automotriz actual

“Cuando uno mira la realidad de hoy y la compara con dos o tres años atrás, la cosa se ve bien. En esos años hablábamos de SIRAS, de términos de pago, de falta de disponibilidad de producto, de tener que comprar una pickup cuando en realidad lo que la gente quería era una SUV. Así que creo que el marco en el que estamos es muy bueno”, dijo como primer mensaje, antes de profundizar en detalles de la coyuntura.

Sin embargo, no todos los indicadores son positivos, o al menos no en la medida de lo que se había proyectado a fin de 2025.

“El primer trimestre estuvo un poco por debajo de las expectativas en cuanto a demanda. Los patentamientos estuvieron un poquito por abajo, pero lo que estuvo muy abajo fueron las ventas a concesionarios. ¿Y eso por qué? Porque hay una altísima disponibilidad tanto en los concesionarios como en las marcas. Se está tratando de reacomodar los stocks para una demanda un poco menor a lo que todos estimábamos, que era alrededor de un 15 o un 20% más alta”, señaló.

En su análisis de los motivos que están generando esta caída de ventas internas, el ejecutivo dijo que “creo que se dan dos cosas: la tasa de interés está un poco alta, y en nuestra industria es superimportante poder financiar vehículos. Entonces eso hizo que se genere alguna retracción de compra financiada. Hay muchas marcas ofreciendo tasa cero subsidiada y planes de financiación para poder mover los stocks. La otra cuestión es el dólar a $1.360 o $1.370, es bueno para importar piezas y autos, pero a la vez es malo porque los autos quedan muy caros en dólares. Entonces la gente que tiene dólares prefiere esperar para comprar en mejores condiciones”, remarcó.

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Nissan Kicks 2025
El Nissan Kicks fue el primer modelo nuevo que lanzó la marca en los últimos seis meses en Argentina. Ahora llegó el Kait del segmento B-SUV

Sin embargo, su visión es que esta situación genera una inmejorable oportunidad para comprar un auto 0 km, ya que por esa sobreoferta de unidades de todas las marcas y la necesidad de mantener el negocio para los concesionarios, se pueden lograr precios muy convenientes.

“El beneficiado es el consumidor. Creo que hoy es un buen momento para comprar un auto, porque más allá del precio sugerido que uno ve, están los incentivos que pone la fábrica y después los incentivos que terminan poniendo los mismos concesionarios que están en el orden de otro 10% para poder rotar estos altos stocks. Si se empieza a recorrer concesionarios, se encuentran mucho mejores precios. Ellos se están adaptando y por eso estamos vendiendo menos autos de los que ellos venden a los clientes, para que puedan reacomodar su situación”, explicó con un detalle de tecnicismo y honestidad que no es habitual en el sector.

Por último, Flammini también explicó por qué, aun con inflación por encima del 3%, los autos no aumentaron, y dejó una frase que muchos usuarios querían escuchar hace tiempo. “No veo espacio para aumentos de precio en el corto plazo. Eso también es bueno. Que empiece a haber estabilidad en los precios, más allá de la inflación. En nuestra industria, los precios de transacción, o sea, esos precios que la gente consigue caminando por varias concesionarias, yo creo que terminan mostrando deflación, o sea que bajaron los precios de los autos”, finalizó.



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ECONOMIA

Fotocasa: Rentabilidad de piso compartido es 7,6 % frente a 5,9 % del alquiler tradicional Por EFE

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Madrid, 20 abr (.).- La rentabilidad de una vivienda compartida en España es de un 7,6 % frente al 5,9 % del alquiler tradicional, es decir, una diferencia de 1,7 puntos porcentuales, según un estudio del portal inmobiliario Fotocasa.

El estudio refleja que la rentabilidad de una vivienda es superior si se alquila por habitaciones en todas las comunidades autónomas, aunque es Navarra la comunidad que encabeza la brecha entre rentabilidades, con una diferencia de 3,1 puntos porcentuales entre el 6,3 % del arrendamiento de vivienda y el 9,4 % del alquiler por habitaciones.

