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ECONOMIA

«No invertiría»: por qué la City no se sube al furor tras histórica sailda de SpaceX a bolsa

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Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX), una de las principales compañías en innovación espacial y conectividad satelital, propiedad de Elon Musk, acaba de empezar a cotizar en Wall Street. Por primera vez, en el mismo día de su IPO (Oferta Pública Inicial) en el mercado de origen y debido a la gran expectativa mundial generada, los inversores argentinos pueden acceder, en pesos, a su Certificado de Depósito Argentino (CEDEAR). Por lo tanto, se plantea la pregunta de si conviene invertir ahora o si resulta muy prematuro jugarse por este papel.

Las acciones de SpaceX (SPCX) comenzaron a cotizar el viernes en el Nasdaq de Nueva York con una suba que llegó a tocar el 30% en dólares, para ubicarse en un valor de u$s176. Aunque luego se calmaron las aguas, el precio de esta firma cerró en los u$s160, lo que implicó un alza del 19% en su rueda debut.

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De forma inédita y el mismo día, en Buenos Aires empezaron a listar también los CEDEAR de esta compañía; es decir, fracciones en pesos de las acciones originales de SPCX. El ratio de conversión es de 50 CEDEAR por cada acción de SpaceX. Por lo tanto, el precio en el que cotiza ahora cada CEDEAR de SPCX es de $5.000, lo que convierte a este instrumento en una forma mucho más accesible y diversificada para invertir en activos mundiales.

«La incorporación de este CEDEAR se da en un contexto de fuerte crecimiento de estos instrumentos en Argentina, cuya operatoria aumentó más del 104% durante el primer semestre de 2026 respecto del mismo período del año anterior», informan desde Bolsas y Mercados Argentinos (ByMA).

En su primer día de negociación, y con menos de dos horas de operatoria, el CEDEAR de SpaceX (SPCX) alcanzó el puesto 11 entre los CEDEARs más negociados de la jornada, con un volumen cercano, medido en dólar MEP (Bolsa), a los u$s4,4 millones, según datos de ByMA.

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Cómo invertir en acciones de Elon Musk y ETFs sectoriales desde BYMA

Según un informe de Cocos Capital, los inversores argentinos cuentan con dos alternativas para obtener exposición a SpaceX, un conglomerado que engloba a tres firmas: Starlink, la empresa de internet satelital con más de 10.000 satélites en órbita y más de 10 millones de suscriptores; Starship, la firma dedicada al lanzamiento de cohetes; y xAI, orientada a la Inteligencia Artificial (IA).

La primera opción es a través del CEDEAR de SpaceX (SPCX), que ya cotiza en BYMA y puede adquirirse en pesos desde una cuenta comitente local, sin necesidad de abrir una cuenta de inversión en el exterior. Esta alternativa permite invertir de manera directa en la compañía y operar el instrumento de la misma forma que cualquier otro CEDEAR disponible en el mercado argentino. De hecho, según datos de BYMA, existen más de 400 CEDEAR de empresas mundiales e índices (ETF) sectoriales, y estos instrumentos ya representan cerca del 69% de la operatoria de renta variable, superando el millón de cuentas comitentes con posiciones en cartera.

Justamente, la segunda alternativa para invertir en SpaceX desde Argentina consiste en posicionarse en ETFs con exposición indirecta al sector espacial, entre ellos el fondo XOVR, que también posee un CEDEAR cotizante en BYMA. Esta vía ofrece una cartera diversificada de empresas vinculadas a la industria aeroespacial y tecnológica, reduciendo el riesgo de concentración que implica apostar exclusivamente por SpaceX. Además, permite participar del crecimiento del sector junto con otras compañías relacionadas.

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Valuación de SpaceX en Wall Street y riesgos del FOMO según analistas

Tal como ocurre con toda compañía que debuta en la Bolsa mediante una IPO, y que en este caso coincide con la fecha de lanzamiento de su CEDEAR, el precio al que cotiza inicialmente suele ser mucho más elevado por la amplia demanda, las expectativas y el efecto FOMO (Fear Of Missing Out), que es el miedo de muchos inversores a quedarse afuera de la nueva oportunidad de negocios. Por esta razón, la mayoría de los analistas consultados por iProfesional no están recomendando invertir ahora en SpaceX (SPCX).

