Federal investigators say a fatal New Mexico air ambulance crash unfolded after the crew lost GPS navigation while the U.S. military was conducting a scheduled jamming exercise — a chain of events that is raising new questions about whether civilian aviation is prepared for an era of electronic warfare.

The National Transportation Safety Board’s preliminary report found the Beech King Air crew reported losing GPS capability minutes after departing Roswell, New Mexico, May 14 as the military conducted a planned GPS-denial exercise. Air traffic controllers twice asked officials to halt the jamming while assisting the flight, though investigators have not determined whether the interference caused or contributed to the crash.

The crew took off from Roswell, New Mexico, shortly before midnight on an air ambulance flight to Ruidoso, New Mexico, according to the preliminary report. Before the flight, the Federal Aviation Administration (FAA) had issued a notice to airmen warning that a scheduled military GPS jamming exercise could disrupt satellite navigation across a radius of hundreds of miles around White Sands Missile Range.

Minutes after departure, the pilots reported losing GPS capability and requested assistance from air traffic controllers, who twice asked the military to suspend the jamming exercise. Three other aircraft in the area also reported GPS outages.

The crew later reported the airport in sight and requested a visual approach. After the military resumed the exercise, the aircraft descended toward the runway but struck the Capitan Mountains, killing both pilots and two flight nurses. The National Transportation Safety Board has not determined whether the GPS interference contributed to the crash.

The crash comes as aviation authorities worldwide warn that GPS interference is becoming a growing operational hazard. The FAA now advises pilots to be prepared to fly without GPS because intentional jamming is «of greater and growing concern,» while the U.N.’s aviation agency has warned that interference can affect aircraft far beyond conflict zones.

In its 2026 guidance, the agency said the hazards associated with GPS jamming and spoofing have «rapidly spread» in recent years and cited industry data showing reports of GPS loss increased 65% in the first half of 2024 compared with the previous year. The agency warned that interference can cause pilots to deviate from assigned flight paths, misreport their position, lose situational awareness and struggle to transition safely to backup navigation.

Todd Humphreys, director of the University of Texas’ Radionavigation Laboratory, said the crash also raises questions about whether the navigation technology used in many civilian aircraft has kept pace with evolving GPS jamming threats.

Humphreys said many FAA-certified cockpit GPS receivers rely on older technology that is more susceptible to jamming than newer commercially available systems.

«The iPhone that the pilot carried was almost certainly a better GPS receiver inside than the FAA-certified receiver providing navigation guidance to the aircraft,» Humphreys told Fox News Digital.

Unlike illegal consumer GPS jammers, military electronic warfare systems are designed to deny satellite navigation across large operational areas so troops can train in conditions resembling combat. In the New Mexico exercise, the FAA warned GPS disruptions could extend hundreds of miles from White Sands Missile Range.

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Humphreys argued that while newer GPS technology has become more resilient to interference, aviation certification has moved too slowly to keep pace with the evolving threat from jamming and spoofing.

Humphreys’ concerns echo warnings from international aviation regulators. In March 2025, the International Civil Aviation Organization, along with the International Telecommunication Union and International Maritime Organization, warned of increasing GPS jamming and spoofing incidents that can affect aircraft «far beyond the immediate affected area,» creating safety risks across multiple flight regions.

Paul Deres, vice president of operations at the Aircraft Owners and Pilots Association Air Safety Institute, said the focus should remain on pilot preparation and proficiency, noting that today’s general aviation fleet includes a wide range of older and newer avionics designed to improve situational awareness.

«Technology can always fail, and it does,» Deres said.

European regulators have repeatedly updated guidance for pilots and air traffic controllers in response to growing GPS interference, most recently in July after analyzing additional jamming and spoofing incidents.

The FAA declined to comment on the ongoing investigation, but said it issues notices alerting pilots to planned GPS disruptions and maintains backup navigation systems to help aircraft navigate during satellite outages.

Asked about Humphreys’ criticism that FAA-certified GPS receivers have not kept pace with newer technology, the agency did not directly address the claim.

GPS interference has become a growing challenge for commercial aviation in parts of Europe and the Middle East, where airlines routinely encounter jamming and spoofing linked to regional conflicts.

«There are some in the community who believe that we have passed the point of peak safety in aviation, maybe four years ago,» Humphreys said, pointing to the rise of GPS jamming, spoofing and other forms of hybrid warfare that can disrupt aircraft navigation.

But it remains relatively uncommon in U.S. airspace outside of military testing.

In March 2025, multiple commercial airliners approaching Ronald Reagan Washington National Airport near the nation’s capital received false collision alerts that forced several crews to perform go-arounds. Congressional testimony later revealed the alerts were triggered by Secret Service and U.S. Navy counter-drone testing.