Fotocasa destaca, en un comunicado, que la rentabilidad del alquiler por habitaciones se ha ido moderando con el paso de los años, tras alcanzar su cima en 2021, «en un contexto en el que los propietarios buscaban alternativas ante el endurecimiento regulatorio y en el que este modelo todavía estaba menos extendido, lo que les proporcionaba mayores márgenes».

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El portal señala que, mientras se mantenga la diferencia de rentabilidad, el alquiler por habitaciones seguirá ganando peso, especialmente en las grandes ciudades, donde la presión de la demanda es más intensa.

Por comunidades, las máximas rentabilidades del alquiler por habitaciones se dan en Castilla-La Mancha (10 %), Navarra (9,4 %) y Aragón (9,1 %), mientras que en Cataluña alcanza el 8,6 % y en la Comunidad de Madrid se sitúa por debajo de la media (5 %).

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ECONOMIA

Las acciones de aerolíneas europeas caen mientras el petróleo se dispara por tensiones con Irán Por Investing.com

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Investing.com – Las acciones de aerolíneas europeas cayeron el lunes, mientras los precios del petróleo se dispararon tras la escalada de tensiones entre Estados Unidos e Irán, generando preocupaciones sobre mayores costes de combustible para las compañías.

A las 09:48 (13:48 GMT), el subía un 6,2% hasta los 95,95 dólares, ampliando las ganancias anteriores. Los precios habían saltado después de que Washington anunciara que había incautado un buque con bandera iraní, lo que llevó a Teherán a cerrar el estratégicamente vital Estrecho de Ormuz, que maneja aproximadamente una quinta parte de los flujos mundiales de petróleo y que se había reabierto brevemente durante el fin de semana antes de cerrarse nuevamente.

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El aumento de los precios del crudo añadió presión a las acciones de aerolíneas, que son muy sensibles a la volatilidad de los costes del combustible.

Los inversores también se mostraron cautelosos ante la posibilidad de una interrupción prolongada en los mercados energéticos mundiales a medida que se intensificaban los riesgos geopolíticos.

Las acciones de las principales aerolíneas europeas cotizadas, incluyendo , , , , , Deutsche Lufthansa AG, y cotizaban a la baja entre un 3,3% y un 4,8% en la jornada.

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Los descensos se producen mientras el conflicto entre Estados Unidos e Irán entraba en su octava semana, con incertidumbre persistente sobre las perspectivas de nuevas conversaciones de alto el fuego antes de una fecha límite inminente.

El rechazo reportado de Irán a negociaciones adicionales y la continuación de un bloqueo naval estadounidense han aumentado los temores de interrupciones sostenidas del suministro.

Las aerolíneas, que ya están navegando una demanda fluctuante y costes operativos, ahora enfrentan nuevos vientos en contra por el aumento de los precios del combustible para aviones, con la confianza del mercado volviéndose cautelosa en todo el sector.

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ECONOMIA

El optimismo de los inversores se desvaneció el fin de semana y los mercados abrieron en rojo

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El presidente de Estados Unidos, Donald Trump

Los inversores internacionales se acostumbraron a no descansar los fines de semana, por lo menos en los conflictos que involucran a Estados Unidos. El viernes habían celebrado y los principales indicadores de las Bolsas de Nueva York alcanzaron máximos históricos.

Pero, como sucede habitualmente, lo que parecían ser conversaciones de paz, se transformaron en hostilidades. Donald Trump anunció que la Marina detuvo a un buque iraní que atravesaba el estrecho de Ormu, que parecía abrirse al comercio internacional y por donde pasan 400 millones de barriles diarios, el 20% de lo que consume el mundo y que ahora está de nuevo cerrado y a la espera de que las dos partes se sienten a conversar.

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Llamó la atención que Irán terminara con la tranquilidad con declaraciones de último momento. Las consultoras petroleras notan que atrás de estos avances y retrocesos, en el mercado de futuros del petróleo cinco minutos antes del cierre, aparecen posturas importantes en contra de la tendencia del mercado, como si supieran que se avecinaba un cambio en las estrategias de los dos países. Por supuesto, ellos son los grandes ganadores de la rueda. Hay sospechas de inside information.