«No invertiría en este CEDEAR por dos razones: primero, por estar sobrevalorada la acción representada; y, en segundo lugar, porque siempre las IPO se ‘pinchan’ al poco tiempo de comenzar a cotizar. En función de ambas cosas, preferiría esperar a que no solo baje la cotización, sino también a ver cómo va desarrollándose el negocio de esta compañía», resume el experto en inversiones Ignacio Rosenfeld. Y agrega: «En resumen, el fuerte upside de SPCX en su día de lanzamiento siguió lo que habitualmente sucede en este tipo de situaciones, esperándose que en los próximos días o semanas, como usualmente ocurre, baje su cotización».

Del mismo modo, Javier Timerman, director de Adcap, sostiene que casi todas las IPO que salen al mercado lo hacen con un valor muy superior por las expectativas, y luego terminan cayendo a «un tercio del valor original».

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En tanto, Andrés Repetto, analista de mercados y fundador de Andy Stop Loss, explica: «Cuando sale a cotizar a la Bolsa una empresa de esta magnitud, suelen ser caras las acciones porque nadie quiere vender barato una porción de su compañía. Por otro lado, también presiona al alza su precio el hecho de que mucha gente está desesperada por comprar. Entonces, yo creo que no es una opción comprar SpaceX ahora; esperaría un tiempo para entrar, a que el mercado corrija su valor».

Juan Diedrichs, asesor de inversiones de Capital Markets, coincide con esta postura: «Si bien la historia de SpaceX puede que entusiasme, no la veo conveniente para entrar ahora que la oferta se hizo pública. Es que, usualmente, las compañías que salen a cotizar en una IPO no tienen resultados positivos en el corto plazo; me arriesgo a decir en los dos primeros años. Por lo tanto, no me genera entusiasmo desde lo personal, prefiero comprar con resultados a la vista».

Cabe recordar que SpaceX (SPCX) recaudó aproximadamente u$s75.000 millones mediante su IPO, valuada en u$s1,75 billones, lo que la convirtió en la mayor salida a Bolsa de la historia y en una de las compañías más valiosas del mercado desde su primer día de cotización.

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«Se proyecta una futura IPO con una valuación objetiva de u$s1,75 billones, aunque analistas y fondos de Wall Street estiman un valor más cercano a los u$s780.000 millones. La diferencia entre ambas cifras genera expectativas de una fuerte volatilidad inicial, con posibles caídas del 15% al 50% tras el debut bursátil», señala Repetto.

En ello asiente Rosenfeld: «Analistas independientes, como por ejemplo Morningstar, han puesto dudas sobre la actual valuación de la compañía, llegando a recortar hasta casi un 48% las estimaciones de valor. En tal sentido, las principales dudas radican en el nivel de cash flow que Starlink vaya a generar durante los próximos años».

Justamente, los datos financieros de la compañía no reflejan la valuación de mercado establecida para sus acciones. «Con ingresos estimados de u$s18.700 millones durante 2025 y pérdidas netas cercanas a los u$s4.900 millones, la valuación propuesta implica un múltiplo P/S (precio-ventas) cercano a 94x, muy por encima de la mayoría de las grandes IPO tecnológicas de las últimas décadas», advierte un informe de Research for Traders (RfT).

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Respecto al precio ideal para entrar en esta firma, cabe recordar que en la primera rueda se ubicó sobre el cierre a un nivel cercano a los u$s160 por acción.

«El punto de cautela pasa por la valuación. A u$s135 por acción, gran parte del crecimiento futuro ya estaría incorporado en el precio, por lo que no parece una oportunidad barata desde el inicio. Por eso, más que comprar agresivamente el primer día, preferiría esperar a ver cómo convalida el mercado ese valor después del debut», detalla Esteban Castro, economista y CEO de Inv.Est. Entonces, indica que si luego de la IPO aparece una corrección hacia la zona de los u$s110 a u$s120, «me parecería un punto de entrada más atractivo, ya que implicaría una baja de aproximadamente 11% a 19% frente al precio de colocación».

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ECONOMIA

Una empresa despidió a 900 personas y les hizo a todos la misma pregunta: el resultado es desolador

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La industria textil es una de las más afectadas desde que Javier Milei llegó a la Casa Rosada: la caída en picada de la producción en las fábricas implicó un achicamiento notable en el empleo registrado en ese rubro.

De acuerdo a FITA, la federación textil, con representación en todo el país, contabilizó 22.000 despidos desde diciembre de 2023. La mitad de esas desvinculaciones se produjeron durante el último año.

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En medio de la crisis, en el sector todavía contabilizan 99.000 puestos de trabajo formales. En relación con la eliminación de puestos de trabajo en la industria en general, los textiles representaron uno de cada tres empleos que se perdieron.