Regardless of whether investigators ultimately link the GPS outage to the crash, the report documents how quickly a routine medical flight became a complex navigation emergency after the crew reported losing satellite guidance. The National Transportation Safety Board preliminary report describes a chain of events in which the crew lost GPS shortly after departure, requested assistance from air traffic control, and later opted to continue visually toward the airport before striking terrain.

As drones become more prevalent, GPS jamming as a form of counter-drone operations only will become more common.

«Nation states have woken up to the fact that this is one of the ways they can protect themselves from drones,» he said. «We’ve got to move more quickly on the aviation side to build better systems, better receivers, better antennas to deal with this so that flights can be safer again.»

A photograph hangs on a fence at the Trinity Site during an open house in 2022 in White Sands Missile Range, New Mexico.  (Matt McClain/The Washington Post via Getty Images)

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Humphreys said the United States has so far avoided the level of disruption seen in Europe, but argued regulators need to modernize aviation technology before GPS interference becomes a more routine operational challenge.

«The FAA, I think they’ve just got to move faster. They’ve got to wake up and recognize that sticking to their old rules about you know, certification that takes years and millions and millions of dollars to get through is not at the service of safety anymore, because the environment has changed. «

El libertario Abelardo de la Espriella asumirá este viernes en Cali la presidencia de Colombia para el periodo 2026-2030, en una ceremonia atípica que se celebrará por primera vez fuera de Bogotá y a la que asistirán el rey Felipe VI de España y al menos ocho presidentes latinoamericanos.

«Mi posesión será mucho más que una ceremonia. Será la primera demostración de que la descentralización deja de ser un discurso para convertirse en una realidad», expresó De la Espriella en X, donde destacó que su proyecto de gobierno «se construye desde las regiones, porque cuando las regiones prosperan, prospera Colombia».

Cali, capital del departamento Valle del Cauca y blindada para la ocasión, fue la opción escogida por el presidente electo después de que su idea de hacerlo en una guarnición militar en Popayán, capital del vecino Cauca, para homenajear a «los verdaderos héroes de la patria» en una zona marcada por el conflicto armado, fuera descartada.

Mi posesión será mucho más que una ceremonia. Será la primera demostración de que la descentralización deja de ser un discurso para convertirse en una realidad.

La Patria Milagro se construye desde las regiones, porque cuando las regiones prosperan, prospera Colombia.

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— Abelardo De La Espriella (@ABDELAESPRIELLA) August 5, 2026

Esa opción se descartó por el riesgo de una erupción del cercano volcán Puracé, actualmente en alerta naranja.

De la Espriella sucederá en el cargo al presidente Gustavo Petro, quien no reconoce su triunfo y promete liderar la oposición y la «desobediencia civil» contra el gobierno del abogado y empresario de ultraderecha.

A la ceremonia de este viernes no asistirá ningún congresista del Pacto Histórico, el partido de izquierda del que hace parte Petro, que convocó a plantones pacíficos en Bogotá, la ciudad caribeña de Barranquilla y Cali como parte de la oposición que ejercerá al próximo Gobierno.

Al nuevo mandatario colombiano le impondrá la banda presidencial el presidente del Congreso, el senador uribista Honorio Henríquez, en una sesión del Legislativo que se llevará a cabo en la Arena USC de la Universidad Santiago de Cali.

Este es un moderno complejo multipropósito con capacidad para más de 2.300 personas que cuenta con más de 800 plazas de estacionamiento, helipuerto, sistemas de sonido e iluminación de última generación y pantallas LED de alta definición.

«Mi posesión, queridos compatriotas, para que estén tranquilos, será una ceremonia austera y será la primera demostración de que la descentralización deja de ser un discurso para convertirse en una realidad», manifestó el presidente electo el domingo en sus redes sociales.

En ese sentido, De la Espriella destacó que el impacto económico de llevar la ceremonia de investidura a Cali será de 10.000 millones de pesos (unos 3,1 millones de dólares) «gracias al dinamismo que experimentarán los sectores hotelero, gastronómico, turístico, logístico, comercial y de servicios».

Para garantizar la seguridad del acto, hay «11.000 uniformados cuidando la ciudad» y «dispositivos tecnológicos cuidando el espacio aéreo», informó a EFE el alcalde de Cali, Alejandro Eder.

Sin embargo, hasta el momento no hay detalles de cómo será la ceremonia y cuál será la agenda de De la Espriella antes y después de ser investido.

La ceremonia de este viernes contará con la asistencia del rey Felipe VI, de España, y los presidentes de Argentina, Javier Milei; Ecuador, Daniel Noboa; Paraguay, Santiago Peña; Costa Rica, Laura Fernández; Panamá, José Raúl Mulino; República Dominicana, Luis Abinader; Chile, José Antonio Kast, y Honduras, Nasry Asfura.

El Salvador estará representado por el vicepresidente, Félix Ulloa, quien fue el primer invitado en llegar a Cali el miércoles y fue recibido por el alcalde de la ciudad y por la gobernadora del Valle del Cauca, Dilian Francisca Toro.