Lo cierto es que, como viene sucediendo habitualmente, los informes de las consultoras locales cerraron destacando la calma, sin saber que, tras el cierre del viernes, el clima iba a desmejorar notablemente. Pero la situación no cambia lo que las consultoras opinan sobre la economía. Hay sorpresas y dudas por el cambio de estrategia del Gobierno. Estos son los principales informes.

Según EconViews, que dirige Miguel Kiguel, “el programa económico de Milei está atravesando un momento crítico. La inflación ha subido, se nota un estancamiento o una caída en la producción industrial, en la construcción, en consumo masivo y en el empleo y los salarios vienen perdiendo sistemáticamente contra la inflación. La consecuencia que se observa en los últimos meses es una caída en el índice de confianza en el Gobierno mientras las encuestas muestran que la imagen negativa de Milei ya supera el 50%. Lo sorprendente es que esto está ocurriendo a menos de seis meses de que el Gobierno obtuviera una victoria muy clara en las elecciones de medio término y luego de lograr un triunfo legislativo muy importante como la aprobación de la Ley de Modernización Laboral”.

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Debate en el Senado por la reforma Laboral
EconViews destaca el contraste entre el logro oficial al aprobarse la ley de modernización laboral y el ensombrecimiento político reciente

Según la consultora, “también hay que tener en cuenta que sólo un año atrás, la actividad económica venía creciendo a un buen ritmo, la inflación caía fuertemente y se festejó que en mayo tocó un piso del 1,5%. La gran pregunta es qué pasó. ¿El problema fue la amenaza política de que vuelva el populismo o hubo errores de política económica? No hay duda de que en la campaña electoral del año pasado la política metió la cola amenazando con aumentos en el gasto público y que la victoria del peronismo en la provincia de Buenos Aires afectó. Pero también es cierto que había algunas fragilidades en el programa económico que ante la perspectiva de una débil performance electoral en las elecciones de medio término, desequilibraron rápidamente la macroeconomía”.

De todos modos, EconViews destaca que el Banco Central», en un giro importante, por fin empezó a acumular reservas comprando dólares y el Tesoro emitió deuda en el mercado local; dos decisiones importantes pero que aún no logran cambiar expectativas. También, a partir de marzo se nota un cambio en la política monetaria que pasó de contractiva a expansiva, como lo muestra la fuerte baja en las tasas de interés de corto plazo. Hasta aquí, un relato que describe una visión económica de la coyuntura ¿Puede haber afectado la política?

Posiblemente el Adornigate y la vuelta de un Milei mediáticamente agresivo, o la pelea de Santiago Caputo con Karina Milei pueden haber influido, pero difícilmente puedan explicar la coyuntura, cuyo origen se remonta a casi un año. En definitiva, más que un problema político, lo que se puso en evidencia son las limitaciones de un programa económico que, en su versión inicial, priorizó velocidad y bajar la inflación por sobre consistencia. La buena noticia es que hay margen para corregir. La incógnita es si los cambios se van a hacer y si llegan a tiempo para que la economía vuelva a arrancar antes de que el desgaste político haga más difícil el camino”.

FMyA, que dirige Fernando Marull indica por su parte que los datos de la semana fueron “mixtos”. Por un lado, observa, “la inflación de marzo dio 3,4% (más de lo esperado); creemos que este salto es transitorio (por recomposición de márgenes, carne, tarifas, y naftas) y estos factores no estarán presentes en abril (proyectamos 2,5%); igual no deja de ser un muy mal dato”. Del lado positivo apunta que el plano financiero “sigue trayendo buenas noticias (el dólar continúa estable, el Central compra reservas y bajan los dólares paralelos), y a esto se suma la recuperación de la actividad a partir de marzo, que continuaría durante abril, de la mano de una recuperación de los salarios (por paritarias y menos inflación). Además, a pesar de la baja de la recaudación en los últimos meses, el Gobierno sigue arreglándoselas para mantener el superávit fiscal. Se empieza a ver un sesgo un poco más marcado de la política económica: neutral en la parte fiscal, pero expansivo en la política monetaria, por la baja de las tasas de interés; eso explica en parte el rebote de la actividad, y debería ayudar a sostenerlo. Salieron datos de empleos al cuarto trimestre, sigue la migración de empleo formal privado a monotributo e informales”.