En este contexto, uno de los gigantes del sector, la empresa TN&Platex -propiedad de la familia Karagozian-, una textil con presencia histórica en la Argentina, acaba de realizar una encuesta entre los 905 trabajadores despedidos en los últimos meses en sus plantas en distintas provincias.

El objetivo: conocer la realidad de cada uno de ellos tras la desvinculación.

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Trabajo perdido: ¿y ahora?

Está claro que el panorama industrial atraviesa uno de sus ciclos más complejos. Y el sector textil, históricamente sensible a los vaivenes del consumo interno y la apertura importadora, se encuentra en el ojo de la tormenta.

Detrás de las planillas de Excel y los reportes de «bajas» hay historias de vida que buscan rearmarse.

Un reciente y revelador informe sobre la situación laboral de trabajadores desvinculados de una empresa industrial líder, con fuerte presencia en el norte del país, permite ponerle números concretos al fenómeno de la reinserción en un mercado laboral que se achica.

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En ese gigante textil se registraron 905 despidos en sus plantas distribuidas en seis provincias: cinco del norte y una del centro del país.

Las desvinculaciones se produjeron entre enero de 2025 y mayo de este año.

Radiografía de los despedidos

La encuesta, realizada sobre una muestra de 612 personas (el 68% del total de los echados), arroja resultados que encienden las alarmas.

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  • Hasta la semana pasada, al momento del relevamiento, más de la mitad de los trabajadores (54%) no había logrado reinsertarse en el mercado laboral
  • Para aquellos que sí consiguieron una ocupación, el camino fue mayoritariamente el de cuentapropista o el trabajo independiente (57%), mientras que sólo el 43% logró volver a un esquema de relación de dependencia
  • Esto significa que, del total de personas que perdieron su empleo en la fábrica, sólo un escaso 19% (uno de cada cinco) pudo recuperar la estabilidad de un trabajo bajo relación de dependencia. Buena parte de estos operarios son personal calificado, con experiencia y entrenado.
  • Uno de los datos más crudos que revela el informe es la calidad del nuevo empleo. El «refugio» en el trabajo independiente es, en rigor, un salto a la precariedad: el 86% de quienes trabajan por su cuenta no se encuentra registrado laboralmente, lo que comúnmente se denomina trabajo «en negro»
  • En contraste, entre quienes consiguieron un empleo en relación de dependencia, la informalidad es de apenas el 7%

Brecha de ingresos. Y de edad

La brecha de ingresos también es significativa. Mientras que el 87% de los que consiguieron un nuevo empleo en relación de dependencia percibe haberes iguales o superiores a los de su trabajo anterior, el 77% de los nuevos trabajadores independientes declara ingresos similares o menores.

La edad y la antigüedad en la empresa original aparecen como barreras casi insalvables. El desempleo golpea a los trabajadores con más experiencia: el 72% de quienes tienen entre 50 y 59 años no trabaja, cifra que sube al 82% para los mayores de 60 años.

A su vez, el 67% de los trabajadores que tenían más de 11 años de antigüedad en la textil permanecen hoy desocupados.

El tiempo de búsqueda: una carrera contra el reloj

Para quienes todavía buscan la reinserción laboral, el horizonte parece alejarse. De los 332 desocupados registrados en la encuesta, el 83% busca trabajo activamente.

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Sin embargo, la permanencia como desempleado luce prolongada: el 83% de los despedidos lleva más de cuatro meses en esa situación (a su vez, un 50% entre 4 y 6 meses, y un 33% más de seis meses).

Apenas el 17% de los desempleados actuales lleva menos de tres meses buscando una nueva oportunidad.

En cuanto a los sectores donde se produce la reinserción, el informe destaca que los trabajadores independientes se vuelcan masivamente a los servicios (oficios o profesiones) en un 60%, mientras que aquellos que logran mantenerse en relación de dependencia consiguen, en un 42%, ingresar a otras plantas industriales donde aprovechan la experiencia y la capacitación adquirida en el trabajo anterior.

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La «vida después del despido» para un obrero industrial hoy no suele ser otra fábrica, sino la supervivencia en la informalidad del sector servicios o en el comercio barrial, dejando en el camino años de capacitación y especialización técnica.



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¿Qué va a pasar con el consumo en Argentina?: cuáles son las tendencias que ven empresas y consultoras

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El consumo masivo cayó 3,8% interanual en abril (Imagen Ilustrativa Infobae)

El consumo masivo atraviesa una etapa de retracción y deja a la vista cambios de hábitos de compra asociados a la caída del poder adquisitivo. Los consumidores priorizan el ahorro y la planificación, ponen el foco en las promociones y, aun con presupuestos ajustados, intentan sostener algunos gastos ligados a la gratificación.