El delegado de Guatemala será la vicepresidenta Karin Herrera y también estarán el primer ministro de Curazao, Gilmar Pisa, en representación del Reino de los Países Bajos; los cancilleres de Brasil, Mauro Vieira, y de Israel, Gideon Saar, y una amplia delegación de Estados Unidos encabezada por el fiscal general interino, Todd Blanche.

El alcalde de Cali no confirmó ni negó la asistencia del presidente de la FIFA, Gianni Infantino, quien, según algunos medios locales, está entre los invitados a la investidura de De la Espriella.

Fuentes de la Federación Colombiana de Fútbol (FCF) que fueron consultadas por EFE sobre la presencia del directivo manifestaron no tener tampoco información al respecto.

Con la presencia de Javier Milei entre los invitados especiales y bajo una alerta terrorista, el ultraderechista Abelardo de la Espriella asumirá este viernes la presidencia de Colombia, en un drástico viraje ideológico que pondrá punto final a cuatro años del primer gobierno de izquierda en la historia del país.

Unos 11.000 uniformados de la Policía, el Ejército y la Fuerza Aeroespacial Colombiana custodiarán la ceremonia que se llevará a cabo en Cali, la principal ciudad del sudoeste colombiano. Es la primera vez que la jura no se realiza en Bogotá, en una decisión que busca mostrar el inicio de un nuevo proceso de “descentralización” política.

El acto se desarrollará en la Arena USC, de la Universidad Santiago de Cali, que puede albergar a más de 2300 personas

De la Espriella, un polémico abogado mediático, de 48 años, ganó el balotaje del 21 de junio con un apretado margen de menos de un punto de ventaja sobre el candidato oficialista Iván Cepeda, heredero del presidente saliente, Gustavo Petro, quien no asistirá a la ceremonia porque considera fraudulento el proceso eleccionario. Solo 200.000 votos separaron a ambos candidatos entre los más de 25 millones contabilizados.

El nuevo mandatario asumirá un país aquejado por una nueva ola de violencia guerrillera y del crimen organizado y con el desafío latente de gobernar sin una mayoría en el Congreso. Además, afrontará un grave déficit fiscal, una profunda crisis del sistema de salud y una preocupante realidad climática y energética.

Los grandes desafíos del nuevo gobierno colombiano

El nuevo presidente afrontará un camino difícil. En el corto plazo tendrá ante sí cinco grandes frentes abiertos:

• Gobernabilidad. Este será un asunto clave para el nuevo gobierno. El izquierdista Pacto Histórico de Petro tiene la primera minoría en el Congreso, con 26 senadores y 43 diputados. El Centro Democrático (CD), una fuerza tradicional de la derecha colombiana, se sumará al nuevo gobierno y aportará 17 senadores y 30 diputados.

Por lo pronto, De la Espriella construyó un bloque de unidad en el Senado con el CD, Salvación Nacional, el Partido Conservador, la U y Cambio Radical. En total alcanzaría 49 votos, sobre un total de 103, pero apunta a crecer con disidentes del Partido Liberal.

En Diputados, el Centro Democrático ostenta la primera minoría, seguida por el Partido Liberal y el Pacto Histórico de Petro, con una dispersión de bancas entre partidos minoritarios que obligará al oficialismo a pactar grandes alianzas.

• Inseguridad. La violencia guerrillera y del crimen organizado sufrió un importante aumento en los últimos años a pesar del esfuerzo de Petro para pacificar el país a través del diálogo con grupos ilegales. “Este es el principal desafío porque fue un fracaso el plan de ‘Paz Total’ que intentó llevar adelante el gobierno saliente”, dijo a TN la politóloga Bibiana Ortega, de la Universidad Javieriana de Bogotá.

La Fundación Ideas para la Paz, citada por EFE, reveló que el número de guerrilleros creció 23,5% solo en 2025. Se calcula que son 27.121 personas en armas y en redes de apoyo del Ejército de Liberación Nacional (ELN) y las disidencias de las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC).

Pero estos grupos no están solos. Las organizaciones criminales mantienen también un enorme peso en el país. El Clan del Golfo, el mayor grupo criminal, tiene al menos 9840 miembros.

De la Espriella prometió “mano dura” en la campaña. Quiere replicar las políticas radicales de Nayib Bukele, a quien imita en su estilo y en su discurso, a pesar de las innumerables denuncias de organismos de derechos humanos contra el presidente salvadoreño.

“A esas personas que están al margen de la ley, un mensaje categórico: disponen de un mes para entrar en razón (…) y organizar su sometimiento al Estado de derecho. En mi Gobierno no habrá ofertas generosas ni concesiones inaceptables como las que recibieron del régimen que está llegando a su fin”, afirmó el nuevo presidente. En campaña, prometió “bombardear” a los grupos armados.

Colombia, Abelardo de la Espriella, Sumario