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infografia

La consultora señala que “la parte más relevante” del comunicado del FMI aprobando una nueva revisión y anunciando que desembolsará USD 1.000 millones, que se usarían para repagar al propio FMI en mayo, es la meta de reservas. “l BCRA deberá acumular USD 8.000 millones en 2026; como ya lleva comprados USD 3.500 millones, faltaría acumular otros USD 4.500 millones. Sin embargo, hay que recordar que, en lo que queda de 2026, se deberán afrontar vencimientos por USD 11.000 millones, entre pagos de bonos soberanos y servicios al FMI; por lo que se requieren USD 15.500 millones adicionales en total. La meta es cumplible y seguimos asumiendo que buscarán volver al mercado global más temprano que tarde”.

Por último, indica que “de los riesgos que monitoreamos, el contexto global viene mejorando en los últimos días; la calle debería comenzar a calmarse si suben los salarios y baja la inflación; y la política continúa sin ruidos”.

La consultora 1816 opina que “en un contexto en el que el canje dólar contado con liquidación (CCL)/MEP venía subiendo (reflejo de que el segmento corporativo no solo tiene pesos atrapados sino también dólar MEP atrapados), el Gobierno endureció los controles cambiarios hace unos días (dificultando un poco más que los individuos arbitren), lo que permitió que el BCRA acelere las compras de reservas, y que achiquen los rendimientos de lo que se emite localmente contra MEP”.

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El informe señala que “sobre compras del BCRA: nuestra medición de reservas netas a valor de mercado (que resta todos los pasivos del BCRA con menos de 1 año de plazo remanente) volvió a prácticamente cero. Con la metodología FMI subieron USD 2.500 mil millones versus nueva meta de USD 8.000 millones para 2026. Sobre emisiones MEP: en la primera vuelta de esta semana volvió a verse mucho apetito por los Bonar 2027 (Bonar 28 salió con premio)”.

Sobre la inflación, el señalamiento es que en marzo “fue superior a la esperada, algo que se volvió habitual hace varios meses (en diciembre el REM esperaba que la inflación 2026 sea 20,1% y ya acumula 9,4% en el primer trimestre). El indicador que propone el Gobierno, de núcleo sin carne, muestra una inflación subyacente más baja que el IPC (2,5% vs 3,4%), pero incluso esa medida reafirma la idea de una inercia difícil de perforar”.

Sailing Inversiones en un informe de Auxtin Maquieyra opinó que “esta semana los bonos soberanos mostraron una mejora consistente y la fuerte baja del riesgo país confirma que el mercado está empezando a exigir una prima menor para volver a tomar exposición argentina. Detrás del movimiento vemos una combinación de factores: cierre de negociación con el FMI por el desembolso de USD 1.000 millones, menor percepción de estrés financiero de corto plazo y una expectativa de mayor capacidad oficial para sostener el frente cambiario y de reservas. Más que un cambio estructural ya resuelto, lo que estamos viendo es una compresión de spreads apoyada en una mejora de expectativas”.

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El informe agrega que “hacia adelante, creemos que la dinámica puede seguir siendo favorable, pero difícilmente con la misma velocidad. Cuando el riesgo país cae fuerte en poco tiempo, el mercado empieza a pedir nuevas validaciones: acumulación de reservas, continuidad del orden fiscal, menor incertidumbre política interna y externa y señales de que la Argentina podrá sostener esta mejora más allá del corto plazo. Por eso, el escenario más probable no es una suba lineal de los bonos, sino una etapa de compresión más gradual, con ruedas de toma de ganancias en el medio. Nuestra lectura es que el sesgo sigue siendo positivo, pero ahora el mercado será bastante más selectivo y sensible a cualquier ruido, porque una parte importante de la mejora inicial ya fue incorporada en precios”.