Según el último relevamiento de la consultora Scentia, el consumo masivo se contrajo 3,8% interanual en abril y 4,7% en relación con marzo. Así, el acumulado del primer cuatrimestre arrojó un retroceso de 3,3%. Al igual que en los meses previos, las grandes cadenas de supermercados fueron las más perjudicadas entre los canales, con una baja de 4,5 por ciento.

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Un informe de NielsenIQ muestra que el consumidor argentino compra cada vez más racionalmente, priorizando oportunidades de ahorro.

En la actualidad, el 30% de los productos en góndola presentan promociones, cifra que se duplicó en el último año, dado que el 61% de los “shoppers” planifica sus gastos en función de ellas.

En ese contexto, el 39% de los consumidores elige principalmente por precio, incluso por encima de los descuentos, mientras que el 57% combina tiendas para encontrar la opción más conveniente.

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Según NielsenIQ, el 30% de los productos en góndola presentan promociones (Foto: Reuters)
Según NielsenIQ, el 30% de los productos en góndola presentan promociones (Foto: Reuters)

Con changuitos más reducidos, los sectores de menores ingresos se inclinan por recurrir a comercios de cercanía y visitas más frecuentes.

Un informe de Worldpanel by Numerator muestra que creció la compra de productos en envases pequeños y medianos, junto con la preferencia por marcas más económicas.

En el sector supermercadista, afirman que la gente opta por llevar lo básico, con un alto peso de los alimentos en la canasta. Cuentan que las promociones son fundamentales y que los cajeros ofrecen a los clientes dividir el ticket para aprovechar los beneficios de diferentes bancos y billeteras virtuales, porque la mayoría tienen tope de reintegro.

Crece la compra de productos en envases pequeños y medianos, junto con la preferencia por marcas más económicas (Worldpanel by Numerator)

Desde una firma de consumo masivo dijeron que el panorama sigue complejo y que las fábricas están trabajando al 50% de su capacidad instalada. En ese marco, aseguraron que todavía no hubo despidos por el retroceso en las ventas ya que “por ahora hay algunas ‘magias’ que se pueden hacer”. Por caso, se terminaron los turnos noche y se suspendió la producción durante los fines de semana.

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Línea de producción en fábrica de galletas, maquinaria industrial, proceso de horneado, industria alimentaria, repostería en masa - (Imagen Ilustrativa Infobae)
Las fábricas están trabajando al 50% de su capacidad instalada (Imagen Ilustrativa Infobae)

Como estrategia para enfrentar la situación, la compañía renueva su portfolio, con opciones que resuelven rápido, como comidas listas para preparar; e incorporan productos más aspiracionales.

Observan la tendencia de “lujo accesible”, donde el consumidor, al no poder darse otros gustos por un menor ingreso disponible, decide en ocasiones comprar artículos premium dentro del supermercado. También destacan que la ventaja de Argentina es que “somos muy marqueros, nos encantan las marcas. Es algo que no sucede en otros mercados”.

La ventaja de Argentina es que “somos muy marqueros”, nos encantan las marcas. Es algo que no sucede en otros mercados

Una de las principales cadenas de supermercados del país detectó que ciertos productos en particular logran captar la atención de los consumidores, ya sea por su propuesta de valor -como ocurre con algunos importados posicionados como premium- o por el impacto de su viralización en las redes sociales.

Julián Fernández, Analytics & Insights Manager de NielsenIQ, detalló que se registra un crecimiento en la categoría de golosinas en todos los canales, lo que parece estar vinculado a la impulsividad y a la necesidad de darse “un gustito”.

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En el resto del mercado, se observa mayor movimiento hacia segundas marcas, presentes sobre todo en los comercios tradicionales. Además, rubros como cosmética y limpieza presentan caídas superiores al 5%, partiendo ya de bases de comparación bajas.

Rubros como cosmética y limpieza presentan caídas superiores al 5%, partiendo ya de bases de comparación bajas (Foto: Reuters)
Rubros como cosmética y limpieza presentan caídas superiores al 5%, partiendo ya de bases de comparación bajas (Foto: Reuters)

En una línea similar, Maricel Masut, directora de Worldpanel by Numerator en Argentina, precisó que, a pesar de un entorno de cautela en el gasto, el comportamiento de los hogares muestra una faceta resiliente: se niegan a renunciar a los momentos de consumo que le generan más gratificación.

”Si bien en algunos hogares el factor presupuesto pesa, cuando nos alejamos de la coyuntura identificamos que los productos básicos funcionan como un piso operativo de la canasta, mientras que las categorías vinculadas a la indulgencia, el autocuidado y la salud crecen por encima del promedio», dijo Masut.

Si bien en algunos hogares el factor presupuesto pesa, cuando nos alejamos de la coyuntura identificamos que los productos básicos funcionan como un piso operativo de la canasta (Masut)

“Están ajustando en el volumen de lo esencial, pero cuando tienen margen, eligen invertir en productos que les aportan un beneficio concreto para su bienestar”, agregó la analista.

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Julián Fernández anticipó que la continuidad de la disminución de la inflación podría brindar cierto alivio y abrir la posibilidad de una recuperación del consumo masivo. No obstante, advirtió que, sin una mejora en el poder adquisitivo, el repunte sería limitado.



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Tras adelantar la llegada de otros F-16, apuran la compra de míticos helicópteros de combate

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El objetivo inicial es abrochar la compra de 4 aeronaves, pero con la perspectiva de escalar a una dotación de al menos 10 en el transcurso de un año. Tras negociar el arribo anticipado de otra tanda de cazas F-16, el Gobierno movió las piezas y confirmó que sigue profundizando las tratativas para hacerse con helicópteros de combate y transporte UH-60L Black Hawk. La novedad fue ratificada ahora por Carlos Presti, el actual ministro de Defensa, quien anticipó que la intención oficial es hacerse con dos unidades y su respectivo equipamiento antes de diciembre de este año. La intención es avanzar cuanto antes con la recuperación de las capacidades de traslado y cobertura que permitían las aeronaves Puma y Super Puma dadas de baja hace ya varios años. Respecto de la cotización de los UH-60L Black Hawk, se estima que, en tanto usados, el valor por unidad se ubicará por encima de los 2 millones de dólares.

Según declaró Presti en las últimas horas, tanto Defensa como el mismo Ejército Argentino vienen encabezando las negociaciones para cerrar la compra de los helicópteros.

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El Ejército negocia la compra de los Black Hawk

«Estamos trabajando en eso con el Ejército. Hablamos con el embajador (Peter Lamelas), que el Ejército está dispuesto a comprarlos…», dijo. El funcionario detalló que los UH-60 que se busca incorporar pertenecen «a la versión Lima».

«Estamos hablando de 4 helicópteros con la posibilidad de que 2 vengan antes de fin de año con todo el paquete logístico y de capacitación, el cual lo daría Estados Unidos a los pilotos y mecánicos con el Ejército o con el estado partner de Georgia. Están en pleno desarrollo las negociaciones», agregó.

De acuerdo a plataformas especializadas como Zona Militar, el interés del Ejército está puesto en la variante UH-60L del Black Hawk, modelo que está siendo reemplazado en el Ejército de EE.UU. por el UH-60M.

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«Además, la Aviación de Ejército del US Army se encuentra en pleno proceso de reestructuración, lo que implica una reducción de la flota de Black Hawk, aeronaves que quedarán a disposición para su venta o transferencia a países aliados», indicó la fuente.

Para luego añadir: «El UH-60L Black Hawk es una actualización del UH-60A. La variante Lima recibió diversas mejoras a los fines de incrementar las capacidades y performances de la aeronave. Las principales modificaciones fueron la adopción de los motores T700-GE-701C, una nueva transmisión derivada de la utilizada por el SH-60 Seahawk, sistemas de control de vuelo actualizados y compatibilidad con el Sistema de Soportes para Cargas Externas».

El uso que se le dará a los helicópteros Black Hawk y su precio

Además de su capacidad de fuego, el Gobierno confía en que podría utilizar unidades Black Hawk para guerra electrónica, búsqueda y rescate, guerra antisubmarina, evacuación médica, operaciones especiales y, por supuesto, ataque, entre otros potenciales roles.

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La intención de las Fuerzas Armadas también pasa por cerrar la incorporación de armamento para esas unidades y cuestiones ligadas al entrenamiento de las tripulaciones en ese sistema.

En cuanto a los costos por helicóptero, en artículos anteriores iProfesional expuso que la cotización superaría los u$s2 millones por aparato.

El año pasado se informó que los Black Hawk en cuestión serían, como se dijo, parte de un remanente de 51 UH-60L que la Armada de los Estados Unidos anticipó que quitaría de servicio.

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«El excedente de Black Hawks del Ejército de EE.UU. será ofrecido a través de los distintos programas que el Departamento de Defensa mantiene para la enajenación de material y armamento», detalló este medio. Por último, resta decir que los helicópteros estadounidenses que pasarían a la Argentina recibirían una actualización por parte de la firma hebrea Elbit Systems.

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