Los mercados se mueven al ritmo de los avatares bélicos y políticos
EFE/Chema Moya
Los mercados se mueven al ritmo de los avatares bélicos y políticos
EFE/Chema Moya

La consultora F2 que dirige Andrés Reschini indicó que “el BCRA continuó de compras y se anotó en la semana un saldo de USD 595 millones acumulando en lo que va del mes USD 1.634 millones. A su vez la entidad monetaria volvió a instaurar el corredor de tasas en torno a 20% (pasivas) – 25% (activas), al tiempo que redujo los encajes del 75% al 65% y eliminó las restricciones de plazo para los títulos integrables, lo que puede facilitar el estiramiento de la duration para el Tesoro. Con esto se intenta mitigar la volatilidad en las tasas y dar impulso al crédito en pesos que muestra un nuevo descenso en términos reales en lo que va de abril. Mientras tanto los préstamos en dólares netos de Tarjeta continúan con su tendencia al alza y constituyen uno de los factores que ayudan a BCRA a mantener sus compras. Además de impulsar el crédito es clave que el Gobierno logre torcerle el brazo a la inflación. Para abril el impulso de Educación ya no será significativo por cuestiones estacionales, pero habrá arrastre estadístico de Combustibles. Aun así, el mercado espera que la inflación vuelva a encaminarse en un sendero de retroceso”.

El informe observa que “la Argentina sigue cosechando respaldos en el exterior como el del Banco Mundial y el BID, recientemente anunciados y mejorando las condiciones financieras locales con lo que sería el nuevo corredor de tasas que apunta a reducir volatilidad en tasas e impulsar el crédito. El desafío del Gobierno ahora es lograr consolidar el apoyo social y para esto será clave que la inflación vuelva a descender y la actividad no sienta ahogo en los sectores que son más demandantes de mano de obra, para conseguir despejar dudas sobre la continuidad y que eso impacte en una baja en el Riesgo País tal que permita al país acceder a financiamiento a más largo plazo a tasas razonables y atraer inversión”.

Econométrica se centra en que “el aumento del precio del crudo se traslada a los combustibles, con un impacto particularmente intenso en el diésel, que registra subas de dos dígitos a nivel global. La Argentina no constituye una excepción. El diésel tiende a encarecerse. Al ser un insumo clave para el transporte de carga y la logística, el encarecimiento del diésel se transmite de forma inmediata a la estructura de costos a lo largo de toda la cadena de bienes”.

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La consultora destaca el informe del FMI que muestra como la crisis afectará al crecimiento mundial, pero “la Argentina se mantiene al margen con un crecimiento proyectado de 3,5% para 2026. Este desempeño, superior al promedio global y de sus pares regionales. (México, 1,9% y como Brasil, 1,6%, se explica por la continuidad de la disciplina fiscal y un surplus como el energético que implica un crecimiento en las exportaciones de USD 10 mil millones elevándolas a USD 100 mil millones este año. El superávit comercial podría llegar a USD17.000 millones. El BCRA podría comprar todo el saldo comercial este año, según la meta de máxima que se impuso la autoridad monetaria a principios de año. La realidad es que la Argentina con este tipo de cambio, tiene superávits gemelos. El BCRA comprando dólares disipa los temores sobre cómo afrontar los pagos de la deuda, lo que permitió un descenso del riesgo país a 518 puntos básicos”.

Si en la madrugada o en las primeras horas de la mañana todo sigue igual que al inicio del overnite, puede ser una mala rueda para la Argentina, en particular para los bonos de la deuda

Anoche, en el overnite, los precios reflejaban la situación. Los tres principales indicadores de las Bolsas de Nueva York estaban en rojo decidido con caídas cercanas a 1%. El oro era el que más padecía y retrocedía 2,30%, mientras el petróleo subía más de 7 por ciento. El Brent estaba a USD 3 de volver a superar los USD 100 por barril. El dólar se fortalecía 0,40% frente a las principales divisas del mundo, lo que no es una buena noticia para las reservas argentinas.

Si en la madrugada o en las primeras horas de la mañana todo sigue igual, puede ser una mala rueda para la Argentina, en particular para los bonos de la deuda. Pero la volatilidad, que siempre fue un acontecimiento esporádico en los mercados, ahora se convirtió en una monotonía, por lo tanto, hasta que abran, no se sabrá si las posturas nocturnas fueron acertadas.

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